Ankara PPF kaplama tavsiyesi

[Rgbasan]

Ankara içinde PPF kaplama tavsiyesi verebilecek var mı, Hasmer'de yapılmasını tavsiye eder misiniz?

 

[Engin_T]

Acenteler yerine detailing firmalarında yaptırmakda fayda var.

 

[Akalın]

Hasmerde aracı ilk aldığımda yaptırdım güzeldi sonrasında bir yıkama hatası sonrasında değiştirmek zorunda kaldım aydoğanlar da yaptırdım, nazlı hanım var yardımcı oluyorlar. zaten servislerdeki uygulamacılar servislere ait değil çoğunda.
bunun dışında en çok auto estetica firması için tavsiye almıştım

 

[mtoker06]

Taurus icinde carwax var orada stek olarak yaptirabilirsiniz. Ankara bildigim 2 yetkili bayi buraya yaptiriyor. Daha uyguna en azindan stek marka yaptirirsiniz. Mercedesler uzerinde yogun islem yaptiklari icin nereleri kapatacagini iyi biliyorlar.

 

[mket]

Ankara içinde PPF kaplama tavsiyesi verebilecek var mı, Hasmer'de yapılmasını tavsiye eder misiniz?

Çölgeçen Otomotive götürebilirsiniz.

Çölgeçen Otomotiv - Google'da Ara

 

[necatidemirbas]

Çankaya'da Vintage Detailing'de yaptırabilirsiniz.

 

[emir-]

Ankara içinde PPF kaplama tavsiyesi verebilecek var mı, Hasmer'de yapılmasını tavsiye eder misiniz?

Merhaba,

Kaplamayi yaptirdiniz mi acaba, yaptirdi iseniz fiyat paylasabilir misiniz?

W205 FL aracima yaptirmayi dusunuyorum fakat memnun kalmayan da cok gordum? Ozellikle bir arkadas recine damladi, yanlis sampuanla yikadiniz va gibi sebeplerle garantiden cikardilar yazmis baska bir baslik altinda; ciddi miktarlarda paralar bunlar recineye de yaramayacaksa yapmanin bir manasi var midir?

 

[Rgbasan]

Aracımı teslim almadığım için yaptırmadım.

 

[dralex]

ankarada olsam vintage detailinge giderim,kalite olarak daha iyi yapan yer zor.

 

[T-can]

Bemim w206 aracıma da vintage de uygulama yapıldı. Tavsiye ederim.

 

[KraL]

Ankarada işin zirvesi GMG.

 

[T-can]

Bildiğim kadarıyla fiyat olarakta kral gmg

 

[KraL]

Bildiğim kadarıyla fiyat olarakta kral gmg

Haklısınız ama kaplama ile herhangi bir sorun kendi aracıma yaptırdığım zaman görmedim, aracımı satarken söküm işlemindede hata olmadı, X yerlerde yaptıran arkadaşlarımdan biliyorum 2 sene içersinde çok canı yanan daha sonra firmanın arkasında durmadığına şahit oldum. Kaplamada işin mercedes'i ankarada gmg.

 

[Sinan1984]

Birlik mahallesinde DBY Detailing tavsiye ederim, Çankaya garage, Ziebart

 

[Wincenzzo]

GMG Mustafa Beyi sahsen tanirim. Gercekten isin duayeni en temelinden gelmis ve bildigim kadariyla ankarada ilk bu isi yapanlardandir kendisi. Tabiki populerligin vermis oldugu bir yuksek fiyat durumu var ama zaten onlarin da biz en ucuzuyuz gibi bir iddialari yok. Kaliteli urunu kaliteli iscilikle sunuyorlar ve karsiligini aliyorlar. Eger gercekten cok cok ust duzey bir is yaptirmayacaksaniz veya buna asiri takilmiyorsaniz GMG bi tik tuzlu kacabilir. Taurustaki Carwax da fiyat olarak cok cok dusuk sayilmaz bu arada, Vintage hem fiyat olarak hem de iscilik olarak uygun olacaktir. Tabi taktir sizin. Yaptirdiginizda deneyimlerinizi paylasin lutfen

 

[Aftos]

Merhabalar
Ben izmir'de oturuyorum ancak 5 Aralık itibariyle EQE 350 aracım için Ankara Çankaya'da buluna Detailing Dükkanı Yasin beyden randevu aldım. Memnuniyetimi / memnuniyetsizliğimi buradan yazarım

 

[Rgbasan]

Merhabalar
Ben izmir'de oturuyorum ancak 5 Aralık itibariyle EQE 350 aracım için Ankara Çankaya'da buluna Detailing Dükkanı Yasin beyden randevu aldım. Memnuniyetimi / memnuniyetsizliğimi buradan yazarım

Yaptırdıysanız fiyat ve memnuniyetinizi paylaşabilir misiniz?

