M111 motor benzin basınç regülatörü hk.

yasin91

Tecrübeli Üye
Katılım
30 Ağu 2021
Mesajlar
285
Tepki Puanı
26
Puanları
28
Konum
ERZURUM
Araç
W202 (1995)
cümleten selamlar... benzin basınç regülatörü arızası ile alakalı, makine mühendisi cem armutçu kardeşimizin bilgilendirmesini paylaşmak istiyorum.

"Arkadaşlar bu parça aracın emme manifoldundaki vakumu kullanarak içindeki diyaframın hareket ettirilmesi esasına dayanarak çalışan bir parçadır, elektronik kontrolü yoktur mekanik bir parçadır.(videoda siyah kauçuk takılı olan ağız vakum hattı girişidir.) Zamanla içerdeki diyafram zarar gördüğü için Erkam abinin bahsettiği problemler oluşmaya başlar. Hatta 2 tane daha test yöntemini de ben söyleyeyim:

1) Aracı sabah çok uzun marş yaparak, hatta birkaç marşta uzun marş çevirerek çalışanlar da bu parçadan şüphelenmeli ve araca sabah ilk marş basmadan benzin pompası birkaç defa yakıt basması için kontağı 3 defa açıp kapatsın sonra marş yapsın. Araç bu sefer tek marşta çalışıp kısa marş ile çalışırsa muhtemelen benzin basınç regülatörü bozuktur ya da benzin pompası gerekli basıncı sağlayamıyordur (genellikle enjektörler için 3-4 bar arası basınç yeterlidir).

2) Araç benzinde çalışırken videodaki regülatörün vakum girişi sökülür. 1-2 dakika o şekilde çalışması beklenir. Şayet vakum girişinden benzin gelmeye başlarsa diyafram yırtıktır ve regülatör değiştirilmelidir. Zaten Erkam abinin bahsettiği sıcak motorda çalışmama problemi bundan olmaktadır. Vakum girişinden aracın emme hattına kaçan benzin veya benzin buharı aracın boğulmasına ve zor çalışmasına neden olur. Son olarak şunu da eklemeliyim ki; bu parça sürekli benzinle kullanılan lpg olmayan araçlarda(lpg olan araçlarda ise sıralı sistemde yüksek devirlere çıkıp da benzine geçilmediği sürece bu parça söyleyeceğim konu hakkında görev almaz) çok önemli hayati bir parçadır. Rolantinin stabil olması, çekişin düzgün olması ve hatta aracın son hıza ulaşmasında aktif rol oynar.



NOT: Yazdıklarım alıntı değil kendi ifadelerimdir arkadaşlar."

ilgili video:
 

mehmet sumer

Emektar Üye
Katılım
29 Ağu 2012
Mesajlar
11,150
Tepki Puanı
208
Puanları
63
Konum
Ankara - İstanbul
Araç
W 211
cümleten selamlar... benzin basınç regülatörü arızası ile alakalı, makine mühendisi cem armutçu kardeşimizin bilgilendirmesini paylaşmak istiyorum.

"Arkadaşlar bu parça aracın emme manifoldundaki vakumu kullanarak içindeki diyaframın hareket ettirilmesi esasına dayanarak çalışan bir parçadır, elektronik kontrolü yoktur mekanik bir parçadır.(videoda siyah kauçuk takılı olan ağız vakum hattı girişidir.) Zamanla içerdeki diyafram zarar gördüğü için Erkam abinin bahsettiği problemler oluşmaya başlar. Hatta 2 tane daha test yöntemini de ben söyleyeyim:

1) Aracı sabah çok uzun marş yaparak, hatta birkaç marşta uzun marş çevirerek çalışanlar da bu parçadan şüphelenmeli ve araca sabah ilk marş basmadan benzin pompası birkaç defa yakıt basması için kontağı 3 defa açıp kapatsın sonra marş yapsın. Araç bu sefer tek marşta çalışıp kısa marş ile çalışırsa muhtemelen benzin basınç regülatörü bozuktur ya da benzin pompası gerekli basıncı sağlayamıyordur (genellikle enjektörler için 3-4 bar arası basınç yeterlidir).

2) Araç benzinde çalışırken videodaki regülatörün vakum girişi sökülür. 1-2 dakika o şekilde çalışması beklenir. Şayet vakum girişinden benzin gelmeye başlarsa diyafram yırtıktır ve regülatör değiştirilmelidir. Zaten Erkam abinin bahsettiği sıcak motorda çalışmama problemi bundan olmaktadır. Vakum girişinden aracın emme hattına kaçan benzin veya benzin buharı aracın boğulmasına ve zor çalışmasına neden olur. Son olarak şunu da eklemeliyim ki; bu parça sürekli benzinle kullanılan lpg olmayan araçlarda(lpg olan araçlarda ise sıralı sistemde yüksek devirlere çıkıp da benzine geçilmediği sürece bu parça söyleyeceğim konu hakkında görev almaz) çok önemli hayati bir parçadır. Rolantinin stabil olması, çekişin düzgün olması ve hatta aracın son hıza ulaşmasında aktif rol oynar.



NOT: Yazdıklarım alıntı değil kendi ifadelerimdir arkadaşlar."

ilgili video:
Cem bu forumun kıymetli bir üyesiydi, yıllar önce fazlaca faydalı ve güzel paylaşımları vardı. Daha sonra yaşanan olumsuzluklardan dolayı forumu terk etti, keşke burada kalsaydı. Faydalı bir arkadaşımızdı.
 

yasin91

Tecrübeli Üye
Katılım
30 Ağu 2021
Mesajlar
285
Tepki Puanı
26
Puanları
28
Konum
ERZURUM
Araç
W202 (1995)
Cem bu forumun kıymetli bir üyesiydi, yıllar önce fazlaca faydalı ve güzel paylaşımları vardı. Daha sonra yaşanan olumsuzluklardan dolayı forumu terk etti, keşke burada kalsaydı. Faydalı bir arkadaşımızdı.
hmmmm bilmiyordum Mehmet abi.. ne oldu acaba.. Sanırım Erkam abi de aynı şekilde olumsuzluk yaşandığı için formu terk etti. Youtube da çok faydalı bilgileri var her ikisinin de.
 
Üst