Kaza! Ne yapmalıyım? Acil Yardım!

[SUKRU]

Kaza! Ne yapmalıyım? Acil Yardım!

Herkese selamlar.

Aracımızla küçük sayılabilecek bir kaza geçirdik.

Kaza başka bir aracın çapraz bir şekilde sağ ön çamurluktan itibaren çarparak sürtmesiyle gerçekleşti. Esas darbeyi kapı aldı.

Araçtaki PPF ler sayesinde ön çamurluk, arka kapı ve arka çamurlukta hiç hasar olmadığını tespit ettik.

Sağ ön kapıda göçükler, sacda eğilme mevcut, fakat kapıda da yine PPF sayesinde birkaç nokta haricinde boyada bir sorun yok gibi.

Kapının alt köşesinin denk geldiği kısımda, marşpiyelin üst kısmında, direkte gamze-göçük mevcut. Göçüğün üst kısmında boyada da hafif çatlak oluşmuş.


Şu anda 2 seçeneğim var.

1) Yetkili servis: Ön kapı komple değişecek. Direkteki göçük kısım zincir ile çektirilecek.(Diğer türlü orası kalın olduğu için çektirilemezmiş.) Direkte göçüğün olduğu kısım lokal boyanacak.

2) Boyasız Göçük Düzeltme: Kapı %90-95 oranında boyasız olarak düzeltilecek ve direkteki göçük öylece kalacak.(Direğin boyasız olarak çektirilemeyeceği, uğraşılsa bile boyasının atma ihtimalinin yüksek olduğu belirtildi.)

Sizce nasıl bir yol izleyeyim? Direkteki göçüğün öylece kalması sorun olur mu? (Görüntü olarak çok sıkıntı değil gibi ama bu şekilde kalması sağlıklı olur mu?) Diğer türlü çok hafif bir göçükten dolayı direğin boyanmasına gerek var mı? Direkte lokal de olsa boya olması aracın değerini düşürür mü? Nasıl sağlıklı olur? Yardımcı olursanız çok mutlu olurum.

 

[adorno]

Herkese selamlar.

Aracımızla küçük sayılabilecek bir kaza geçirdik.

Kaza başka bir aracın sağ ön kapıdan çarparak sürtmesiyle gerçekleşti.

Araçtaki PPF ler sayesinde ön çamurluk, arka kapı ve arka çamurlukta hiç hasar olmadığını tespit ettik.

Sağ ön kapıda göçükler, sacda eğilme mevcut, fakat birkaç nokta haricinde boyada bir sorun yok gibi.

Ayrıca kapının alt köşesinin denk geldiği kısımda, marşpiyelin üst kısmında, direkte gamze-göçük mevcut. Göçüğün üst kısmında boyada da hafif çatlak oluşmuş.


Şu anda 2 seçeneğim var.

1) Yetkili servis: Ön kapı komple değişecek. Direkteki göçük kısım zincir ile çektirilecek.(Diğer türlü orası kalın olduğu için çektirilemezmiş.) Direkte göçüğün olduğu kısım lokal boyanacak.

2) Boyasız Göçük Düzeltme: Kapı %90-95 oranında düzeltilecek ve direkteki göçük öylece kalacak.(Direğin boyasız olarak çektirilemeyeceği, uğraşılsa bile boyasının atma ihtimalinin yüksek olduğu belirtildi.)

Sizce nasıl bir yol izleyeyim? Direkteki göçüğün öylece kalması sorun olur mu? (Görüntü olarak çok sıkıntı değil gibi ama bu şekilde kalması sağlıklı olur mu?) Diğer türlü çok hafif bir göçükten dolayı direğin boyanmasına gerek var mı? Direkte lokal de olsa boya olması aracın değerini düşürür mü? Nasıl sağlıklı olur? Yardımcı olursanız çok mutlu olurum.

Geçmiş olsun, tutanak tutun öncelikle, kayda geçirin. Tc kimlik no ekleyerek. Sonra karşıdaki kişinin tutumuna göre hareket edersiniz

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[SUKRU]

Geçmiş olsun, tutanak tutun öncelikle, kayda geçirin. Tc kimlik no ekleyerek. Sonra karşıdaki kişinin tutumuna göre hareket edersiniz

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkür ederim abi.

Bu işlemleri yaptık. Yetkili serviste yapılırsa işlemler her halükarda kasko tarafından karşılanacak. (Karşı taraf suçlu çıkarsa onun sigortasından temin ediyorlar sanırım.) Diğer türlü kendi aracımızda boyasız işlemi kendimiz karşılayacağız. Kasko ya da sigortayla işlem yapılmayacak. Zaten maliyeti de nispeten yüksek olmuyor.

Maliyet açısından beni düşündüren kapının değişecek olması ve alt kısımda lokal boya olacak olması. Ama bu şekilde sağlıklı olacaksa bu şekilde de yaptırmaya razıyım.

 

[Benz Mafia]

öncelikle geçmiş olsun, Mercedes'in o kapı ve arka stoplara doğru giden rijit rüzgar aerodinamik hatları, çizgisi maalesef düzeltilemiyor bilginiz olsun,mecburen değişmesi gerek..

 

[adorno]

Teşekkür ederim abi.

Bu işlemleri yaptık. Yetkili serviste yapılırsa işlemler her halükarda kasko tarafından karşılanacak. (Karşı taraf suçlu çıkarsa onun sigortasından temin ediyorlar sanırım.) Diğer türlü kendi aracımızda boyasız işlemi kendimiz karşılayacağız. Kasko ya da sigortayla işlem yapılmayacak. Zaten maliyeti de nispeten yüksek olmuyor.

