G30 LCI vs W206

[thedagci]

Merhaba forumdaşlar herkese iyi bayramlar öncelikle…

Bir adet 40.000 km W206 kullandım , değiştirdim daha dolusunu alıp onu da 20.000 kmye yaklaştırdım. Son zamanlarda Mercedesin araç kalitesi olmasa da satış sonrası hizmetleri, servis ilgisizliği, araçta oluşan küçük büyük arızalara yanıtsız kalma gibi durumlar yıllardır Mercedesten başka araba bakmayan beni değiştirmeye yönlendirdi. Piyasaya baktığımda sıfıra yakın 20.000 km altı 5.20 i M Sport modellerine bakmaya başladım. Araçların fiyatı kafa kafaya neredeyse. Uzun yol yapıyorum, C200 ün hacmi yeri geldiğinde yetersiz kalıyor, yeğenlerim annem babam derken arabayı doldurduğum zamanlar oluyor. Performansının yetersiz kalabilecek olması ve 4 çeker olmaması, yeni kasasının çıkmış olması negatif yönleri benim açımdan. Siz değerleri dostlarımın da görüşlerini almak isterim olumlu ya da olumsuz. Sizce dolu bir G30 LCI mi W206 mı ?

 

[Asklepios]

Merhaba forumdaşlar herkese iyi bayramlar öncelikle…

Bir adet 40.000 km W206 kullandım , değiştirdim daha dolusunu alıp onu da 20.000 kmye yaklaştırdım. Son zamanlarda Mercedesin araç kalitesi olmasa da satış sonrası hizmetleri, servis ilgisizliği, araçta oluşan küçük büyük arızalara yanıtsız kalma gibi durumlar yıllardır Mercedesten başka araba bakmayan beni değiştirmeye yönlendirdi. Piyasaya baktığımda sıfıra yakın 20.000 km altı 5.20 i M Sport modellerine bakmaya başladım. Araçların fiyatı kafa kafaya neredeyse. Uzun yol yapıyorum, C200 ün hacmi yeri geldiğinde yetersiz kalıyor, yeğenlerim annem babam derken arabayı doldurduğum zamanlar oluyor. Performansının yetersiz kalabilecek olması ve 4 çeker olmaması, yeni kasasının çıkmış olması negatif yönleri benim açımdan. Siz değerleri dostlarımın da görüşlerini almak isterim olumlu ya da olumsuz. Sizce dolu bir G30 LCI mi W206 mı

 

[Asklepios]

İyi bayramlar.
G30 çok güzel araba ama 5.30 olursa… 5.20 kullandım, motor yetersiz, az kaçar, çok yakar.
Herkesin görüşüne saygım sonsuz ama D sedanlarda 2 litre motor bana göre olmazsa olmaz.
Audi A6 45 TFSI Quattro ya da BMW 5.30 xdrive tam sizlik gibi duruyor

 

[alexandre]

İyi bayramlar.
G30 çok güzel araba ama 5.30 olursa… 5.20 kullandım, motor yetersiz, az kaçar, çok yakar.
Herkesin görüşüne saygım sonsuz ama D sedanlarda 2 litre motor bana göre olmazsa olmaz.
Audi A6 45 TFSI Quattro ya da BMW 5.30 xdrive tam sizlik gibi duruyor

Yeni 520ii , 20 HP elektrik motoru desteği ile oldukça farklı hale gelmiş. 2 gün kadar şehirlerarası ve şehir içinde test etme olanağım olmuştu. Alt devirlerdeki motor sağırlığı ortadan kalkmış ve ara hızlanmalar da iyileşmiş bana göre. Bu elektrik motorunu w206’daki elektrik motoru ile karıştırmayın, bu motor şanzımana entegre ve gücü gerçekten tekerleklere iletiyor. Hem ek HP hem de ek tork sağlıyor. Ama tabii yani 5 serisi fiyat olarak w206 ya da G30 ‘a göre oldukça yüksek kalıyor.

