Motor ısısında düşüş normal mi?

[Tolgacemk]

Herkese merhaba

Araç CLA 200 AMG. 128 binde. Herhangi bir hararet sorunu yok. Havanın 12 derece ve altı olduğu İstanbul’da yoğun trafikte, dur kalk yaparken ya da seri kullanımda sıcaklık değeri olması gerektiği seviyede. Üstüne çıkmıyor.

Fakat gaza çok basmadığım, yolun açık olduğu hatta kısmen yoğun akıcı trafikte arabayı kendi enerjisiyle gaza basmadan devam ettiğimde sıcaklık 70 dereceye kadar düşüyor.

Herhangi bir kalorifer, geç ısınma, hararet ve uyarı ışığı gibi sorunlar yok.

Daha önce F30’da 2 kere termostat sorunu yaşadım. Birinde hararet yapıyordu kapalı durumda oluyordu. Diğerinde de hep açık kalmış full devirdaim araç hiç ısınmıyordu.

Şimdi kısaca aracta termostat sorunu var diyebileceğim net bir sorun olmasa da motor ısısının böyle artıp azalması dikkatimi çekmeye başladı. Benzer durumları yaşayanlar var mı? Soğuk havalarda bu durumlar normal de olabilir sonuçta ızgaralar epey geniş.

 

[sebinefe]

Geçmiş olsun. Muhtemelen termostat arızası. Tabi devirdaim pompası falan da kontrol edilmeli.

 

[By_Lee]

geçmiş olsun.
Biz w204 kullanıcıların kronik sorunu termostat.
Herzaman hata kodu vermeyebilir,
Vakit kaybetmeden termostatınızı değiştirmenizi önerebilirim.

 

[Majesty]

Termostat arızası olduğunu düşünüyorum. Aynı problemi birebir yaşadım termostat sürekli açık olduğu için ısıyı düşürüyor.

 

[Hataylı]

Normal değil, termostat muhtemelen arızalı

 

[Tolgacemk]

Geçmiş olsun. Muhtemelen termostat arızası. Tabi devirdaim pompası falan da kontrol edilmeli.

Devirdaim geçen yaz değiştirmiştim. Ventil tam açmıyordu devirdaim tam yapmasını engelliyor vs demişlerdi. Termostat o dönem sorunsuzdu değiştirmemiştik.

 

[Tolgacemk]

Termostat arızası olduğunu düşünüyorum. Aynı problemi birebir yaşadım termostat sürekli açık olduğu için ısıyı düşürüyor.

Hiç ısınmamasi gerekmiyor mu o zaman peki?

 

[Hataylı]

Hayır illa ki bir seviyeye kadar ısınır ama düzensiz olur kafasına göre devirdaimi açıp kapatıyor

 

[Majesty]

Hiç ısınmamasi gerekmiyor mu o zaman peki?

Hayır ısınıyor ama düzensiz oluyor.Dur kalk trafikte özellikle gereken ısıya ulaşmıyor. W205 için 5500 gibi bir rakama değiştirdim orijinal termostat kullanıldı.

 

[a1g0rithm]

Benim c204’ün hararetinin özellikle araca yüklendiğim zaman 90 küsürlerden hızla düşerek 60 küsürlere geldiği için yetkili servise götürmüştüm.
Ben satın aldığımda araç 2,5 yaşındaydı. O zaman aracın garantisi vs. de devam da ediyordu. Ben de hazır garanti devam ediyorken gözüme batan bu hararet olayı için servise soktuğumda bu durumun “normal” olduğunu, bizim araçlardaki termostatın klasik bir termostat gibi çalışmadığını, soğutmaya gerek duyulduğu zaman termostat üzerinde elektrik kontrollü bir valfin komple açtığından söz ettiler.
Aracın alarm vermesi durumunda (düşük sıcaklık) müdahale edilecek bir husus olacağını söylemişlerdi.
Yazılımı yine de güncelledik dediler.
Ben de çok kafaya takmamaya çalıştım.
9 yaşında araba. Hala aynı şekilde çalışıyor teemostatım. Herhangi bir sıkıntı yaşamadım.
Bu arada yabancı forum ve YouTube üzerinde konuya ilişkin oldukça fazla veriyi incelediğimde bu durumun normal olduğunu söyleyenlere rast geldiğim gibi termostat arızası var diyenler de var ve bu ikinci grup çoğunlukta.
İşin mühendislik kısmına gelecek olursak soğuk makine biraz fazla yakar, düzensiz yanma olabilir, aşınma minimal de olsa artış gösterir ama bizim başımıza gelen soğukluğun bu kadar ciddi bir iz bırakmasını beklemiyorum. Birkaç defa gaza oturunca 20-30 derecelik fark, geçici bir süre oluşuyor sadece.

