Gudikcik
Emektar Üye
- Katılım
- 6 Nis 2010
- Mesajlar
- 7,934
- Tepki Puanı
- 8,825
- Puanları
- 113
- Konum
- Ankara - Kocaeli
- Web Sitesi
- mbclubtr.com
- Araç
- Mercedes Benz
Daimler herşeyi artık takip etmeye başlamıştır!. Esnafın işi bitti. Kasım 2021
Almanya'da eğitimlere geldim yine. Şimdi ise dönüyorum Stuttgart Havaalanındayım.
Mercedes Covid Salgını döneminde toplayamadığı eğitim paralarını benden ve birçok kişiden çatır çatır alıyor.
Özellikle EQ eğitimleri yazıyorlar o ayrı mesele ama bazı bölümleri can alıcı tabiki.
İlk gösterdikleri projektördeki evraklardan bahsedeyim.
1- Sanayi eşrafındaki kırık veya internetten bulup yüklediğiniz xentry ler deki gizli dosyaların gönderdiği verilerin ucundaki sunucular artık kayıt tutması için aktif edilmiş.
Şöyle ki; artık kurduğunuz her çeşit Xentry Diagnosis programı ile bağlandığınız çin SD SDConnect'i veya Ali Express ten aldığınız Openport 2.0 cihazları ile aracınıza bağlandığınız anda bunu Xentry programı eğer bilgisayarınız internete bağlı ise ANINDA , internete bağlanmadınız ise bilgisayarı internete bağlandığınız ANDA anında Daimler sunucularına aracın KM bilgisi , arızaları ve kişinin ip adresi dahil olmak üzere kayıt altına alıyormuş.
2- Siz mesela aracınız ile ilgili el freni değişimi yaptınız. Bunu da kaçak xentry cihazından resetlediniz. Resetlediğiniz km ve tarih ve saat ve ip adresi ile kaçak cihazdan bağlandığınıza dair olan veri artık Daimler sunucusunda kayıtlı. Garantiden işlem mi yapıyorsun ? Hayır YAPMA ARTIK DİYOR
3- KM verilerinde artık KIRMIZI NOKTA dönemi başlamış. Sistem KM sinde tutarsızlık olan tüm araçları EU içi ise o an ki sahip bilgileri ile beraber KIRMIZI kategoriye alıyor.
4- diyor ki gudikcik!. Sana yeni ekran açtık. Portalında var. Artık oradan sana gelen aracın şase numarasını gireceksin!. Ona göre artık inceleyip garantiden işlem yapacaksın. Bu işlemi sen kontrol etmeden garantiden işlem yapar isen sana değiştirdiğin parçanın ücretini yazarım kusura bakma diyor
5- Son 6 ay itibari ile yetkili servisler dahil dışarıdaki özel atölyelerin yaptığı hatalı işlemler ile 86 adet orjinal Xentry Diagnostic Kit3 ve Kit 4 cihazı takip edilerek el konulmuş. 1 tanesi de Türkiye den giriş yapıldığı tespit edilerek Almanya'da ki özel atölyenin hesaplarını kapatmışlar. 1 cihaz almanyadan diğeri türkiyeden giriş yapınca bunu daimler kabul etmiyor. Gudikcik gibi kişilere özel izin veriyorlar bu konuda.
6- DATA KARTINDA BUNDAN SONRA DEÐİŞİKLİK İŞLEMLERİ SAFETY ( Güvenlik ) içeren kodların eklenmesi ve çıkartılması durdurulmuştur. Yani bundan sonra hiçbir suretle hiçbir araca fabrika çıkışında eklenmiş olan kodlar değiştirilemeyecektir ve kodlama yapılamayacaktır. Örneğin aracınızda Distronic yok Ölü Nokta yok ve şerit takip yok. Bunların kodlarını kaçak yollarla eklemek artık mümkün olmayacaktır. Mercedes'e bununla ilgili olarak talep açılacak. Sipariş edilen parçaların listeleri gönderilecek. Ondan sonra talebi değerlendirecek kişinin sizin tecrübenize dayanarak Daimler geçmişinize bakarak işlemi yapacaktır.