 

[semiq89]

Aranıza yeni katıldım. 19Ekim’de sıfır A200 Sedan aldım. Çok araştırdım. GMG vs hepsinden fiyat aldım. Kullanılan malzemeler ve işçilik konusunda detaylıca baktım. Yerinde gidip izlemenizi bilgi almanızı tavsiye ederim. Bayiden çıkar çıkmaz aracımı kaplattım. ACW garajda komple mat kaplattım. Kerim çok ilgilendi anlattı. İnstagram sayfalarında benim aracı gorebilirsiniz. İşçiliği ve malzemesi iyiydi. Referansla gitmiştim. Şimdilik bir sorun yaşamadım.

 

[Aftos]

Yaptırdıysanız fiyat ve memnuniyetinizi paylaşabilir misiniz?

yaptırdım ancak eksikler var henüz, birşey yazmak için erken zamanı geldiğinde yazacağım

 

[DetailBox]

Ankara için bahsi geçmemiş başka bir arkadaşı önereceğim.

Serhat orada gördüğüm en butik çalışan arkadaştır. Bu yüzden araç sınıfı %99 premiumdur ancak fiyatları bahsi geçen firmalardan yüksek değildir.

Login • Instagram

Welcome back to Instagram. Sign in to check out what your friends, family & interests have been capturing & sharing around the world.

www.instagram.com

 

[w.antilles]

Şuan ppf kaplama fiyatları ne alemde bilgisi olan varmı?

 

[Haldi]

değerli arkadaşlar aracında ppf kaplama olan var mı ama 3 yıl ve üzeri

 

[Aftos]

merhabalar.
5 Aralık 2024 tarihinde İzmir'den yola çıkarak Ankara Detailing Dükkanı Yasin bey'e EQE 350 aracımı teslim ettim. O günkü hava şartları sebebiyle aracın kuruması için 1 hafta kalmasının uygun olacağını belirtmelerine karşın aracı Perşembe sabah teslim edip Pazar öğleden sonra teslim aldım. Aracıma Komple 10 yıl garantili PPF, Kapılar ve arka cama Solar Gard renkli cam filmi, ön cam ve tavan camına Ultra Performance şeffaf Güneş ısısı kesici cam filmi uygulandı.Dönüş yolu %80 oranında yağışlı ve rüzgarlıydı eve vardığımda ön tampon altında 1 parça,B sütunu piyano black parçanın kaplaması sökülmüş,Arka tamponun çamurluk kıvrımında isi 3-4 santimlik bir açılma olmuştu. Durumu Yasin bey'e aktardığımda tam kuruma olmadan teslim aldığım için beklenen bir durum olduğunu endişelenmemem gerektiğini belirtti. Geçen Hafta tekrar Ankaraya Yolum düştü kendisiyle randevulaştık açılma yapan tüm parçaları söküp yenisiyle değiştirdi sonradan fark ettiğimiz sağ ön cam filmindeki hata içinde değişim yaptı aracı bir gün sonra sorunsuz teslim aldım.
Sonuç olarak
-Premium bir araca biniyorsanız PPF kaplatmanızı ŞİDDETLE tavsiye ederim.
-Cam filmleri konusunda kullanıcılardan aşırı olumlu yorumlar almıştım. Yaz ayını iple çekiyorum. (Cam filminin kızılötesi testini Yasin Bey'in kanalında bulabilirsiniz)
-Uzak bir şehirden gitmek konusunda , herhagi bir problem olduğunda ulaşım zorluğu ve konaklama sıkıcı olabiliyor
-Kullanılan ürünlerin kalitesi ve özellikle kullanılan malzemelerin anlatılanla aynı olduğu konusu özellikle içime sindi

 

