ksarp
Tecrübeli Üye
nMerhaba uzun süredir forumu üye olmadan takip ediyordum. Aranıza glc250d 4matic alarak katıldım. Model yeni olduğu için almayı düşünen arkadaşlarla ilk 1500 sonrası ilk izlenimlerimi paylaşmak isterim.
Öncelikli olarak yeni q5 çıkana kadar bence bu sınıftaki en başarılı araç. Q5 sonrası fikirler değişebilir. Tasarım kişiden kişiye değişeceği için bu konuyu es geçiyorum ancak eşimin ilk yorumu hepsinden büyük olmasına rağmen q5 ve x3 den küçük göründüğü yönündeydi ki gerçekten de yanyana koyduğunuzda alçak kalıyor. Malzeme kalitesinin x3'ten daha iyi olduğunu, q5 ile denk olduğunu düşünüyorum. İşçilikte ise beklemediğim bir şekilde audi'nin çok gerisinde. Parçaların birleşim yerlerinde dikkatli gözlerin göreceği kusurlar, sağlam durmayan kaplamalar(çok esniyor ve mesela birleşim yerlerinden ışık sızıyor). İlk modelin eksiklikleri olacak diyebilirsiniz ancak iç mekan c' nin aynısı ve bugune kadar çözülmüş olmalıydı diye düşümYazının sonunda sizlere de danışacağım diğer audi a3 ümüzde bir senenin sonunda bile hiç olmayan trim/ suspansiyon gıcırtısı ilk hafta sonunda bizi karşıladı. Bunun dışında aracı çok beğendim. Konfor aradığımız ve yolda bebek olduğu için exclusive paket tercih ettik. Tasarım olarak da exclusive'i daha çok beğendim. Ufak bir not: Araçta adaptif suspansiyon oldugu için dynamic select'in suspansiyon üzerinde de etkisi olduğunu düşünmüştüm ancak sadece airmatic'te suspansiyon etki ediyor. Bu arada test sürüşünde sport'a alıp süspansiyonun en sert hali bu diye bize demo bile yaptı. Yani öyle olduğunu düşünmek için destekleyici her türlü bilgiye sahiptim
Bazı testlerde de böyle notlar mevcut. Önemli olan konfor olduğu için oldukça memnun kaldık. 9g oldukça başarılı bir sanzıman olmuş. Babamda da e250d oldugu için karşılaştırmak kolay oldu. Ancak 9g gelen süzülme modu(eco modda devreye giriyor) konforu olumsuz etkiliyor. Bu modda sanzımanı ayırıyor(bosa almak gibi). Gaz veya frende tekrar baglantı geliyor. Ancak bazen sarsıntılı olabiliyor. İlk kilometreler olmasına rağmen özensiz kullanımla ilk 1500 km'de (900 kmsi otoban kalan tampon tampona trafik) ortalama tuketim 7,6 lt. 1,5 dizel şirket aracımla 8 lt ye yakın ortalamam mevcut oldugunu dusununce başarılı buldum.
İç mekanda espresso artico döşeme tercih ettik. Başta çok tereddüt etmiştik ancak çok beğendik. Gerçek deriye en yakın görüntü bu renkte bence. Bu seçenekte tavan siyah geliyor ancak cam tavan olduğu için iç mekan karanlık olmuyor. Standart donanım oldukça yeterli geldi. Tek pişmanlığım uzun far asistanını almamak oldu (e de std. geldiği için olduğunu var saymıştım). Bunun dışında bütçeyle doğru orantılı olarak, yardımcı sistemler, burmeister ve command(bundaki audio20 e denkinden de yavaş sanki) alınır. Elektrikli bagaj ve elektrikli yatan koltukları çok beğendik. Arka koltuklar 3 parçalı yatıyor. Kayak vs. severler için iyi haber; ortayı yatırarak 4 kişi+ malzemeler daga cıkabilirsiniz. Böyle olunca taşıyıcıdan vazgeçtim. İç mekan gerçekten çok geniş. Bu kadarını beklemiyorduk. Hatta e den bile geniş sanırım. e nin arka paspaslarnı denedim küçücük kaldı. Keza bagajda gayet büyük. Ancak dikkat edilecek nokta 550 lt derken bagaj tabanının altındaki alan da dahil edilmiş sanırım. Yüke göre efektif kullanılamayabilir. Tabanın altındaki alan düz değil.
