E200d mi Bmw 5.20i mi ?

[Lvnt.07]

Sıfır km dolu bir araç almak istiyorum. Gönlüm tabiki Mercedes'ten yana ama yeni kasası çıkmak üzere olduğu için açıkçası biraz kararsız kaldım.

Öte yandan üçüncü bir seçenek olarak ikinci el W212'de olabilir diye düşünüyorum. Yeni E çıkana kadar binmek üzere. Sahibinden gibi sitelerden almam fakat forumun eski kullanıcılarından elindeki aracı satmak isteyen olursa ve araç temizse neden olmasın. Eğer bu seçenek olursa ileride elimden rahat çıkartabileceğim düşük km hasarsız bir araç olmalı.

İlk önceliğim sıfır km araç almak onu belirtiyim. Çok sık şehirlerarası yolculuk yapıyorum. Konfor ve ekstra donanımlar benim için önemli.

Ayrıca bayi tavsiyesinde bulunursanız çok iyi olur. Daha önce hiç Mercedes sahibi olmadım. Şuan 2016 Mini Clubman kullanıyorum. Ondan önce 2010 Audi A3 sahibiydim. İki aracıda sıfır km olarak almıştım.

 

[Benz Mafia]

sıfır ve dolu bir W213 E200d AMG veya G30 5.20i Special Edition M neredeyse 1-2 yaşında 20-30bin km'de W213 E220d 4matic AMG ve G30 5.20d x-drive M paralarına denk geliyor bilginiz olsun..

gelelim almak istediğiniz araçlara; öncelikle A3 deneyiminiz olmuş yani s-tronic şanzıman ardına mini clubman o da zf şanzıman bu aktarma deneyiminden sonra g-tronic yani mercedes otomatiği sizi büyük ihtmal hayal kırıklığına uğratacaktır. fakat W213 iç kabin deneyimi ve tercih ettiğiniz 1.6 dizel ünitenin yakıt sarfiyatının ekonomisi ile G30 5.20i'den başarılı fakat G30'un da sürüş deneyim ve performansı W213'den daha başarılı. G30 daha rafine bir sürüş deneyimi, daha iyi oturuş pozisyonu daha iyi görüş mesafeleri ve daha iyi bir yalıtım-konfor sunuyor. Akabinde G30 1.6 benzinli 170'lik üniteler doğuştan soft maps yazılımlarına çok sağlıklı ve çok yüksek değerlerde cevap verende bir motora sahip, yani 170'lik üniteye herhangi bir dpf, intercool vb eklentileri olmadan 1 saatlik yazılım ile 290hp gibi ciddi bir güç elde edebileceğiniz motora sahip. Haliyle 8 ileri zf, 9 ileri g-tronic'den pefromans ve kullanım zevki olarak çok daha başarılı..

Lakin W213'ün iç kabini çok daha zevkli, hoş ve alıştıktan sonra kolay kolay hiç bir aracın iç kabinlerini beğenmiyorsunuz, gözünüze boş geliyor. Akabinde 1.6 dizel 160hp'lik motor, 1.6 dizel üniteler arasında en ekonomik ve en performanslı bir motordur. Yine ek bir bilgi vermekte fayda var Mercedes alacaksanız hiç bir opsiyon almayın fakat AİRMATİC'siz Mercedes almayın, sonra bindiğiniz C serisi E serisi at arabasından hallice oluyor, Mercedes algısından fersah fersah uzak, yaldır yaldır yol, lastik ve rüzgar sesi alan, at arabası gibi kasislerde, ufaktan bile olsa bozuk satıhlarda her şeyi ciğerinizde, midenizde hissediyorsunuz..

Dış görsellik olarakta, görünüm görece bir kavram olsa da G30' da W213'den yakışıklıdır diyemem W213'de G30'dan daha iyi, güzel duruyor diyemem, her ikiside gayet şık araçlar ki W213'ü AMG ve birde gece paketi versiyonu ile aldığınızda G30'un da değişik 4-5 rengi var (oxyide gri, blustone gri, bernina gri, dravit gri) o renkler ile Shadow M paketle o da olay bir görsele sahip oluyor..

siz burada W213 1.6 dizel ile G30 1.6 benzinli arasında sürüş/yakıt ve akabinde sizin gözünüze hangisi daha iyi hitap ediyorsa onu seçeceksiniz. benim için az yaksın çok kaçsın, sorana ne var? mercedes! diyeyim diyorsanız, E200d. yok ben sürüş odaklı, keyifli eğlenceli, bastımı giden araç istiyorum diyorsanız G30..