Maliyet açısından beni düşündüren kapının değişecek olması ve alt kısımda lokal boya olacak olması. Ama bu şekilde sağlıklı olacaksa bu şekilde de yaptırmaya razıyım.

Vallahi ben olsam değişmezdim. Satarken anlatamazsınız. Dert etmem kasko ödesin derseniz başka.

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[iliyan]

Çok geçmiş olsun ufak atlatmışsınız daha kötüsü de olabilirdi. boyasız düzletme yapılabilir ve bu kaza fotoğraflarınıda bir yerlerde tutun ki yarın bir gün aracı satmaya kalktığınızda gösterirsiniz kazanın büyüklüğünü. tekrar geçmiş olsun.

 

[Benz Mafia]

arkadaşlar o kapı altı ve üst rüzgar çizgileri düzeltilemiyor bilginiz olsun, düzeltilmesi durumunda çok itici bir görüntü alacaktır bilginiz olsun, o şekilde bir araç kullanmaktansa keşke değiştirseydim diyecek. Allah'dan sağ çamurluk çizgisine kadar gitmemiş, orayada sirayet etse bu sefer sağ ön çamurluk da değişmesi gerekecekti, tekrar söylüyorum o çizgi hatları ne boyasız göcük düzeltme ne de boyalı kaporta-boya işlemleri ile düzelmiyor..

 

[dnzyel]

yetkilide değiştirip devam ederim ben olsam , resim elinizde dursun bunun için arabayı almayanda almasın bi zahmet. . .

 

[SUKRU]

Vallahi ben olsam değişmezdim. Satarken anlatamazsınız. Dert etmem kasko ödesin derseniz başka.

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çok geçmiş olsun ufak atlatmışsınız daha kötüsü de olabilirdi. boyasız düzletme yapılabilir ve bu kaza fotoğraflarınıda bir yerlerde tutun ki yarın bir gün aracı satmaya kalktığınızda gösterirsiniz kazanın büyüklüğünü. tekrar geçmiş olsun.

yetkilide değiştirip devam ederim ben olsam , resim elinizde dursun bunun için arabayı almayanda almasın bi zahmet. . .

Yardımlarınız için teşekkür ederim.

arkadaşlar o kapı altı ve üst rüzgar çizgileri düzeltilemiyor bilginiz olsun, düzeltilmesi durumunda çok itici bir görüntü alacaktır bilginiz olsun, o şekilde bir araç kullanmaktansa keşke değiştirseydim diyecek. Allah'dan sağ çamurluk çizgisine kadar gitmemiş, orayada sirayet etse bu sefer sağ ön çamurluk da değişmesi gerekecekti, tekrar söylüyorum o çizgi hatları ne boyasız göcük düzeltme ne de boyalı kaporta-boya işlemleri ile düzelmiyor..

Teşekkür ederim. Kayseri'de 4 yere sordum. Hepsi de kapının %90-95 oranında düzeleceğini sadece boyanın hasar aldığı çatladığı birkaç noktanın izinin kalacağını belirtti. Düzelmezse gerçekten de içime sinmez. Fakat kapı haricinde direkteki göçük de kafama takılıyor. Yetkili servis isterseniz direğe ellemeyiz ama kağıt imzalattırırız, dedi.

Açıkçası kafam karışık.

 

[dnzyel]

yani direk ellenmesede bir süre sonra rahatsız edecektir , sonucta keyif almak için biniyoruz bu araçlara 1 karış boya bilmemne cok takılmamak lazım bence . .

 

[iliyan]

yani direk ellenmesede bir süre sonra rahatsız edecektir , sonucta keyif almak için biniyoruz bu araçlara 1 karış boya bilmemne cok takılmamak lazım bence . .

haklısınız malesef boya olduğu zaman beni rahatsız etmez açıkçası şaside bir sorun olmadığı zamanda rahatsız etmez ama neden biz bunlara bu kadar takıyoruz anlam vermiş değilim..

 

[mehmet sumer]

Herkese selamlar.

Aracımızla küçük sayılabilecek bir kaza geçirdik.

Kaza başka bir aracın çapraz bir şekilde sağ ön çamurluktan itibaren çarparak sürtmesiyle gerçekleşti. Esas darbeyi kapı aldı.

Araçtaki PPF ler sayesinde ön çamurluk, arka kapı ve arka çamurlukta hiç hasar olmadığını tespit ettik.

Sağ ön kapıda göçükler, sacda eğilme mevcut, fakat kapıda da yine PPF sayesinde birkaç nokta haricinde boyada bir sorun yok gibi.

Kapının alt köşesinin denk geldiği kısımda, marşpiyelin üst kısmında, direkte gamze-göçük mevcut. Göçüğün üst kısmında boyada da hafif çatlak oluşmuş.


Şu anda 2 seçeneğim var.

1) Yetkili servis: Ön kapı komple değişecek. Direkteki göçük kısım zincir ile çektirilecek.(Diğer türlü orası kalın olduğu için çektirilemezmiş.) Direkte göçüğün olduğu kısım lokal boyanacak.

2) Boyasız Göçük Düzeltme: Kapı %90-95 oranında boyasız olarak düzeltilecek ve direkteki göçük öylece kalacak.(Direğin boyasız olarak çektirilemeyeceği, uğraşılsa bile boyasının atma ihtimalinin yüksek olduğu belirtildi.)

