Oksijen Sensörü Arızası

[unglore]

Oksijen Sensörü Arızası

Clk320 98 model neden oksijen sensörü arızası verir. Ne yapmak gerekir. Çözemediğimiz silkeleme ya da sabahları soğukken yüksek devirde çalışma gibi sıkıntılara beden olabilir mi? Yardımlarınızı bekliyorum...

 

[beibend]

Bilgisayara bağlattınız mi acaba sabahlari yüksek devirde calişmasinda bi sıkıntı yok dediğiniz silkelenmenin birçok sebebi olabilir arıza cihazına bağlanip ariza teşhisi işi kolaylaştirir geçmiş olsun.

 

[C230K]

Sabahları soğukken silkemenin oksijen sensörüyle alakası yok aslında, zira oksijen sensörü 300 derecenin üstüne çıkınca çalışmaya başlıyor. Sizinkisi oksijen sensöründen çok maf sensörü arızası olabilir. Aracınızın motoruna giren havayı ölçemediği için hava yakıt karışımını ayarlayamıyor olabilir. Buda zengin yada fakir karısıma yol açar. Motorun verimsiz çalışması bu yüzden olabilir. Son olarak katalitik konvertör doluysa eğer buda yapabilir.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[unglore]

Katalitik konventörü temizledik aslında ama. Bu maf sensörüyle akışmetre aynı şey mi?

 

[C230K]

Katalitiğin içini tamamen kırıp temizlediler ise sensorler dogru calışmayabilir. Evet akış metre demek o.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[unglore]

Yok hocam katalizörü ilaçla temizlediler. Bujileri değiştirdik. Bilgisayara bağladık 50 kere belki hiçbirinde hata vermedi. En son gittiğim yer oksijen sensörü arızası veriyor dedi motoru dağıtacaz toplucaz 10 kağıt falan dedi dr ben inanmadım 15 olsun abi dedim😀
Velevki kafayı yemek üzereyim. Serviste çalışmış bir usta bilgisayara bağladı hata vermiyo dedi.
Akışmetre temizlenebiliyor mu ben bilmiyorum nedense hiç yapmadılar öyle birşey söyleyeyim de yapsınlar

 

[babnick]

Katalizör temizliği benzinli araçlarda bir işe yaramıyor diye biliyorum benzinlilerde kat tıkanmasının söz konusu olmadığı zamanla içinin dağıldığını söylemişlerdi. 2001 clk larda kat öncesi ve sonrası olmak üzere iki tane oksijen sensörü var 98 ler de aynımıdır bilmiyorum eğer aynıysa her ikisininde okuma değerlerini kontrol ettirin


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[babnick]

Katalizör temizliği benzinli araçlarda bir işe yaramıyor diye biliyorum benzinlilerde kat tıkanmasının söz konusu olmadığı zamanla içinin dağıldığını söylemişlerdi. 2001 clk larda kat öncesi ve sonrası olmak üzere iki tane oksijen sensörü var 98 ler de aynımıdır bilmiyorum eğer aynıysa her ikisininde okuma değerlerini kontrol ettirin


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[unglore]

Silkelemenin sebebi katalizör dağılması ya da tıkanıklığı olabilir mi yani hocam. Bilgisayar testinde arıza çıkmıyorsa katalizörden mi şüphelenmek lazım. Bir de katalizör dağıldıysa ya da tıkandıysa yenisi çok pahalı bunun yerine filtre susturucu vs ne takılabilir ve işe yarar mı? Bir sorun açar mı?

 

[Lotus]

Oksijen sensörleri 0.1-0.9 volt arasında değişen değerler ölçerler. Eğer aracınızda kat öncesi ve kat sonrası olmak üzere iki tane sensör varsa; kat öncesi olanın değerlerini inceleyin. 0.1-0.9 volt arasında alçalıp-yükselmesi gerekir. 0.1-0.9 volt aralığının dışında ölçüm yapmadıkları sürece pek hata kodu vermezler. Ama bu doğru okudukları anlamına da gelmez. Yanlış-eksik okumalarda da beyne yanlış bilgi göndereceklerinden performans kaybı, yakıt artışı, vb. hava-yakıt karışımını etkileyecek sorunlara neden olurlar. Kat sonrası sensörlerin değerinin belli bir değerde sabit olması ya da sabite yakın olması gerekir. Bu katalizörün normal çalıştığının göstergesidir.

