Egzoz Manifoldu Neden Çatlar Neden Eğilir Neden Kaçırır?

[a200amg]

Aracı kullanan yılların dizel sürücüsü. Bir dizel araç en sağlıklı nasıl kullanılırsa öyle kullanılmış bir araç. Sıcak araca bir damla su vurmaz. Ne frenine ne başka yerine. Fabrikasyon bir sorun veya bakım elemanının dikkatsizliği sonucu oluşmuş olabilitesi var mıdır?

Güzel soru?

 

[C230K]

Evet.

Eski Mercedes’ler ile gram Alakası yok.

yeni araçların mantığı zaten bu. Al , kullan , at. Bitti o bi arabayı 20 - 30 sene tutayım dönemi. En az 7 sene içinde çöp.

doğru söylemiş arkadaşımız, bilinçli eskitme artık herşeyde uygulanıyor.

 

[babades563]

doğru söylemiş arkadaşımız, bilinçli eskitme artık herşeyde uygulanıyor.

Bence abartıyorsunuz, o dediğiniz telefonlarda falan yapılıyor olabilir ama araba bu. Kaldı ki konumuz değil ama iphone için iddia edilen eskitme de bataryadan ibaret. Olsa olsa batarya diğer telefonlara göre daha erken değişim gerektiriyor. Ki bu da en az 2 seneye tekabül etmekte zaten. Batarya zaten sarf bir malzemedir..

Ama otomobildir bu Başka bir şey değil. İnsan canı üzerinde..

Aynı motor şanzımanı kullanan onlarca mercedes araç var ilanlarda. 200.000-250.000 km üzerinde sorun yaşamamış. Kaldı ki ilanda olmayanlar da var..

 

[babades563]

Güzel soru?

😀

 

[hakan_unl]

Bence abartıyorsunuz, o dediğiniz telefonlarda falan yapılıyor olabilir ama araba bu. Kaldı ki konumuz değil ama iphone için iddia edilen eskitme de bataryadan ibaret. Olsa olsa batarya diğer telefonlara göre daha erken değişim gerektiriyor. Ki bu da en az 2 seneye tekabül etmekte zaten. Batarya zaten sarf bir malzemedir..

Ama otomobildir bu Başka bir şey değil. İnsan canı üzerinde..

Aynı motor şanzımanı kullanan onlarca mercedes araç var ilanlarda. 200.000-250.000 km üzerinde sorun yaşamamış. Kaldı ki ilanda olmayanlar da var..

Hocam yazdıklarınızı okudum da, neden mercedesi bu kadar savunuyorsunuz?
Hepimiz biliyoruz ki mercedes-benz eski kalitesini kaybedeli çok oldu... Bilinçli bir şekilde kalitede düşüş apaçık bir şekilde ortada.. Bunun altını doldurmak için belli bir kaynağa gerek yok bence.
Sıfır araçlarda gelen rüzgar sesi... motor arızaları .. trim sesleri.. vs.. vs.
Güya lüks araç alıyoruz... vw'den reno'dan ne farkı kaldı ki bu kadar sorunlar ortalıkta dolaşıp başımızı ağrıtacaksa.
Al kullan at mantığında araç üretimi yapıyorlar artık.
Ayrıca iphone örneğini vermişsiniz ve iddia edilen eskitme olayının sadece bataryadan ibaret olduğunu söylemişsiniz. Gerek kasa kalitesi, gerek cam sağlamlığı, kamera kalitesi vs.. vs. kalitede ciddi anlamda düşüş var... kafama göre söylemiyorum bunların tamiri ile uzun zamandır uğraştığım için söylüyorum. Her sene kalite düşüşü tam gücüyle devam ediyor.