Özellikle benim dikkatimi çekenleri yazdım. Bir de büyükmoranda c den türediği için farklı olan konulara değinmeye çalıştım. Umarım düşünenlere faydalı olur.
Sıra geldi ilk haftasında beni delirten gıcırtı sesine. Dikey süspansiyon hareketlerinde direksşyon arkasından derinlerden bir yerden bir gıcırtı geliyor(yaylı yatak gibi). Yoldaki dalgalanmalarda vs. de var. Araç yeni olduğu için hemen servise götürmek istemedim (hem servis araçta ustalaşsın hem de sorunla ilgili çözüm çıkar diye düşündüm). Ses daha çok süspansiyonla ilgili gibi. Müzikle bastırmaya çalıştım ancak kulağım sürekli seste olduğu için artık dayanamıyorum. Biraz da takıntılıyım ses konusunda. Yabancı forumlarda da glc'yle ilgili bikgi yok. Ancak 70% olduğu w205 forumlarını araştırdım. Benimle ynı sorunu yaşayan çok kullanıcı var. Özellikle sogukta artan bir ses. Tam çözümü bulamasamda sesin ön süspansiyondan kaynaklandığını belirtiyor(front strut) tam olarak hangi parça oluyor bilmiyorum Kimisi yağlamaktan kimisi de değişimden bahsediyor. Konuyla ilgili bilgisi olan var mı? özellikle 205 kullanıcılarından umutluyum. Böyle konularda araştırma yapmadan servise hiç gitmem. Kasap gibi ezebere işlere kalkışıyorlar. Göğüsü falan sökmeye kalkmalarında korkuyorum. Dolaysıyıla sizden gelecek yorumlara göre yönlendirme isterim. Şimdiden teşekkürler.
Öncelikli olarak yeni q5 çıkana kadar bence bu sınıftaki en başarılı araç. Q5 sonrası fikirler değişebilir. Tasarım kişiden kişiye değişeceği için bu konuyu es geçiyorum ancak eşimin ilk yorumu hepsinden büyük olmasına rağmen q5 ve x3 den küçük göründüğü yönündeydi ki gerçekten de yanyana koyduğunuzda alçak kalıyor. Malzeme kalitesinin x3'ten daha iyi olduğunu, q5 ile denk olduğunu düşünüyorum. İşçilikte ise beklemediğim bir şekilde audi'nin çok gerisinde. Parçaların birleşim yerlerinde dikkatli gözlerin göreceği kusurlar, sağlam durmayan kaplamalar(çok esniyor ve mesela birleşim yerlerinden ışık sızıyor). İlk modelin eksiklikleri olacak diyebilirsiniz ancak iç mekan c' nin aynısı ve bugune kadar çözülmüş olmalıydı diye düşümYazının sonunda sizlere de danışacağım diğer audi a3 ümüzde bir senenin sonunda bile hiç olmayan trim/ suspansiyon gıcırtısı ilk hafta sonunda bizi karşıladı. Bunun dışında aracı çok beğendim. Konfor aradığımız ve yolda bebek olduğu için exclusive paket tercih ettik. Tasarım olarak da exclusive'i daha çok beğendim. Ufak bir not: Araçta adaptif suspansiyon oldugu için dynamic select'in suspansiyon üzerinde de etkisi olduğunu düşünmüştüm ancak sadece airmatic'te suspansiyon etki ediyor. Bu arada test sürüşünde sport'a alıp süspansiyonun en sert hali bu diye bize demo bile yaptı. Yani öyle olduğunu düşünmek için destekleyici her türlü bilgiye sahiptim