 

[Aşkın]

Sıfır ve dolu araç konusunda tercihim BMW nin kendi motorunu kullanan 5.20i olurdu. Performans ve dayanıklılık konusunda daha iyi olduğunu düşünüyorum. Şanzıman ve tepkileri çok daha keyifli.
E200d konusunda ise bence uzak durulması gereken bir araç. Mercedes ve yetkili servisleri bu Renault Nissan ortaklığında geliştirilen motorları nedense çok sevdi ama müşterilerinin çok ahını aldı geçmişte. Geçmişte 136 HP olan 1.6 dizelleri çok can yaktı ve şimdi 160 HP lerden bahsediliyor tam olarak aynı motor olmasa bile. Alır 3-4 yıl garantisi bitmeden kullanırım, sonrada gönderirim diyorsanız belki olabilir, ama sadece kozmetiklerdeki farklılık için E200d alınmaz bence.
Bu rakamlara çıkınca BenzMafia nın da yazdığı gibi 1-2 yıllık dolu ve 4maticli E220d yi düşünebilirsiniz.

 

[Benz Mafia]

Sıfır ve dolu araç konusunda tercihim BMW nin kendi motorunu kullanan 5.20i olurdu. Performans ve dayanıklılık konusunda daha iyi olduğunu düşünüyorum. Şanzıman ve tepkileri çok daha keyifli.
E200d konusunda ise bence uzak durulması gereken bir araç. Mercedes ve yetkili servisleri bu Renault Nissan ortaklığında geliştirilen motorları nedense çok sevdi ama müşterilerinin çok ahını aldı geçmişte. Geçmişte 136 HP olan 1.6 dizelleri çok can yaktı ve şimdi 160 HP lerden bahsediliyor tam olarak aynı motor olmasa bile. Alır 3-4 yıl garantisi bitmeden kullanırım, sonrada gönderirim diyorsanız belki olabilir, ama sadece kozmetiklerdeki farklılık için E200d alınmaz bence.
Bu rakamlara çıkınca BenzMafia nın da yazdığı gibi 1-2 yıllık dolu ve 4maticli E220d yi düşünebilirsiniz.

eyvallah fakat 1.6 litrelik 160hp dizel ünite Mercedes'in kendi motorudur, yani Nissan veya Renault ortaklığı veya girişimi ile elde edilmiş bir motor değildir. keza ne hikmettir bize mi öylesi denk geldi bilemem ama ben tüm araçlarımın mekaniklerine tabiri caizse mekanik bir saat hassasiyetinde baktığım için hemen hemen hepsi rolex gibi tıkır tıkır çalıştı veya çalışıyor. her ne kadar Renault ortaklı 136'lık ve 109'luk (hp) motora sahip W176 ve W205'ler konfor, oturuş pozisoyunu, görüş açısı ve yalıtımı ile İLLALLAH dedirttese de W176 130 bin km'lere W205 de 185 bin km'lere kadar tık demedi ( sadece kronik 80-100 bin km aralıklarında turbo revizyonu) gördü o kadar. Burada bu mekaniklerin benden yana da haklarını teslim etmeyelim. daha da açık ve gerçekçi konuşmak gerekirse bu motorlar ne Mercedes'e yakışan bir motordu ( kalite veya dayanıklılık anlamında demiyorum, performans anlamında!) ne de rakiplerinin kullandığı S-TRONİC, ZF şanzımanlar karşısında G-TRONİC otomatik şanzımanların bu rakipleri karşısında ki otomatik vites performansında ki kararsızlığı, hantallığı akabinde saçma sapan motor güçleri ile 7 ileri G-TRONİC şanzımanlar Allah belasını versin böyle otomatiğin dedirtiyordu yani en azından bir AUDİ veya BMW'den indiğiniz zaman veyahut uzunca sürüler AUDİ veya BMW kullanıcısı olmuşsanız. Allah'dan 9 ileri oranlı yeni G-TRONİC'ler biraz stabil ve seri oldu, eyyorlamam bu kadar..

 

[Lvnt.07]

sıfır ve dolu bir W213 E200d AMG veya G30 5.20i Special Edition M neredeyse 1-2 yaşında 20-30bin km'de W213 E220d 4matic AMG ve G30 5.20d x-drive M paralarına denk geliyor bilginiz olsun..