[Haldi]

Hocam çok güzel ve şık görünüyor, benim hala soru işaretlerim var kaplama konusunda. Mesela yaptıranlar hep yeni yaptıran kişiler mesela 4 -5 senedir kullananların yorumlarını merak ediyorum diğer yönden madem böyle bir koruma yöntemi var mercedes kendi neden fabrika çıkışlı yapmıyor. Artı mesela benim bulunduğum şehir karasal iklim yazın 45 derece görüyoruz kışın eksilerdeyiz bu malzeme nasıl tepki verecek denenmemiş, 2 sene önce en iyisi tph dı şimdi tpu seneye eminim başka bişe çıkacak en iyisi budur diyecekler.

 

[Aftos]

Hocam çok güzel ve şık görünüyor, benim hala soru işaretlerim var kaplama konusunda. Mesela yaptıranlar hep yeni yaptıran kişiler mesela 4 -5 senedir kullananların yorumlarını merak ediyorum diğer yönden madem böyle bir koruma yöntemi var mercedes kendi neden fabrika çıkışlı yapmıyor. Artı mesela benim bulunduğum şehir karasal iklim yazın 45 derece görüyoruz kışın eksilerdeyiz bu malzeme nasıl tepki verecek denenmemiş, 2 sene önce en iyisi tph dı şimdi tpu seneye eminim başka bişe çıkacak en iyisi budur diyecekler.

Selam
yapılan kaplama sıcakta kendini yeniliyor ilk günkü parlaklığını alıyor. üzerinde oluşan kılcal çizikler kendi kendine tamir oluyor. içine tırnak girecek derecede derin olan çizikler tamamen yok olmuyor.
Bu yaptırmış olduğumuz kaplama maalesef 4-5 yıl önce yoktu ve 4-5 yıl sonra ise muhtemelen başka teknolojiler olacak yapacak birşey yok onun için biz günümüze bakacağız.
Eski aracım siyah B kasa insignia idi çizik konusunda çok mağdurdum otopark dar olduğundan bütün komşu arabaların kapı boyaları benim aracımın kapısında vardı o zaman yemin ettim yeni aracıma ne olursa olsun PPF yaptıracağım dedim

 

[Deniz Orhan]

PPF kesinlikle Türkiye şartlarında gerekli. Kendi aracıma bilgisayar kesimli yaptırdım, artısı sıfır arabayı sökmemek. Ancak bazı kendini ''kaplamacı'' olarak tanıtan oto yıkamacılar bilgisayar kesimli yapıyoruz diyip elle kesim yapıyorlar, tabi siz bilgisayar kesimli parası ödüyorsunuz. Bu yoldan gidilecek ise şablon programını gözünüzle göremeden aracı teslim etmeyin. Teslim alırken de birleşme noktalarını kontrol edin, dümdüz olmalı. Elle kesim yaptıracaksanız işin ehli bir yere götürün, trim parçalarına hakim birinin sökme takma yapması ileride istenmeyen seslerin, kırılmaların önüne geçecektir. Ben aracımı İstanbul Solarkun'da yaptırdım, fiyat olarak normalden yüksek gelecektir ama kullandıkları DAP programı, X-Pel PPF ve ustaları bence çok iyi.

 

[Pokrface]

Ankarada Detailing Dükkanında yaptırdım memnunum tavsiye ederim. Vintage pahalı sebebi belki stek kullanmı olabilir ana BKF politikası gereği stek fiyatları çok şişti.

Diğer araxımıda ziebart çankaya da yaptırmıştım ama kapı kollarımın hepsinin içi tırnakları krırık çıktı.

Söktürmeden yaptırabiliyorsanız yaptırın yoksa çıtaları bozuyorlar tırnakları kırıyorlar.

Benim bu yüzden bir araxımda ses sorunu vardı. Çıta sök tak bozmuşlar kendi cebimden çıta aldım. Eğer yetkilide yapılmış olsa idi ücretsizdi dediler ama iş değiştirmeye gelince serviste parçayı onarmaya gidiyor yada bunda bir şey yok deyip üstünden atıyor

 

[s-works]

Hocam çok güzel ve şık görünüyor, benim hala soru işaretlerim var kaplama konusunda. Mesela yaptıranlar hep yeni yaptıran kişiler mesela 4 -5 senedir kullananların yorumlarını merak ediyorum diğer yönden madem böyle bir koruma yöntemi var mercedes kendi neden fabrika çıkışlı yapmıyor. Artı mesela benim bulunduğum şehir karasal iklim yazın 45 derece görüyoruz kışın eksilerdeyiz bu malzeme nasıl tepki verecek denenmemiş, 2 sene önce en iyisi tph dı şimdi tpu seneye eminim başka bişe çıkacak en iyisi budur diyecekler.