Konudan bağımsız ama sürekli gelen çıt çıt çıt sesi de birçok insanın dikkatini çekiyor. Aracı arızalı zannediyorlar. Egzoz soğutma sisteminin tasarımdan kaynaklı sesiymiş o da. Kedileri park ettikten sonra uzak tuttuğu için o sese bayılıyorum

Son 6 aydır rastgele zamanlarda kabin içerisine gelen fup (gazoz kapağı açar gibi, bir flapın kapanması gibi bişey) sesini çözemedim sadece. Daha önceden duymuyordum, dikkatimi çekerdi yoksa. Bazen motorun çalışmasından sonra yapıyor, bazen yolda giderken yapıyor, bazen öylece manevra yaparken yapıyor. Fup diye bir ses. Çok derinden. Bunun sebebini bilen varsa, beni de haberdar edin lütfen.

Saygılar, sevgiler…

 

[chipset]

Benim c204’ün hararetinin özellikle araca yüklendiğim zaman 90 küsürlerden hızla düşerek 60 küsürlere geldiği için yetkili servise götürmüştüm.
Ben satın aldığımda araç 2,5 yaşındaydı. O zaman aracın garantisi vs. de devam da ediyordu. Ben de hazır garanti devam ediyorken gözüme batan bu hararet olayı için servise soktuğumda bu durumun “normal” olduğunu, bizim araçlardaki termostatın klasik bir termostat gibi çalışmadığını, soğutmaya gerek duyulduğu zaman termostat üzerinde elektrik kontrollü bir valfin komple açtığından söz ettiler.
Aracın alarm vermesi durumunda (düşük sıcaklık) müdahale edilecek bir husus olacağını söylemişlerdi.
Yazılımı yine de güncelledik dediler.
Ben de çok kafaya takmamaya çalıştım.
9 yaşında araba. Hala aynı şekilde çalışıyor teemostatım. Herhangi bir sıkıntı yaşamadım.
Bu arada yabancı forum ve YouTube üzerinde konuya ilişkin oldukça fazla veriyi incelediğimde bu durumun normal olduğunu söyleyenlere rast geldiğim gibi termostat arızası var diyenler de var ve bu ikinci grup çoğunlukta.
İşin mühendislik kısmına gelecek olursak soğuk makine biraz fazla yakar, düzensiz yanma olabilir, aşınma minimal de olsa artış gösterir ama bizim başımıza gelen soğukluğun bu kadar ciddi bir iz bırakmasını beklemiyorum. Birkaç defa gaza oturunca 20-30 derecelik fark, geçici bir süre oluşuyor sadece.

Konudan bağımsız ama sürekli gelen çıt çıt çıt sesi de birçok insanın dikkatini çekiyor. Aracı arızalı zannediyorlar. Egzoz soğutma sisteminin tasarımdan kaynaklı sesiymiş o da. Kedileri park ettikten sonra uzak tuttuğu için o sese bayılıyorum

Son 6 aydır rastgele zamanlarda kabin içerisine gelen fup (gazoz kapağı açar gibi, bir flapın kapanması gibi bişey) sesini çözemedim sadece. Daha önceden duymuyordum, dikkatimi çekerdi yoksa. Bazen motorun çalışmasından sonra yapıyor, bazen yolda giderken yapıyor, bazen öylece manevra yaparken yapıyor. Fup diye bir ses. Çok derinden. Bunun sebebini bilen varsa, beni de haberdar edin lütfen.