 

[thedagci]

Öneriniz için teşekkürler ancak üzerine çok koymak istemiyorum G30 2023 modeller neredeyse kafa kafaya A6 ve G90 kasa Bmw 5 fiyat olarak çok daha fazla, şuanki odağım daha çok G30 vs c200 üzerine

 

[aksoza]

Öneriniz için teşekkürler ancak üzerine çok koymak istemiyorum G30 2023 modeller neredeyse kafa kafaya A6 ve G90 kasa Bmw 5 fiyat olarak çok daha fazla, şuanki odağım daha çok G30 vs c200 üzerine

Merhaba forumdaşlar herkese iyi bayramlar öncelikle…

Bir adet 40.000 km W206 kullandım , değiştirdim daha dolusunu alıp onu da 20.000 kmye yaklaştırdım. Son zamanlarda Mercedesin araç kalitesi olmasa da satış sonrası hizmetleri, servis ilgisizliği, araçta oluşan küçük büyük arızalara yanıtsız kalma gibi durumlar yıllardır Mercedesten başka araba bakmayan beni değiştirmeye yönlendirdi. Piyasaya baktığımda sıfıra yakın 20.000 km altı 5.20 i M Sport modellerine bakmaya başladım. Araçların fiyatı kafa kafaya neredeyse. Uzun yol yapıyorum, C200 ün hacmi yeri geldiğinde yetersiz kalıyor, yeğenlerim annem babam derken arabayı doldurduğum zamanlar oluyor. Performansının yetersiz kalabilecek olması ve 4 çeker olmaması, yeni kasasının çıkmış olması negatif yönleri benim açımdan. Siz değerleri dostlarımın da görüşlerini almak isterim olumlu ya da olumsuz. Sizce dolu bir G30 LCI mi W206 mı ?

Çok doğru bir tercih olur, konforlu güzel bir araç donanım olarakta iyi. Uzun yolda sürekli maks. hızda gittiğimde tahrik hatası alıyordum, stop edip tekrar çalıştırınca hata gidiyordu belki güncellemeler ile o sorunda giderilmiştir, başka bir sorun yaşamamıştım, tavsiye ederim w206 yerine.

 

[Gudikcik]

Bu elektrik motorunu w206’daki elektrik motoru ile karıştırmayın, bu motor şanzımana entegre ve gücü gerçekten tekerleklere iletiyor.

Evet doğru.
Mercedes 1.5 teki 48 volt motor sistemi sadece marş bastırmaya yarıyor. Güce etkisi yok.

 

[eemir]

G30 lci çok yakışıklı bir araba ama performans olarak 206 dan kötüdür bence (520i) g30 hem üst segment hemde daha kaliteli bir araç bence. G30 lci 520i dolular dolusu ve temiz/düşük km olmayıp çakala ayağa düşmemiş araba alınabilir, performans yetmez ise stage1 yazılımla güzel veriler alınabiliyor

 

[Tcored]

W205 den g30lci a gecis yapan biri olarak yorum yapmak isterim.

Bende w206 ile g30 arasinda kalmistim. Bmw ye gecmemdeki en buyuk etken, mercedesin satis sonrasi hizmetinin rezil olmasi. Araclarin surekli ariza cikariyor olmasi ve karsimda dogru duzgun muhattap bulamiyor olmamdi. Bunu ozellikle belirteyim.

Arac bazinda konusacak olursak, g30 herseyden once bir ust segment. G30 cok daha buyuk, malzeme kalitesi olarak cok daha iyi, sessiz, konforlu ve daha oturakli bir arac. Hatta malzeme kalitesi olarak g60 dan bile iyi. W206 nin, 4 ceker ve daha futuristik bir ic mekana sahip olmasi haricinde bence bir artisi yok. Sehir icinde ve otopark konusunda g30 boyutlari yuzunden bazen zorlayici olabiliyor ama bu biraz tercih meselesi.

Mercedesten bmw ye gectikten sonra ozledigim bazi ozellikler oldu ancak cokta kritik oldugunu soylemem. Mesela mercedeste sehir degistirdiginizde radyo hafizanizdaki radyolarin o sehirdeki frekanslarini bulup calabiliyordu. Bmw de boyle bir ozellik yok. Direksiyon hissiyati mercedeste daha hosuma gidiyordu vs. Birde bmw de ic kapi tutamaklarinin kaplamasini begenmiyorum diyebilirim. G30 un klimasini da cok begenmiyorum bu arada.. mercedesin klimasi daha konforluydu.

Performans konusuna gelecek olursak, benim aractan cok uber bir performans beklentim hic olmadi. Bence hizlanmasi, ara hizlanmalari ve maksimum hiza ulasmasi gayet yeterli. W206 ile performansi kiyaslayamiyorum ancak eger cok performans arayan biriyseniz, g30 520 motoru aslinda 2000cc den devsirme bir motor. Soft bir Yazilimla cok rahat 280bg alinabiliyor ve yazilimla ilgili hic sikayet okumadim. Genelde rsa nin yazilimini cok ovuyorlar. Performansi yetmedigi noktada bu degerlendirilebilir.

Son olarak, 2023 modeller g30lci in son model yili ve bir cogu cok dolu araclar. Ben sizin yerinizde olsam, donanim olarak bel ayarli koltuk, lazer far, katlanir arka koltuklar ve otonom surus ozelligi olan bir arac bakardim.

