M274 orjinal Termostat değişimi yaptım sorun tam çözülmedi

[asdf77]

Termostatım açık kalıyordu ilk başlarsa 70-75’ler sonra havalar soğuduğu için 60-65’lere düşüyordu.Arabayı sabah çalıştırdığım gibi fan açıyordu.Hatta geçenlerde ikaz lambası bile verdi açık kaldığı için

İki gün önce Orjinal Termostat aldım değiştirdim 2 litre NF antrifriz ile dolum yaptım.
Şu an 100 km km oldu Termostat 90’a çıkıp i 85-90 arası dolaşıyor sabitleniyor bir süre sonra
FAKAT
Mesela arabayı yarım saati istop ettim veya sabah soğuk çalıştırdım 90’a çıkana kadar saçma sapan şekilde sanki eski davranışından alışkanlık gibi 80-75 arası gidip geliyor 10 dk sonra 85-90 sabitleniyor.Sıfır termostatta mı açık kalıyor ben anlam vermedim sorun nedir.Devirdaimini 4-5 ay önce değiştirmiştim neden böyle bir şey yapıyor Termostat

 

[asdf77]

Acaba uzun süre açık şekilde kullanınca ECU bu şekilde alışkanlık adapte mi oldu yazılımsal bir işlem mi gerekiyor

 

[chipset]

274 motorda bu sorunu çözebilen henüz olmadı. Bir ihtimal sistemde hava kalıyor olabilir. Aslında hava alma cihazıyla bu durum denenebilir. Örneğin yetkilide orjinal olarak şöyle bir cihaz var;

 

[asdf77]

274 motorda bu sorunu çözebilen henüz olmadı. Bir ihtimal sistemde hava kalıyor olabilir. Aslında hava alma cihazıyla bu durum denenebilir. Örneğin yetkilide orjinal olarak şöyle bir cihaz var;

Ekli dosyayı görüntüle 18330Ekli dosyayı görüntüle 18331

Hocam aşırı sinir bozucu bir şey.Sorun olmasın diye orjianlini taktırdık.Hayır o değil termostst ilk açık kaldığı zamanda da bı tür davranışlar verdi sonra komple açık kaldı yine arızalanmasından korkuyorum.Yoksa 10 dk falan 85-90 sabitleniyor.
Uzun süre açık kullanıldı diye ECU ısı haritası kendisini o şekilde kaydetti mi diye bir düşünce geldi aklıma bilgi değil , böyle bir şey olabiliyor mu

Hava konusuna gelecek olursak daha önce devirdaim değişiminde 150 km de 3 kere toplam 1 litre su eksiltip havası attığını biliyorum ustaya sorduğumda bu motorlar parça değişiminde hava atması bir kaç kez olabiliyor demişti.Henüz su eksilterek hava attı mı atmadı daha onu bile kontrol edemedim

 

[asdf77]

274 motorda bu sorunu çözebilen henüz olmadı. Bir ihtimal sistemde hava kalıyor olabilir. Aslında hava alma cihazıyla bu durum denenebilir. Örneğin yetkilide orjinal olarak şöyle bir cihaz var;

Ekli dosyayı görüntüle 18330Ekli dosyayı görüntüle 18331

Şimdi uzun yol yaptım uzun yolda sabit 80’de duruyor rampada 90’ı buluyor.
aynı yoldan rampa aşağı saldım yavaş yavaş 70’lere kadar indi.Bu Termostat yine açık kalıyor tek farkı eskisi kadar açık kalmıyor.Aşırı sinir bozucu bir şey bedavadan Termostat mı değiştirdik anlamadım nedir bunun çaresi arabadan soğudum

 

[asdf77]

Araç rölantide duruyor sonra 90’a çıkıp sabitliyor ben hiç bir şey anlamadım bu işten

 

[chipset]

Ecu nun ısı haritasını kaydetme durumunu eleyebilirsiniz, forumda bir kullanıcı yazılım güncelletmesine rağmen düzelmemişti.

 

[asdf77]

Ecu nun ısı haritasını kaydetme durumunu eleyebilirsiniz, forumda bir kullanıcı yazılım güncelletmesine rağmen düzelmemişti.

