MERCEDES C180 DİREKSİYON SERTLEŞMESİ VE DİĞER SORUNLAR

[w20440]

Merhaba foruma yeni kayıt oldum selamün aleyküm.
Sizlerin tecrübelerinizi ve fikirlerinize ihtiyacım var
Yaklaşık 5-6 ay önce 2012 Mercedes c180 komp amg aldım 191.000 km de aracı aldığımda ilk olarak yağ filtre değiştirdim ve 9000 kilometre yol daha yaptım o süre zarfında bu son 1 ay içerisinde bazı sorunlarla karşılaştım yolda giderken aracım bi ara gaz yemedi ve yolda zorlamama rağmen 150 yi geçmedi 1-2 defa bu durumu yaşadım kontak açıp kapattığımda kendiliğinden düzeldi ustama gösterdim bi sorun göremedik ve arıza ışığı da yakmadı
Ondan sonra 6-7 gün önceye kadar hiç sorunum yoktu aracım ile ilgili bi sorun yaşamadım ancak cumartesi günü aracım bi anda akü kesti ve zar sor sanayideki elektrikçi ustama bıraktım bakalım akü şarj mişörü değişmesi gerekebilir dedi herneyse açıp baktığımızda akü şarj mişorü dedikleri şeyin kömürü bitmiş değiştirildi ve bi sorun kalmadı ancak arabamle eve doğru giderken fark ettim ki aracımın direksiyonu ara ara sertleşiyor ve gerçekten kara direksiyon dedikleri direksiyon gibi oluyor durumu algılayamadım ve pazartesi günü sanayideki ustama götürdüm ekstra olarak yağ ve filtre periyodik bakım yaptırdım w204 direksiyonları pompalı olduğu için ve akü daha tam şarj olmadığı için sensör elektrik vs aküden kaynaklı olduğunu düşündüm biraz yol yaptım 100km daha ancak bugün sabah aracımı çalıştırdığımda yine aynı direksiyon sertleşmesi ile karşılaştım anlam veremedim direksiyon pompasından mı kaynaklı yoksa kronik Mercedes w204 sensör sorunu mu bilemedim aracım 200.000km geldiği için ağır bakımlarını ne zaman yaptırmam doğru olur en son ki yağ filtre hava filtresi bakımında orijinal parça ile su deposunu da değiştirdim normalde bu motora 5w30 koyurlar ancak ustam mobil 10-40 önerdi ve 10.40 koyduk düşüncelerinizi ve fikirlerinizi öğrenebilir miyim bu direksiyon sorunu ile ilgili ekstra olarak direksiyon hidroliğine vs baktım bi eksiklik yok ancak en son ne zaman yenilendi bi bilgim yok ve ayrıca bu sorunlar için ankara şaşmazda önerebiliceğiniz ustalar mevcutsa öğrenebilirsem sevinirim

 

[chipset]