 

[Benz Mafia]

her şey bir kenara sınıf farkları olan araçlar, 5 serisi her anlamda C serisinden üstün ve başarılı bir otomobil.

gerek 170'lik ünite olsun gerekse yeni 190'lık ünite olsun. ZF ile kombinasyonu BMW her daim hızlı ve de istikrarlı kılıyor.

W206 sağırdan hallice bir otomatik şanzıman sahip, yalıtım ve konfor da ise Merso maalesef bmw'nin karşısında at arabası kalır ki kalıyorda..

G30 520'i sınıf olarak W213FL E200d ile mukayese hakkaniyetli olur. çok km yapanlar için 160'lık merso dizel ünite çok verimli ve az yakan çok kaçan türden. 170'lik bmw ünite ise kerameti kendinden ufak bir sihirli dokunuş ile 300hp güç alınan bir otomobil haline geliyor, motor alt yapı olarak çok müsait herhangi bir piston, gömlek, yay vs gibi kesme biçme delme işi yapmadan yarım saat 1 saatlik haritalandırma ile nur topu gibi 300hp'lik bir araca sahip oluyorsunuz.

W206'da ki 4matic de fasa fiso, yol tutuşu isteyen ne S klasse ne de başka bir şey, onun adresi Quattro..

 

[uguryildizzz]

Evet doğru.
Mercedes 1.5 teki 48 volt motor sistemi sadece marş bastırmaya yarıyor. Güce etkisi yok.

Abi merhaba iyi bayramlar,

Gaza çok az basınca devir göstergesinin altındaki Güç çizgisi artıyor yani elektrik gücü veriyormuş gibi gösteriyor, ben öyle zannediyordum bunu yazdığını görene kadar. Frene basınca şarj çizgisinin dolması gibi çeyrek gaz diye tabir ettiğimiz durumda güç göstergesi neden artar bizi aydınlatabilir misin merak ettim cidden, saygılar

 

[alexandre]

W205 den g30lci a gecis yapan biri olarak yorum yapmak isterim.

Bende w206 ile g30 arasinda kalmistim. Bmw ye gecmemdeki en buyuk etken, mercedesin satis sonrasi hizmetinin rezil olmasi. Araclarin surekli ariza cikariyor olmasi ve karsimda dogru duzgun muhattap bulamiyor olmamdi. Bunu ozellikle belirteyim.

Arac bazinda konusacak olursak, g30 herseyden once bir ust segment. G30 cok daha buyuk, malzeme kalitesi olarak cok daha iyi, sessiz, konforlu ve daha oturakli bir arac. Hatta malzeme kalitesi olarak g60 dan bile iyi. W206 nin, 4 ceker ve daha futuristik bir ic mekana sahip olmasi haricinde bence bir artisi yok. Sehir icinde ve otopark konusunda g30 boyutlari yuzunden bazen zorlayici olabiliyor ama bu biraz tercih meselesi.

Mercedesten bmw ye gectikten sonra ozledigim bazi ozellikler oldu ancak cokta kritik oldugunu soylemem. Mesela mercedeste sehir degistirdiginizde radyo hafizanizdaki radyolarin o sehirdeki frekanslarini bulup calabiliyordu. Bmw de boyle bir ozellik yok. Direksiyon hissiyati mercedeste daha hosuma gidiyordu vs. Birde bmw de ic kapi tutamaklarinin kaplamasini begenmiyorum diyebilirim. G30 un klimasini da cok begenmiyorum bu arada.. mercedesin klimasi daha konforluydu.

Performans konusuna gelecek olursak, benim aractan cok uber bir performans beklentim hic olmadi. Bence hizlanmasi, ara hizlanmalari ve maksimum hiza ulasmasi gayet yeterli. W206 ile performansi kiyaslayamiyorum ancak eger cok performans arayan biriyseniz, g30 520 motoru aslinda 2000cc den devsirme bir motor. Soft bir Yazilimla cok rahat 280bg alinabiliyor ve yazilimla ilgili hic sikayet okumadim. Genelde rsa nin yazilimini cok ovuyorlar. Performansi yetmedigi noktada bu degerlendirilebilir.

Son olarak, 2023 modeller g30lci in son model yili ve bir cogu cok dolu araclar. Ben sizin yerinizde olsam, donanim olarak bel ayarli koltuk, lazer far, katlanir arka koltuklar ve otonom surus ozelligi olan bir arac bakardim.