BANA SEN BU KAPSAMDA DEÐİLSİN. YAZ NE İSTİYORSAN HALLEDİLECEK dediler
7- Data kartında ikinci büyük bomba yakında patlıyor. Türkiye'de multimedia işi yapan bazıları yetkili servislerin yedek parçasında çalışan personeli kullanarak ülkemizdeki ithalatçının teknik ekibine bu kodları eklettiriyorlar idi. Ama 2019 dan sonra bu kodları ülkemizdeki ithalatçının personeli eklemiyordu çünkü daimlerden uyarı gelmişti.
Kaçak yollardan Almanya bayilerini kullanıp hala daha kod ekletenler mevcut idi.
2022 Ocak itibari ile bu işleme de daimler dur diyor.
Data kartına kod ekleme yetkisi bulunan personelin Bulunduğu ülke kodu örneğin 229L Almanya ise o kişi artık sadece 229L olan araçların kodlarını ekleyip yada değiştirebilecek. Mesela 581L Türkiye olanı değiştiremeyecek.
Bu da bu arkadaşların yıllar sonra olması gerektiği çok beklediğim enayi gibi yıllarca boşuna para verdiğim ve kendime verdiğim paralar sonunda acıdığım günlere artık son dedirtiyor.
Bu arkadaşlar sağa sola kod ekleme için yalvarıyor. gudikcik ise bilgisayarını açıp 1 dk da kodu ekleyip çıkartabiliyor. PEKİ BEN NE OLACAÐIM SORUSUNA. SENDE SORUN YOK SEN WW ( WORLDWIDE ) ÇALIŞIYORSUN ve en çok sendeki Diagnostic i ve eklediğin kodları takip ediyoruz dediler.
Olaylar bunlar
---------------------------------------------------------------------------------------------
şimdi benim kendi kişisel bunlarla şahsi olan meselelerime gelelim.
Mahkeme kararı ile Almanya'ya beni şikayet ederek kendilerini ezdiğimi iddia eden arkadaşımız SLC ile ilgili almanyaya 5 kere arıza yaptıktan sonra sadece 1 kere yazı yazmış. Yazının ucundaki adam ile bu sabah beni söyleyemeyeceğim bir yerde görüştürdüler. Yazının ucundaki adam yazıyı açtı bilgisayarından okuttu. Yazıyı yazan kişi Daimler de M274 motorların duayini bir adam. Bizimkiler hiçbir şey olmamış sanki ortada hiç sorun yokmuş gibi sanki ortada basit bir tekleme arızası varmış gibi bu mühendise yazı gönderiyor , birde altına komple Koluman ile olan yazışmaları Türkçe olarak gönderiyor ( Alman mühendise Türkçe yazı göndermek nedir ? ) sonra da alman mühendise diyor ki sen araca HERMES ten gir bak araç serviste değil.
Alman mühendisin bana söylediği ;
burası Almanya'dır.
Sende burada yaşıyorsun bende burada yaşıyorum.
Senin ülkemde şirketlerin varmış iş yapıyormuşsun bende burada maaşlı çalışıyorum.
Burası senin doğduğun ana vatanın değil ve senin kanunların burada geçmez.
Ben girip senin onayın olmadan aracına bağlanmam. Nitekim de bağlanmadım.
Konuyu gıyaben DİÐER MÜHENDİS ARKADAŞLARDAN KAHVE ARALARINDA VE YEMEKTE DUYDUM. SEN BURADA BİR ÇOK MÜHENDİSİ TANIYORMUŞSUN. SENİN İSMİN HEM MERCEDES TÜRK SKANDALIN İLE HEMDE BAŞARILARIN İLE KONUŞULUYOR.
O ARAÇLA İLGİLİ HATTA BANA TALEP GELDİ BENDE ARAÇ SERVİSE GERİ GELDİÐİNDE İŞLEM YAPARIM DİYE TALEBİ SALDIM ÇAYIRA MEVLAM KAYIRA DEDİ.