Merhaba foruma yeni kayıt oldum selamün aleyküm.
Sizlerin tecrübelerinizi ve fikirlerinize ihtiyacım var
Yaklaşık 5-6 ay önce 2012 Mercedes c180 komp amg aldım 191.000 km de aracı aldığımda ilk olarak yağ filtre değiştirdim ve 9000 kilometre yol daha yaptım o süre zarfında bu son 1 ay içerisinde bazı sorunlarla karşılaştım yolda giderken aracım bi ara gaz yemedi ve yolda zorlamama rağmen 150 yi geçmedi 1-2 defa bu durumu yaşadım kontak açıp kapattığımda kendiliğinden düzeldi ustama gösterdim bi sorun göremedik ve arıza ışığı da yakmadı
Ondan sonra 6-7 gün önceye kadar hiç sorunum yoktu aracım ile ilgili bi sorun yaşamadım ancak cumartesi günü aracım bi anda akü kesti ve zar sor sanayideki elektrikçi ustama bıraktım bakalım akü şarj mişörü değişmesi gerekebilir dedi herneyse açıp baktığımızda akü şarj mişorü dedikleri şeyin kömürü bitmiş değiştirildi ve bi sorun kalmadı ancak arabamle eve doğru giderken fark ettim ki aracımın direksiyonu ara ara sertleşiyor ve gerçekten kara direksiyon dedikleri direksiyon gibi oluyor durumu algılayamadım ve pazartesi günü sanayideki ustama götürdüm ekstra olarak yağ ve filtre periyodik bakım yaptırdım w204 direksiyonları pompalı olduğu için ve akü daha tam şarj olmadığı için sensör elektrik vs aküden kaynaklı olduğunu düşündüm biraz yol yaptım 100km daha ancak bugün sabah aracımı çalıştırdığımda yine aynı direksiyon sertleşmesi ile karşılaştım anlam veremedim direksiyon pompasından mı kaynaklı yoksa kronik Mercedes w204 sensör sorunu mu bilemedim aracım 200.000km geldiği için ağır bakımlarını ne zaman yaptırmam doğru olur en son ki yağ filtre hava filtresi bakımında orijinal parça ile su deposunu da değiştirdim normalde bu motora 5w30 koyurlar ancak ustam mobil 10-40 önerdi ve 10.40 koyduk düşüncelerinizi ve fikirlerinizi öğrenebilir miyim bu direksiyon sorunu ile ilgili ekstra olarak direksiyon hidroliğine vs baktım bi eksiklik yok ancak en son ne zaman yenilendi bi bilgim yok ve ayrıca bu sorunlar için ankara şaşmazda önerebiliceğiniz ustalar mevcutsa öğrenebilirsem sevinirim

Aracınıza uygun yağ MB-Approval 229.5 onaylı 5W-40 yağdır, dolum miktarınızda 5.5 litredir. Öncelikle ustanızı değiştirin. Ankarada platin oto Yusuf usta veya integral mercedesten Mehmet usta ile görüşebilirsiniz.

 

[w20440]

Teşekkür ederim hocam dikkat edeceğim kesinlikle bende değiştirirken 5w30 veya 5w40 mobil koymasını istedim ancak 200.500km de 10w-40 daha sağlıklı dedi ve 10w-40 koydu tekrar yağ değiştiririm artık..

 

[M&M]

Merhaba foruma yeni kayıt oldum selamün aleyküm.
Sizlerin tecrübelerinizi ve fikirlerinize ihtiyacım var
Yaklaşık 5-6 ay önce 2012 Mercedes c180 komp amg aldım 191.000 km de aracı aldığımda ilk olarak yağ filtre değiştirdim ve 9000 kilometre yol daha yaptım o süre zarfında bu son 1 ay içerisinde bazı sorunlarla karşılaştım yolda giderken aracım bi ara gaz yemedi ve yolda zorlamama rağmen 150 yi geçmedi 1-2 defa bu durumu yaşadım kontak açıp kapattığımda kendiliğinden düzeldi ustama gösterdim bi sorun göremedik ve arıza ışığı da yakmadı
Ondan sonra 6-7 gün önceye kadar hiç sorunum yoktu aracım ile ilgili bi sorun yaşamadım ancak cumartesi günü aracım bi anda akü kesti ve zar sor sanayideki elektrikçi ustama bıraktım bakalım akü şarj mişörü değişmesi gerekebilir dedi herneyse açıp baktığımızda akü şarj mişorü dedikleri şeyin kömürü bitmiş değiştirildi ve bi sorun kalmadı ancak arabamle eve doğru giderken fark ettim ki aracımın direksiyonu ara ara sertleşiyor ve gerçekten kara direksiyon dedikleri direksiyon gibi oluyor durumu algılayamadım ve pazartesi günü sanayideki ustama götürdüm ekstra olarak yağ ve filtre periyodik bakım yaptırdım w204 direksiyonları pompalı olduğu için ve akü daha tam şarj olmadığı için sensör elektrik vs aküden kaynaklı olduğunu düşündüm biraz yol yaptım 100km daha ancak bugün sabah aracımı çalıştırdığımda yine aynı direksiyon sertleşmesi ile karşılaştım anlam veremedim direksiyon pompasından mı kaynaklı yoksa kronik Mercedes w204 sensör sorunu mu bilemedim aracım 200.000km geldiği için ağır bakımlarını ne zaman yaptırmam doğru olur en son ki yağ filtre hava filtresi bakımında orijinal parça ile su deposunu da değiştirdim normalde bu motora 5w30 koyurlar ancak ustam mobil 10-40 önerdi ve 10.40 koyduk düşüncelerinizi ve fikirlerinizi öğrenebilir miyim bu direksiyon sorunu ile ilgili ekstra olarak direksiyon hidroliğine vs baktım bi eksiklik yok ancak en son ne zaman yenilendi bi bilgim yok ve ayrıca bu sorunlar için ankara şaşmazda önerebiliceğiniz ustalar mevcutsa öğrenebilirsem sevinirim