Usta ne yapalım kullandıkça hava atmasını bekleyeyim yoksa yetkili servise gidip hava cihazı ile havasını almalarını mı talep edeyim.Velhasıl ona rağmen çözülmezse ne yapmak gerekiyor
Bu şekilde mi kullanacağız

 

[chipset]

Usta ne yapalım kullandıkça hava atmasını bekleyeyim yoksa yetkili servise gidip hava cihazı ile havasını almalarını mı talep edeyim.Velhasıl ona rağmen çözülmezse ne yapmak gerekiyor
Bu şekilde mi kullanacağız

Forumda sizin gibi pek çok kullanıcı var, %100 çözüme ulaşan henüz görmedim, bir yerde mantıksız bir durum var ama ne. Bazı kullanıcılar hiç sorun yaşamazken bazıları da hiç çözemiyor. Bu acaba revize parçaların bazı serilerinde sorun mu var dedirtiyor. @By_Lee sizin araçta hiç olmuş muydu

 

[asdf77]

Forumda sizin gibi pek çok kullanıcı var, %100 çözüme ulaşan henüz görmedim, bir yerde mantıksız bir durum var ama ne. Bazı kullanıcılar hiç sorun yaşamazken bazıları da hiç çözemiyor. Bu acaba revize parçaların bazı serilerinde sorun mu var dedirtiyor. @By_Lee sizin araçta hiç olmuş muydu

Hocam gittim arabayı uzun yola çıkarttım rampadan aşağı saldım 50-60’lara yine iniyor
Şöyle özetleyeyim ben yazın zaten termostatı açık kullandım.
İlk bu açık kalma arızasındaki değerler neyse tıpa tıp aynı olmaya başladı.
Yani değişimden önceki ilk arızanın olduğu ilk günlere döndü.Yine açık kalıyor.Takılan parçanın sorunlu olma ihtimali çok düşük bir ihtimal yetkili servisten parçayı elden aldım dışarıda gözümün önünde taktırdım.Araştırıyorum hiç bir mantıklı bir cevap bulamadım.Pazartesi hem takana , hemde yetkili servise durumu soracağım.Mercedesin yaptığı motorda Böyle saçmalık olamaz.Hakikâten araçtan soğutuyor.

Yabancı forumlarda da araştırıyorum,yapay zekaya bile bu öyküyü yaşayanlar var mı diye araştırma yapıyorum.Onun söylediği en yüksek ihtimal soğutma sistemine yağ bastığı gün ECU adaptasyonu değişti(çünkü bu olay olduğu sırada hararet göstergesi sapıttı 70-75 lerde dolaştı) bu sorunu adaptasyon ile çözme şansı var diyor sadece.Yabancı forumlarda ise uzun sürekli kullanım sonrası düzelenler olduğu yazıyor.

 

[yigitkcb]

Selamlar, bende de aynı sorun vardı. Arıza ışığı yakana kadar öyle kullandım. şubat 2025 te uzun yolda arıza ışığı yaktı sonrasında maltepe ismailler serviste orjinal termostat değişimi yapıldı bir daha sorun tekrar etmedi. istanbuldaysanız maltepe ismailler otoya bir gösterin derim.

 

[arwilya]

Merhaba, Hararet çok basmadığım dinlenmeye bıraktığım yollarda 80'in altına iniyor ama 90'ın üstüne hiç çıkmıyor. Bu durum normal mi yoksa bir terslik mi var? Birde termostatı ne kadar aldınız

 

[arwilya]

Selamlar, bende de aynı sorun vardı. Arıza ışığı yakana kadar öyle kullandım. şubat 2025 te uzun yolda arıza ışığı yaktı sonrasında maltepe ismailler serviste orjinal termostat değişimi yapıldı bir daha sorun tekrar etmedi. istanbuldaysanız maltepe ismailler otoya bir gösterin derim.