Saygılar, sevgiler…

Sizin araç 274 motor o yüzden %100 diyemiyorum yani direk kullanıcısı olmadığımdan. Hararetin 60'lara düşmesi kesinlikle bir arıza olduğunu gösterir. Hararetin 80 altına inmesi termostatı değiştirmek için yeterli bizim araçlarda. Sizde devirdaimde kronik, 274 kullanıcısı olupta harareti hiç oynamayan kullanıcılar daha iyi yorumlayacaktır. @afkazankay sende durum nedir

 

[By_Lee]

Sizin araç 274 motor o yüzden %100 diyemiyorum yani direk kullanıcısı olmadığımdan. Hararetin 60'lara düşmesi kesinlikle bir arıza olduğunu gösterir. Hararetin 80 altına inmesi termostatı değiştirmek için yeterli bizim araçlarda. Sizde devirdaimde kronik, 274 kullanıcısı olupta harareti hiç oynamayan kullanıcılar daha iyi yorumlayacaktır. @afkazankay sende durum nedir

274 kullanıcı olarak bizim motorda da termostat değişince sorun çözülüyor.
Sıfırdan itibaren araç bizde.ilk defa 2021 ağustosunda dalgalanma başladı.ilk kontrolde servis bir süre daha takip etmemizi önerdi.kısa sürede (şehirlerarası)Yaklaşık 4000 km denedim.Dalgalanma dışında sorun yaşamadım.Akabinde termostat değişti.
Şuan ibre mıh gibi çakılı yerinde 🙃
Bence de durum normal değil.
Karar yine de sizin.

 

[chipset]

274 kullanıcı olarak bizim motorda da termostat değişince sorun çözülüyor.
Sıfırdan itibaren araç bizde.ilk defa 2021 ağustosunda dalgalanma başladı.ilk kontrolde servis bir süre daha takip etmemizi önerdi.kısa sürede (şehirlerarası)Yaklaşık 4000 km denedim.Dalgalanma dışında sorun yaşamadım.Akabinde termostat değişti.
Şuan ibre mıh gibi çakılı yerinde 🙃
Bence de durum normal değil.
Karar yine de sizin.

Olması gereken bu işte👍

 

[Tolgacemk]

Bostancı’da Şehler oto var tanıdık orijinal parça ile yaklaşık 5.400 TL gibi bir fiyat verdi.

70’te kalıyorsa havalardan normaldir ama 60’a kadar sıcak motor düşüyorsa termostat dedi. Bir bakalım sisteme bağlayalım gerekirse değiştirelim dedi. Yani daha sonra yolda kalmamak ve hararet vs başka şeylerle uğraşmamak için değiştirilebilir.

Tabii değiştirdikten sonra da normalmiş gibi ısı düşerse biraz canım sıkılır durduk yere araca görünür bir bakım yerine termostat değişimi yapmış olmak

 

[chipset]

Bostancı’da Şehler oto var tanıdık orijinal parça ile yaklaşık 5.400 TL gibi bir fiyat verdi.

70’te kalıyorsa havalardan normaldir ama 60’a kadar sıcak motor düşüyorsa termostat dedi. Bir bakalım sisteme bağlayalım gerekirse değiştirelim dedi. Yani daha sonra yolda kalmamak ve hararet vs başka şeylerle uğraşmamak için değiştirilebilir.

Tabii değiştirdikten sonra da normalmiş gibi ısı düşerse biraz canım sıkılır durduk yere araca görünür bir bakım yerine termostat değişimi yapmış olmak

Valla bu 70 de kalıyorsa olayı da bana hiç normal gelmiyor, me adaptör olsa aslında gerçek sıcaklıkları anlık görebilirsiniz. Pek çok kullanıcıda 90’a sabitlenen sizde sabitlenmiyorsa sorun var demektir. Buna normal diyen ustalara da bişey demiyorum, farklı araç motor kombinasyonunda belki geçerli olabilirde, bizim araçlar için normal demelerini kabullenemiyorum.