Sizce nasıl bir yol izleyeyim? Direkteki göçüğün öylece kalması sorun olur mu? (Görüntü olarak çok sıkıntı değil gibi ama bu şekilde kalması sağlıklı olur mu?) Diğer türlü çok hafif bir göçükten dolayı direğin boyanmasına gerek var mı? Direkte lokal de olsa boya olması aracın değerini düşürür mü? Nasıl sağlıklı olur? Yardımcı olursanız çok mutlu olurum.

Şükrü çok geçmiş olsun, Allah beterinden saklasın. Ben olsam değişim ve kasko işine girmem, aracında fazla bir şey yok. Yetkili servis değişim yoluna gider ve büyük rakamlar ortaya çıkar, hasar kaydı oluşturulur. İyi bir usta bu aracı değişim yapmadan orjinali gibi yapabilir, kasko ve hasar kaydınız olmaz.

Kısa süre önce benim araçlarımdan bir tanesinde de bu tarz küçük bir kaza yaşandı, Özel servis ustam bizzat kendisi bütün işlemlerini yaptı hem çok küçük rakama hem de orjinal gibi oldu, hava yastığı patlamıştı yenilendi.

 

[SUKRU]

yani direk ellenmesede bir süre sonra rahatsız edecektir , sonucta keyif almak için biniyoruz bu araçlara 1 karış boya bilmemne cok takılmamak lazım bence . .

Kesinlikle haklısınız. Fakat bir yandan da baktığım araç ilanlarında; direklerde, poryalarda boya yoktur ibaresi dikkatimi çekiyor. Yani ülkemiz için satın almada bir kriter haline gelmiş durumda sanki. Bu bağlamda hem bu sebepten hem de kapının değişecek olmasından dolayı aracımın değer kaybetmesini de istemiyorum. Yarın bir gün aracımı satarken fotoğrafları göstersem dahi bu bölgede boya olduğu için aracımın ağır hasar almış muamelesi görmesi benim canımı sıkar. Allah'a çok şükür, küçük bir kaza ama bu kazada gerçekten ilginç bir hasar aldı araç. Kapı sacının boyasız düzeltilebileceği iddia edildiği kazada direkte gamze oluşması ilginç oldu. Yani kapının, çamurluğun değişmesi çok umurumda olmaz ama direkteki gamze de olsa bu bölgeye işlem yapılması için kaynaklanıp çekilip buranın bu sebeple boyanmak zorunda olunması biraz canımı sıkıyor.

 

[Benz Mafia]

Şükrü bey, o rüzgar çizgisini, hattını orjinali gibi yapan boya-kaportacıyı bulursanız muhakkak bana bildiriniz. elimde 10'a yakın şahsi aracım var ve bir o kadar fazlası da ticari keza çevremde ki tüm boya-kaporta işlerini de o ustaya vereceğim

 

[SUKRU]

Şükrü çok geçmiş olsun, Allah beterinden saklasın. Ben olsam değişim ve kasko işine girmem, aracında fazla bir şey yok. Yetkili servis değişim yoluna gider ve büyük rakamlar ortaya çıkar, hasar kaydı oluşturulur. İyi bir usta bu aracı değişim yapmadan orjinali gibi yapabilir, kasko ve hasar kaydınız olmaz.

Kısa süre önce benim araçlarımdan bir tanesinde de bu tarz küçük bir kaza yaşandı, Özel servis ustam bizzat kendisi bütün işlemlerini yaptı hem çok küçük rakama hem de orjinal gibi oldu, hava yastığı patlamıştı yenilendi.

Değerli düşüncelerin için teşekkür ederim Mehmet abi.

 

[SUKRU]

Şükrü bey, o rüzgar çizgisini, hattını orjinali gibi yapan boya-kaportacıyı bulursanız muhakkak bana bildiriniz. elimde 10'a yakın şahsi aracım var ve bir o kadar fazlası da ticari keza çevremde ki tüm boya-kaporta işlerini de o ustaya vereceğim

Alp Bey çizgiler konusunda usta oldukça iddialı fakat ön tarafta 2 adet nokta şeklinde gözüken kısımların boyadaki deformasyondan dolayı izlerinin kalacağını belirtti. Açıkçası şu an boyasız olarak şansımı denemek istiyorum. Kaybedecek bir şeyim olmaz sanırım.

 

[mehmet sumer]

Değerli düşüncelerin için teşekkür ederim Mehmet abi.

Şükrü olur da onarım için illa bu kapı komple değişecek diyen Yetkili Servise gidecek olursan sökülen kapının iadesini talep et bakalım ne diyecekler. Emin ol küçücük çıtır hasarlı bu kapının gideceği yer şimdiden bellidir, fırsat vermeyin bu adamlara. O kapı öyle bir işçilikle yapılır ki piyasada experlik yapıp rapor düzenleyenlerin % 80'i bunu anlayamazlar. Sıfır macun, fabrikasyon kalınlık değerinde boya yeter ki ustasına düşsün.

Direk te ki sıkıntı biraz önemli Şükrü ; görünüş itibarı ile bir şey yok gibi gözükse de bundan emin olabilmek için aracın bir kaç ufak test'e girmesi lazım. Direk aldığı darbe ile açı değiştirdiği zaman bu tavana ve başka noktalara olumsuz yönde yansır. Sunroof ve ya cam tavan çalışmasında bir sıkıntı, kasıntı var mı bu kontrol edilsin. Ön ve arka camda kılcal çatlama ve ya şekil değişimi var mı bu kontrol edilsin, böyle bir durum söz konusu ise araç robota oturtularak ölçülerde sapma var mı yok mu bakılmalı. Tabi bunlar sadece benim sana tavsiyem, resimden direkteki hasar durumu buradan fazla belli olmuyor.