Merhaba, maltepeye yakın oturuyorum ne kadar ücret ödediniz

 

[yigitkcb]

Merhaba, maltepeye yakın oturuyorum ne kadar ücret ödediniz

şubat ayında değişmişti benim termostat, işçilik dahil 16-17 bin civarıydı sanırım. Güncel fiyatları bilmiyorum

 

[asdf77]

Merhaba, Hararet çok basmadığım dinlenmeye bıraktığım yollarda 80'in altına iniyor ama 90'ın üstüne hiç çıkmıyor. Bu durum normal mi yoksa bir terslik mi var? Birde termostatı ne kadar aldınız

Ustam bu durum normal değil aracın eski halini bildiiim için net söylüyorum genelde 90’da sabit olması gerekiyor 80-90 arası bayır yukarı aşağı dalgalanma yapar o normal. Ama düz yolda 75 e düşmeler bayır aşağı sağlamlarda 50-60 lar normal değil bu sabah aracı çalıştırdım 15 dk da rölantide 85 e çıktı çıkarken her 5 derecede bir yukarı aşağı dalgalanma yaptı.Termostat değişimi öncesi her çalıştırmada sürekli fan açık kalırdı özellikle onu bakmak için kontrol ettim.Fan açık kalmadı hiç açmadı 85 e çıktı 5 dk sürdüm 90 a sabitledi 10 dk şehir içi sürdüm şu an aracı sağa çektim baktım ekran 90 sabit fan açık
Bayır bir yer olsa bayır aşağı salıp deneyeceğim ama şu an öyle bir fırsatım yok güncel olarak şunu diyelibilirin Termostat değişimi sonrası düzelme ama şu an içim net bir düzelme yok 3 saat sonra motor soğuyunca yine 75-80 arası sabitlenip sonra bayır aşağı 55-60 a düşmeyeceğinin garantisi yok.Forum adminin dediği gibi bu sorunu yaşayıp düzenlende ver hiç düzelmeyen de var.Bence servisin bu konu üstünde durup M274 motordaki bu sorunun çaresini artık net şekilde tespit edip araçları sanayide sağda solda insanlar elettirmeden düzgün şekilde yaptırması gerekiyor.

 

[Han61]

Dikkat edin o kadar m274 sahibi bende dahil bu konuyu açtı, forumda tartıştı ancak devamı gelmedi. Belirli bir süre sonra düzeliyor. En azından bende öyle oldu. Şöyle söyleyeyim, araç çalıştı yola çıktık, 5dk içerisinde araç 90 dereceye çıkıyor ama kalorifer sistemini bu sürede açarsak araçta su döngüsü başlıyor ve aşağıya düşüyor hararet. Bunun normal olduğunu diğer konularda arkadaşlar konuşmuştu yanlış hatırlamıyorsam. Ne zaman ki sistemde dönen su gerçek anlamda 80-90 derece bulur o zaman dalgalanma kesiliyor artık.

 

[asdf77]

Dikkat edin o kadar m274 sahibi bende dahil bu konuyu açtı, forumda tartıştı ancak devamı gelmedi. Belirli bir süre sonra düzeliyor. En azından bende öyle oldu. Şöyle söyleyeyim, araç çalıştı yola çıktık, 5dk içerisinde araç 90 dereceye çıkıyor ama kalorifer sistemini bu sürede açarsak araçta su döngüsü başlıyor ve aşağıya düşüyor hararet. Bunun normal olduğunu diğer konularda arkadaşlar konuşmuştu yanlış hatırlamıyorsam. Ne zaman ki sistemde dönen su gerçek anlamda 80-90 derece bulur o zaman dalgalanma kesiliyor artık.

Sanırım haklısınız bende ilk takıldığı gün dikkat ettim 90’ı buldurup bir sefer sabitlendiğinde öyle gitti ama sabah işe giderken 10 dk lık ana yolda 80’lere sabit durunca açık kalmış oluyor dalgalanma ve rampalarda düşüş oluyor.Yalova merkezden köye geldim 15 km 90 sabit geldim fanda açıktı sorun yoktu dönüşte en az 60-70 e düşer sıcaklığı o şekilde başlar bakalım 90’a çıkıp sabitlenip köyden merkeze inişte bayır aşağı 85 altına düşme olacak mı gözlemleyeceğim.
Dediğiniz gibi son 2-3 senede bu sorunla alakalı bir sürü konu açılmış hiç bir mantıklı çözüm bulunamamış.Hatta bir arkadaşın değişmediği şey kalmamış yine çözülmemiş.Umarım çözebilirim, kullandıkça bilgilendireceğim burada durumu

 

[By_Lee]

Forumda sizin gibi pek çok kullanıcı var, %100 çözüme ulaşan henüz görmedim, bir yerde mantıksız bir durum var ama ne. Bazı kullanıcılar hiç sorun yaşamazken bazıları da hiç çözemiyor. Bu acaba revize parçaların bazı serilerinde sorun mu var dedirtiyor. @By_Lee sizin araçta hiç olmuş muydu

Bendeki son dalgalanma sorunu genleşme kapağı değişimi sonrası çözüldü.Ama hemen değil.Bir süre azalarak devam etti.Kendi haline bıraktım.Şuan gerek uzun yol gerek kısada dikkatimi çeken bir dalgalanma yok.