Bazı testlerde de böyle notlar mevcut. Önemli olan konfor olduğu için oldukça memnun kaldık. 9g oldukça başarılı bir sanzıman olmuş. Babamda da e250d oldugu için karşılaştırmak kolay oldu. Ancak 9g gelen süzülme modu(eco modda devreye giriyor) konforu olumsuz etkiliyor. Bu modda sanzımanı ayırıyor(bosa almak gibi). Gaz veya frende tekrar baglantı geliyor. Ancak bazen sarsıntılı olabiliyor. İlk kilometreler olmasına rağmen özensiz kullanımla ilk 1500 km'de (900 kmsi otoban kalan tampon tampona trafik) ortalama tuketim 7,6 lt. 1,5 dizel şirket aracımla 8 lt ye yakın ortalamam mevcut oldugunu dusununce başarılı buldum. İç mekanda espresso artico döşeme tercih ettik. Başta çok tereddüt etmiştik ancak çok beğendik. Gerçek deriye en yakın görüntü bu renkte bence. Bu seçenekte tavan siyah geliyor ancak cam tavan olduğu için iç mekan karanlık olmuyor. Standart donanım oldukça yeterli geldi. Tek pişmanlığım uzun far asistanını almamak oldu (e de std. geldiği için olduğunu var saymıştım). Bunun dışında bütçeyle doğru orantılı olarak, yardımcı sistemler, burmeister ve command(bundaki audio20 e denkinden de yavaş sanki) alınır. Elektrikli bagaj ve elektrikli yatan koltukları çok beğendik. Arka koltuklar 3 parçalı yatıyor. Kayak vs. severler için iyi haber; ortayı yatırarak 4 kişi+ malzemeler daga cıkabilirsiniz. Böyle olunca taşıyıcıdan vazgeçtim. İç mekan gerçekten çok geniş. Bu kadarını beklemiyorduk. Hatta e den bile geniş sanırım. e nin arka paspaslarnı denedim küçücük kaldı. Keza bagajda gayet büyük. Ancak dikkat edilecek nokta 550 lt derken bagaj tabanının altındaki alan da dahil edilmiş sanırım. Yüke göre efektif kullanılamayabilir. Tabanın altındaki alan düz değil.
Özellikle benim dikkatimi çekenleri yazdım. Bir de büyükmoranda c den türediği için farklı olan konulara değinmeye çalıştım. Umarım düşünenlere faydalı olur.
Sıra geldi ilk haftasında beni delirten gıcırtı sesine. Dikey süspansiyon hareketlerinde direksşyon arkasından derinlerden bir yerden bir gıcırtı geliyor(yaylı yatak gibi). Yoldaki dalgalanmalarda vs. de var. Araç yeni olduğu için hemen servise götürmek istemedim (hem servis araçta ustalaşsın hem de sorunla ilgili çözüm çıkar diye düşündüm). Ses daha çok süspansiyonla ilgili gibi. Müzikle bastırmaya çalıştım ancak kulağım sürekli seste olduğu için artık dayanamıyorum. Biraz da takıntılıyım ses konusunda. Yabancı forumlarda da glc'yle ilgili bikgi yok. Ancak 70% olduğu w205 forumlarını araştırdım. Benimle ynı sorunu yaşayan çok kullanıcı var. Özellikle sogukta artan bir ses. Tam çözümü bulamasamda sesin ön süspansiyondan kaynaklandığını belirtiyor(front strut) tam olarak hangi parça oluyor bilmiyorum Kimisi yağlamaktan kimisi de değişimden bahsediyor. Konuyla ilgili bilgisi olan var mı? özellikle 205 kullanıcılarından umutluyum. Böyle konularda araştırma yapmadan servise hiç gitmem. Kasap gibi ezebere işlere kalkışıyorlar. Göğüsü falan sökmeye kalkmalarında korkuyorum. Dolaysıyıla sizden gelecek yorumlara göre yönlendirme isterim. Şimdiden teşekkürler.