Ben uygulamacıyım. Yanıltığım düşünülebilir. Düne kadar seramik kaplama en iyi koruma yöntemiydi. Artık Folyo çıktı seramik kaplama güncelliğini yitirdi . Folyo ile kıyaslarsak korumuyor. O günün şartları ve teknolojisinde seramik iyiydi.
Bir çok araçtan tph folyo söktüm. Kendi içinde tph ürünlerde de kalite basamakları mevcut Bazıları 1. yılın sonunda sararıp, çatlıyor. yüzeyinden katman kopuyor. Bazıları 6,7 yıl sonra sadece sararmış vaziyette geliyor. Folyoyu söktüğümüzde altı temiz kalmış oluyor.
Günümüze gelecek olursak TPU (Yani poliüretan folyo (Kendi içinde yine kaliteleri mevcut ) ) yaptırmak gerekiyor.
İddia ediyorum ve gelen araçlardan gözlemledim ki bildiğiniz tüm markalar SARARIR. Buradaki sararma miktarı önemli olan. İyi kalite olanlarda sararma çok az olur. Beyaz renk araç hariç anlayamazsınız.
Bir uygulamacı olarak müşterilerime bundan bahseder ve % 20 ye kadar sararma normaldir benim için.(Beyaz harici anlaşılmaz. )

Mercedes iyi bir şey olsa fabrikasyon yapmaz mıydı ? Mercedesin işi bu değil. Öyle olsa tüm arabaları full paket yaparlardı. Koltuk soğutmasından ısıtmasına, otonom sürüşten ısıtmalı sileceğe.
Yanı fabrikasyon hiçbir firma bu işi yapmıyor, yapmacak. Çünkü onlar optimumun pesinde. Bazı araçları ekonomik tutup , bazılarında da lüksü önemserler.
Otobus,kamyon, çekiçi 3-5 milyon km yaparken otomobiller 200-400 k km de motor istiyor.

Son kullanıcı olarak dikkat etmeniz gereken 2 nokta mevcut.
1. Dürüst esnaf
2. Poliüretan folyo
Poliüretan folyoları kötü şartlarda 3 yıl sorunsuz kullanırsınız . (Aşırı sıcak, Aşırı soğuk ,Kötü yıkama, çok sık yıkama, çok km , tozlu ortam (Bazı sokaklar aşırı tozludur,rüzgarla birlikte araca sürekli toz,kum çarpar zımpara etkisi yapar ) sürekli kimyasala maruz kalma (Beton şantıyesi veya tuzla sanayı civarındaki araçlar .) gibi bir çok etmene bağlı olarak malzemenin ömrü etkilenir.
Benim gözlemlediğim araçlarda müşteriler ilk 3 yıl içinde 1-4 parça arası değişmeye geliyorlar. O sebeple ben genelde 5 yıllık yaptırıp değişim maliyetini düşük tutmalarını sağlıyorum. Yapılan bir araştırmada da Ülkemiz insanı 3 yılda 1 araç değiştiriyor. Bu durumda yine 5 yıllık folyo makul oluyor.
Folyoyu yaptırdıktan sonra ilk 2 yıl sorun yaşamazsınız. 3. yıldan sonra yılda bir kez yaptırdığınız yere uğrayın . Ustanız genel durumuna baksın. Sonuçta verilen ömürler labravatuar ortamında yapılan testler. Gözlem sonucu kullanır veya devam edersiniz.