 

[babnick]

Orjinal kat 2000-2300 tl arası var piyasada universal kat lar 800-1000 tl arası ama çoğu beş para etmez içinin dolup dolmadığını kata elinizle vurarak anlayabilirsiniz. Lotus un da dediği gibi sensörler hatalı okusa bile hata kodu vermeyebilirler bu yüzden ancak değişerek anlayabilirsiniz


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[babnick]

Orjinal sensörün fiyatı 280 € bosch 250 tl


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[unglore]

Bu oksijen sensörlerinin değerini nasıl okucaz. Benim burada bu söylediklerinizi anlatabileceğim bir ustam yok. Katalizöre bile biri dağılmış değiştirecez dedi çin malı birşey takmaya kalktı. Öteki dağılmamış temizledik dedi ne yapacağız bir akıl verin bana. Kat iptali diye birley duymuştum yine bu sitede kar yerine takılabilen filtreler varmış. Bir zararı var mıdır araca, sağlıklı mıdır? Ve o filtre ya da susturucuların adı ve fiyatı nedir. Nerden bulabiliriz.
Son olarak yine bu siteden bir arkadaş katalizörün içi boşaltılıp kullanılabilir demişti. Bununla ilgili basıl yapılır bilen var mıdır? Saygılar...

 

[babnick]

Eğer bulunduğunuz yerde arızayı teşhis edemiyorlarsa önceliğiniz arızayı teşhis ettirebileceğiniz bir yere gitmek olmalı. Aksi taktirde gereksiz yere masraf eder durursunuz. Katalizör eğer dağılmışsa bunun için ustaya gitmenize gerek yok arabayı bir kanala çekin ve kata elinizle vurun eğer içinden dağılmış parça sesi geliyorsa kat dağılmış demektir. Benim aracın katı dağıldığında araç aşırı tekleme yaptı ve gaz yemedi. Yani benim tecrübemden örnekle yola çıkarsak dağılan katla zaten aracı kullanmanız inkansız. Eğer kat da sorun yok da oksijen sensörleriniz arızalıysa cihaza bağlatıp sensörleri kontrol ettirmeniz gerek. Bulunduğunuz yerde bosch car servis ya da özel servis varsa bunlardan birine giderseniz yardımcı olurlar. Eğer kat değişmesi gerekiyorsa Çin malı kesinlikle taktırmayın. Üniversal üretimler arasında çin mallarına kıyasla daha kaliteli ürünler var onları tercih edin. Katı iptal edip aynen kat görünümlü susturucu da takabilirsiniz . Bu şekilde yapan arkadaşlar var onlar bu konuda daha ayrıntılı bilgi verebilir ya da kat iptali hakkında açılan konulardan takip edebilirsiniz. Ben bir ara kat iptal edip susturucu taktırdım fakat sürekli motor arıza lambası yaktığı için sonra söktürüp kat taktırdım. Dediğim gibi ilk önce paranızı ve zamanınızı arızanın kaynağını bulmak için harcayın. Aksi durumda para da zamanda çöpe gider.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[babnick]

Yukarıdaki bir mesajımda katın içinin dolup dolmadığını vurarak anlayabilirsiniz diye yazmışım ama yanlış olmuş eğer içi dağılmışsa vurunca parça sesi gelir düzelteyim de sonradan kargaşaya yol açmasın. Bana daha önce bir egzozcu söylemişti benzinli araçlarda katın içi dolmaz içindeki malzeme zamanla dağılır ve kat işlevini yitirir diye.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[atikket]

Aynen öyle selimcim.dagilinca takir tukur ses yapiyor.sokup icini bosaltiyorsun.icindeki malzeme de ciddi oranda kanseri tetikleyici bir madde. Icini dagitirken yaninda durmamak lazim

 

[unglore]

Peki hangisi daha iyidir. Kat görünümlü susturucu mu yoksa 2.seçenek katın içini boşaltıp boru taktırmak mı? Ve bu ikinci seçeneği egzozcuya anlatıp yaptırabilir miyiz, ne dediğimizi anlar mı?

 

[atikket]

Peki hangisi daha iyidir. Kat görünümlü susturucu mu yoksa 2.seçenek katın içini boşaltıp boru taktırmak mı? Ve bu ikinci seçeneği egzozcuya anlatıp yaptırabilir miyiz, ne dediğimizi anlar mı?

