mstdgbkn
Tecrübeli Üye
B180-CDI Sürüş izlenimi
" Bu yılın başında dünya prömiyeri yapılan B Serisi Almanüreticiyi kompakt MPV sınıfında temsil ediyor.
" B Serisi'nde 1.5 litre 95 HP, 1.7 litre 116 HP, 2.0 litre136 HP, 2.0 litre turbo 193 HP benzinli, 2.0 litre 109 HP, 2.0 litre140 HP dizel motorlar kullanılıyor.
" Türkiye'de tüm versiyonların ithalatı istek üzerine gerçekleştirilirken,'Boyut' isminde tek donanım paketi sunuluyor.
" Otomatik şanzımansa opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.
İşlevsellik ve donanım
" B Serisi geniş iç mekanıyla dikkat çekiyor. Malzeme kalitesiA Serisi'nin biraz üzerinde. İşçilikle ilgili kusur bulmaksa güç.
" Orta konsol diğer Mercedes modellerinden transfer edilmiş.Çift renkli kokpit ferahlık hissi yaratıyor.
" Müzik sistemini direksiyon üzerinden kontrol eden butonlarbir hayli karışık.
" Gösterge tablosundaki büyük ekrandan yol bilgisayarı ve müziksisteminin bilgilerine ulaşılabiliyor.
Sürüşİzlenim
A Serisiyle aynı platformu paylaşan B Serisi kardeşinden oldukçafarklı teknik özelliklere sahip bir otomobil. A Serisi'ne göre 430mm uzatılmış boyu (4270 mm) en önemli farklılıklardan birisi. Öntasarım kardeşine göre daha yuvarlatılmış hatlardan oluşuyor. Metalikradyatör ızgarası ön bölümün dikkat çekici öğesi. Yan bölümde aynalarlayerleştirilen sinyaller göze çarpıyor. Arkaya doğru alçalan tavanyapısı ve küt bagaj bölümü klasik MPV tasarımının özellikleri olarakkarşımıza çıkıyor. Çift renkli stop grubu arka tasarımın en şıköğesi. Otomobilin iç mekanı da A Serisi ile tasarım anlamında benzerliklertaşıyor. Fakat malzeme kalitesinin bu modelden daha yüksek olduğunubelirtmemiz gerekiyor. Koltukların dolgu malzemesi ideal konforusağlıyor. Ayrıca geniş iç mekan sayesinde ön ve arkada diz mesafesiyeterli. Direksiyonun sadece yükseklik ayarının bulunmasıysa doğrusürüş pozisyonunu elde etmekte güçlük çıkarıyor. MPV'lerden beklenendeğişken koltuk yapısı ne yazık ki B Serisi'nde kısıtlı. 458 litrelikbagaj hacmi yeterli düzeyde. Arka koltukların yatırılmasıyla buhacim 1645 litreye kadar artırılabiliyor.
Test ettiğimiz B 180 CDI modelinde 1991 cc hacminde common-railteknolojisiyle donatılmış turbo dizel bir motor görev yapıyordu.4200 d/d'de 109 HP güç üreten bu motor 1600 d/d'de 250 Nm tork değerisunuyor. Hacmine göre güçsüz görünen motor alt devirlerden itibarencanlı karakteriyle dikkat çekiyor. Yaptığımız testte 0'dan 100 km/shıza 11.5 saniyede ulaştık. Otomobilin hızlanma performansı pürüzsüzve sürekli. Bunun en büyük nedeniyse kullanılan CVT teknolojiliotomatik şanzıman. Klasik şanzımanların tersine dişli yerine birbirinekayışla bağlı kasnaktan oluşan sistem vites geçişlerinin hissedilmemesinisağlıyor. Ayrıca sistemin kullanıcının tepkilerine göre sürüş tarzıbelirlemesi olumlu bir özellik. B 180 CDI rakipleri kadar cimrideğil. 100 km'de ortalama 7.5 litrelik yakıt tüketiyor. Buna göre54 litrelik depoyla ulaşılabilecek menzilse 720 km ile sınırlı kalıyor.Test otomobilimizin yüksek yapısı virajlarda bir miktar yana yatmayıda beraberinde getiriyor. Ancak elektronik sistemler sayesinde yoltutuş kusursuz. Çekiş kontrol sistemi dizel motorun yüksek torkunuda dizginliyor. Böylece ıslak zeminde patinaja düşme problemi yaşanmıyor.Süspansiyonlar orta sertlikte tasarlanmış. Darbe emiş performansıysayeterli düzeyde. Fakat süspansiyonun çalışma sesi iç mekandan duyuluyor.İç mekanda duyulan bir diğer ses ise lastiklerden kaynaklanıyor.Bu nedenle yalıtımın çok iyi olmadığını söyleyebiliriz. Otomobilinfren sisteminin performansı bir Mercedes klasiği olarak nitelendirilebilir.100 km/s hızdan durma konumuna 36.5 metrede geldik.
Genel Değerlendirme
İşçilik 9 Mercedes standartlarında
Görüş 8 Çapraz görüş bile sorunsuz
Performans 7 Hacmine oranla zayıf
Tüketim 6 Cimri değil
Konfor 8 Yeterli düzeyde
Frenler 9 Duruş mesafesi kısa
Yalıtım 6 Lastik sesi kabine sızıyor
Donanım 8 Önemli eksikleri yok
Fiyat 6 Rakiplerinden pahalı
42.519 Avro
Sonuç B Serisi geniş iç mekanı ve dinamik sürüş özellikleriylebaşarılı bir otomobil. Ancak donanım ve teknik verileriyle orantılıbir etiket değeri taşımadığı açık. Özelikle dizel motor düşükgücü ve yüksek yakıt tüketimiyle hayal kırıklığı yaratıyor.