Uygulama kısmında hazır kesim bazı araçlarda gerekli. Ancak kapı , kaput, camurluk , tavan gibi yerkerde içeriye kıvrılan parçalarda hazır kesime gerek yok. Hazır kesim genelde tamponda iş yapıyor. (Güncel fransızlarda vs . Düz aşırı detay olmayanlarda gerek yok ) Hazır kesimde açıklıklar kalabiliyor. Elle kesimde ustanızın el alışkanlığı iyiyse zaten aracınızı çizmez. Evet falçata veya neşter kullanıyoruz ancak tecrübeniz var işe ucu folyoyu geçip metale deydiğinde hissedebiliyorsunuz.
İnternette tüm araçların kapı kolu söküm videoları mevcut. Kapı kolu sökmek çok basit. Mercedesler hele en basiti. Bunun dısında marka model yazıları , logoları sökeriz. Buda yine müşteri isteğine bağlıdır. Kusursuz olmasını istiyorsanız sökülecek. Ben ufak tefek kusura takılmam diyorsanız sökmeden de yapılır.
Biz genelde 4 kapı kolu,4 cam çıtası ve aracına göre stopları sökeriz. Bunun haricinde sökme taraftarı değiliz. Bu parçalar sök tak sonrası ses yapmaz. Bilinçli sökülünce kırılmaz.


Ankara için

Dby Detailing
Vintage detailing
Detaycı Adam
Team Car garage
Benim tanıdığım , işçiğini bildiğim yerler. Sorun yaşamazsınız.

 

[Haldi]

Çok teşekkür ederim, uygulayıcısı olmanıza rağmen objektif davranmıssınız. Doğru bilgileri aldım sayılır.

 

[Deniz Orhan]

Ustamız doğru dedi, işçilik en önemli faktörlerden biri ister bilgisayar ister elle kesim olsun. Koluna folyo yapıştırıp deriyi kesmeden folyoyu kesenleri gördüm.

 

[Aftos]

Bu PPF kaplama işinde dürüst adam bulmak zor (yok değil kimse üstüne alınmasın). Gözlemlediğim çoğu uygulayıcı işin en üst seviyesini gösterip en ucuz ürünü kullanarak fazla para kazanma peşinde.

 

[s-works]

Ustamız doğru dedi, işçilik en önemli faktörlerden biri ister bilgisayar ister elle kesim olsun. Koluna folyo yapıştırıp deriyi kesmeden folyoyu kesenleri gördüm.

Aslında olay söyle. Bizler folyoyu kesmiyoruz. Çizik attığınızda son noktasını kesmeniz yeterli. çizdiğiniz yerden düm düz yırtılır. Biraz antrenman ile el hassasiyetiniz varsa sizde yapabilirsiniz. Videolara bakın çizerler, son noktada falçata ile büyük bir kesik atıp oradan yırtarlar.

 

[Hunter]

Makinayı ile araca göre hazır kalıp kesen yerler varmış aracı çizmeden yapan yerler yani.

 

[s-works]

Makinayı ile araca göre hazır kalıp kesen yerler varmış aracı çizmeden yapan yerler yani.

Öyle olmuyor maalesef. Malzeme esnek hazır kalıp da yaptırsanız bazı noktalarda müdahale gerekiyor. Tamponu atıyorum 2,3 metre kesiyorsunuz koyarken malzeme esneyip 2,32 oluyor. fazlalık mecbur elle kesilecek. Çizme olayı tamamen ustada bitiyor. Zaten marka model yazıları dışında aracı kesmek -çizmek için çaba göstermek lazım. Çünkü neredeyse tüm parçalar boslukta kesilip içeriye kıvrılıyor

 

[Engin_T]

Ben uygulamacıyım. Yanıltığım düşünülebilir. Düne kadar seramik kaplama en iyi koruma yöntemiydi. Artık Folyo çıktı seramik kaplama güncelliğini yitirdi . Folyo ile kıyaslarsak korumuyor. O günün şartları ve teknolojisinde seramik iyiydi.
Bir çok araçtan tph folyo söktüm. Kendi içinde tph ürünlerde de kalite basamakları mevcut Bazıları 1. yılın sonunda sararıp, çatlıyor. yüzeyinden katman kopuyor. Bazıları 6,7 yıl sonra sadece sararmış vaziyette geliyor. Folyoyu söktüğümüzde altı temiz kalmış oluyor.
Günümüze gelecek olursak TPU (Yani poliüretan folyo (Kendi içinde yine kaliteleri mevcut ) ) yaptırmak gerekiyor.
İddia ediyorum ve gelen araçlardan gözlemledim ki bildiğiniz tüm markalar SARARIR. Buradaki sararma miktarı önemli olan. İyi kalite olanlarda sararma çok az olur. Beyaz renk araç hariç anlayamazsınız.
Bir uygulamacı olarak müşterilerime bundan bahseder ve % 20 ye kadar sararma normaldir benim için.(Beyaz harici anlaşılmaz. )