Geçmiş olsun öncelikle,
Bu direksiyon sertleşmesi bende de olmuştu yada ben öyle hissetmiştim ancak sizin dediğiniz değerde hiç olmadı sonrasında serviste olan 2 W204 kasa aracı denedim onlarda aynıydı sonrasında sorun olarak görmedim.Yağ konusunda kesinlikle @chipset haklı benim araçta 192.binde bizim servis 5-40 Shell yada Petronas kullanıyoruz.

 

[w20440]

Geçmiş olsun öncelikle,
Bu direksiyon sertleşmesi bende de olmuştu yada ben öyle hissetmiştim ancak sizin dediğiniz değerde hiç olmadı sonrasında serviste olan 2 W204 kasa aracı denedim onlarda aynıydı sonrasında sorun olarak görmedim.Yağ konusunda kesinlikle @chipset haklı benim araçta 192.binde bizim servis 5-40 Shell yada Petronas kullanıyoruz.

Çok teşekkür ederim öncelikle
Bende 9000 km önce aldığımda 5w-30 petronas koydurmuştum yağ eksiltti.
2 gün önce de 10w-40 mobil usta bu yağı koydu İlk olarak yağ ve filtreyi tekrar değiştiriceğim.

5w-40 petronas ile Ankara da önereceğiniz ustalar mevcutsa bilgi verirseniz sevinirim.

200.500km oldu arabam ve yaptırmam gereken ağır bakımlar neler olmalı.
Özellikle dikkat etmem ve baktırmam gereken parçalar hangi parçalar bilgi verebilirseniz çok memnun olurum.

1.6 komp blueffection amg 2012

Forumda okuduğum kadarıyla bi çok kronik arızası varmış açıkçası bu biraz ürküttü o yüzden güvenilir forumdaki arkadaşların emanet edip güvendiği sağlam ustalara aracımı emanet etmek istiyorum maalum sanayi ortamında bazıları sağlam arabalarımızı bozup veriyor veya bi parça değiştirdikten sonra diğer parçayı bozuyor.
Veya değişmemesi gerekse bile parça değişimi yapılabiliyor.

Direksiyon mevzusundaki olayım ara ara oluyor ama herhangi bi acı sensör arızasından gibi esp vs yakmıyor bi arıza ışığı yok ama ara ara aşırı sertleşiyor ve bunu her zaman yapmıyor ara ara yapıyo işin garip kısma ustaya götürdüğüm zaman geçen gün bu sorun kendiliğinden gitti.
Ve zaman zaman yine yapıyor bu durum çok canımı sıktı daha önce vag grubu spor araçlara biniyordum ancak şu anda şehirler arası çok yola gidip geldiğim için konfor ve uzun yoldan keyif alacağımı düşündüğüm için Mercedes C kasa aldım değerli fikirlerinize ihtiyacım var.