 

[SUKRU]

Şükrü olur da onarım için illa bu kapı komple değişecek diyen Yetkili Servise gidecek olursan sökülen kapının iadesini talep et bakalım ne diyecekler. Emin ol küçücük çıtır hasarlı bu kapının gideceği yer şimdiden bellidir, fırsat vermeyin bu adamlara. O kapı öyle bir işçilikle yapılır ki piyasada experlik yapıp rapor düzenleyenlerin % 80'i bunu anlayamazlar. Sıfır macun, fabrikasyon kalınlık değerinde boya yeter ki ustasına düşsün.

Direk te ki sıkıntı biraz önemli Şükrü ; görünüş itibarı ile bir şey yok gibi gözükse de bundan emin olabilmek için aracın bir kaç ufak test'e girmesi lazım. Direk aldığı darbe ile açı değiştirdiği zaman bu tavana ve başka noktalara olumsuz yönde yansır. Sunroof ve ya cam tavan çalışmasında bir sıkıntı, kasıntı var mı bu kontrol edilsin. Ön ve arka camda kılcal çatlama ve ya şekil değişimi var mı bu kontrol edilsin, böyle bir durum söz konusu ise araç robota oturtularak ölçülerde sapma var mı yok mu bakılmalı. Tabi bunlar sadece benim sana tavsiyem, resimden direkteki hasar durumu buradan fazla belli olmuyor.

Mehmet abi aslında, göçük direğin en alt kısmında marşpiyelin hemen üstünde. Belki fotoğrafı yakından çektiğim için biraz büyük gözüküyor fakat değerli fikirlerin için bir de aşağıdaki görseli görmeni istedim. Aracın şasesini etkileyecek bir durum var mıdır? Yani kapı uç kısımdan hafif bükülünce kapının arkasında işaretlediğim kısım oraya baskı yapmış ve göçük oluşturmuş.

 

[mehmet sumer]

Mehmet abi aslında, göçük direğin en alt kısmında marşpiyelin hemen üstünde. Belki fotoğrafı yakından çektiğim için biraz büyük gözüküyor fakat değerli fikirlerin için bir de aşağıdaki görseli görmeni istedim. Aracın şasesini etkileyecek bir durum var mıdır? Yani kapı uç kısımdan hafif bükülünce kapının arkasında işaretlediğim kısım oraya baskı yapmış ve göçük oluşturmuş.

Bana göre gövdeyi etkileyebilecek bir hasar yok orada şükrü, inşallah ta böyle olur. Bu durum ileriki zamanlarda daha da netleşir, şöyle ki ; araç onarım sürecinden çıkar, yeni kapı takılı ama açılıp kapanırken basit bir sıkıntı yaşanır ve bu sıkıntı ne hikmetse usta ve ya servis tarafından hemen buraya yansıtılır. Ön cam kırılır yenisi takılır ama göze batan bir olumsuzluk var ise usta hemen ya abi işte burası eğri de ondan cam oturmuyor der, konu bu.

Senin aracında öyle büyük hasar, düzelmeyecek hiç bir durum yok canını sıkma. Dediğim gibi iyi bir usta bul ve acele etmeden garanti alarak aracını teslim et. Boyacı ile göçükçü ile sen kendin uğraşma aracı teslim ettiğin usta bizzat kendisi takip edip uğraşıp önce aracı kendi teslim alsın sonra sana teslim etsin. Burada önemli detay iyi ustayı bulup, aracın onarım işini ona kabul ettirmek. İyi ustanın onlarca araca, müşteriye ihtiyacı yok malesef günümüz piyasa şartlarında. Adamlar müşteri seçiyorlar, referans ile araç kabul ediyorlar kendilerini yaptıkları işler ile ispatlamışlar. Örnek ; Ankara Emek Elektronik, Ustalar Mercedes elektronik ve mekanik servis Mehmet usta. Bu yazdığım yerler Yetkilinin yapamadığı arızaları tespit edip onarımını yapıyor. Bu yazdığım sadece bir iki örnek isim, dışarıdan her gelen müşteriyi de kabul etmiyorlar neden ? adamların işe ihtiyacı yok.

 

[atitrend]

Mehmet abi aslında, göçük direğin en alt kısmında marşpiyelin hemen üstünde. Belki fotoğrafı yakından çektiğim için biraz büyük gözüküyor fakat değerli fikirlerin için bir de aşağıdaki görseli görmeni istedim. Aracın şasesini etkileyecek bir durum var mıdır? Yani kapı uç kısımdan hafif bükülünce kapının arkasında işaretlediğim kısım oraya baskı yapmış ve göçük oluşturmuş.

ŞÜKRÜ KARDEŞİM. AYNI ARAÇ AYNI RENK BENDE DE VAR DI. bir çok yerin boyaya bile ihtiyacı yok. servisin ise yakınından bile geçme. düzeltile bildiği kadar boyasız düzelttir. olmayan bölge olursa lokal olarak boyattır. lokal boyaya hatta tam boyaya aşırı fiyat düşmüyor ama parça değiştiği ve hasar kaydı yükseldiği an aşırı bir fiyat düşme oluyor. bizim ülkenin ilginç tarafı. el kalınlığında macun sürüp boyatsan sıkıntı yok ta orjinal parça ile değişse pert muamelesi görüyor. bence tamamen
gelericilerin uyguna almak için bahane etmesiyle ortaya çıkmış bir durum. sigortaların da işine geldi.
direğin gerekirse menteşeden altını lokal olarak düzelttir büküm noktasında boyayı bitirirler. kimse oraya bakmıyor bile baksalar bile bir karış yama boyaya laf edecek adam gitsin sıfırını alsın..