Dikkat edin o kadar m274 sahibi bende dahil bu konuyu açtı, forumda tartıştı ancak devamı gelmedi. Belirli bir süre sonra düzeliyor. En azından bende öyle oldu. Şöyle söyleyeyim, araç çalıştı yola çıktık, 5dk içerisinde araç 90 dereceye çıkıyor ama kalorifer sistemini bu sürede açarsak araçta su döngüsü başlıyor ve aşağıya düşüyor hararet. Bunun normal olduğunu diğer konularda arkadaşlar konuşmuştu yanlış hatırlamıyorsam. Ne zaman ki sistemde dönen su gerçek anlamda 80-90 derece bulur o zaman dalgalanma kesiliyor artık.

Aynen katılıyorum.Termostat,genleşme kabı kapağı belki devir daim değişimi sonrası bir süre sonra kendiliğinden normale dönüyor.

 

[believme]

genleşme kapağını değiştirin hava alma makinesiyle tüm antifrizi değiştirin otobana çıkın 15-20 dk devir>3000 üzerinde sürün. sorun büyük ihtimalle ortadan kalkacaktır.

 

[asdf77]

Edindiğim bilgiyi sizinle paylaşmak aynı zamanda bilgili olanlara sormak için yazıyorum.

Özel servisten iki adet ustayla görüştüm ve durumu izah ettim.İkisininde söylediği şu :

Termostat parçaları güncelleme aldığı için yani yeni termostatlar (3-5 sene önceki termostatlar değil) motor kumanda beyni SCM,SBM atılmadan adaptasyonu yapılmadan bu sorunun çözülmediğini söylediler.Sanayide 4000₺ yetkili serviste 6000₺’ye yapılıyor.

Bir diğer ustasının verdiği bilgi : hararet müşürü temizlenecek veya yenisi takılacak çünkü orada yağ kalıntısı kalmışsa yanlış algılıyor olabilir dedi

 

[chipset]

Edindiğim bilgiyi sizinle paylaşmak aynı zamanda bilgili olanlara sormak için yazıyorum.

Özel servisten iki adet ustayla görüştüm ve durumu izah ettim.İkisininde söylediği şu :

Termostat parçaları güncelleme aldığı için yani yeni termostatlar (3-5 sene önceki termostatlar değil) motor kumanda beyni SCM,SBM atılmadan adaptasyonu yapılmadan bu sorunun çözülmediğini söylediler.Sanayide 4000₺ yetkili serviste 6000₺’ye yapılıyor.

Bir diğer ustasının verdiği bilgi : hararet müşürü temizlenecek veya yenisi takılacak çünkü orada yağ kalıntısı kalmışsa yanlış algılıyor olabilir dedi

Xentryde termostat adaptasyonu olduğu bazı yabancı kaynaklarda yazıyor ama hiç görmedim duymadım, yarın kendi aracımı bağlayıp bakayım, eğer varsa böyle bir şey pek çok kişinin sorunu çözülür zaten.

 

[asdf77]

Güncelleme :
aynı eskisi gibi 70-75 arası uzun yol
şehir içi genelde 80
Uzun şehir içi sabit 90
Bayır aşağı uzun yol 50-60

Sabah ilk çalıştırmada bile araç şu anda fan açıyor yine.