" Bu yılın başında dünya prömiyeri yapılan B Serisi Almanüreticiyi kompakt MPV sınıfında temsil ediyor.
" B Serisi'nde 1.5 litre 95 HP, 1.7 litre 116 HP, 2.0 litre136 HP, 2.0 litre turbo 193 HP benzinli, 2.0 litre 109 HP, 2.0 litre140 HP dizel motorlar kullanılıyor.
" Türkiye'de tüm versiyonların ithalatı istek üzerine gerçekleştirilirken,'Boyut' isminde tek donanım paketi sunuluyor.
" Otomatik şanzımansa opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.
İşlevsellik ve donanım
" B Serisi geniş iç mekanıyla dikkat çekiyor. Malzeme kalitesiA Serisi'nin biraz üzerinde. İşçilikle ilgili kusur bulmaksa güç.
" Orta konsol diğer Mercedes modellerinden transfer edilmiş.Çift renkli kokpit ferahlık hissi yaratıyor.
" Müzik sistemini direksiyon üzerinden kontrol eden butonlarbir hayli karışık.
" Gösterge tablosundaki büyük ekrandan yol bilgisayarı ve müziksisteminin bilgilerine ulaşılabiliyor.
Sürüşİzlenim
A Serisiyle aynı platformu paylaşan B Serisi kardeşinden oldukçafarklı teknik özelliklere sahip bir otomobil. A Serisi'ne göre 430mm uzatılmış boyu (4270 mm) en önemli farklılıklardan birisi. Öntasarım kardeşine göre daha yuvarlatılmış hatlardan oluşuyor. Metalikradyatör ızgarası ön bölümün dikkat çekici öğesi. Yan bölümde aynalarlayerleştirilen sinyaller göze çarpıyor. Arkaya doğru alçalan tavanyapısı ve küt bagaj bölümü klasik MPV tasarımının özellikleri olarakkarşımıza çıkıyor. Çift renkli stop grubu arka tasarımın en şıköğesi. Otomobilin iç mekanı da A Serisi ile tasarım anlamında benzerliklertaşıyor. Fakat malzeme kalitesinin bu modelden daha yüksek olduğunubelirtmemiz gerekiyor. Koltukların dolgu malzemesi ideal konforusağlıyor. Ayrıca geniş iç mekan sayesinde ön ve arkada diz mesafesiyeterli. Direksiyonun sadece yükseklik ayarının bulunmasıysa doğrusürüş pozisyonunu elde etmekte güçlük çıkarıyor. MPV'lerden beklenendeğişken koltuk yapısı ne yazık ki B Serisi'nde kısıtlı. 458 litrelikbagaj hacmi yeterli düzeyde. Arka koltukların yatırılmasıyla buhacim 1645 litreye kadar artırılabiliyor.
Test ettiğimiz B 180 CDI modelinde 1991 cc hacminde common-railteknolojisiyle donatılmış turbo dizel bir motor görev yapıyordu.4200 d/d'de 109 HP güç üreten bu motor 1600 d/d'de 250 Nm tork değerisunuyor. Hacmine göre güçsüz görünen motor alt devirlerden itibarencanlı karakteriyle dikkat çekiyor. Yaptığımız testte 0'dan 100 km/shıza 11.5 saniyede ulaştık. Otomobilin hızlanma performansı pürüzsüzve sürekli. Bunun en büyük nedeniyse kullanılan CVT teknolojiliotomatik şanzıman. Klasik şanzımanların tersine dişli yerine birbirinekayışla bağlı kasnaktan oluşan sistem vites geçişlerinin hissedilmemesinisağlıyor. Ayrıca sistemin kullanıcının tepkilerine göre sürüş tarzıbelirlemesi olumlu bir özellik. B 180 CDI rakipleri kadar cimrideğil. 100 km'de ortalama 7.5 litrelik yakıt tüketiyor. Buna göre54 litrelik depoyla ulaşılabilecek menzilse 720 km ile sınırlı kalıyor.Test otomobilimizin yüksek yapısı virajlarda bir miktar yana yatmayıda beraberinde getiriyor. Ancak elektronik sistemler sayesinde yoltutuş kusursuz. Çekiş kontrol sistemi dizel motorun yüksek torkunuda dizginliyor. Böylece ıslak zeminde patinaja düşme problemi yaşanmıyor.Süspansiyonlar orta sertlikte tasarlanmış. Darbe emiş performansıysayeterli düzeyde. Fakat süspansiyonun çalışma sesi iç mekandan duyuluyor.İç mekanda duyulan bir diğer ses ise lastiklerden kaynaklanıyor.Bu nedenle yalıtımın çok iyi olmadığını söyleyebiliriz. Otomobilinfren sisteminin performansı bir Mercedes klasiği olarak nitelendirilebilir.100 km/s hızdan durma konumuna 36.5 metrede geldik.
Genel Değerlendirme
İşçilik 9 Mercedes standartlarında
Görüş 8 Çapraz görüş bile sorunsuz
Performans 7 Hacmine oranla zayıf
Tüketim 6 Cimri değil
Konfor 8 Yeterli düzeyde
Frenler 9 Duruş mesafesi kısa
Yalıtım 6 Lastik sesi kabine sızıyor
Donanım 8 Önemli eksikleri yok
Fiyat 6 Rakiplerinden pahalı
42.519 Avro
Sonuç B Serisi geniş iç mekanı ve dinamik sürüş özellikleriylebaşarılı bir otomobil. Ancak donanım ve teknik verileriyle orantılıbir etiket değeri taşımadığı açık. Özelikle dizel motor düşükgücü ve yüksek yakıt tüketimiyle hayal kırıklığı yaratıyor.
