.
sanırım normalden sert bir yazılım vardı lastikleri 0 olmasına rağmen arkasını zor tutuyorduk arabanın göstergedeki sarı ışık hiç sönmezdi ) tabi haliyle yakıyordu ben 15-16 litre gördüğümü hatırlıyorum arka tampon sol stop felan dumandan siyah oluyordu )
Bende çok hıza takılmambenim araçta eskiden yazılım vardı egr iptal ederken abi dedi bu araçta yazılım var dedim kaldır gitsin bide onla uğraşamam dedim orjinal dışı işler bana sağlıklı gelmiyor ama bazen özlemiyor değilim o halini
ama genç işi, eğlenceli olsun dersen o işlere müsait. motor yapısı gereği eski mercedes sağlamlığı var motorun kökeni 90ların başına dayanıyor o yüzden epey sağlam öyle çıtkırıldım bir motor ailesi değil ben int de 300 beygir civarı yapanları gördüm. asıl dünyada om648 6 silindir olanı çok popüler onu 800 beygir civarı yükleyebiliyorlar (black smoke racing)
E kasada biraz hayal kırıklığı yaşayabilirsiniz. Makyajsız e270 cdi şanzımanı(722.640) ve diferansiyeli var(2.65) motor hacmi azaltılıp enjeksiyon püskürtme basıncı artılılarak 270 cdi gibi his verilmek istenmiş ama o hacimsizlikten dolayı ben memnun kalmadım şahsen. W204 de çok daha güzel bir motor olacağını ön görüyorum.Hocam selamlar,
Yakın zamanda babama C220 cdi aldık aynı motor ben aşık oldum motora kesinlikle tavsiye ederim.Babam'da oldukça memnun.
Hatta ben bile FL kasa cdi bakmaya başladım
Kompressör motorla alakası yok benim araç kalkayım gideyim diyene kadar babam 3.vitese çıkıyor
kesinlikle katılıyorum e kasanın hakkı en az 6silindir bu motor c kasalık hafif araçlar için bir motor ha taşıyor mu taşıyor beni hiç zorda bırakmadı trafikteki standart araçların çoğundan hızlı sorunsuz problemsiz ,ekonomik yaşatması kolay bir motor o yüzden benim için günlük kullanıma ideal
Etme hocam station u bile hafiftirHocam C kasa E kasadan daha ağır
Hocam Kompressör E 1570 kg,Kompressör C 1500 kg benim araç birde lpg li yaklaşık 45-50 kg arası
.
Babanızda w211 mi var ?Olurmu hocam benim C ile babamın E kasa arasında 45 kg fark var.
Bu konuda iddalıyım