Mercedes iyi bir şey olsa fabrikasyon yapmaz mıydı ? Mercedesin işi bu değil. Öyle olsa tüm arabaları full paket yaparlardı. Koltuk soğutmasından ısıtmasına, otonom sürüşten ısıtmalı sileceğe.
Yanı fabrikasyon hiçbir firma bu işi yapmıyor, yapmacak. Çünkü onlar optimumun pesinde. Bazı araçları ekonomik tutup , bazılarında da lüksü önemserler.
Otobus,kamyon, çekiçi 3-5 milyon km yaparken otomobiller 200-400 k km de motor istiyor.

Son kullanıcı olarak dikkat etmeniz gereken 2 nokta mevcut.
1. Dürüst esnaf
2. Poliüretan folyo
Poliüretan folyoları kötü şartlarda 3 yıl sorunsuz kullanırsınız . (Aşırı sıcak, Aşırı soğuk ,Kötü yıkama, çok sık yıkama, çok km , tozlu ortam (Bazı sokaklar aşırı tozludur,rüzgarla birlikte araca sürekli toz,kum çarpar zımpara etkisi yapar ) sürekli kimyasala maruz kalma (Beton şantıyesi veya tuzla sanayı civarındaki araçlar .) gibi bir çok etmene bağlı olarak malzemenin ömrü etkilenir.
Benim gözlemlediğim araçlarda müşteriler ilk 3 yıl içinde 1-4 parça arası değişmeye geliyorlar. O sebeple ben genelde 5 yıllık yaptırıp değişim maliyetini düşük tutmalarını sağlıyorum. Yapılan bir araştırmada da Ülkemiz insanı 3 yılda 1 araç değiştiriyor. Bu durumda yine 5 yıllık folyo makul oluyor.
Folyoyu yaptırdıktan sonra ilk 2 yıl sorun yaşamazsınız. 3. yıldan sonra yılda bir kez yaptırdığınız yere uğrayın . Ustanız genel durumuna baksın. Sonuçta verilen ömürler labravatuar ortamında yapılan testler. Gözlem sonucu kullanır veya devam edersiniz.

Uygulama kısmında hazır kesim bazı araçlarda gerekli. Ancak kapı , kaput, camurluk , tavan gibi yerkerde içeriye kıvrılan parçalarda hazır kesime gerek yok. Hazır kesim genelde tamponda iş yapıyor. (Güncel fransızlarda vs . Düz aşırı detay olmayanlarda gerek yok ) Hazır kesimde açıklıklar kalabiliyor. Elle kesimde ustanızın el alışkanlığı iyiyse zaten aracınızı çizmez. Evet falçata veya neşter kullanıyoruz ancak tecrübeniz var işe ucu folyoyu geçip metale deydiğinde hissedebiliyorsunuz.
İnternette tüm araçların kapı kolu söküm videoları mevcut. Kapı kolu sökmek çok basit. Mercedesler hele en basiti. Bunun dısında marka model yazıları , logoları sökeriz. Buda yine müşteri isteğine bağlıdır. Kusursuz olmasını istiyorsanız sökülecek. Ben ufak tefek kusura takılmam diyorsanız sökmeden de yapılır.
Biz genelde 4 kapı kolu,4 cam çıtası ve aracına göre stopları sökeriz. Bunun haricinde sökme taraftarı değiliz. Bu parçalar sök tak sonrası ses yapmaz. Bilinçli sökülünce kırılmaz.


Ankara için

Dby Detailing
Vintage detailing
Detaycı Adam
Team Car garage
Benim tanıdığım , işçiğini bildiğim yerler. Sorun yaşamazsınız.

Bilmediğim için soruyorum hocam çok sık yıkamanın zararı naaıl oluyor? Ph nötr şampuan, ufs eldiven vs kullanılsada problem olabiliyor mu?

