MERCEDES CLA 2025
- Konuyu başlatan Haberci
- Başlangıç tarihi
FRKNYRSL
Emektar üye
- Katılım
- 12 Mar 2024
- Mesajlar
- 942
- Tepki Puanı
- 759
- Puanları
- 93
- Yaş
- 25
- Konum
- İzmir
- Web Sitesi
- www.instagram.com
- İsim
- Furkan YERSEL
- Araç
- W177 A200FL AMG
Arka taraf biraz daha kısa olsa hb olacakmış. Bence bu tasarıma sedandan daha çok yakışmış bu kasa.
Safa Nacar
Çaylak üye
Yok, ben bir türlü ısınamıyorum yeni Mercedeslere.
Zaten lansmanında arıza vermiş "malfunction" yazıyordu
Zaten lansmanında arıza vermiş "malfunction" yazıyordu
Başar Tekin
Emektar üye
- Katılım
- 30 Eyl 2022
- Mesajlar
- 945
- Tepki Puanı
- 701
- Puanları
- 93
- Konum
- Mersin
- İsim
- Başar Tekin
- Araç
- E200d FL
İkinci tasarım (exclusive mi avantgarde mı bilmiyorum) direksiyonu hiç sevmedim.
Bakalım bizim çakma youtuberlar ne zaman cla’yı pohpohlamaya başlayacaklar.
Haberci
Tecrübeli Üye
Ben de AMG direksiyondan nefret ediyorum. Standart direksiyon çok şık. Ayrıca avantgarde dış görünümü daha çok sevdim. Mercedes zerafeti var. Youtube incelemeleri yayınlandı. 350 4MATIC gelecekmiş türkiyeye çift motor olan.
Başar Tekin
Emektar üye
- Katılım
- 30 Eyl 2022
- Mesajlar
- 945
- Tepki Puanı
- 701
- Puanları
- 93
- Konum
- Mersin
- İsim
- Başar Tekin
- Araç
- E200d FL
Herhalde tek motor 160 kW gelmesi gereken en mantıklı pazar Tr pazarıdır.
saitates@gmail.
Emektar üye
Önce bi 400v işini çözsünler sonra ülkemize getirisinler. Yoksa çok mağduriyet haberi duyarız gibi
Haberci
Tecrübeli Üye
Mercedes CLA showroom galası temmuz sonunda başlıyor
Bazı bayiler bunu ancak Eylül ayında alacaklar - bu arada 9 aylık uzun bir teslimat süresi var
Sanki tüm dünya Mercedes-Benz'in yeni elektrikli yıldızını bekliyor: Yeni Mercedes CLA EQ.
Mercedes'in de doğruladığı üzere, kademeli bir pazar lansmanı yapılacak.
“Yeni CLA’nın pazar lansmanı 2025 yılının temmuz sonu ile eylül ayı arasında kademeli olarak gerçekleştirilecek.
Bu yaklaşımla CLA'nın pazara sunulma tarihleri Mercedes-Benz satış ortakları ve şubeleri tarafından ayrı ayrı belirleniyor."
Çeviri yapıldığında, bu muhtemelen Almanya'daki tüm Mercedes lokasyonlarında CLA araçlarının sayısının Temmuz 2025 sonuna kadar sergilenemeyecek kadar az olduğu anlamına geliyor. Almanya'da yaklaşık 80 lokasyonda 20 Mercedes şubesi olduğu ve sergi ve test sürüşleri için CLA'lara ihtiyaç duyulduğu düşünüldüğünde, bu sayının Almanya için yaklaşık 4.000 araç olacağı tahmin ediliyor.
Rastatt'taki üretimin 100.000-150.000 adet CLA Coupé / CLA Shooting Brake için planlandığı düşünüldüğünde, bu günlük yaklaşık 500 araçlık bir üretim anlamına geliyor. Şirketin henüz en yüksek üretim seviyesine ulaşmadığı ve günde yalnızca 200 araç ürettiği varsayıldığında, Almanya'daki bayilere 20 gün içinde araç tedarik etmek mümkün görünüyor. Üretim 31 Mart 2025'ten beri düşük bir seviyede devam ediyor ve resmi olarak 4 Haziran 2025'te başlatıldı. Almanya'daki araçların Temmuz ayı sonuna kadar tüm bayilerde satışa sunulması bekleniyor.
Bazı bayiler, CLA'yı showroom'lara değil, yalnızca test sürüşleri için aldıklarını bildiriyor. Diğer bayiler ise, modelin bayilere ulaşmasındaki gecikme nedeniyle Ağustos 2025'in ikinci yarısı için bir lansman etkinliği planlamıştı.