 

[Efkey]

Çok teşekkür ederim öncelikle
Bende 9000 km önce aldığımda 5w-30 petronas koydurmuştum yağ eksiltti.
2 gün önce de 10w-40 mobil usta bu yağı koydu İlk olarak yağ ve filtreyi tekrar değiştiriceğim.

5w-40 petronas ile Ankara da önereceğiniz ustalar mevcutsa bilgi verirseniz sevinirim.

200.500km oldu arabam ve yaptırmam gereken ağır bakımlar neler olmalı.
Özellikle dikkat etmem ve baktırmam gereken parçalar hangi parçalar bilgi verebilirseniz çok memnun olurum.

1.6 komp blueffection amg 2012

Forumda okuduğum kadarıyla bi çok kronik arızası varmış açıkçası bu biraz ürküttü o yüzden güvenilir forumdaki arkadaşların emanet edip güvendiği sağlam ustalara aracımı emanet etmek istiyorum maalum sanayi ortamında bazıları sağlam arabalarımızı bozup veriyor veya bi parça değiştirdikten sonra diğer parçayı bozuyor.
Veya değişmemesi gerekse bile parça değişimi yapılabiliyor.

Direksiyon mevzusundaki olayım ara ara oluyor ama herhangi bi acı sensör arızasından gibi esp vs yakmıyor bi arıza ışığı yok ama ara ara aşırı sertleşiyor ve bunu her zaman yapmıyor ara ara yapıyo işin garip kısma ustaya götürdüğüm zaman geçen gün bu sorun kendiliğinden gitti.
Ve zaman zaman yine yapıyor bu durum çok canımı sıktı daha önce vag grubu spor araçlara biniyordum ancak şu anda şehirler arası çok yola gidip geldiğim için konfor ve uzun yoldan keyif alacağımı düşündüğüm için Mercedes C kasa aldım değerli fikirlerinize ihtiyacım var.

Sizin akünüz de sağlıklı olmayabilir. Direksiyon sertleşmesi sabahları mı oluyor, genelde havanın daha serin olduğu zamanlarda yapıyor ise net akünüzün de değişimi gerekli. Ağır bakım olarak zincirlerinizi kontrol ettirin. Şanzıman yağını değişmediyse değişebilirsiniz. Ama bütün bunları mercedesten anlayan iyi bir ustaya yaptırın. Yoksa hiç elletmeyin.

 

[w20440]

Sizin akünüz de sağlıklı olmayabilir. Direksiyon sertleşmesi sabahları mı oluyor, genelde havanın daha serin olduğu zamanlarda yapıyor ise net akünüzün de değişimi gerekli. Ağır bakım olarak zincirlerinizi kontrol ettirin. Şanzıman yağını değişmediyse değişebilirsiniz. Ama bütün bunları mercedesten anlayan iyi bir ustaya yaptırın. Yoksa hiç elletmeyin.

Evet hocam bu direksiyon sertleşmesi pazartesi gününden itibaren var.

Cumartesi günü aracım normal seyir halindeyken akü arızası verdi hemen sanayiye gittim elektrikçiye ve akşam saatleriydi tam sanayi girişine geldiğimde araba bi anda direksiyon sertleşti vites atmadı bu şekilde 20-30 metre gittim hemen elektrikçinin dükkana çektim.

Tam kaputu açtık ve su deposunda ufak bi kaçırma vardı hararet yapmadı.
Akü şarj mişöründen olabileceğini söyledi dükkana bırak pazartesi halledelim dedi.

bende pazartesi gittim akü şarj mişörünün kömür bitmiş kömürünü yenilettim + orijinal su deposu alıp değiştirtirdim ustama sanırım akü tamamiyle bittiği için kendini halen şarj edemedi o yüzden dediğiniz gibi olabilir ancak direksiyon pompalı olduğu için ve örnek olarak devir çeviriyorum boştayken direksiyon çeviriyorum direksiyondan bi gacırtı vs geldi birde aküyü şarj ettirip bakayım veya akü ne zaman değişti net bilgim yok aküyü değiştirip sorun devam edicek mi bakalım.