 

[Deniz Orhan]

Öyle olmuyor maalesef. Malzeme esnek hazır kalıp da yaptırsanız bazı noktalarda müdahale gerekiyor. Tamponu atıyorum 2,3 metre kesiyorsunuz koyarken malzeme esneyip 2,32 oluyor. fazlalık mecbur elle kesilecek. Çizme olayı tamamen ustada bitiyor. Zaten marka model yazıları dışında aracı kesmek -çizmek için çaba göstermek lazım. Çünkü neredeyse tüm parçalar boslukta kesilip içeriye kıvrılıyor

Benim montajda da çok az da olsa bıçak kullanıldı. Plotter elbet kaydırma yapıyor. Asıl amaç parça sökmemek. iyi Ustalık+plotter bu işin kesin çözümü

 

[Deniz Orhan]

Bilmediğim için soruyorum hocam çok sık yıkamanın zararı naaıl oluyor? Ph nötr şampuan, ufs eldiven vs kullanılsada problem olabiliyor mu?

PPF üstüne seramik koruyucu yapılabiliyor. İşi bilmeyen yıkarsa ppf i uçlardan kaldırabilir. Ben oto yıkamacıya tembih ettim. Yakından basınçlı vurmuyor. Bagajımda Koch Chemie Gentle foam var kaliteli bir pH nötr şampuan. Arada bir de sentetik wax (soft 99) attırıyorum. Bu dediklerimi yapınca çok yıkamaya gerek kalmıyor. Aracım siyah 3-4 haftada bi hava duruma bağlı götürüyorum. Zaten seramik+wax boyanın üstünde su kir kalamıyor. Araçta ppf de olmasa çok yıkamak çözüm değil. Cila wax vs bi koruyucu tabaka bence Türkiye şartlarında şart.

 

[Aftos]

PPF üstüne seramik koruyucu yapılabiliyor. İşi bilmeyen yıkarsa ppf i uçlardan kaldırabilir. Ben oto yıkamacıya tembih ettim. Yakından basınçlı vurmuyor. Bagajımda Koch Chemie Gentle foam var kaliteli bir pH nötr şampuan. Arada bir de sentetik wax (soft 99) attırıyorum. Bu dediklerimi yapınca çok yıkamaya gerek kalmıyor. Aracım siyah 3-4 haftada bi hava duruma bağlı götürüyorum. Zaten seramik+wax boyanın üstünde su kir kalamıyor. Araçta ppf de olmasa çok yıkamak çözüm değil. Cila wax vs bi koruyucu tabaka bence Türkiye şartlarında şart.

Ben detailing Dükkanı Yasin bey'e üzerine seramik yapalımmı diye sordum. Bana söylediği PPF in şu anki hali seramikten daha iyi o yüzden böyle bir şeye ihtiyaç yok 3-5 sene sonrasında (bakımına bağlı) üzerindeki ppf yıprandığında o zaman yaparız demişti

 

[C230K]

PPF üstüne seramik koruyucu yapılabiliyor. İşi bilmeyen yıkarsa ppf i uçlardan kaldırabilir. Ben oto yıkamacıya tembih ettim. Yakından basınçlı vurmuyor. Bagajımda Koch Chemie Gentle foam var kaliteli bir pH nötr şampuan. Arada bir de sentetik wax (soft 99) attırıyorum. Bu dediklerimi yapınca çok yıkamaya gerek kalmıyor. Aracım siyah 3-4 haftada bi hava duruma bağlı götürüyorum. Zaten seramik+wax boyanın üstünde su kir kalamıyor. Araçta ppf de olmasa çok yıkamak çözüm değil. Cila wax vs bi koruyucu tabaka bence Türkiye şartlarında şart.

PPF'in üstüne soft99 tarzı WAX uygulama yapılabilir mi ?

 

[kdr59]

İyi malzeme iyi usta, alternatifi yok, son kazamda parçayı boyadan kurtarmıştı, mantıken ne kadar mikron o kadar iyi, ama bu konudada kafalar karışık sanırım, kalın ppf kalitesiz ürün diyenide duydum.
Satarken üstüne koyamıyorsınuz tüm aksesuarlarda olduğu gibi ve ekspertiz içünde genelde söküm talep ediliyor.
Maliyet araç bedelinin % 3' ü civarında, para varsa yaptırılır.