Ayrıca TÜRKLER TALEP YAZARKEN KONUŞMALARINA BİRAZ DİKKAT ETMİYORLAR. BU NEDENLE TALEPLERİNE BİZDEN DÜZGÜN CEVAP TA BEKLEMESİNLER dedi. Selam vermek veya rica etmek kelimeleri kullansınlar dedi. ( OKUYUN DA BURADAN ADAMLARA SELAM VERİN NASILSINIZ DİYE SORUN OLDU MU TALEPLERİNİZDE )
Odadaki diğer arkadaşlar Bana da montajlarını gördük. Hele ki 86 gündür çözülemeyen ingiltere'de ki C257 CLS aracın motor start arızasını uzaktan çözmüşsün, arkadaşlarım o konu ile çok ilgilendiler ama maalesef ingiltere ile sorun çözülemedi araç değişime gitti. Şirketin aracını tamir etmiş olmuşsun. Güzel bir şey senin için sevindirici olmalı dedi. ( MEÐER TALEBİN SAHİBİ BANA ÇAKTIRMADAN SORUYORMUŞ. SONRADAN SÖYLEDİLER ÇOK GÜLÜŞTÜK )
SLC'yi Almanya'ya istiyorlar!. Getir aracını burada dursun diyorlar. Masrafları bizden getirebilirsin dediler. İstediğin parçayı burada değiştirirler sen ne istiyorsan söyle dediler. Burası senin emrinde. Bu şirkette senin gibilere ihtiyaç evet var yok değil SEN BIRAK KENARA O TÜRKİYE DEKİ İTHALATÇIDAKİ ADAMLARI. ONLAR KOLTUK DERDİNDE SENİ TABİKİ KABUL ETMEK İSTEMEZLER dediler.
-----------------------------------------------------------------------
1 husus daha
Prototip araç ile gezmek güzeldi.
Bu duyguyu bir türk olarak yaşadım.
Singen yolunun yarısından Alman lastikli tanklarının karayolunda yürümesi sebebi ile yarı yoldan geri dönmek zorunda kaldım.
instagramdan paylaştığımı görünce herkes araç nedir araç nedir diye sorup duruyor.
O an araçtan indim mi indim. Artık hatırlamamam gerekiyor. Sormayın lütfen.
Saygılar
Gudikcik
Almanya'da eğitimlere geldim yine. Şimdi ise dönüyorum Stuttgart Havaalanındayım.
Mercedes Covid Salgını döneminde toplayamadığı eğitim paralarını benden ve birçok kişiden çatır çatır alıyor.
Özellikle EQ eğitimleri yazıyorlar o ayrı mesele ama bazı bölümleri can alıcı tabiki.
İlk gösterdikleri projektördeki evraklardan bahsedeyim.
1- Sanayi eşrafındaki kırık veya internetten bulup yüklediğiniz xentry ler deki gizli dosyaların gönderdiği verilerin ucundaki sunucular artık kayıt tutması için aktif edilmiş.
Şöyle ki; artık kurduğunuz her çeşit Xentry Diagnosis programı ile bağlandığınız çin SD SDConnect'i veya Ali Express ten aldığınız Openport 2.0 cihazları ile aracınıza bağlandığınız anda bunu Xentry programı eğer bilgisayarınız internete bağlı ise ANINDA , internete bağlanmadınız ise bilgisayarı internete bağlandığınız ANDA anında Daimler sunucularına aracın KM bilgisi , arızaları ve kişinin ip adresi dahil olmak üzere kayıt altına alıyormuş.
2- Siz mesela aracınız ile ilgili el freni değişimi yaptınız. Bunu da kaçak xentry cihazından resetlediniz. Resetlediğiniz km ve tarih ve saat ve ip adresi ile kaçak cihazdan bağlandığınıza dair olan veri artık Daimler sunucusunda kayıtlı. Garantiden işlem mi yapıyorsun ? Hayır YAPMA ARTIK DİYOR
3- KM verilerinde artık KIRMIZI NOKTA dönemi başlamış. Sistem KM sinde tutarsızlık olan tüm araçları EU içi ise o an ki sahip bilgileri ile beraber KIRMIZI kategoriye alıyor.