Müşteriler CLA EQ'yu bugün sipariş ederlerse, yaklaşık dokuz aylık (Mart 2026) bir teslimat süresi bekleyebilirler . Diğer Mercedes modelleri için Mercedes, iki ila üç ay içinde teslimat sağlayabilir.
792 km'ye varan menzili, 10 dakikada şarjla 325 km menzili ve yeni MB.OS sistemi gibi teknik özellikleriyle CLA haklı olarak çok popüler, ancak üretimin şu anda bazı noktalarda (bileşenlerde darboğazlar olmadığı sürece) hala artmakta zorlandığı görülüyor.
Dikkate alınması gereken bir diğer nokta ise yeni CLA'nın tamamen yeni bir geliştirme olmasıdır. Yeni modeller genellikle tanıdık motor ve şanzımanlarla piyasaya sürülür. Ancak CLA'da tüm MMA platformu yeni, batarya tamamen yeni, yazılım tamamen yeni ve motorlar da tamamen yeni.
Haberci
Tecrübeli Üye
Orta hava yastığı ve yüksek voltaj korumasına sahip yeni Mercedes-Benz CLA
Mercedes-Benz , yeni CLA ile yalnızca yeni bir model piyasaya sürmekle kalmıyor , aynı zamanda güvenlik konusunda da net bir duruş sergiliyor. Araç, sınıfının en güvenli otomobilini sunma hedefiyle, sürekli olarak en modern güvenlik özellikleri göz önünde bulundurularak geliştirildi. Özellikle dikkat çekici olan şu ki, yeni CLA, bu segmentte standart olarak merkezi hava yastığıyla donatılan ilk araç.
Kompakt sınıfta ilk kez: Orta hava yastığı
Mercedes-Benz, CLA ile pasif güvenlikte çığır açıyor. Daha önce yalnızca üst sınıf araçlarda bulunan orta hava yastığı, kompakt sınıfta da ilk kez kullanılıyor. Şiddetli bir yandan çarpışma durumunda, sürücü ve ön yolcu koltukları arasında açılarak yolcuların birbirine çarpmasını önlüyor. Sürücü koltuğu sırt dayanağında bulunan bu yenilik, kazanın şiddetine ve koltuk doluluk oranına bağlı olarak devreye giriyor. Bu ek hava yastığı sistemi, Mercedes-Benz'in yeni teknolojileri erken benimseme konusundaki kararlılığını vurguluyor; bir seçenek olarak değil, standart olarak.
Kaza önleme için akıllı yardım sistemleri
Ancak CLA'nın güvenlik odaklı yaklaşımı yalnızca acil durumlarla sınırlı değil. Çok sayıda standart destek sistemi, kazaların daha en başından önlenmesine yardımcı oluyor. Sensörler, kameralar ve akıllı kontrol üniteleri, olası tehlikeleri erkenden tespit ediyor; örneğin şerit değiştirirken, kavşaklarda veya akan trafikte güvenli mesafeyi korurken. Bu, Mercedes-Benz'in dijital çağda bile aktif güvenlikte öncü rolünü vurguluyor.
Yüksek gerilim koruması: Sistemli elektriksel güvenlik
Tamamen elektrikli bir araç olan yeni CLA, yüksek voltajlı bir sisteme sahip ve Mercedes-Benz bu konuda da hiçbir taviz vermiyor. Araç yapısına entegre edilen batarya muhafazası, acil durumlarda enerji depolama ünitelerini koruyor. Bataryanın termal tepkimesi, daha geniş hücre aralığı ve gelişmiş modül mimarisi gibi yapısal önlemlerle önleniyor.Ayrıca, akünün içinde yeni geliştirilen bir sensör, akünün durumunu araç hareketsizken bile izler. Erken uyarı sistemi, yolcuları uyarmanın yanı sıra koruyucu işlevleri de otomatik olarak etkinleştirir: Yan camlar ve havalandırma kapakları, duman veya gazların yayılmasını önlemek için kapanır.
Kaza sonrası otomatik elektrik kesintisi
Mercedes-Benz, bir kazadan sonra aracın davranışına özellikle dikkat eder. Yüksek voltaj sistemi otomatik olarak devre dışı bırakılır; bu, küçük çarpışmalarda geri dönüşümlü olarak, sistem kontrolünün ardından aracın tekrar yola hazır hale gelmesi için veya ciddi kazalarda geri dönüşümsüz olarak gerçekleşir. İkinci durumda, sistemi yalnızca yetkili bir servis yeniden etkinleştirebilir. Acil durum personeli ayrıca, yüksek voltaj sistemini manuel olarak devre dışı bırakmak için kullanabilecekleri, açıkça tanımlanmış bir bağlantı kesme noktasına sahiptir; bu, acil durumlarda hayat kurtarabilecek bir özelliktir.