 

[ata]

Geçmiş olsun. yetkili serviste yaptıracak olursanız da, %100 kusur sizde değilse, aracın değer kaybını alırsınız.

 

[M&M]

Hocam geçmiş olsun öncelikle,
Yani bende hafif bir kaza yaptım.Kaput ucu 10cm eğildi diye servis değişim yazdı,ben de ikilemde kalmıştım değiştirimmi diye ama malum bu tip değişimler heleki bu araçlarda oldukça değer kaybına yol açıyor.Ben sanayideki kendi ustama götürdüm hatır gönül yaptırdım teslim aldığımda inanın yaptığı yeri bilmeme rağmen bulamadım
İyi bir kaportacı halleder bence servise girerseniz direk değişim yazıp geçiyorlar.

 

[M&M]

Şükrü bey, o rüzgar çizgisini, hattını orjinali gibi yapan boya-kaportacıyı bulursanız muhakkak bana bildiriniz. elimde 10'a yakın şahsi aracım var ve bir o kadar fazlası da ticari keza çevremde ki tüm boya-kaporta işlerini de o ustaya vereceğim

Hocam abimin aracını garajdan çıkarken takmıştı sağ ön kapıyı bu arada araç Volvo V 40 dediğiniz gibi o çizgilere denk gelmişti.Yine aynı ustamız tertemiz yaptı verdi sağolsun.

 

[SUKRU]

ŞÜKRÜ KARDEŞİM. AYNI ARAÇ AYNI RENK BENDE DE VAR DI. bir çok yerin boyaya bile ihtiyacı yok. servisin ise yakınından bile geçme. düzeltile bildiği kadar boyasız düzelttir. olmayan bölge olursa lokal olarak boyattır. lokal boyaya hatta tam boyaya aşırı fiyat düşmüyor ama parça değiştiği ve hasar kaydı yükseldiği an aşırı bir fiyat düşme oluyor. bizim ülkenin ilginç tarafı. el kalınlığında macun sürüp boyatsan sıkıntı yok ta orjinal parça ile değişse pert muamelesi görüyor. bence tamamen
gelericilerin uyguna almak için bahane etmesiyle ortaya çıkmış bir durum. sigortaların da işine geldi.
direğin gerekirse menteşeden altını lokal olarak düzelttir büküm noktasında boyayı bitirirler. kimse oraya bakmıyor bile baksalar bile bir karış yama boyaya laf edecek adam gitsin sıfırını alsın..

Geçmiş olsun. yetkili serviste yaptıracak olursanız da, %100 kusur sizde değilse, aracın değer kaybını alırsınız.

Çok teşekkür ederim.

Hocam abimin aracını garajdan çıkarken takmıştı sağ ön kapıyı bu arada araç Volvo V 40 dediğiniz gibi o çizgilere denk gelmişti.Yine aynı ustamız tertemiz yaptı verdi sağolsun.

Desteğiniz için teşekkür ederim.

Bahsettiğiniz onarım boyasız mı boyalı mıydı? Buradaki çizgiler; çizgi üzerinden kaynakla çektirilerek, macun ve boya işlemi sonucu orjinali gibi yapılabilir fakat benim için önemli olan boyası hasar almamış araçta boyasız olarak bunu yapmak.

 

[M&M]

Çok teşekkür ederim.



Desteğiniz için teşekkür ederim.

Bahsettiğiniz onarım boyasız mı boyalı mıydı? Buradaki çizgiler; çizgi üzerinden kaynakla çektirilerek, macun ve boya işlemi sonucu orjinali gibi yapılabilir fakat benim için önemli olan boyası hasar almamış araçta boyasız olarak bunu yapmak.

Maalesef benim araçta boya çatlağı vardı sadece o kısmı boyattım.

 

[SUKRU]

Ağabeylerim bir de merak ettiğim bir husus var. Neden değişim, hasar almış parçanın düzeltilip boyanmasından daha kötü olarak algılanıyor? Hasar kaydını bir kenara bırakırsak örnek aracımda kapının kaynaklanıp, çektirilip, düzeltilip, macunlanıp boyanması yerine tertemiz sıfırıyla değişmesi daha iyi değil mi? Bu arada bilgisizliğime verin, yeni öğrendim: Bazı araçlarda olduğu gibi kapı dış sacı olarak değil, komple çerçeve, arka kısım dahil olmak üzere kapı değişimi yapılacakmış. Yani kesme kaynak işlemi vs yapılmayacak. Yetkili servisteki atölye şefi cam, cam mekanizması, izolasyon, döşeme, kaplama, ayna ve fitillerin yeni kapıya geçirilip direk montaj edileceğini belirtti. Eski kapı sökülecek, boyanmış yeni kapı takılacak.

 

[serdarmete]

Değişim daha iyi tabiki ama değişincede hasar büyükmüşde ondan değişmişler gibi algılıyoruz bakarken ..

 

[hi_cazz]

Kardeşim çok geçmiş olsun. Benim gördüğüm kadarıyla da düzelmeyecek bir durum yok o kapıda. Değişim fuzuli olacaktır. Direk konusunda maalesef yorum yapamayacağım. Sadece karşıdan göründüğü kadarıyla hem göze batacak bir yer değil, hem de aracın ölçülerine bir zarar verdiğini düşünmüyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[M.Sancar]

Teşekkür ederim abi.