 

[afkazankay]

Sizin araç 274 motor o yüzden %100 diyemiyorum yani direk kullanıcısı olmadığımdan. Hararetin 60'lara düşmesi kesinlikle bir arıza olduğunu gösterir. Hararetin 80 altına inmesi termostatı değiştirmek için yeterli bizim araçlarda. Sizde devirdaimde kronik, 274 kullanıcısı olupta harareti hiç oynamayan kullanıcılar daha iyi yorumlayacaktır. @afkazankay sende durum nedir

Abi aynı 271 gibi, teşhiste ve gözlemlemede bir farkı yok, çakılı olması lazım, oynamaya başlayınca bilmek gerek ki bir anormallik var, bazen yazılım bazen de devir daimin neden olduğu vakalar da gördüm ama genelde termostat. Çakılı değilse direk belli termostat gidik. Hele 60 70 falan bence çok düşük, yokuş aşağı çok nadir de olsa anlık olarak 80 e doğru bir düşüyor tekrar yükseliyor.

 

[Tolgacemk]

Bugün trafiksiz yolda 100 - 120 hızlarda motor 60 70 derecelerde sürekli gezince artık anladım ki termostat gitmiş

Zaten ben hala gitmedim diye araba bugün sarı motor ışığı da yaktı. Belki bobin de olabilir diyorum tüm silindirler ateşlenmiyor cihaza bağlayıp baktıracağım ama termostattan yaktı araç da muhtemelen. Baktı yolda hızlı hızlı gidiyor hala sıcaklık düşük, ışık yakayım bari anlasın adam demiş olabilir araç

 

[yakup41]

yine bir termostat konusu : )

 

[Hataylı]

Bostancı’da Şehler oto var tanıdık orijinal parça ile yaklaşık 5.400 TL gibi bir fiyat verdi.

70’te kalıyorsa havalardan normaldir ama 60’a kadar sıcak motor düşüyorsa termostat dedi. Bir bakalım sisteme bağlayalım gerekirse değiştirelim dedi. Yani daha sonra yolda kalmamak ve hararet vs başka şeylerle uğraşmamak için değiştirilebilir.

Tabii değiştirdikten sonra da normalmiş gibi ısı düşerse biraz canım sıkılır durduk yere araca görünür bir bakım yerine termostat değişimi yapmış olmak

Nasıl normalmiş anlamadım ki 😊 biz araba ısınmadan yüklenmiyoruz bile gaza sebebi en optimum çalışma sıcaklığını beklemek

 

[Tolgacemk]

Evet termostat değişti 80 90 derece sabit gezmeye devam 😅 daha alta düşmesi makul değil teşekkürler herkese

 

[Hataylı]

Bu kadar basit😊👍

 

[hakbayir]

Benim c204’ün hararetinin özellikle araca yüklendiğim zaman 90 küsürlerden hızla düşerek 60 küsürlere geldiği için yetkili servise götürmüştüm.
Ben satın aldığımda araç 2,5 yaşındaydı. O zaman aracın garantisi vs. de devam da ediyordu. Ben de hazır garanti devam ediyorken gözüme batan bu hararet olayı için servise soktuğumda bu durumun “normal” olduğunu, bizim araçlardaki termostatın klasik bir termostat gibi çalışmadığını, soğutmaya gerek duyulduğu zaman termostat üzerinde elektrik kontrollü bir valfin komple açtığından söz ettiler.
Aracın alarm vermesi durumunda (düşük sıcaklık) müdahale edilecek bir husus olacağını söylemişlerdi.
Yazılımı yine de güncelledik dediler.
Ben de çok kafaya takmamaya çalıştım.
9 yaşında araba. Hala aynı şekilde çalışıyor teemostatım. Herhangi bir sıkıntı yaşamadım.
Bu arada yabancı forum ve YouTube üzerinde konuya ilişkin oldukça fazla veriyi incelediğimde bu durumun normal olduğunu söyleyenlere rast geldiğim gibi termostat arızası var diyenler de var ve bu ikinci grup çoğunlukta.
İşin mühendislik kısmına gelecek olursak soğuk makine biraz fazla yakar, düzensiz yanma olabilir, aşınma minimal de olsa artış gösterir ama bizim başımıza gelen soğukluğun bu kadar ciddi bir iz bırakmasını beklemiyorum. Birkaç defa gaza oturunca 20-30 derecelik fark, geçici bir süre oluşuyor sadece.