2.secenek en doğrusu. Orjinal katin icine boru.muayenede de sorun olmaz.cok hafif tatli birde ses olur.aracin icine yansimaz disardan duyulur arac 320 olduğu icin.

 

[babnick]

Oksijen Sensörü Arızası

Aynen öyle selimcim.dagilinca takir tukur ses yapiyor.sokup icini bosaltiyorsun.icindeki malzeme de ciddi oranda kanseri tetikleyici bir madde. Icini dagitirken yaninda durmamak lazim

Ben bu katalizör zımbırtısından çok çektim zamanında ve sorunu kökten çözmek için arabanın egzoz sistemini komple yeniledim veli artık arabada rahat ben de rahatım

 

[atikket]

Ben bu katalizör zımbırtısından çok çektim zamanında ve sorunu kökten çözmek için arabanın egzoz sistemini komple yeniledim veli artık arabada rahat ben de rahatım

kesinlikle en doğrusu.biraz pahalı bir çözüm lakin en doğru yol bencede.

 

[babnick]

İyi araştırmak lazım piyasada uygun fiyatlı orjinal egzozlar var yoksa servise falan kalsa duman ederler adamı servis komple sisteme yaklaşık 9000 tl istedi


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

[atikket]

İyi araştırmak lazım piyasada uygun fiyatlı orjinal egzozlar var yoksa servise falan kalsa duman ederler adamı servis komple sisteme yaklaşık 9000 tl istedi


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

yuhh.bu servisler insanı araçtan soğutur yeminle.

 

[outlaw2]

Birde şöyle bişey duymuştum belli bir yaşın üstündeki araçlarda katalizör olmasa dahi muayeneden geçiyor.zaten muayenede abarth egzoz veya orj egzozda oynama varmı diye bakıyorlar.


...MERCEDES-BENZ...
Kadir SAÐLAM...SAMSUN...

 

[atikket]

Birde şöyle bişey duymuştum belli bir yaşın üstündeki araçlarda katalizör olmasa dahi muayeneden geçiyor.zaten muayenede abarth egzoz veya orj egzozda oynama varmı diye bakıyorlar.


...MERCEDES-BENZ...
Kadir SAÐLAM...SAMSUN...

katı söküp düz boru koy geçmez.

 

[beygokhan]

98 w210 da aynı sıkıntı bendede var. bende epey gezdim lpg den falan şüphelebdik. Bir usta dediki 3 şeyden olabilir.
1. maf sensörü
2. boğaz kelebeği
3. altta kat girişinde sensörler var oralardada arıza olabilir dedi.
Ama muhtemelen 1. olacağını söyledi.
Sizde isterseninz kelebeği temizletip bir serviste adaptasyon yaptırın

 

[unglore]

Hocam sabah ilk çalıştırmada rolantinin yüksekliği, rolanti normale dönünce kamyon kasası gibi silkeleme, ayağını frenden çekince Dde gaza basana kadar kesik kesik ilerleme(gerçi bu şanzıman yağı radyatörden damlıyor ondan) bunların hepsi var öıydı?

 

[outlaw2]

katı söküp düz boru koy geçmez.

Ama ustalar ve bazı egzoz muayenede çalışan ustalar dedi.o Zaman katalizörün içini boşaltıp içinden gizli düz boru geçirtmek lazım.o yaştaki araçların katalizörler çok pahallı 2000-2500 civarı ve kimse almak istemez


...MERCEDES-BENZ...
Kadir SAÐLAM...SAMSUN...

 

[atikket]

Ama ustalar ve bazı egzoz muayenede çalışan ustalar dedi.o Zaman katalizörün içini boşaltıp içinden gizli düz boru geçirtmek lazım.o yaştaki araçların katalizörler çok pahallı 2000-2500 civarı ve kimse almak istemez


...MERCEDES-BENZ...
Kadir SAÐLAM...SAMSUN...

zaten kat dağıldıysa içini mecbur boşaltmak zorundasın.

 

[bad cat]

W211 e200 komp. 163 hp lik araçla oksijen sensörü aynı olan motor varmı? misal e230 e240 e320 vs... yaeda diğer seri ve motor hacmindeki.

 

[beygokhan]

sorunum aslında düzelmedi. Arasıra yapıyor. çok fazla değil.
Benim sorunum sabahları rölantili çalışma birde
rölantide düzensiz dalgalanmalar. Ve malesef bu sensör arızaları makinede çıkmayabiliyor.