gelelim almak istediğiniz araçlara; öncelikle A3 deneyiminiz olmuş yani s-tronic şanzıman ardına mini clubman o da zf şanzıman bu aktarma deneyiminden sonra g-tronic yani mercedes otomatiği sizi büyük ihtmal hayal kırıklığına uğratacaktır. fakat W213 iç kabin deneyimi ve tercih ettiğiniz 1.6 dizel ünitenin yakıt sarfiyatının ekonomisi ile G30 5.20i'den başarılı fakat G30'un da sürüş deneyim ve performansı W213'den daha başarılı. G30 daha rafine bir sürüş deneyimi, daha iyi oturuş pozisyonu daha iyi görüş mesafeleri ve daha iyi bir yalıtım-konfor sunuyor. Akabinde G30 1.6 benzinli 170'lik üniteler doğuştan soft maps yazılımlarına çok sağlıklı ve çok yüksek değerlerde cevap verende bir motora sahip, yani 170'lik üniteye herhangi bir dpf, intercool vb eklentileri olmadan 1 saatlik yazılım ile 290hp gibi ciddi bir güç elde edebileceğiniz motora sahip. Haliyle 8 ileri zf, 9 ileri g-tronic'den pefromans ve kullanım zevki olarak çok daha başarılı..

Lakin W213'ün iç kabini çok daha zevkli, hoş ve alıştıktan sonra kolay kolay hiç bir aracın iç kabinlerini beğenmiyorsunuz, gözünüze boş geliyor. Akabinde 1.6 dizel 160hp'lik motor, 1.6 dizel üniteler arasında en ekonomik ve en performanslı bir motordur. Yine ek bir bilgi vermekte fayda var Mercedes alacaksanız hiç bir opsiyon almayın fakat AİRMATİC'siz Mercedes almayın, sonra bindiğiniz C serisi E serisi at arabasından hallice oluyor, Mercedes algısından fersah fersah uzak, yaldır yaldır yol, lastik ve rüzgar sesi alan, at arabası gibi kasislerde, ufaktan bile olsa bozuk satıhlarda her şeyi ciğerinizde, midenizde hissediyorsunuz..

Dış görsellik olarakta, görünüm görece bir kavram olsa da G30' da W213'den yakışıklıdır diyemem W213'de G30'dan daha iyi, güzel duruyor diyemem, her ikiside gayet şık araçlar ki W213'ü AMG ve birde gece paketi versiyonu ile aldığınızda G30'un da değişik 4-5 rengi var (oxyide gri, blustone gri, bernina gri, dravit gri) o renkler ile Shadow M paketle o da olay bir görsele sahip oluyor..

siz burada W213 1.6 dizel ile G30 1.6 benzinli arasında sürüş/yakıt ve akabinde sizin gözünüze hangisi daha iyi hitap ediyorsa onu seçeceksiniz. benim için az yaksın çok kaçsın, sorana ne var? mercedes! diyeyim diyorsanız, E200d. yok ben sürüş odaklı, keyifli eğlenceli, bastımı giden araç istiyorum diyorsanız G30..

S-tronic konusunda maalesef hiç hoş olmayan anılarım var O konulara girersem şimdi asıl mevzudan şaşmış oluruz. Onun üstüne hangi şanzımanı kullanırsam kullanıyım üzülmem. Sürüş keyfi konusunda haklısınız fakat çok arıza çıkarttı çok üzdü. İlk arabam olmasından dolayı birçok tecrübesizlikte yaşadım ya neyse ...

Makyajsız G30 kullandım ve yazılım konusunda tamamen sizinle aynı fikirdeyim. Aldığım gün yazılım düşünüyorum ama bunu yüksek performans beklentisinden öte alt devirlerde aracın beni üzmemesi için. 1.6 motorlu 5 serisi Türkiye dışında bi yerde satılmıyor diye biliyorum. Yürüyüp gidince güzelde alt devirlerde aracın torku o ağırlığı taşımaya yetmiyor ve bunu maalesef sürücüye hissettiriyor.

Bmw'nin dış tasarımı, Mercedes'in ise içtasarımı beni çok etkiliyor. Burada son kararı vermemi sağlayacak şey sanırım bayinin istediğim dolulukta aracı ne kadar sürede temin edeceği veya temin edemeyeceği.

Sizinle neredeyse aynı bakış açısına sahibiz. Mercedeste alsam BMWde alsam kesinlikle havalı süspansiyon düşünüyorum. E segmentinin tadı başka türlü çıkmaz. Zaten alınabilecek tüm opsiyonları almak gibi bir düşüncem var. Uzun yıllar keyifle kullanmak istiyorum. Eh artık yaşımızda ilerledi

Bayi konusunda tavsiyelerinizi bekliyorum. Bazı bayiler müşteri bolluğundan mıdır nedir bilmem bazen markadan soğutabiliyor. Çevremden biliyorum.