Söylediklerinizin çoğuna katılıyorum. Ama soft yazılım yaptırmayacaksanız performans olarak w206 bariz olarak daha iyi. 0-100, ara hızlanmalar ve son sürat olarak w206 önde. Ben şanzımanın sağır olduğu konusuna katılamıyorum çünkü bu yukarıda yazdığım 3 durumu sağlayan motorla beraber şanzımanın koopere çalışması. 520i yazılımsız olduğunda alt devirlerde bir cevapsızlık , ağırlık var. Belki turbo boşluğudur bilemiyorum, ya da ağırlık farkındandır ama aynı durum 320i’ de de var. Yeni 520i’de ise şanzımana entegre elektrik motoru sayesinde bu durum hissedilmiyor.

 

[falter99]

sirkette mudurumde var 5.20 lci m sport full arac. 3 defa falan kullandim sehirici cok detayli yorum yapmam dogru olmaz ancak arada segment farki olmasina ragmen biraz daha sessiz olmasi disinda asla kendi aracima (w206) tercih edecegim bir arac degil.

dis tasarimi muthis cok begeniyorum ama icerisi bence su an cok demode. yani f10 kasayi allayip pullayip surmusler piyasaya. kesinlikle direksiyon hissiyati c kasadan iyi degil. “ultimate driving experience” ile uzaktan yakindan alakasi yok ki tabii bu bence M serisi icin bir soylem. f segment aile sedanindan beklemiyorum tabi bunu.

bana arti olarak daha sessiz olmasi ve koltuklarinin daha rahat olmasi geldi bariz olarak.

onun disinda performans, ic tasarim guzelligi, ses sistemi kalitesi vs bence karsilastirilamaz. asla w206’ya ben tercih etmezdim. segment farki olmasina ragmen full dolu tum makyajlarini yemis ve tas gibi olmus bir 3 kasayi tercih ederdim. tabi sizin hacim sorununuz oldugu icin bu opsiyon degil. butce yeterse 1/2 model eski bile olsa dusuk km temiz bir A6 alirdim ben olsam. ic tasarimi w206 dan bile guzel bence namussuzun.

 

[Çagri]

E250’den lci 5 serisine geçerken bende bu ikilemde kaldım, segment farkından dolayı 5 serisini tercih ettim, bana yazılımsız şekilde gayet yeterli geliyor, ki yazılım için önce unlock gerekiyor. Bu işin en kötü yanı lci den sonra n’apacağımı hiç bilmiyorum, yeni 5’i hiç beğenmedim, yeni E ye bindim, şeklen güzel ama yok sesi malzeme kalitesi 5 ten de kötü, bütçemde daha yukarılara yetmez, kitlendim kaldım 5’e.

 

[falter99]

E250’den lci 5 serisine geçerken bende bu ikilemde kaldım, segment farkından dolayı 5 serisini tercih ettim, bana yazılımsız şekilde gayet yeterli geliyor, ki yazılım için önce unlock gerekiyor. Bu işin en kötü yanı lci den sonra n’apacağımı hiç bilmiyorum, yeni 5’i hiç beğenmedim, yeni E ye bindim, şeklen güzel ama yok sesi malzeme kalitesi 5 ten de kötü, bütçemde daha yukarılara yetmez, kitlendim kaldım 5’e.

ki kiyas goturmez bence E kasada mercedes her daim 5i ezmistir.

 

[BenzBoss]

Kesinlikle G30.
Makyajlı 520 alınacağına makyajsız ama dolu bir 530 da alınabilir.

 

[Benz Mafia]

ki kiyas goturmez bence E kasada mercedes her daim 5i ezmistir.

o Ferdinin Almanya'dan döndüğü filmler zamanı idi

o devir biteli seneler oldu

bmw, rolls royce satın aldığından bu yana F10 ve F30 serilerinden itibaren yalıtım ve konfor da ezici üstünlüğünü bugünlere yani güncel G kasa kodlu 3 ve 5 serilerine kadar gözle görülür bir şekilde getirdi.

 

[Clebi31]

G30Lci yerine g20lci alabilirsin özellikle w206'dan geçiyosan g20 alınabilir zaten aynı motoru kullanıyorlar çok bilindik bir yazılım markası var zaten burada ismini vermeyeyim ama bmwlerde 280hp'leri görebiliyorlar yazılımla katkı olmadan. Ama w206'dan g30a geçince boyut anlamına araç sürme dinamiklerin değişecektir bence ondan dolayı g20 veya g22ye geçebilirsin ama hala g30a geçmeyi düşünüyor ve yazılım atmayacaksan g30lci yerine akustik paketli bir w213fl'ye geçmeni tavsiye ederim veya w213 e300 benzinli de olabilir. Hayırlı günler bayramınız kutlu olsun

 

[Clebi31]

her şey bir kenara sınıf farkları olan araçlar, 5 serisi her anlamda C serisinden üstün ve başarılı bir otomobil.

gerek 170'lik ünite olsun gerekse yeni 190'lık ünite olsun. ZF ile kombinasyonu BMW her daim hızlı ve de istikrarlı kılıyor.