 

[babades563]

Hocam yazdıklarınızı okudum da, neden mercedesi bu kadar savunuyorsunuz?
Hepimiz biliyoruz ki mercedes-benz eski kalitesini kaybedeli çok oldu... Bilinçli bir şekilde kalitede düşüş apaçık bir şekilde ortada.. Bunun altını doldurmak için belli bir kaynağa gerek yok bence.
Sıfır araçlarda gelen rüzgar sesi... motor arızaları .. trim sesleri.. vs.. vs.
Güya lüks araç alıyoruz... vw'den reno'dan ne farkı kaldı ki bu kadar sorunlar ortalıkta dolaşıp başımızı ağrıtacaksa.
Al kullan at mantığında araç üretimi yapıyorlar artık.
Ayrıca iphone örneğini vermişsiniz ve iddia edilen eskitme olayının sadece bataryadan ibaret olduğunu söylemişsiniz. Gerek kasa kalitesi, gerek cam sağlamlığı, kamera kalitesi vs.. vs. kalitede ciddi anlamda düşüş var... kafama göre söylemiyorum bunların tamiri ile uzun zamandır uğraştığım için söylüyorum. Her sene kalite düşüşü tam gücüyle devam ediyor.

Mercedesi bu kadar savunuyorsunuz demeniz, çok yanlış bir ifade. Şahsen kimseyi savunduğum falan yok.

Ben her ne olursa olsun, ifade edilen şeylerin kaynak olarak altı doldurulmasını beklerim. Aslında doğrusu budur, herkes doğrusunu yapmıyor diye ben yanlış yapıyor değilim.

İnsanlık tarihinden beri eskiye övgü hep olmuştur, olacaktır… Silah çıktı mertlik bozuldu dediler, kılıç, kalkanı andılar. Şimdi kimyasal silahlar, bombalar vb. icat oldu tüfeği andılar.

Bu da onlardan sadece biri.

 

[yigit06]

Üretimde yapılan bir hata olabilir, sonuçta bu parçalar fabrikaya başka bir üretim bandından nakliye ile geliyor, nakliye esnasında da birşey olmuş olabilir kaldı ki zaten değişim kararı verilmiş münferit bir olay bence. Kronik bir sorun olsa traverslerin iç kısımdan çürümesi olayındaki gibi ayyuka çıkardı diye düşünüyorum.

 

[Jimikeys]

Sıcakken su teması olsa bu arabalar suya giriyor sonuçta.
Sağlam bir yağmurda zaten altına su gelme olayı olabilir.
Kullanıcı hatası dememeleri ilginç.( ki eminim kullanıcı hatası değildir.)
Demek ki fabrikasyon hata kabul ediliyor.
Bazı arkadaşların dedikleri gibi hatalı montaj, malzeme kalitesi gibi etkenler olmuş olabilir.
Bizim aile de 2004 den beri dizel araç mevcut daha etrafımda egsoz manifoltunu çatlattım diye kimseden duymadım. @babades563

 

[babades563]

Sıcakken su teması olsa bu arabalar suya giriyor sonuçta.
Sağlam bir yağmurda zaten altına su gelme olayı olabilir.
Kullanıcı hatası dememeleri ilginç.( ki eminim kullanıcı hatası değildir.)
Demek ki fabrikasyon hata kabul ediliyor.
Bazı arkadaşların dedikleri gibi hatalı montaj, malzeme kalitesi gibi etkenler olmuş olabilir.
Bizim aile de 2004 den beri dizel araç mevcut daha etrafımda egsoz manifoltunu çatlattım diye kimseden duymadım. @babades563

Değerli görüşleriniz için teşekkür ederim. Altına su gelmez sanırım alt muhafazası var. Şahsen bende duymadım. Kronik olsaydı mutlaka bilgisi olurdu diye düşünüyorum. Kullanıcı ile ilgisi olmadığını belirttiler.

 

[chipset]

Değerli görüşleriniz için teşekkür ederim. Altına su gelmez sanırım alt muhafazası var. Şahsen bende duymadım. Kronik olsaydı mutlaka bilgisi olurdu diye düşünüyorum. Kullanıcı ile ilgisi olmadığını belirttiler.