Son olarak Yeni E serisi ile ilgili bu tarz videoları ve benzeri şikayetleri ekşi sözlükte görmüştüm. Böyle şeyler biraz ürkütüyor açıkçası

 

[Lvnt.07]

Sıfır ve dolu araç konusunda tercihim BMW nin kendi motorunu kullanan 5.20i olurdu. Performans ve dayanıklılık konusunda daha iyi olduğunu düşünüyorum. Şanzıman ve tepkileri çok daha keyifli.
E200d konusunda ise bence uzak durulması gereken bir araç. Mercedes ve yetkili servisleri bu Renault Nissan ortaklığında geliştirilen motorları nedense çok sevdi ama müşterilerinin çok ahını aldı geçmişte. Geçmişte 136 HP olan 1.6 dizelleri çok can yaktı ve şimdi 160 HP lerden bahsediliyor tam olarak aynı motor olmasa bile. Alır 3-4 yıl garantisi bitmeden kullanırım, sonrada gönderirim diyorsanız belki olabilir, ama sadece kozmetiklerdeki farklılık için E200d alınmaz bence.
Bu rakamlara çıkınca BenzMafia nın da yazdığı gibi 1-2 yıllık dolu ve 4maticli E220d yi düşünebilirsiniz.

Yeni E'lerde Renault motoru yok ama biraz sorunlu sanırım. Youtuber arkadaşlar sağolsun öve öve biteremiyolarda çok şikayet duyuyorum. Motor haricinde E kasanın içine hayranım.

İkinci el alırsam sadece W214 çıkana kadar geçici süre kullanmak üzere W212 FL düşünüyorum. Uzun dönem kullanacağım aracımın sıfır km olmasını tercih ederim.

 

[Benz Mafia]

S-tronic konusunda maalesef hiç hoş olmayan anılarım var O konulara girersem şimdi asıl mevzudan şaşmış oluruz. Onun üstüne hangi şanzımanı kullanırsam kullanıyım üzülmem. Sürüş keyfi konusunda haklısınız fakat çok arıza çıkarttı çok üzdü. İlk arabam olmasından dolayı birçok tecrübesizlikte yaşadım ya neyse ...

Makyajsız G30 kullandım ve yazılım konusunda tamamen sizinle aynı fikirdeyim. Aldığım gün yazılım düşünüyorum ama bunu yüksek performans beklentisinden öte alt devirlerde aracın beni üzmemesi için. 1.6 motorlu 5 serisi Türkiye dışında bi yerde satılmıyor diye biliyorum. Yürüyüp gidince güzelde alt devirlerde aracın torku o ağırlığı taşımaya yetmiyor ve bunu maalesef sürücüye hissettiriyor.

Bmw'nin dış tasarımı, Mercedes'in ise içtasarımı beni çok etkiliyor. Burada son kararı vermemi sağlayacak şey sanırım bayinin istediğim dolulukta aracı ne kadar sürede temin edeceği veya temin edemeyeceği.

Sizinle neredeyse aynı bakış açısına sahibiz. Mercedeste alsam BMWde alsam kesinlikle havalı süspansiyon düşünüyorum. E segmentinin tadı başka türlü çıkmaz. Zaten alınabilecek tüm opsiyonları almak gibi bir düşüncem var. Uzun yıllar keyifle kullanmak istiyorum. Eh artık yaşımızda ilerledi

Bayi konusunda tavsiyelerinizi bekliyorum. Bazı bayiler müşteri bolluğundan mıdır nedir bilmem bazen markadan soğutabiliyor. Çevremden biliyorum.

Son olarak Yeni E serisi ile ilgili bu tarz videoları ve benzeri şikayetleri ekşi sözlükte görmüştüm. Böyle şeyler biraz ürkütüyor açıkçası

öncelikle bende çok VAG grubu araç kullandım, gerek A7 gerek A6 gerek A4 gerek gerek A3 Passat gerek Golf gerek Jetta DSG, MULTİTRONİC veya STRONİC şanzımanların bir problemiyle karşı karşıya kalmadım..

F10 da güzel bir araç fakat G30 biraz daha yenilikçi bir otomobil, 156'lık 1.6 E serisine nazaran hem motor konusunda hemde şanzıman konusunda kafadan 2-0 önde bir araç. Bildiğim kadarıyla 5.20i araçlar ADAPTIVE süspansiyon ile alınmıyor, 5.20d ve 5.30i araçlarda sunuluyor fakat 5.20i ADAPTIVE süspansiyonsuz bile çok konforlu, sessiz ve rahat bir araç. BMW, Rolls Royce'u satın aldığından bu yana konfor ve yalıtımın referansı olan Mercedes'in bu konuda ki tahtını uzun süredir salladı ve yerinden de etti. Bu bağlamda almayı düşündüğünüz şayet 5.20i olursa hiç ADAPTIVE süspansiyon düşünceniz olmasın, standart haliyle bile gayet sessiz, konforlu bir araçtır..