W206 sağırdan hallice bir otomatik şanzıman sahip, yalıtım ve konfor da ise Merso maalesef bmw'nin karşısında at arabası kalır ki kalıyorda..

G30 520'i sınıf olarak W213FL E200d ile mukayese hakkaniyetli olur. çok km yapanlar için 160'lık merso dizel ünite çok verimli ve az yakan çok kaçan türden. 170'lik bmw ünite ise kerameti kendinden ufak bir sihirli dokunuş ile 300hp güç alınan bir otomobil haline geliyor, motor alt yapı olarak çok müsait herhangi bir piston, gömlek, yay vs gibi kesme biçme delme işi yapmadan yarım saat 1 saatlik haritalandırma ile nur topu gibi 300hp'lik bir araca sahip oluyorsunuz.

W206'da ki 4matic de fasa fiso, yol tutuşu isteyen ne S klasse ne de başka bir şey, onun adresi Quattro..

Abi doğru söylüyorsun yazılım atılınca g30 çok daha hızlı bir araç haline geliyor ama yazılımlı halde sanki 2.0 motor gibi benzin yiyor e200d 1.6 dizel dediğiniz gibi nerdeyse 0 yakıyor (En düşük 4.5 litre yaktım) Ayrıca e200d dizel torkundan dolayı g30u(yazılımsız) kalkışta duman eder ama baktığımız zaman g30a yazılım attırmak yerine makyajsız w213(e200, e220d) alınabilir bence ve Mercedes 2.0 üstü motorlarında yine yazılımı kabul ediyor bmw kadar olmasa da kabul eder diye düşünüyorum hayırlı bayramlar

 

[Benz Mafia]

Abi doğru söylüyorsun yazılım atılınca g30 çok daha hızlı bir araç haline geliyor ama yazılımlı halde sanki 2.0 motor gibi benzin yiyor e200d 1.6 dizel dediğiniz gibi nerdeyse 0 yakıyor (En düşük 4.5 litre yaktım) Ayrıca e200d dizel torkundan dolayı g30u(yazılımsız) kalkışta duman eder ama baktığımız zaman g30a yazılım attırmak yerine makyajsız w213(e200, e220d) alınabilir bence ve Mercedes 2.0 üstü motorlarında yine yazılımı kabul ediyor bmw kadar olmasa da kabul eder diye düşünüyorum hayırlı bayramlar

normal

araç oluyor 280-300hp hem de motora hiç bir müdahale yapılmadan 1 saat bile sürmeyen bir map ile

sanada hayırlı bayramlar.

 

[TSuNaMi]

her zaman heryerde BMW

 

[Clebi31]

normal

araç oluyor 280-300hp hem de motora hiç bir müdahale yapılmadan 1 saat bile sürmeyen bir map ile

sanada hayırlı bayramlar.

Yıldızcıyız ya bmwnin performansı fazla olması cidden üzüyor adamı bazen keşke diyorum Mercedes'de de b48 gibi b58 gibi nerdeyse ölümsüz motorlar olsa ama Mercedes için bu dönemler de geçecek yani geçer inşallah

 

[Benz Mafia]

Yıldızcıyız ya bmwnin performansı fazla olması cidden üzüyor adamı bazen keşke diyorum Mercedes'de de b48 gibi b58 gibi nerdeyse ölümsüz motorlar olsa ama Mercedes için bu dönemler de geçecek yani geçer inşallah

Mercedes, tarihinde ilk defa hız ve performans konusunda en büyük rakibi BMW'e nanik yapar durumda ezici bir üstünlüğü senelerdir sürdürüyor

fakat kaderin bir cilvesi olsa gerek Mercedes, BMW gibi olmaya başladı BMW de Mercedes gibi olmaya başladı

son 10 senedir bindiğiniz BMW'ler de konfor, yalıtım had safhada. Mercedes'de ise konfor ve yalıtım gitmiş virajların ustası, performansın paşası hâle gelmiş

BMW'nin C63s'e karşı verebilecek bir 3 veya 4 serisi yok.

BMW'nin S63'e karşı verebilecek bir 7 serisini geçtik herhangi bir tepe M modeli bile yok.