Konudan bağımsız ama sürekli gelen çıt çıt çıt sesi de birçok insanın dikkatini çekiyor. Aracı arızalı zannediyorlar. Egzoz soğutma sisteminin tasarımdan kaynaklı sesiymiş o da. Kedileri park ettikten sonra uzak tuttuğu için o sese bayılıyorum

Son 6 aydır rastgele zamanlarda kabin içerisine gelen fup (gazoz kapağı açar gibi, bir flapın kapanması gibi bişey) sesini çözemedim sadece. Daha önceden duymuyordum, dikkatimi çekerdi yoksa. Bazen motorun çalışmasından sonra yapıyor, bazen yolda giderken yapıyor, bazen öylece manevra yaparken yapıyor. Fup diye bir ses. Çok derinden. Bunun sebebini bilen varsa, beni de haberdar edin lütfen.

Saygılar, sevgiler…

Biri ses mi dedi )))
Tarifinizi düşününce, ilk aklıma gelen iç havalandırma klapeleri oldu..
Havalandırmayı tamamen kapatıp ( OFF konumuna alıp ) bir süre deneyin bakalım.

 

[a1g0rithm]

Havalandırmam hep kapalı.
Sesin çıktığı zamanları analiz etmeye çalışıyorum.
İlk çıkışı motoru çalıştırdıktan 2-3 saniye sonra oluyor.
Motor çalışıyor. Rolanti devrinde herşey normal. 2-3 saniye sonra fup yapıyor.
Sesi kaydettim ama duyduğum sesi yansıtacak kalitede bir kayıt olmamış. Daha iyi kaydedebilirsem buraya yüklemeye çalışacağım.
Teşekkürler.

 

[Tolgacemk]

Motor kulağı ya da takozları vs yıpranmış da olabilir

 

[a1g0rithm]

Kaputu açıp sesi kaydettim.

Marş bastıktan birkaç saniye sonra sesi kesin yapıyor. Ayrıca yolda giderken de rastgele zamanlarda yapıyor.

Videodaki ses biraz tiz duyulmuş ama ses daha tok. Biraz daha gazoz kapağı açılışı gibi.

Perşembe günü sabahına Mengerler’den randevu aldım.

Ne olacak bakalım?

 

[Hataylı]

İlginç bakalım ne diyecekler plastik kapak sesi gibi metal değil 😊

 

[a1g0rithm]

İlginç bakalım ne diyecekler plastik kapak sesi gibi metal değil 😊

Elle tutulur bişey söyleyen olursa forumda yazarım.
Heyecanla perşembeyi bekliyorum.

 

[a1g0rithm]

Herkese günaydın.
Devirdaim pompası pnömatik kontrollü bir cihazmış. Yanlış anlamadıysam valfi vakum altında tutuyor. Valf zaman zaman basıncı yenip kurtuluyormuş yerinden.
Devirdaim pompasını ileride herhangi bir hararet sorununa yol açma riskine karşı komple değiştirmeye karar verdik.
Sol üstte görünen parlak şey pnömatik kısım. Oraya giren esnek devreyi sökünce gazoz kapağı açma sesi gitti. Detaylı incelemede de arızalı olduğu tespit edildi.
Takribi maliyeti 15K.


İyi forumlar.