Fakat gerek W212FL gerek W213 de AİRMATİC, Mercedes'i gece ve gündüz gibi farklılaştırıyor keza değiştiriyor. Bunu W205, W205FL, W212FL, W213 serilerinde tatbik ettim hatta CLS 320-350'lerde bile farkını gözle görülür bir şekilde hissetiriyor.

G30 xdrive üniteler de tıpkı AUDİ gibi keza yeni yeni W206'lara da gelen arka aks yönlendirmesi de bulunuyor. Fakat bu 5.20d xdrive, 5.30i xdrive, yeni C200 4MATİC araçlarda opsiyon olarak sunuluyor. Bu opsiyon gerek dar alanlarda manevra kabiliyetini arttırdığı gibi yüksek hızlarda viraj kabiliyetine de etki sunuyor lakin dediğim gibi bu opisoyn maalesef 1.6 litrelik benzinli veya dizel Mercedes E ve BMW 5 serisi modellerinde bulunmuyor..


W212FL araçların AİRMATİC'lileri yani E250 CDİ 4MATİC çok nadir piyasamızda, fakat W212FL E180'de yine 3-5 tane var lakin hem yaşı gereği hem de bazılarının km gereği tercih edeceğiniz bir seçime pek uymuyor. W213'lerin de E180 AİRMATİC opsiyonlu olanları var fakat 156'lık ünite cidden gitmiyor, 170'lik G30 onun yanında çok daha seri ve stabil bir araç..

Bayi kahrı çekeceğinize rüştünü ıspatlamış bir çok galeri var, özel olarak konfügre edebileceğiniz bayiiden de çok daha uygun rakamlara temin edebileceğiniz araç getirtin derim..

 

[Lvnt.07]

öncelikle bende çok VAG grubu araç kullandım, gerek A7 gerek A6 gerek A4 gerek gerek A3 Passat gerek Golf gerek Jetta DSG, MULTİTRONİC veya STRONİC şanzımanların bir problemiyle karşı karşıya kalmadım..

F10 da güzel bir araç fakat G30 biraz daha yenilikçi bir otomobil, 156'lık 1.6 E serisine nazaran hem motor konusunda hemde şanzıman konusunda kafadan 2-0 önde bir araç. Bildiğim kadarıyla 5.20i araçlar ADAPTIVE süspansiyon ile alınmıyor, 5.20d ve 5.30i araçlarda sunuluyor fakat 5.20i ADAPTIVE süspansiyonsuz bile çok konforlu, sessiz ve rahat bir araç. BMW, Rolls Royce'u satın aldığından bu yana konfor ve yalıtımın referansı olan Mercedes'in bu konuda ki tahtını uzun süredir salladı ve yerinden de etti. Bu bağlamda almayı düşündüğünüz şayet 5.20i olursa hiç ADAPTIVE süspansiyon düşünceniz olmasın, standart haliyle bile gayet sessiz, konforlu bir araçtır..

Fakat gerek W212FL gerek W213 de AİRMATİC, Mercedes'i gece ve gündüz gibi farklılaştırıyor keza değiştiriyor. Bunu W205, W205FL, W212FL, W213 serilerinde tatbik ettim hatta CLS 320-350'lerde bile farkını gözle görülür bir şekilde hissetiriyor.

G30 xdrive üniteler de tıpkı AUDİ gibi keza yeni yeni W206'lara da gelen arka aks yönlendirmesi de bulunuyor. Fakat bu 5.20d xdrive, 5.30i xdrive, yeni C200 4MATİC araçlarda opsiyon olarak sunuluyor. Bu opsiyon gerek dar alanlarda manevra kabiliyetini arttırdığı gibi yüksek hızlarda viraj kabiliyetine de etki sunuyor lakin dediğim gibi bu opisoyn maalesef 1.6 litrelik benzinli veya dizel Mercedes E ve BMW 5 serisi modellerinde bulunmuyor..


W212FL araçların AİRMATİC'lileri yani E250 CDİ 4MATİC çok nadir piyasamızda, fakat W212FL E180'de yine 3-5 tane var lakin hem yaşı gereği hem de bazılarının km gereği pek tercih edeceğiniz bir seçime pek uymuyor. W213'lerin de E180 AİRMATİC opsiyonlu olanları var fakat 156'lık ünite cidden gitmiyor, 170'lik G30 onun yanında çok daha seri ve stabil bir araç..

Bayi kahrı çekeceğinize rüştünü ıspatlamış bir çok galeri var, özel olarak konfügre edebileceğiniz bayiiden de çok daha uygun rakamlara temin edebileceğiniz araç getirtin derim..