4- diyor ki gudikcik!. Sana yeni ekran açtık. Portalında var. Artık oradan sana gelen aracın şase numarasını gireceksin!. Ona göre artık inceleyip garantiden işlem yapacaksın. Bu işlemi sen kontrol etmeden garantiden işlem yapar isen sana değiştirdiğin parçanın ücretini yazarım kusura bakma diyor
5- Son 6 ay itibari ile yetkili servisler dahil dışarıdaki özel atölyelerin yaptığı hatalı işlemler ile 86 adet orjinal Xentry Diagnostic Kit3 ve Kit 4 cihazı takip edilerek el konulmuş. 1 tanesi de Türkiye den giriş yapıldığı tespit edilerek Almanya'da ki özel atölyenin hesaplarını kapatmışlar. 1 cihaz almanyadan diğeri türkiyeden giriş yapınca bunu daimler kabul etmiyor. Gudikcik gibi kişilere özel izin veriyorlar bu konuda.
6- DATA KARTINDA BUNDAN SONRA DEÐİŞİKLİK İŞLEMLERİ SAFETY ( Güvenlik ) içeren kodların eklenmesi ve çıkartılması durdurulmuştur. Yani bundan sonra hiçbir suretle hiçbir araca fabrika çıkışında eklenmiş olan kodlar değiştirilemeyecektir ve kodlama yapılamayacaktır. Örneğin aracınızda Distronic yok Ölü Nokta yok ve şerit takip yok. Bunların kodlarını kaçak yollarla eklemek artık mümkün olmayacaktır. Mercedes'e bununla ilgili olarak talep açılacak. Sipariş edilen parçaların listeleri gönderilecek. Ondan sonra talebi değerlendirecek kişinin sizin tecrübenize dayanarak Daimler geçmişinize bakarak işlemi yapacaktır.
BANA SEN BU KAPSAMDA DEÐİLSİN. YAZ NE İSTİYORSAN HALLEDİLECEK dediler
7- Data kartında ikinci büyük bomba yakında patlıyor. Türkiye'de multimedia işi yapan bazıları yetkili servislerin yedek parçasında çalışan personeli kullanarak ülkemizdeki ithalatçının teknik ekibine bu kodları eklettiriyorlar idi. Ama 2019 dan sonra bu kodları ülkemizdeki ithalatçının personeli eklemiyordu çünkü daimlerden uyarı gelmişti.
Kaçak yollardan Almanya bayilerini kullanıp hala daha kod ekletenler mevcut idi.
2022 Ocak itibari ile bu işleme de daimler dur diyor.
Data kartına kod ekleme yetkisi bulunan personelin Bulunduğu ülke kodu örneğin 229L Almanya ise o kişi artık sadece 229L olan araçların kodlarını ekleyip yada değiştirebilecek. Mesela 581L Türkiye olanı değiştiremeyecek.
Bu da bu arkadaşların yıllar sonra olması gerektiği çok beklediğim enayi gibi yıllarca boşuna para verdiğim ve kendime verdiğim paralar sonunda acıdığım günlere artık son dedirtiyor.
Bu arkadaşlar sağa sola kod ekleme için yalvarıyor. gudikcik ise bilgisayarını açıp 1 dk da kodu ekleyip çıkartabiliyor. PEKİ BEN NE OLACAÐIM SORUSUNA. SENDE SORUN YOK SEN WW ( WORLDWIDE ) ÇALIŞIYORSUN ve en çok sendeki Diagnostic i ve eklediğin kodları takip ediyoruz dediler.
Olaylar bunlar
---------------------------------------------------------------------------------------------
şimdi benim kendi kişisel bunlarla şahsi olan meselelerime gelelim.
Mahkeme kararı ile Almanya'ya beni şikayet ederek kendilerini ezdiğimi iddia eden arkadaşımız SLC ile ilgili almanyaya 5 kere arıza yaptıktan sonra sadece 1 kere yazı yazmış. Yazının ucundaki adam ile bu sabah beni söyleyemeyeceğim bir yerde görüştürdüler. Yazının ucundaki adam yazıyı açtı bilgisayarından okuttu. Yazıyı yazan kişi Daimler de M274 motorların duayini bir adam. Bizimkiler hiçbir şey olmamış sanki ortada hiç sorun yokmuş gibi sanki ortada basit bir tekleme arızası varmış gibi bu mühendise yazı gönderiyor , birde altına komple Koluman ile olan yazışmaları Türkçe olarak gönderiyor ( Alman mühendise Türkçe yazı göndermek nedir ? ) sonra da alman mühendise diyor ki sen araca HERMES ten gir bak araç serviste değil.