Şanzıman içinde açıkçası şanzıman yağını kontrol ettirdim eksik yoktu değiştirmeyi düşündüm bazı şanzıman ustalarına sordum ancak şu cevabı aldım abi yanlış anlama 300-400 TL kazancam diye şimdi değiştiririz sorun çıkarabilir bu şekilde bin eksiltme vs yok dediler. Bu konudaki fikirlerinizi de alabilirsem memnun olurum

Zincir için ses gelmesi mi gerekiyor vag grublarında veya diğer araçlarımda o şekilde anlaşılıyordu ancak Mercedes markasında zincir değişiminin geldiğini nasıl anlayabilirim.

 

[M&M]

Çok teşekkür ederim öncelikle
Bende 9000 km önce aldığımda 5w-30 petronas koydurmuştum yağ eksiltti.
2 gün önce de 10w-40 mobil usta bu yağı koydu İlk olarak yağ ve filtreyi tekrar değiştiriceğim.

5w-40 petronas ile Ankara da önereceğiniz ustalar mevcutsa bilgi verirseniz sevinirim.

200.500km oldu arabam ve yaptırmam gereken ağır bakımlar neler olmalı.
Özellikle dikkat etmem ve baktırmam gereken parçalar hangi parçalar bilgi verebilirseniz çok memnun olurum.

1.6 komp blueffection amg 2012

Forumda okuduğum kadarıyla bi çok kronik arızası varmış açıkçası bu biraz ürküttü o yüzden güvenilir forumdaki arkadaşların emanet edip güvendiği sağlam ustalara aracımı emanet etmek istiyorum maalum sanayi ortamında bazıları sağlam arabalarımızı bozup veriyor veya bi parça değiştirdikten sonra diğer parçayı bozuyor.
Veya değişmemesi gerekse bile parça değişimi yapılabiliyor.

Direksiyon mevzusundaki olayım ara ara oluyor ama herhangi bi acı sensör arızasından gibi esp vs yakmıyor bi arıza ışığı yok ama ara ara aşırı sertleşiyor ve bunu her zaman yapmıyor ara ara yapıyo işin garip kısma ustaya götürdüğüm zaman geçen gün bu sorun kendiliğinden gitti.
Ve zaman zaman yine yapıyor bu durum çok canımı sıktı daha önce vag grubu spor araçlara biniyordum ancak şu anda şehirler arası çok yola gidip geldiğim için konfor ve uzun yoldan keyif alacağımı düşündüğüm için Mercedes C kasa aldım değerli fikirlerinize ihtiyacım var.

Hocam evet tüm araçlarda olduğu gibi bu araçlarda da zamanla değişmesi gereken parçalar mevcut.Öncelikle üst külbütör kapağını açtırıp zincir ve dişli kontrolü yaptırın eğer alırken bilgi verilmediyse en önemli konu bu.Zincir ses gelmeden değişmez diyenlerden uzak durun benim aracımda da ses yoktu hatta yetkili servis dahi dokunmadı ben kendim özel serviste açtırdım dişliler dahi kırık çıktı.Şanzıman, difransiyel,yağları önemli mutlak değiştirin aracın çekişte problem varsa hortumlara baktırın.Akü bu araçların kalbi en ufak şüphe varsa değiştirin.Ekzantrik manyetiklerinde yağlanma varsa hemen değiştirin.Benim konularımı ziyaret edin orda hemen hemen hepsi mevcut.👍
Ustaya gelecek olursak ben Erler Mercedese gidiyorum tavsiye ederim.2 hafta önce bir Clk gönderdim yine forumdan gayet memnun ayrıldığını dile getirmişti arkadaş.Ancak arkadaşların yazdıkları ustalar bu forumda çok meşhur orayada gidebilirsiniz.