Geçici süre için W212 FL alacaksam çok dolu olmasına gerek yok. Sadece kolay elden çıkartabileceğim temizlikte olsun yeter. Daha önce dediğim gibi ilk tercihim sıfır araç. Doluluk mevzusu sıfır araç için geçerli. İkinci elde istediğim dolulukta bir aracı bulmam zaten mümkün değil.

Tavsiye edeceğiniz güvenilir galeri varsa neden olmasın. Özelden veya buradan yazarsanız iyi olur. Her türlü opsiyonundan en ince ayrıntısına kadar kendim belirlediğim bir araç olsun istiyorum.

 

[Aşkın]

Yeni E'lerde Renault motoru yok ama biraz sorunlu sanırım. Youtuber arkadaşlar sağolsun öve öve biteremiyolarda çok şikayet duyuyorum. Motor haricinde E kasanın içine hayranım.

İkinci el alırsam sadece W214 çıkana kadar geçici süre kullanmak üzere W212 FL düşünüyorum. Uzun dönem kullanacağım aracımın sıfır km olmasını tercih ederimÇok emin değilim ancak

Çok emin değilim ve söylenen Renault motoru olmadığı ancak bu motorun yine Renault dizel motorun bir türevi olduğunu ve çok küçük değişikliklerle ve bazı Mercedes dokunuşları ile Mercedes tarafından sahiplenildiğini düşünüyorum. Ayrıca OM654DE16 ile R9M dCİ 160 motor teknik spekleri birbirine çok yakın. Daha da önemlisi, eğer bu yeni motorun maliyeti diğerine göre yüksekse, ithalatçı bir kısım ithalatta R9M motoru bile getirmiş olabilir.
Sorun konusunda ise aynı fikirdeyim zira ülkemizdeki yakıt, yağ, filtre ve usta kalitesizliği ile 1,6 dizel motoru, 1700 kg(4 kişi binse 2 ton olur) yükün altına sokup, dayanıklılık beklemek bence hayal.

 

[Lvnt.07]

Çok emin değilim ve söylenen Renault motoru olmadığı ancak bu motorun yine Renault dizel motorun bir türevi olduğunu ve çok küçük değişikliklerle ve bazı Mercedes dokunuşları ile Mercedes tarafından sahiplenildiğini düşünüyorum. Ayrıca OM654DE16 ile R9M dCİ 160 motor teknik spekleri birbirine çok yakın. Daha da önemlisi, eğer bu yeni motorun maliyeti diğerine göre yüksekse, ithalatçı bir kısım ithalatta R9M motoru bile getirmiş olabilir.
Sorun konusunda ise aynı fikirdeyim zira ülkemizdeki yakıt, yağ, filtre ve usta kalitesizliği ile 1,6 dizel motoru, 1700 kg(4 kişi binse 2 ton olur) yükün altına sokup, dayanıklılık beklemek bence hayal.

Beygirin ve Torkun birebir aynı olması ilk başta benide şüphelendirmişti. Mercedes ısrarla tamamen bizim üretimimiz diyince mecburen inanıyoruz. Umarım dedikleri gibidir. Gerçi kimin üretimi olursa olsun pek güven veren bir motor değil. Sorun çıkardığında sorunun çözülemiyor olması iyice ürkütüyor. Çünkü gördüğüm duyduğum şikayetler hep bu şekilde.

E segmenti ağır bir araç alıp 1.6 motor almak maalesef biraz sıkıntı ama ülkemizde durumlar malum. Dolu bir araç istemesem 2.0 alırım, bütçem buna müsait fakat aynı opsiyona, aynı fara, aynı özelliğe vs 2 katından daha fazla para verme fikri çok sinir bozucu. Araca uygulanan ÖTV artı KDV, seçtiğimiz opsiyonlarada uygulanınca ve arada uçurum fark olunca elimiz mahkum düşük motor seçeneğine gidiyoruz.

En azından BMW'de yazılıma çok güzel cevap veren bir motor var. Aracın iç tasarımı hiç hoşuma gitmesede sırf bu yüzden alternatif olarak düşünüyorum.

Bu arada şunu söyleyim, G30 5.30i xDrive hayatım boyunca sürdüğüm en keyifli araç diyebilirim. Konfor, sürüş keyfi, yalıtım, yol tutuş hepsi kendine hayran bırakıyor. Bazen bi delilik yapıyım tam dolu 5.30i alıyım diyorum ama fiyat çok astronomik oluyor. Böyle bir zamanda okadar parayı arabaya gömmek iyi bir fikir olmayabilir. 2023'te umuyorum ülkemizde çok şey değişecek.

 

[masterobi]

hocam selamlar, düşünürseniz aracım satılık, sarı site 1019177549

 

[Lvnt.07]

hocam selamlar, düşünürseniz aracım satılık, sarı site 1019177549

Selamlar kardeşim. Aracını beğendim, temiz bakımlı görünüyor İçinde kozmetik bir problemi yoksa düşünürüm elbette. Zaten ikinci el alırsam eğer böyle temiz bir araç gerekecek.

İlk tercihim sıfır olacak. Onunla ilgili olarak hem Mercedes hem BMW için birkaç yer ile görüşüyorum. 3 - 5 gün içerisinde net cevabımı veririm.

 

[Regionella]

5.20 bence. Motor olarak daha iyi. Aynı paraya daha iyi donanım da alınır. E serisinin çoğunda soft close bile yok.

 

[Haberci]

Çok emin değilim ve söylenen Renault motoru olmadığı ancak bu motorun yine Renault dizel motorun bir türevi olduğunu ve çok küçük değişikliklerle ve bazı Mercedes dokunuşları ile Mercedes tarafından sahiplenildiğini düşünüyorum. Ayrıca OM654DE16 ile R9M dCİ 160 motor teknik spekleri birbirine çok yakın. Daha da önemlisi, eğer bu yeni motorun maliyeti diğerine göre yüksekse, ithalatçı bir kısım ithalatta R9M motoru bile getirmiş olabilir.
Sorun konusunda ise aynı fikirdeyim zira ülkemizdeki yakıt, yağ, filtre ve usta kalitesizliği ile 1,6 dizel motoru, 1700 kg(4 kişi binse 2 ton olur) yükün altına sokup, dayanıklılık beklemek bence hayal.

OM654, 2016 yılında W213 ile tanıtılan tamamen Mercedes ürünü bir motor. 1.6 türevi de bu motordan türetildi. RENAULT motorları ile hiçbir bağı yok. Yanlış bilgilendirmeyelim.

 

[Lvnt.07]

5.20 bence. Motor olarak daha iyi. Aynı paraya daha iyi donanım da alınır. E serisinin çoğunda soft close bile yok.

Görüştüğüm çoğu kişi aynı şeyi söylüyor ama BMW'nin içi Mercedes yanında cidden çok basit duruyor. Mercedes'teki o kalite hissini alamıyorum. Onun dışındaki herşeyi daha iyi diyebilirim. Motor konusunda tartışmasız BMW zaten.

 

[spook67]

yakıt sizin için ne kadar önemli burada cevaplanması gerek soru bu bana göre.
eğer yakıt sizin için önemliyse e200d alın hiç düşünmeyin 520i seçeneğini.
eğer 10-12 lt aralığında bir yakıt benim için önemli değil derseniz o zaman 520i çok güzel bir seçenek olur.
g30 lci 520ilerin neredeyse tamamı bazı önemli opsiyonlarla geldi. Boş araç yok gibi bir şey.
lakin bazı 2022 e200dler de hafızalı koltuk, analog saat veya deri göğüs, veya vakum bile yok.
520ilerde nbt-hayalet hepsinde var. üstüne harman kardon olunca ses sistemi mercedesin çok çok üstüne çıkıyor bu bir artı.
ikinci olarak vakumdur-elektriklik bagajdır-perdedir onlarda var.
alırken dikkat etmeniz gerek 3 şey var yeni 520ilerde.
1-m paket olsun çünkü bmw kullanıcısı m paket istiyor. örneğin arada 0'da 50 lira fark var diyelim. iki sene sonra 75 lira oluyor o fark.
2-iç koltuğu mutlaka taba rengi olsun. siyah renk olmasın. özünde aynı koltuk ama taba ikinci elde çok daha iyi prim yapıyor.
3- laser far olsun. olmazsa çok üzmez ama olursa hem görüntü hem işlev açısından memnun eder.

iç olarak bmw 20 senedir aynı tasarımı kullandığından yüzü eskidi. yeni 7 ile bir yenilenme geliyor. ama ben olsam iç görüntüye çok takılmazdım.

 

[Lvnt.07]

yakıt sizin için ne kadar önemli burada cevaplanması gerek soru bu bana göre.
eğer yakıt sizin için önemliyse e200d alın hiç düşünmeyin 520i seçeneğini.
eğer 10-12 lt aralığında bir yakıt benim için önemli değil derseniz o zaman 520i çok güzel bir seçenek olur.
g30 lci 520ilerin neredeyse tamamı bazı önemli opsiyonlarla geldi. Boş araç yok gibi bir şey.
lakin bazı 2022 e200dler de hafızalı koltuk, analog saat veya deri göğüs, veya vakum bile yok.
520ilerde nbt-hayalet hepsinde var. üstüne harman kardon olunca ses sistemi mercedesin çok çok üstüne çıkıyor bu bir artı.
ikinci olarak vakumdur-elektriklik bagajdır-perdedir onlarda var.
alırken dikkat etmeniz gerek 3 şey var yeni 520ilerde.
1-m paket olsun çünkü bmw kullanıcısı m paket istiyor. örneğin arada 0'da 50 lira fark var diyelim. iki sene sonra 75 lira oluyor o fark.
2-iç koltuğu mutlaka taba rengi olsun. siyah renk olmasın. özünde aynı koltuk ama taba ikinci elde çok daha iyi prim yapıyor.
3- laser far olsun. olmazsa çok üzmez ama olursa hem görüntü hem işlev açısından memnun eder.

iç olarak bmw 20 senedir aynı tasarımı kullandığından yüzü eskidi. yeni 7 ile bir yenilenme geliyor. ama ben olsam iç görüntüye çok takılmazdım.

Yakıt tabiki önemli ama konfor, sürüş keyfi, araç donanımları çok daha önemli. Zaten dizel bakım maliyetleri ve çıkaracağı sürpriz masrafları ekleyince bence aradaki fark eşitleniyor. O açıdan yakıta çok kafa yormamak lazım. 2 litre üstü motor almıyorsan uzun vadede skor bir şekilde eşitleniyor.

O saydığınız özellikleri kesinlikle almak istiyorum hatta gırtlak dolu bir araç almak istiyorum ama ne bayilerden ne galerilerden sağlıklı bilgi alamıyorum. 5.20i için kimisi havalı süspansiyon alabilirsin diyor kimisi o motor seçeneğinde o opsiyonun sunulmadığını söylüyor. Buna benzer netleştiremediğim durumlar var.

Adam akıllı ilgilenecek bayi veya galerici bulsam son kararımı verip tercihimi yapıcamda kimse araç satmaya yanaşmıyor gibi. Bende mi anormallik var piyasamı tuhaflaştı çözemedim.

Foruma Mercedes alırım diye üye olmuştum lakin çoğunuz BMW'ci çıktı onada biraz şaşırdım. Gerçi bunda G30'unda etkisi var farkındayım. BMW tarihindeki en iyi 5 serisi olabilir.

 

[CLS320CDI]

Merhabalar, konu üstüne çok konuşulmuş zaten ama ben de cls aracımı özel ithalat bir x6 m ile değiştirmeyi düşünüyordum güzel araba bmw atikliği hızı görünüşü de güzel fakat mercedese alışmış bir kişiyseniz eğer hiç tavsiye etmem, zira halk arasında da bilindiği gibi bmw almak sanayiden çıkmamak gibidir derler yeni de olsa eski de olsa. Benim tavsiyem mercedes arabasının üstüne gül koklamamak olmaz bir iki yıl eski olsa da mercedes olsun derdim ben şahsen. Sıfır araba tutkusu da ayrı bir tutku tabii o mevzuya yabancıyım sıfır aldığım araçlardan ağzım yandı bir kere eski kalite ve güven yok tabi mercedes için söyleyemeyiz bunu. Sözün özü güzel bir mercedes yakışır size iyi forumlar herkese..

 

[Benz Mafia]

Merhabalar, konu üstüne çok konuşulmuş zaten ama ben de cls aracımı özel ithalat bir x6 m ile değiştirmeyi düşünüyordum güzel araba bmw atikliği hızı görünüşü de güzel fakat mercedese alışmış bir kişiyseniz eğer hiç tavsiye etmem, zira halk arasında da bilindiği gibi bmw almak sanayiden çıkmamak gibidir derler yeni de olsa eski de olsa. Benim tavsiyem mercedes arabasının üstüne gül koklamamak olmaz bir iki yıl eski olsa da mercedes olsun derdim ben şahsen. Sıfır araba tutkusu da ayrı bir tutku tabii o mevzuya yabancıyım sıfır aldığım araçlardan ağzım yandı bir kere eski kalite ve güven yok tabi mercedes için söyleyemeyiz bunu. Sözün özü güzel bir mercedes yakışır size iyi forumlar herkese..

bu muhabbet eskiden eyvallahı vardı fakat o Mercedes algısı yıkılıla inanın uzun zaman oldu hele ki bir de AUDİ gibi bir faktör BMW-MERCEDES ikilisine arasına girdikten sonra o bahsettiğiniz Mercedes algısı mazide kalan hatıra gibi oldu..