z edition
VIP Üye
- Katılım
- 1 Ocak 2012
- Mesajlar
- 3,490
- Tepki Puanı
- 8
- Puanları
- 38
- Yaş
- 45
- Konum
- Ankara
- Araç
- 1996 W140 S320 2004 W211 E320 1984 C126 500SEC 2006 CLK200K 2008 CLK200k
c.tesi günü benim arabanın hava akış metreyi değiştirmek için servise gittiğimde karşılaştım bu canavar ile. araba avare kasnak bilyasını dağıtmış dolayısı ile kayış atmış ve yolda kalmış. yetkili servis hayatının hatasını yapıp randevu yok diye kabul etmemiş. servisten biri bizim enes ustalara yönlendirmiş. aslında motor s600 ile aynı olmasına rağmen parça bulunamamış. ama enes ustalığını konuşturup bir şekilde parça gelene kadar araba yürüsün diye kasnağın bilyasını tornada söktürüp yeni bilya çaktırmış. sahibi ile o gün bayağı sohbet ettik. benim işim bitti ayrıldım.
dün öğle saatlerinde otelde hava almak için kapıya bir çıktım canavar otelin önünde yatıyor. meğersem sahibi bizim patronun arkadaşıymış. aslen ankara da ikamet ediyor ama evinde tadilat olduğu için 10 günlüğüne otelde kalacak. c.tesi günkü muhabbet üzerine birde onun bulamadığı avare kasnakları ve motor kayışını bağlantılarım sayesinde bulunca adamın en sevdiği kişi haline geldim.
kendisi iş için 1-2 günlüğüne şehir dışına çıktı dolayısı ile arabanın işlerini takip etmek bana kaldı. anahtarı elime alınca hemen @HUROL aradım. bu canavarı ancak w140 paklar diye düşündüm. oda sağolsun luciano yu aldı geldi. aşağıda bolca resim var. aslında video da var ama onları yüklemeyi beceremedim. zaten video da bazı yerlerde hürolun ve benim argo küfürlerim de olduğu için foruma koyamayız.
araba ile ilgili kısa bir test yaptık. konforunu zaten anlatmaya gerek yok. bulutların üstünde gibiydik. üstelik arabanın ön takımında biraz sorun olmasına rağmen. ilk etapta arkada oturmadığımız için arka konforunu şimdilik bilmiyorum. ama ön tarafın konforu ciddi iyiydi. yakın zamanda w221 s600 testi yaptığım için onunla karşılaştırdım. bana w221 teknolojisi daha yeni olduğu için yürüyüşü daha konforlu geldi. bizim sürdüğümüz. maybach 2005 model uzun versiyon 62 modeli. v12 5500cc 543bg 900nm torklu. birde 62 s modeli var onda 6000cc 621bg 1000nm tork var. şasi ve teknoloji w220 ile aynı olmasına rağmen w220 den çok çok üstün. mesela mercedes te yada diğer markalarda şasi kardeşleri genelde birbirini çok anımsatır. ama bu öyle değil. mercedes w220 şasisi üzerinde harikalar yaratmış. direksiyon düğmeler ve bazı aksamlar w220 ile birebir aynı ama ikisi bambaşka arabalar.
direksiyon hissi çok güzel. tüy gibi hafif. kasa 6,2m olmasına rağmen normal bir sedan gibi manevra yapıyor. aracı yönlendirmek çok kolay. zaten trafikte önceliği var. her gören yol veriyor ve uzak duruyor. böyle olunca yollar size kalıyor. ilk başta tedirgin ediyor ama alışmak kolay oluyor.
bizi en çok şaşırtan ise motorun gücü oldu. w221 s600 ten sonra maybach ın ondan daha güçlü ve atak olabileceğini söyleseler inanmazdım. ilk yola çıkıpta basmaya uygun bir an bulduğumda gazı yapıştırdım ve bir anda altımdan kaçtı. yol bitti durmak için fren yapınca hazırlıksız yakalanan hürol kafayı ön cama vurdu. o anda ikimizde ağzımız açık kalakaldık. müthiş bir tork ile ileri fırladı. 3 tonluk bir canavarın bunu yapabileceğini düşünmemiştim. gazda enteresan bir durum var. nerdeyse çeyrek gaza kadar motor hissiz. ama çeyreği geçince bir anda araba çıldırıyor. sanırım şöförlü kullanımda makam sahibi rahatsız olmasın diye gaz ayarlanmış. en dik yokuş bile olsa normalde çeyrek gazın üstüne hiç basmadan her yeri konforlu bir şekilde gezebilir. otobana çıkıncada allah ne verdiyse. gazı çeyrek üstüne çıkarıp basınca da bir anda karakter değişiyor. 6,2m 3tonluk araba bir anda çıldırıyor. bizi en çok etkileyen kısmı motorun bu gücü oldu. 4 şeritli çevre yolunda 5 saniyeden fazla dip gaz yapamadık çünkü bir anda araba 200km/h a çıkıyor. birde mil kadran olunca ne sürat yaptığı da anlaşılmıyor. bu süratler de hızı belli etmiyor ama aynadan bakıp ta arkadaki uzunluğu görünce insan gene de tedirgin olmuyor değil.
boyutları muazzam olduğu için trafikte çok dikkat çekiyor. ara sokaklara direksiyon sayesinde çok rahat giriyor tabi boyutları sığarsa. park yeri sorunu tabi ki var.
donanımını yazmaya sanırım gerek yok. zaten mercedes hiç cimri davranmamış. resimlerdende görüldüğü gibi arkası çoğu evden daha konforlu ve rahat.