 

[M&M]

Şunu da ekleyeyim eğer şanzıman yağı hiç değişmediyse çoğu usta yanaşmaz değiştirmeye çünkü eski yağ çamur gibi olduğundan dolayı yeni yağ koyduklarında ince geldiği için vuruntu vs yaptığı için riske girmek istemiyorlar.

 

[w20440]

Hepinize çok teşekkür ederim aracımın sorunu aküymüş akü değişimi yapılacak yağı da petronas ile değiştirdim akü öneriniz varsa öğrenebilirsem sevinirim 72 ampermiş

 

[M&M]

Hadi hayırlı olsun,
Genelde Varta takıyor forumdaşlar orijinal aküsüde zaten Varta.
Ben Hella marka taktırmıştım gayet memnunun.

 

[w20440]

Merhaba arkadaşlar farklı konu açmak istemedim bugün geri vitese takarken vites geçmedi 1-2 defa geçirmeye çalıştım d den r ye ancak 1-2 denemeden sonra geçti anlamsız şekilde bugün akşamdan beri ara ara yaşadım merak ettim sorun ne olabilir neye baktırmam lazım

 

[w20440]

Geriye takıcağım zaman bi anda fren şişiyo ve geri vitese geçmiyo ama trendeki şişlik d ye geri takınca gidiyo ardından hemen r takınca geçiş gayet sağlıklı

 

[M&M]

Selam Emre,
Frene peş peşe basıp tekrar vitese takmaya çalışırsan dediğin gibi fren şiştiği için kilidi tam bırakamıyor zor geçiyor.
Buna bir dikkat et benimde başıma gelmişti.

 

[w20440]

Aleyküm selam abi bundan dolayı değil gibi abi sanki yani şu şekilde oluyo mesela aniden durdum diyelim geriye takıcağım vitesi ancak geçmiyo frene tam basıyorum ama fren şişiyo ancak bunu ne d de ne boşa takarken yapıyo sadece d den r ye alırken yapıyo mesela araç durduğu yerde çalıştırdım parktayken d ye takıp ileri yaptım siyelim frene bastım ancak r geçmiyo sonrasın tekrar d takıp tekrar r yaptığımda geçiyo ara ara yaptı bugğn bunu daha önce hiç yaşamadım geçişlerde vs de bi sorun yok

 

[kungavel]

Merhaba arkadaşlar farklı konu açmak istemedim bugün geri vitese takarken vites geçmedi 1-2 defa geçirmeye çalıştım d den r ye ancak 1-2 denemeden sonra geçti anlamsız şekilde bugün akşamdan beri ara ara yaşadım merak ettim sorun ne olabilir neye baktırmam lazım

merhaba araç kasa ve yılı nedir?, yokuş kalkış desteği ve kırmızı ışık desteği HOLD fren muşurundaki esnemeden devreye giriyor olabilir, araç D aldıktan sonra frene basın ve durduktan sonra biraz daha kuvvetle basın HOLD devreye giriyormu kontrol edin bazen yapar, eğer devam ederse yazılım kontrolü ve güncelleme ile çözüleblir.

 

[w20440]

Merhaba Mercedes c180 W204 / 2012 komperassör blueffections amg 5 ileri

merhaba araç kasa ve yılı nedir?, yokuş kalkış desteği ve kırmızı ışık desteği HOLD fren muşurundaki esnemeden devreye giriyor olabilir, araç D aldıktan sonra frene basın ve durduktan sonra biraz daha kuvvetle basın HOLD devreye giriyormu kontrol edin bazen yapar, eğer devam ederse yazılım kontrolü ve güncelleme ile çözüleblir.