Şase numaranızı paylaşabilir misiniz, parça revize olmuş mu ve yurtdışı forumlarından da araştırayım benzer sorun olmuş mu diye.

 

[babades563]

Üretimde yapılan bir hata olabilir, sonuçta bu parçalar fabrikaya başka bir üretim bandından nakliye ile geliyor, nakliye esnasında da birşey olmuş olabilir kaldı ki zaten değişim kararı verilmiş münferit bir olay bence. Kronik bir sorun olsa traverslerin iç kısımdan çürümesi olayındaki gibi ayyuka çıkardı diye düşünüyorum.

Değerli görüşleriniz için teşekkür ederim. Kesinlikle kronik durum olsa bilgisi olurdu.

 

[sarpworks]

araclarda kullanilan parcalarin geri donusum olmasi yeni bir olay degil. Hatirladigim kadariyla 20 yil once 35% donusum kullanma zorunlulugu vardi. Metal parcalarda. Gunumuzde “surdurulebilir” programi ortaya cikti ve firmalar yapabildikleri kadar parcayi geri donusturulebilir malzemelerden yapmaya basladi. Ornegin Ford un far&stop grubunu kahveden yapmasi gibi.

Asil konuya gelmek gerekirse, egzos manifoldu oyle basit dandik bir parcadan imal edilmiyor. Motordaki en sicak parca oldugu icin yuksek isiya maruz kaliyor. Bu sicaklik artisi motor deviriyle alakali ki, suan motor hacimleri dustugu icin motor devirleri artti. Bu da manifoldlarin surekli yuksek sicakta kalmasina sebebiyet veriyor. Motorda ki titresim, motorun kasmasi ve egzos sistemindeki tikanikliktan dolay ic basinc artip, manifoldda bir sekilde hasara sebebiyet verebilir.

1.6 lt benzin motorlu aracin 8 saatlik surus sonrasi egzosunun gece karanliginda kizarmis oldugunu bile gordum. Sene 90 lar idi.

Baska bir nokta da, uretim sirasinda olusan kucuk bir hata. Quality control de zaten sorun varsa hemen mudahale edilir. Fakat hicbirsey 100% mukemmel olmadigi icin araya kusurlu parca karismis olabilir.

 

[babades563]

araclarda kullanilan parcalarin geri donusum olmasi yeni bir olay degil. Hatirladigim kadariyla 20 yil once 35% donusum kullanma zorunlulugu vardi. Metal parcalarda. Gunumuzde “surdurulebilir” programi ortaya cikti ve firmalar yapabildikleri kadar parcayi geri donusturulebilir malzemelerden yapmaya basladi. Ornegin Ford un far&stop grubunu kahveden yapmasi gibi.

Asil konuya gelmek gerekirse, egzos manifoldu oyle basit dandik bir parcadan imal edilmiyor. Motordaki en sicak parca oldugu icin yuksek isiya maruz kaliyor. Bu sicaklik artisi motor deviriyle alakali ki, suan motor hacimleri dustugu icin motor devirleri artti. Bu da manifoldlarin surekli yuksek sicakta kalmasina sebebiyet veriyor. Motorda ki titresim, motorun kasmasi ve egzos sistemindeki tikanikliktan dolay ic basinc artip, manifoldda bir sekilde hasara sebebiyet verebilir.

1.6 lt benzin motorlu aracin 8 saatlik surus sonrasi egzosunun gece karanliginda kizarmis oldugunu bile gordum. Sene 90 lar idi.

Baska bir nokta da, uretim sirasinda olusan kucuk bir hata. Quality control de zaten sorun varsa hemen mudahale edilir. Fakat hicbirsey 100% mukemmel olmadigi icin araya kusurlu parca karismis olabilir.

Evet egzoz manifoldu dayanklı bir parçadır söylediğiniz gibi. Otomobiller, insan yapımı sonuç itibariyle ve onlarca parçanın birbiri ile bağlantılı ve uyumlu çalışmasıyla çalışan makinelerdir. Hata olabilir elbette.