Alman mühendisin bana söylediği ;
burası Almanya'dır.
Sende burada yaşıyorsun bende burada yaşıyorum.
Senin ülkemde şirketlerin varmış iş yapıyormuşsun bende burada maaşlı çalışıyorum.
Burası senin doğduğun ana vatanın değil ve senin kanunların burada geçmez.
Ben girip senin onayın olmadan aracına bağlanmam. Nitekim de bağlanmadım.
Konuyu gıyaben DİÐER MÜHENDİS ARKADAŞLARDAN KAHVE ARALARINDA VE YEMEKTE DUYDUM. SEN BURADA BİR ÇOK MÜHENDİSİ TANIYORMUŞSUN. SENİN İSMİN HEM MERCEDES TÜRK SKANDALIN İLE HEMDE BAŞARILARIN İLE KONUŞULUYOR.
O ARAÇLA İLGİLİ HATTA BANA TALEP GELDİ BENDE ARAÇ SERVİSE GERİ GELDİÐİNDE İŞLEM YAPARIM DİYE TALEBİ SALDIM ÇAYIRA MEVLAM KAYIRA DEDİ.
Ayrıca TÜRKLER TALEP YAZARKEN KONUŞMALARINA BİRAZ DİKKAT ETMİYORLAR. BU NEDENLE TALEPLERİNE BİZDEN DÜZGÜN CEVAP TA BEKLEMESİNLER dedi. Selam vermek veya rica etmek kelimeleri kullansınlar dedi. ( OKUYUN DA BURADAN ADAMLARA SELAM VERİN NASILSINIZ DİYE SORUN OLDU MU TALEPLERİNİZDE )
Odadaki diğer arkadaşlar Bana da montajlarını gördük. Hele ki 86 gündür çözülemeyen ingiltere'de ki C257 CLS aracın motor start arızasını uzaktan çözmüşsün, arkadaşlarım o konu ile çok ilgilendiler ama maalesef ingiltere ile sorun çözülemedi araç değişime gitti. Şirketin aracını tamir etmiş olmuşsun. Güzel bir şey senin için sevindirici olmalı dedi. ( MEÐER TALEBİN SAHİBİ BANA ÇAKTIRMADAN SORUYORMUŞ. SONRADAN SÖYLEDİLER ÇOK GÜLÜŞTÜK )
SLC'yi Almanya'ya istiyorlar!. Getir aracını burada dursun diyorlar. Masrafları bizden getirebilirsin dediler. İstediğin parçayı burada değiştirirler sen ne istiyorsan söyle dediler. Burası senin emrinde. Bu şirkette senin gibilere ihtiyaç evet var yok değil SEN BIRAK KENARA O TÜRKİYE DEKİ İTHALATÇIDAKİ ADAMLARI. ONLAR KOLTUK DERDİNDE SENİ TABİKİ KABUL ETMEK İSTEMEZLER dediler.
-----------------------------------------------------------------------
1 husus daha
Prototip araç ile gezmek güzeldi.
Bu duyguyu bir türk olarak yaşadım.
Singen yolunun yarısından Alman lastikli tanklarının karayolunda yürümesi sebebi ile yarı yoldan geri dönmek zorunda kaldım.
instagramdan paylaştığımı görünce herkes araç nedir araç nedir diye sorup duruyor.
O an araçtan indim mi indim. Artık hatırlamamam gerekiyor. Sormayın lütfen.
Saygılar
Gudikcik
lehçeleri de komiktir aslında ama yabancı biri olarak porsche'de mercedes'de işiniz olur da schwäbisch lehçesi ile konuşabilirseniz işiniz 1-0 önde başlar, gerek stuttgart ekibi gerekse münih ekibi biraz milliyetçi bilakis mühin kadrosu, kendi lehçeleri ile almanca konuşan yabancı gördükleri zaman aynı bizim Türkler gibi oluyorlar 