şimdilik kısa bir sürüş izlenimler bu kadar. arabanın comand ekranında sorun var sağ olsun >Gudikcik< bir yere yönlendirdi yarın oraya giderken daha uzun mesafe kullanma şansım olacak. ozaman motor harici bir iki şeyede bakmayı planlıyorum. ama dünden aklımda kalan müthiş torklu motoru oldu.
Ekli dosyayı görüntüle 41124
dün öğle saatlerinde otelde hava almak için kapıya bir çıktım canavar otelin önünde yatıyor. meğersem sahibi bizim patronun arkadaşıymış. aslen ankara da ikamet ediyor ama evinde tadilat olduğu için 10 günlüğüne otelde kalacak. c.tesi günkü muhabbet üzerine birde onun bulamadığı avare kasnakları ve motor kayışını bağlantılarım sayesinde bulunca adamın en sevdiği kişi haline geldim.
kendisi iş için 1-2 günlüğüne şehir dışına çıktı dolayısı ile arabanın işlerini takip etmek bana kaldı. anahtarı elime alınca hemen @HUROL aradım. bu canavarı ancak w140 paklar diye düşündüm. oda sağolsun luciano yu aldı geldi. aşağıda bolca resim var. aslında video da var ama onları yüklemeyi beceremedim. zaten video da bazı yerlerde hürolun ve benim argo küfürlerim de olduğu için foruma koyamayız.
araba ile ilgili kısa bir test yaptık. konforunu zaten anlatmaya gerek yok. bulutların üstünde gibiydik. üstelik arabanın ön takımında biraz sorun olmasına rağmen. ilk etapta arkada oturmadığımız için arka konforunu şimdilik bilmiyorum. ama ön tarafın konforu ciddi iyiydi. yakın zamanda w221 s600 testi yaptığım için onunla karşılaştırdım. bana w221 teknolojisi daha yeni olduğu için yürüyüşü daha konforlu geldi. bizim sürdüğümüz. maybach 2005 model uzun versiyon 62 modeli. v12 5500cc 543bg 900nm torklu. birde 62 s modeli var onda 6000cc 621bg 1000nm tork var. şasi ve teknoloji w220 ile aynı olmasına rağmen w220 den çok çok üstün. mesela mercedes te yada diğer markalarda şasi kardeşleri genelde birbirini çok anımsatır. ama bu öyle değil. mercedes w220 şasisi üzerinde harikalar yaratmış. direksiyon düğmeler ve bazı aksamlar w220 ile birebir aynı ama ikisi bambaşka arabalar.
direksiyon hissi çok güzel. tüy gibi hafif. kasa 6,2m olmasına rağmen normal bir sedan gibi manevra yapıyor. aracı yönlendirmek çok kolay. zaten trafikte önceliği var. her gören yol veriyor ve uzak duruyor. böyle olunca yollar size kalıyor. ilk başta tedirgin ediyor ama alışmak kolay oluyor.
bizi en çok şaşırtan ise motorun gücü oldu. w221 s600 ten sonra maybach ın ondan daha güçlü ve atak olabileceğini söyleseler inanmazdım. ilk yola çıkıpta basmaya uygun bir an bulduğumda gazı yapıştırdım ve bir anda altımdan kaçtı. yol bitti durmak için fren yapınca hazırlıksız yakalanan hürol kafayı ön cama vurdu. o anda ikimizde ağzımız açık kalakaldık. müthiş bir tork ile ileri fırladı. 3 tonluk bir canavarın bunu yapabileceğini düşünmemiştim. gazda enteresan bir durum var. nerdeyse çeyrek gaza kadar motor hissiz. ama çeyreği geçince bir anda araba çıldırıyor. sanırım şöförlü kullanımda makam sahibi rahatsız olmasın diye gaz ayarlanmış. en dik yokuş bile olsa normalde çeyrek gazın üstüne hiç basmadan her yeri konforlu bir şekilde gezebilir. otobana çıkıncada allah ne verdiyse. gazı çeyrek üstüne çıkarıp basınca da bir anda karakter değişiyor. 6,2m 3tonluk araba bir anda çıldırıyor. bizi en çok etkileyen kısmı motorun bu gücü oldu. 4 şeritli çevre yolunda 5 saniyeden fazla dip gaz yapamadık çünkü bir anda araba 200km/h a çıkıyor. birde mil kadran olunca ne sürat yaptığı da anlaşılmıyor. bu süratler de hızı belli etmiyor ama aynadan bakıp ta arkadaki uzunluğu görünce insan gene de tedirgin olmuyor değil.
boyutları muazzam olduğu için trafikte çok dikkat çekiyor. ara sokaklara direksiyon sayesinde çok rahat giriyor tabi boyutları sığarsa. park yeri sorunu tabi ki var.
donanımını yazmaya sanırım gerek yok. zaten mercedes hiç cimri davranmamış. resimlerdende görüldüğü gibi arkası çoğu evden daha konforlu ve rahat.
şimdilik kısa bir sürüş izlenimler bu kadar. arabanın comand ekranında sorun var sağ olsun >Gudikcik< bir yere yönlendirdi yarın oraya giderken daha uzun mesafe kullanma şansım olacak. ozaman motor harici bir iki şeyede bakmayı planlıyorum. ama dünden aklımda kalan müthiş torklu motoru oldu.
Ekli dosyayı görüntüle 41124