 

[w20440]

merhaba araç kasa ve yılı nedir?, yokuş kalkış desteği ve kırmızı ışık desteği HOLD fren muşurundaki esnemeden devreye giriyor olabilir, araç D aldıktan sonra frene basın ve durduktan sonra biraz daha kuvvetle basın HOLD devreye giriyormu kontrol edin bazen yapar, eğer devam ederse yazılım kontrolü ve güncelleme ile çözüleblir.

Evet ekranda hold yazısını gördüm bu olay olduğunda hold devreye giriyor sanırım

 

[kungavel]

Evet hocam bu direksiyon sertleşmesi pazartesi gününden itibaren var.

Cumartesi günü aracım normal seyir halindeyken akü arızası verdi hemen sanayiye gittim elektrikçiye ve akşam saatleriydi tam sanayi girişine geldiğimde araba bi anda direksiyon sertleşti vites atmadı bu şekilde 20-30 metre gittim hemen elektrikçinin dükkana çektim.

Tam kaputu açtık ve su deposunda ufak bi kaçırma vardı hararet yapmadı.
Akü şarj mişöründen olabileceğini söyledi dükkana bırak pazartesi halledelim dedi.

bende pazartesi gittim akü şarj mişörünün kömür bitmiş kömürünü yenilettim + orijinal su deposu alıp değiştirtirdim ustama sanırım akü tamamiyle bittiği için kendini halen şarj edemedi o yüzden dediğiniz gibi olabilir ancak direksiyon pompalı olduğu için ve örnek olarak devir çeviriyorum boştayken direksiyon çeviriyorum direksiyondan bi gacırtı vs geldi birde aküyü şarj ettirip bakayım veya akü ne zaman değişti net bilgim yok aküyü değiştirip sorun devam edicek mi bakalım.

Şanzıman içinde açıkçası şanzıman yağını kontrol ettirdim eksik yoktu değiştirmeyi düşündüm bazı şanzıman ustalarına sordum ancak şu cevabı aldım abi yanlış anlama 300-400 TL kazancam diye şimdi değiştiririz sorun çıkarabilir bu şekilde bin eksiltme vs yok dediler. Bu konudaki fikirlerinizi de alabilirsem memnun olurum

Zincir için ses gelmesi mi gerekiyor vag grublarında veya diğer araçlarımda o şekilde anlaşılıyordu ancak Mercedes markasında zincir değişiminin geldiğini nasıl anlayabilirim.

Merhaba bu zincir meselesi bir şehir efsanesi gibi, işin doğrusu WIS net ( Workshop Information System ) katalog bilgilerinde yazan bakım kılavuzuna göre hareket etmektir, fakat bazen ustalar bazen de bizler bu bakımları kataloğa göre yapmıyoruz buda çeşitli sorunları beraberinde getiriyor. Zincir eskimesi sente kaçmasına neden olabilir, şase numarasından sizin aracın kaç km sonra değişmesi yazar WIS net te.

 

[kungavel]

Evet ekranda hold yazısını gördüm bu olay olduğunda hold devreye giriyor sanırım

o zaman frene gereğinden fazla sert ve hızlı basıyorsunuz, eğer yumuşak bastığınızda da HOLD devreye giriyorsa fren muşuruna baktırın, bu ESP ye de devreden çıkartır, çok enteresandır ki fren muşuru hatalı çalışırsa ESP devreden çıkar, özellikle W203, W204, W221 kasaların kronik sorunudur. HOLD un bir özelliği kırmızı ışıkta beklerken şanzımanın yorulması ve yağın ısınmasını engeller, kırmızıda durdunuz frene basılıyken biraz daha basarsanız HOLD devreye girer ve frenden ayağınızı çekebilirsiniz araç gaza basılana veya frene tekrar basılana kadar beklemede kalır, bu sırada şanzıman turbini açar, buda yağın ısınmasını engeller oldukça faydalı bir özelliktir.