Bu işlemleri yaptık. Yetkili serviste yapılırsa işlemler her halükarda kasko tarafından karşılanacak. (Karşı taraf suçlu çıkarsa onun sigortasından temin ediyorlar sanırım.) Diğer türlü kendi aracımızda boyasız işlemi kendimiz karşılayacağız. Kasko ya da sigortayla işlem yapılmayacak. Zaten maliyeti de nispeten yüksek olmuyor.

Maliyet açısından beni düşündüren kapının değişecek olması ve alt kısımda lokal boya olacak olması. Ama bu şekilde sağlıklı olacaksa bu şekilde de yaptırmaya razıyım.

Takılmayın bu kadar iç boyanacak kapı değişecek olayına. Verin servise yapsınlar. Her tarafı dalgalı düzeltme yerine değişimi iyidir


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[atitrend]

Ağabeylerim bir de merak ettiğim bir husus var. Neden değişim, hasar almış parçanın düzeltilip boyanmasından daha kötü olarak algılanıyor? Hasar kaydını bir kenara bırakırsak örnek aracımda kapının kaynaklanıp, çektirilip, düzeltilip, macunlanıp boyanması yerine tertemiz sıfırıyla değişmesi daha iyi değil mi? Bu arada bilgisizliğime verin, yeni öğrendim: Bazı araçlarda olduğu gibi kapı dış sacı olarak değil, komple çerçeve, arka kısım dahil olmak üzere kapı değişimi yapılacakmış. Yani kesme kaynak işlemi vs yapılmayacak. Yetkili servisteki atölye şefi cam, cam mekanizması, izolasyon, döşeme, kaplama, ayna ve fitillerin yeni kapıya geçirilip direk montaj edileceğini belirtti. Eski kapı sökülecek, boyanmış yeni kapı takılacak.

malesef olması gereken değişimlerde bile bile sırf araç değeri düşmesin diye onarımla ve macunla parça düzeltilip boyanıyor. mesela ön çamurlukların biri değişirse bu çok sıkıntı yaratmıyor fakat kaput değişirse araçta oluşan hasarın büyüklüğünden çekinerek araç satış esnasında fazla değer kaybı yaşıyor. aslında boyayı veya değişimi kullanıcı çok büyük bir sıkıntı etmiyor. satarken alıcılar fiyat düşürmek için çok laf kalabalığı yapıyorlar ve tabi ki boyasız veya sadece parça boyalı araca göre hasar kaydına göre fiyatı aşağı çekiyorlar. bu da can sıkıyor.

 

[M&M]

malesef olması gereken değişimlerde bile bile sırf araç değeri düşmesin diye onarımla ve macunla parça düzeltilip boyanıyor. mesela ön çamurlukların biri değişirse bu çok sıkıntı yaratmıyor fakat kaput değişirse araçta oluşan hasarın büyüklüğünden çekinerek araç satış esnasında fazla değer kaybı yaşıyor. aslında boyayı veya değişimi kullanıcı çok büyük bir sıkıntı etmiyor. satarken alıcılar fiyat düşürmek için çok laf kalabalığı yapıyorlar ve tabi ki boyasız veya sadece parça boyalı araca göre hasar kaydına göre fiyatı aşağı çekiyorlar. bu da can sıkıyor.

Maalesef öyle ben mesela tamponu yaparız demelerine rağmen zorla değişim yaptırdım,plastik parçada sıkıntı yok ama söz konusu kaput ise eyvah eyvah asla değiştirmem çünkü bir önceki aracımda kaput değişikti lanet olsun dedim en son değerinin altına vermek zorunda kaldım ki araç Hyundai markaydı gelin Mercedesi siz düşünün.

 

[atitrend]

Maalesef öyle ben mesela tamponu yaparız demelerine rağmen zorla değişim yaptırdım,plastik parçada sıkıntı yok ama söz konusu kaput ise eyvah eyvah asla değiştirmem çünkü bir önceki aracımda kaput değişikti lanet olsun dedim en son değerinin altına vermek zorunda kaldım ki araç Hyundai markaydı gelin Mercedesi siz düşünün.

ben de passat aracım da aynı hatayı yapmış kaput ve çamurluğu değiştirmiştim. toplam passat gibi bir araçta 5000 tl hasar kaydı ve değişim için insanlar burun kıvırıyordu. piyasasının yüzde 10 altına vermek zorunda kaldım.. bir daha usta sözüne güvenip iş yapmam.

 

[Fine Art]

Herkese selamlar.

Aracımızla küçük sayılabilecek bir kaza geçirdik.

Kaza başka bir aracın çapraz bir şekilde sağ ön çamurluktan itibaren çarparak sürtmesiyle gerçekleşti. Esas darbeyi kapı aldı.

Araçtaki PPF ler sayesinde ön çamurluk, arka kapı ve arka çamurlukta hiç hasar olmadığını tespit ettik.

Sağ ön kapıda göçükler, sacda eğilme mevcut, fakat kapıda da yine PPF sayesinde birkaç nokta haricinde boyada bir sorun yok gibi.

Kapının alt köşesinin denk geldiği kısımda, marşpiyelin üst kısmında, direkte gamze-göçük mevcut. Göçüğün üst kısmında boyada da hafif çatlak oluşmuş.


Şu anda 2 seçeneğim var.

1) Yetkili servis: Ön kapı komple değişecek. Direkteki göçük kısım zincir ile çektirilecek.(Diğer türlü orası kalın olduğu için çektirilemezmiş.) Direkte göçüğün olduğu kısım lokal boyanacak.