Dün ilk çalıştırmada fan açmadı rölantide takip etmiştim. Şehir içi gezince 90’ı bulup öyle açmıştı.Sorunun büyük ihtimal mantıken elektriksel veya yazılımsal bir şey olduğunu düşünmeye başladım.Yapay zeka ile araştırma yaptırttım yapay zeka inatla bu sorunun çözümünün %90 SCM veya Xentry Diagnostik cihazı ile çözüleceğini anlatıyor.Belki on tane ustaya danıştım sadece ikisi bana aynı şeyi söyledi.Hiç alakası yok diyenlerde oldu

 

[chipset]

Güncelleme :
aynı eskisi gibi 70-75 arası uzun yol
şehir içi genelde 80
Uzun şehir içi sabit 90
Bayır aşağı uzun yol 50-60

Sabah ilk çalıştırmada bile araç şu anda fan açıyor yine.

Dün ilk çalıştırmada fan açmadı rölantide takip etmiştim. Şehir içi gezince 90’ı bulup öyle açmıştı.Sorunun büyük ihtimal mantıken elektriksel veya yazılımsal bir şey olduğunu düşünmeye başladım.Yapay zeka ile araştırma yaptırttım yapay zeka inatla bu sorunun çözümünün %90 SCM veya Xentry Diagnostik cihazı ile çözüleceğini anlatıyor.Belki on tane ustaya danıştım sadece ikisi bana aynı şeyi söyledi.Hiç alakası yok diyenlerde oldu

Sizin araçta silindir kapağına bağlı bir sıcaklık sensörü var, eğer onda bir arıza varsa ve sürekli motoru sıcak algılıyorsa fanı açıp harareti düşürüyor olabilir.

 

[chipset]

Sizin araçta silindir kapağına bağlı bir sıcaklık sensörü var, eğer onda bir arıza varsa ve sürekli motoru sıcak algılıyorsa fanı açıp harareti düşürüyor olabilir.

Orjinali 950 TL, Güncel Parça No : A000 905 61 02

 

[asdf77]

Sizin araçta silindir kapağına bağlı bir sıcaklık sensörü var, eğer onda bir arıza varsa ve sürekli motoru sıcak algılıyorsa fanı açıp harareti düşürüyor olabilir.

Kafa yormaktan sıkıldım bir Mercedes ustasına bıraktım ben halledeceğim dedi.Dediğiniz gibi ECT zaman zaman yanlış okutup fan açtırıyor olabilir ama uzun bayır aşağı yollarda 50’lere kadar düşmesi fanın yapabileceği bir şeyde değil ekstra kontrollerde yapılacak umarım çözülür.Çözülürse ilerleyen günlerde güncelleyeceğim konuyu

 

[asdf77]

Sorun şu an için çözüldü bir kaç gün kullanıp değişim var mı yok mu belli eder kendini.
Tıpkı orjinal hali gibi 85 altına bayırda bile düşmüyor.
Sorun Bursa Mengerler şubesinden aldığım Termostatta çıktı, bu tarz sorun yaşamamak için elden teslim almıştım.
Ama ne yazık ki satın aldığım termostatta açık kalıyormuş.Zaten çıkartıldıktan sonrada baktık yay açık şekilde gözüküyordu.

Kocaeli servisinden aldığım parça takıldı şu an için sorunsuz.Bu arada yetkili servise sorduğumda bizde arızalı parça çıkma ihtimalinin sıfır olduğunu söylemişlerdi.Parçayı ordan alıp dışarıda taktırmış olmam ayıplı mal kusurunu örtmüyor.
Her hâlukarda ayıplı mal inceleme talebi isteyeceğim bu konuda da mağdur etmeyeceklerini umuyorum.

 

[asdf77]

Güncelleme : aracı aldığımdan beri 90 km yaptım herhangi bir arıza yok.Fan normal çalışıyor araç 90 dereceye geliyor sabitleniyor 85-90 arası çalışıyor.
Fakat bir şey fark ettim 90 km yol sonrası 400-500 ml suyu indirmiş.Daha önce devirdaim değişimi sonrası üç defa yarımşar litreden yaklaşık 1.5 litre su eksilterek hava attığını biliyorum.
Arızalı takılmış olan Termostat sonrası hiç su eksilterek hava atma olmamıştı.Şu an için böyle bir durum oldu.