 

[unglore]

kelebeği temizletip adaptasyonunu yaptırdım iki gün önce ama birşey değişmedi. katalizörler dağılmamış, dolmamış da en son servisten bi usta baktı bi sorun yok dedi... sabah ilk çalıştırmada rolantinin yüksek olmasını arabanın kendini ısıtmaya çalışması olarak yorumlayıp normal diyor. Lakin bu silkeleme işini o da anlamadı lpgden olabilir diyor.. benzinde bir hafta kullandım birşey değişmedi diyorum o zaman motor tesisatını bir elden geçirmek lazım o da uğraştığına değmez gibi birşeyler söyledi çok da tatmin olmadım.. Başka bir servise gideceğim lpgyi söküp!!! Gerçi dandirikten bi arıza için servis servis de gezmek istemiyorum .. Forumdan atikket isimli üyemiz İstanbul'da bir özel servis önerdi lpgyi sökmeden temmuz ayı içerisinde oraya da gidebilirim bilmiyorum. Tek bildiğim piyasada usta olmadığı ve bu çaylaklar işbilmezler yüzünden arabamdan soğuduğum. gerisi Allah kerim...

 

[atikket]

kelebeği temizletip adaptasyonunu yaptırdım iki gün önce ama birşey değişmedi. katalizörler dağılmamış, dolmamış da en son servisten bi usta baktı bi sorun yok dedi... sabah ilk çalıştırmada rolantinin yüksek olmasını arabanın kendini ısıtmaya çalışması olarak yorumlayıp normal diyor. Lakin bu silkeleme işini o da anlamadı lpgden olabilir diyor.. benzinde bir hafta kullandım birşey değişmedi diyorum o zaman motor tesisatını bir elden geçirmek lazım o da uğraştığına değmez gibi birşeyler söyledi çok da tatmin olmadım.. Başka bir servise gideceğim lpgyi söküp!!! Gerçi dandirikten bi arıza için servis servis de gezmek istemiyorum .. Forumdan atikket isimli üyemiz İstanbul'da bir özel servis önerdi lpgyi sökmeden temmuz ayı içerisinde oraya da gidebilirim bilmiyorum. Tek bildiğim piyasada usta olmadığı ve bu çaylaklar işbilmezler yüzünden arabamdan soğuduğum. gerisi Allah kerim...

ilk çalışmada 30 san kadar rolanti yüksek olması gayet doğal.sorun buysa bu sorun değil.

 

[unglore]

Yok hocam sorun bu değil. Sorun 30saniyenin sonunda devir normal seviyeye geldiğinde durduğu yerde arabanın yukarı aşağı zıplaması. Resmek beşik gibi sallanıyoruz. Motor çalışma ısısına gelince de bi siljelemeye dönüşüyor

 

[beygokhan]

Benim sorunumla aynı sizin sorununuz. Dediğiiniz herşey bendede var. Ankarada epey gezdim. Soruna çare bulamadık
Sabahları devirli çalışması ve normal rölantiye döndüğünde BEDFORD kamyon gibi ses yapması falan
Fakat enteresan bir şekilde herzaman olmuyor. Arada bir kafasına esince yapıyor
Araçta zengin fakir karışım sıkıntısı olduğu kesin. Hatta bazen gaz yemiyor gibi oluyor sonra patlatma falan yapıyor.
Büyük olasılıkla MAF sensörü olduğunu düşünüyorum bende

 

[Lotus]

Bilgisayara bağlatabiliyorsanız hata kodlarını değerlendirelim.

 

[beibend]

enjektörlerin elektrik bağlantıları ve enjektörlerin sağlamlık kontrolü yapıldımı ?

 

[Lokman]

Sorununuz çözüldü mü?

Aracınız titreme silkeleme yaparken devir saatinde bi hareketlilik oluyor mu ?
Olmuyorsa aklıma şöyle bişey geliyor acaba motor takozlarından oluyor olabilir mi?

 

[beygokhan]

devir saatinde dalgalanma oluyor. Benimki sürekli olmuyor.
Enjektörlerden olsaydı sürekli titreme vs yapardı dedi usta
Aksi gibi Bilgisayarda motor arızası veriyor ama nerede verdiği belli değil

 

[Lotus]

Hata kodu yok mu? Hata kodu olmadan mı arıza gösteriyor?

 

[beygokhan]

AYNEN usta öyle söyledi yani. net olarak bir parçada sıkıntı olduğu görünmüyor