2) Boyasız Göçük Düzeltme: Kapı %90-95 oranında boyasız olarak düzeltilecek ve direkteki göçük öylece kalacak.(Direğin boyasız olarak çektirilemeyeceği, uğraşılsa bile boyasının atma ihtimalinin yüksek olduğu belirtildi.)

Sizce nasıl bir yol izleyeyim? Direkteki göçüğün öylece kalması sorun olur mu? (Görüntü olarak çok sıkıntı değil gibi ama bu şekilde kalması sağlıklı olur mu?) Diğer türlü çok hafif bir göçükten dolayı direğin boyanmasına gerek var mı? Direkte lokal de olsa boya olması aracın değerini düşürür mü? Nasıl sağlıklı olur? Yardımcı olursanız çok mutlu olurum.

Şükrüm çok geçmiş olsun İzmir de olsan 3.Sanayi de çok çok hassas bir Göçükçü arkadaşım var ona birlikte giderdik..Sanatçı kişiliği var bu kardeşimin.[emoji4]Benim de büyük oğlanın kullandığı 2019 model Golf 7.5 Highline hayalet ekranlı sıfır aldığımız güzel bir aracımıza arkadan ticari araç hafif vurdu.Tabi ki ona götürdüm….Ben de kendime sıfır T-roc R paketli aldım IQ drive lı Full + full
paket 2021 model aldım ona biniyorum .Marka değişimi yaptım abii…Seni seviyoruz hocam,Hürmetler.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Eye824]

Öncelikle çok geçmiş olsun Allah daha beterinden korusun.

Bence kaskodan değişime vs gitmeyin neticede hasar büyüyecek ve Gereksiz masraflar çıkacak.

Şöyle yapabilirsiniz önce kapıyı boyasız göçük düzeltme yaptırın zor biryer kordon vs pot kesinlikle yapacaktır benim diyen usta bile bunda iz bırakır ama önemli olan şu sizin gözünüze ve cebinize batmayacak şekilde iz kalması yeterli olur bence.

2.aşamada kapı içindeki yer gözünüze batmıyor ise elletmeyin illa yaptıracağım derseniz kesinlikle kapı değişme yada boya olayına girmeyin.

Benim tercihim ikiside boyasız işlem çok takılırsanız sade iç direk basit bir lokal boya dış kapıya boya sürdürmem böylelikle hasarın boyutu ve cinsi satarken daha rahat anlaşılır.

Kazasız günler dilerim.

 

[chesteren]

Konunun tamamını okudum, öncelikle geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum..

Birkaç kelam etmeden duramam, çünkü gerçekten mantığını bir türlü kavrayamadığım büyük bir sorun bu.

Türkiye'de ekonomik koşullar gereği arabalarımızı alana kadar göbeğimiz çatlıyor, ülkemizde araç sahibi olmak, olmaya çalışmak başlı başına bir dert. Aracı alınca iş bitiyor mu? Hayır.. Yürütme masrafları (yakıt, sigorta, bakım, lastik vb.) da genel itibariyle gelirle orantısız olduğu için, dert üstüne dert bindirmiş oluyor. Zaten bunlar başlı başına çok büyük sorunlar iken, bir de araçlara dair piyasa endişemiz var. Satın alıp yürütmek yetmiyor, bir de sonraki kullanıcıya aracı pazarlayabilmemiz, sorunlu diye tabir edilecek şekilde satışa çıkarmamamız gerekiyor. Neredeyse hepimiz araçlarımızı kullanırken aman başına bir şey gelmesin, sağı solu sürtülmesin, yok çizilmesin, aman camı bile çatlamasın demekten bir de içimiz rahat biçimde araba sürememek derdi yaşadık mı? Yaşadık, yaşıyoruz. Bu şartlar altında bizdeki otomobil sahipliği, safi dertten ıstıraptan ibaret oluyor.

Şunun net anlaşılması gerekiyor: Kaporta elemanları sarf malzemedir, örneğin lastik gibidir, filtre gibidir. Nasıl ki lastik bir süre kullanıldıktan sonra değişmesi gerekiyorsa, kaporta elemanları da çizilebilir, hafif çaplı hasar alabilir, boyanabilir vs. Bundan daha doğal ne olabilir ki? Bir araçta önemli olan motordur, yürür aksamdır, elektrik aksamıdır. Bir araçtan ağır bir kaza anında gövde içinde güvenli bir şekilde yolcuları korumasını isteriz, yoksa kapı elbet göçecek, hava yastığı elbet patlayacak ki benim kolum bacağım kafam sağlam bir şekilde kalsın. Çizilmiş diye boyatmayayım mı? Göçmüş diye düzeltmeyeyim mi veya değiştirmeyeyim mi? Değiştirmek ne güzel oysa, arabanın geri kalan tüm aksamı 2015 modelse, değiştirdiğin yer 2021 olacak. Mis gibi işte, yenilenmiş gıcır. Aracın önemli saydığımız kısımlarına büyük bir zarar gelmedikçe sorun ne ki daha? Elin adamı zevkine araba boyatıyor, kaplama yaptırıyor, biz burda aman bizden sonraki ne der diye düşünmekten cebimizden para vererek yaptırdığımız sigortayı kaskoyu delinmesin tramere işlemesin diye bir daha cepten ödemek suretiyle araba yaptırıyoruz..

Değer yargılarımızın değişmesi lazım, hayatı kendimize ve etrafımızdakilere zorlaştırmak için uğraşıp duruyoruz. Bu sadece araba gibi saçma bir mevzuda da değil, düğününden tut iş ahlakına, hastalığından tut eğitimine kadar total bir mantıksızlık silsilesi var ve bu bizlerin hayatlarını zorlaştırmaktan öteye gitmiyor.