 

[asdf77]

Güncelleme : aracı aldığımdan beri 90 km yaptım herhangi bir arıza yok.Fan normal çalışıyor araç 90 dereceye geliyor sabitleniyor 85-90 arası çalışıyor.
Fakat bir şey fark ettim 90 km yol sonrası 400-500 ml suyu indirmiş.Daha önce devirdaim değişimi sonrası üç defa yarımşar litreden yaklaşık 1.5 litre su eksilterek hava attığını biliyorum.
Arızalı takılmış olan Termostat sonrası hiç su eksilterek hava atma olmamıştı.Şu an için böyle bir durum oldu

 

[Burhan.G]

Termostatım açık kalıyordu ilk başlarsa 70-75’ler sonra havalar soğuduğu için 60-65’lere düşüyordu.Arabayı sabah çalıştırdığım gibi fan açıyordu.Hatta geçenlerde ikaz lambası bile verdi açık kaldığı için

İki gün önce Orjinal Termostat aldım değiştirdim 2 litre NF antrifriz ile dolum yaptım.
Şu an 100 km km oldu Termostat 90’a çıkıp i 85-90 arası dolaşıyor sabitleniyor bir süre sonra
FAKAT
Mesela arabayı yarım saati istop ettim veya sabah soğuk çalıştırdım 90’a çıkana kadar saçma sapan şekilde sanki eski davranışından alışkanlık gibi 80-75 arası gidip geliyor 10 dk sonra 85-90 sabitleniyor.Sıfır termostatta mı açık kalıyor ben anlam vermedim sorun nedir.Devirdaimini 4-5 ay önce değiştirmiştim neden böyle bir şey yapıyor Termostat

Merhaba aynı problemi bende yaşıyorum cözebildinizmi?

 

[delicavus]

Termostat mekanik parçadır, bu gibi sorunların ana şüphelisi her zaman arızalı parçadır.

 

[chipset]

Termostat mekanik parçadır, bu gibi sorunların ana şüphelisi her zaman arızalı parçadır.

Mekanik olsada elektrik kontrollü, yani ecu tarafından kontrol ediliyor aç kapa işleri, benim termostat en son scn ile düzelince ve m274 lerde bu kadar sıfır parça sorunlu olamaz gibi geliyor. Ya bir üretim hatası var ya da motor kumanda kutusu yazılımı tekrar yüklenip bakılmalı.

 

[HOPE HEAD 07]

Mekanik olsada elektrik kontrollü, yani ecu tarafından kontrol ediliyor aç kapa işleri, benim termostat en son scn ile düzelince ve m274 lerde bu kadar sıfır parça sorunlu olamaz gibi geliyor. Ya bir üretim hatası var ya da motor kumanda kutusu yazılımı tekrar yüklenip bakılmalı.

Altanım bu parçayı üreten fabrikayla iletişime geçtin mi? Onlar neler söylüyor.Belki montsj hatası yapılıyordur?

 

[delicavus]

Mekanik olsada elektrik kontrollü, yani ecu tarafından kontrol ediliyor aç kapa işleri, benim termostat en son scn ile düzelince ve m274 lerde bu kadar sıfır parça sorunlu olamaz gibi geliyor. Ya bir üretim hatası var ya da motor kumanda kutusu yazılımı tekrar yüklenip bakılmalı.

M274 termostatlarının bir çoğu sorunlu, 95 dereceye gelmeden ecu orta-uzun çevrime geçirmez. Elektronik kontrol ile ilgili sorun yaşanmıyor olması gerekir. Cold start protokolü işletilirken devir daim valfi bile sadece motor içi sirkülasyonu yapıyor iç ısı 95 dereceye gelmeden orta-uzun çevirimi açmaz. Yani elektro valflerde sorun olsa motor hararet yapar sıcaklığı düşmez.

M274 ve M271 Evo’lar genellikle uzun çevrimde yani waxlı termostat açık kalır, elektronik olarak uzun çevrime müdahale edilemez. Uzun çevrim tamamen ısıya dayalı çalışan mekaniktir.

Bunun iyi yanı termostat wax bozulsa bile yay vasıtası ile daima açık kalma eğilimindedir, araçlarımız termostattan dolayı hiç bir zaman hararet görmeyecek.

Geçmişte de arkadaşlarımızın yaşadıkları problemler genellikle hatalı üretim kaynaklı.

 

[chipset]

Güncelleme : aracı aldığımdan beri 90 km yaptım herhangi bir arıza yok.Fan normal çalışıyor araç 90 dereceye geliyor sabitleniyor 85-90 arası çalışıyor.
Fakat bir şey fark ettim 90 km yol sonrası 400-500 ml suyu indirmiş.Daha önce devirdaim değişimi sonrası üç defa yarımşar litreden yaklaşık 1.5 litre su eksilterek hava attığını biliyorum.
Arızalı takılmış olan Termostat sonrası hiç su eksilterek hava atma olmamıştı.Şu an için böyle bir durum oldu

Hararet durumunuz nasıl şu an, mekanik 90’a sabitleniyor mu yoksa hala oynama var mı, bence 80 mertebelerine iniyorsa hala sorun var, ama ufak ufak 90 üzerine çıkıyorsa sonra 90’a geliyorsa sorun yok.

 

[asdf77]

Hararet durumunuz nasıl şu an, mekanik 90’a sabitleniyor mu yoksa hala oynama var mı, bence 80 mertebelerine iniyorsa hala sorun var, ama ufak ufak 90 üzerine çıkıyorsa sonra 90’a geliyorsa sorun yok.

Hocam araç 90’a sabitleniyoe 80 lere 70 lere inmeler yok 90-85 arası çalışıyor belki nadiren 80 e anlık inip çıkma bayır gibi yerlerde gördüm

 

[chipset]

Hocam araç 90’a sabitleniyoe 80 lere 70 lere inmeler yok 90-85 arası çalışıyor belki nadiren 80 e anlık inip çıkma bayır gibi yerlerde gördüm

Yani 80 e hiç inmemesi gerekiyor, sizin mekanikte 80 gördüğünüz dijitalde yani gerçekte 70 ler oluyor çünkü, bu araçlar fabrika çıkış termostatlar takılıyken böyle değildi, sizin sorun da tam anlamıyla düzelmemiş, ama hiç yoktan iyidir tabi.

 

[asdf77]

Yani şöyle oluyor dün mesela 15 km git gel yaptım ilk 85 e sabitledi orada bir sefer 80-81 lere düşürdü sonra yavaşta 90’a çıkıp sabitlendi
90 a sabitlendikten sonra 90-85 arası çalışıyor öyle sürekli 80’e dalgalanma gibi bir şey yok
Fakat fark ettiğim bir şey var aracın eski halinde termostat arızası olmadan önce araç 85-90 seviyelerine çok daha hızlı çıkıyordu o süreç normalden aynı yolda normalden 3 dk civarı daha uzadı.

 

[asdf77]

Güncelleme uzun yolda saçma sapan bir şekilde dalgalanma yapmaya başladı örneğin 90 sabit gidiyor pat 78-80 indiriyor bir kaç saniye sonra yine 85-90 a çıkıyor sanırım bu motorun kaderi Termostat değişimi sonrası böyle

 

[06YS003]

Merhaba 10 gün öncesinde ben de aracıma Termostat değişimi yaptım, bende de durum aynı, sakin kullanırsam hararetim 95 civarı (ELM 327 den bakıyorum) iki vites düşürecek şekilde gaza basarsam elektronik kısıma komut gönderip açarak 67 e vs düşürüyor, sanırım motor kumanda kutusu fazla komut gönderiyor, bizim tek sıkıntımız bu. Önceki termostatım hata veriyordu ama mekanik kısım sağlamdı, elektronik olan kısım arızalı idi (soketi su alıp çürümüş) onda hararetim hep sabitti.

 

[asdf77]

Merhaba 10 gün öncesinde ben de aracıma Termostat değişimi yaptım, bende de durum aynı, sakin kullanırsam hararetim 95 civarı (ELM 327 den bakıyorum) iki vites düşürecek şekilde gaza basarsam elektronik kısıma komut gönderip açarak 67 e vs düşürüyor, sanırım motor kumanda kutusu fazla komut gönderiyor, bizim tek sıkıntımız bu. Önceki termostatım hata veriyordu ama mekanik kısım sağlamdı, elektronik olan kısım arızalı idi (soketi su alıp çürümüş) onda hararetim hep sabitti.

hararet ekranını kaç görüyorsunuz o sırada ? Benim anlık hemen düşürüyor sonrasında kısa bir süre içinde eski haline dönüyor