Not: Sözüm asla kimseyi yargılamak vs üzerine kurulu değil, aman öyle algılanmasın. Muzdarip olduğum bir konu görünce, içimi dökmek istedim..

 

[Fine Art]

Konunun tamamını okudum, öncelikle geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum..

Birkaç kelam etmeden duramam, çünkü gerçekten mantığını bir türlü kavrayamadığım büyük bir sorun bu.

Türkiye'de ekonomik koşullar gereği arabalarımızı alana kadar göbeğimiz çatlıyor, ülkemizde araç sahibi olmak, olmaya çalışmak başlı başına bir dert. Aracı alınca iş bitiyor mu? Hayır.. Yürütme masrafları (yakıt, sigorta, bakım, lastik vb.) da genel itibariyle gelirle orantısız olduğu için, dert üstüne dert bindirmiş oluyor. Zaten bunlar başlı başına çok büyük sorunlar iken, bir de araçlara dair piyasa endişemiz var. Satın alıp yürütmek yetmiyor, bir de sonraki kullanıcıya aracı pazarlayabilmemiz, sorunlu diye tabir edilecek şekilde satışa çıkarmamamız gerekiyor. Neredeyse hepimiz araçlarımızı kullanırken aman başına bir şey gelmesin, sağı solu sürtülmesin, yok çizilmesin, aman camı bile çatlamasın demekten bir de içimiz rahat biçimde araba sürememek derdi yaşadık mı? Yaşadık, yaşıyoruz. Bu şartlar altında bizdeki otomobil sahipliği, safi dertten ıstıraptan ibaret oluyor.

Şunun net anlaşılması gerekiyor: Kaporta elemanları sarf malzemedir, örneğin lastik gibidir, filtre gibidir. Nasıl ki lastik bir süre kullanıldıktan sonra değişmesi gerekiyorsa, kaporta elemanları da çizilebilir, hafif çaplı hasar alabilir, boyanabilir vs. Bundan daha doğal ne olabilir ki? Bir araçta önemli olan motordur, yürür aksamdır, elektrik aksamıdır. Bir araçtan ağır bir kaza anında gövde içinde güvenli bir şekilde yolcuları korumasını isteriz, yoksa kapı elbet göçecek, hava yastığı elbet patlayacak ki benim kolum bacağım kafam sağlam bir şekilde kalsın. Çizilmiş diye boyatmayayım mı? Göçmüş diye düzeltmeyeyim mi veya değiştirmeyeyim mi? Değiştirmek ne güzel oysa, arabanın geri kalan tüm aksamı 2015 modelse, değiştirdiğin yer 2021 olacak. Mis gibi işte, yenilenmiş gıcır. Aracın önemli saydığımız kısımlarına büyük bir zarar gelmedikçe sorun ne ki daha? Elin adamı zevkine araba boyatıyor, kaplama yaptırıyor, biz burda aman bizden sonraki ne der diye düşünmekten cebimizden para vererek yaptırdığımız sigortayı kaskoyu delinmesin tramere işlemesin diye bir daha cepten ödemek suretiyle araba yaptırıyoruz..

Değer yargılarımızın değişmesi lazım, hayatı kendimize ve etrafımızdakilere zorlaştırmak için uğraşıp duruyoruz. Bu sadece araba gibi saçma bir mevzuda da değil, düğününden tut iş ahlakına, hastalığından tut eğitimine kadar total bir mantıksızlık silsilesi var ve bu bizlerin hayatlarını zorlaştırmaktan öteye gitmiyor.

Not: Sözüm asla kimseyi yargılamak vs üzerine kurulu değil, aman öyle algılanmasın. Muzdarip olduğum bir konu görünce, içimi dökmek istedim..

Arkadan Bizim 2019 Golf highline aracımıza-araçta full HD çekim yapan arka ve ön kamera da var.Cep telefonuna baktığı için kayarak vuruyor..Tampon eziği oluşuyor.Sonra da Ölümü gösterip sıtmaya razı etmeye çalışmalar.Şükür daha büyük kaza olmamışmış Kardeşim hiç kaza olmasın.Sen niye doğru dürüst sürücülük yapmıyorsun?Kamerada belli gözün yolda değil.Toplum kötülükleri içselleştirip,kanıksamış artık…Ortadoğu toplumu olmuşuz…Sizin yazdıklarınız medeni ülkeler için geçerli hocam..Piknik alanında Dağına taşına ölürüm Türkiye’mi dinliyor son ses,sonra da bütün pisliğini oraya bırakıyor…Bir Ganj nehrimiz eksik ölüleri yıkamadığımız..[emoji4]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[s-works]

Kapı içindeki göçük problem olmayacaktır.o şekilde kalsın. Boyasız göçük düzeltme ile yaptırın. Gittiğiniz ustanın iyi olduğunu var sayarak %85-90 düzeltme hasarın konumu nedeniyle bir çok kişi tarafından fark edilmeyecektir. Değişen olması malesef ülkemizde sorun.

 

[Shelby365]

Geçmiş olsun Şükrü

 

[Samba]

Geçmiş olsun. Ben de dün küçük bir kaza yaptım. Benim de iyi bir kaportaci ve usta bulmam lazım. Önereceğin yer var mı Şükrü hocam?

 

[tarkaner]

Şükrü kardeşim geçmiş olsun. Sinek küçük ama mide bulandırıyor işte. Boyasız demiş çoğunluk, ben de katılıyorum. Umarım gönlüne göre olur.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi