SUKRU
Forum Sponsoru
OM654 Yağ Tüketimi Olası Çözümü
Bu konuyu araştırarak yazdığımı belirtmek isterim. Bu yazdıklarımı tüm OM654 dizel motorlu araçlara sahip forum üyelerinin dikkate almasını öneririm.
Öncelikle yeni nesil araçlarda bir miktar yağ tüketimi normal, diyerek başlamayacağım.
Bu durum zaten herkesçe malum.
Günümüzde bazı markalar, özellikle Euro normlarına uydurulamayan motorlarda hem yakıt tüketimini hem de emisyonu düşürmek için mümkün olduğunca düşük viskoziteye sahip ince yağ kullanıyorlar, bu durum hem yakıt tüketimini bir miktar düşürüyor hem de emisyonu ciddi oranda azaltıyor. Mercedes de sütten en çok ağzı yananlar kervanında olduğu için bu işin tabiri caizse cılkını çıkartmış durumda.
OM654 motorlu dizel araçlara fabrikada 229.71 veya 229.72 kodlu 0w20 yağ dolduruluyor ve bu durum yetkili servisin inisiyatifine bağlı olarak bu şekilde, bakımlarda 0w20 yağ kullanılarak, devam ettiriliyor. Düşük viskoziteli yağ, zaten bir miktar yağ tüketmeye meyilli düşük hacimli turbo dizel motorlarda kısa sürede ciddi manada yağ eksiltmelerine sebep oluyor. 6 litre yağ kapasitesine sahip motorun yüksek devirli ve sürekli uygun motor sıcaklığında minumum viskoziteye ulaşan yağ ile kullanımında durum daha çekilmez bir hal alıyor. Gözlemlediğim kadarıyla daha düşük hacim olması dolayısıyla nispeten daha güçsüz olması ve gücü nispeten daha üst devirlerde üretmesi bu yağ yakma durumunu OM654 DE16 1.6 motorlarda daha görünür kılıyor.
Ayrıca düşük viskoziteli yağ kullanımı motorun tuhaf sesler çıkarmasına sebep olabilir ki ilginç bir şekilde OM654 motorların çalışırken çıkardığı sesler de kullanıcıları tarafından anormal bulunuyor. Ayrıca düşük viskoziteli yağ kullanmak uzun vadede özellikle sıcak kullanımlarda daha az yakıt yakmak ve daha az emisyon uğruna aracın motoruna da zararı olacağını düşünüyorum.
Bu noktada firmanın önerdiğinin bu şekilde olduğu, daha yüksek viskoziteli yağ kullanımında yağın motorun yağ kanallarına ulaşamayacağı, motorun bu şekilde tasarlandığı, mühendislerin bunu hesapladığı vs düşünülebilir. Fakat durum böyle değil. Düşük viskoziteli yağ kullanımın temel sebebi yakıt tüketimi ve emisyonu düşürmek.
Bu durumu kendimce şöyle ispatlayabilirim ki Mercedes Benz'in yayınladığı ekteki dokümanda işaretlediğim satırı görebileceğiniz üzere binek araçlarda DE16, DE20 belirtilmeksizin OM654 motorlar için 229.52(5w30) , 229.61(0w30) , 229.71(0w20), 229.72(0w20) yağların kullanımının uygun olduğu belirtilmiş. 229.72 (0W20) yağın ise en düşük yakıt tüketimi için önerildiği belirtilmiş. İlginç bir şekilde yarı hybrid OM654 motorlarda sadece 229.52(5w30) yağ kullanılması öngörülmüş. Yine ilginç bir şekilde V class'a baktığımızda OM654 motor için önerilen yağların viskozitesinin 228.51(10w40) yağa kadar çıktığını görüyoruz.
OM654 motora sahip araç sahiplerine önerim bakımlarda 229.52 kodlu yağ kullanmalarıdır. Fakat şunu biliyorum ki 229.52(5w30) yağın Motul, LM markalarda piyasada karşılığı var fakat orjinal olarak çoğu yetkili serviste bulunmuyor. En azından Kayseri'deki yetkili servisin her iki şubesinde de yokmuş. Sanırım önceden sipariş verilmesi gerekiyor, yedek parça gibi yurt dışından getirtmeleri gerek bence. Nispeten daha sıcak iklime sahip ülkemizde OM654 motorlar için kullanılması gereken yağ 229.52 kodlu yağdır. Aslında yabancı forumlarda genellikle OM651 motorlarda kullanılan 229.51 ile 229.52 arasında pek fark olmadığı kabul ediliyor ama bu ayrı bir tartışma konusu... Yani bu sebepten ve aslında emin olmadığım için orjinal yağ tercihinde yetkili serviste 229.52 bulunamıyorsa 229.51 de kullanılabilir, diyemiyorum.
Kısaca OM654 motorlarda dizel araçlardaki genel ufak tefek Adblue sorunlarını görmezden gelirsek esasen bir sorun yok. Gayet sağlıklı, sağlam ve verimli bir motor. Elbette bu eski nesil motorlar ile (OM651) kıyaslama yapmak tartışma oluşturabilir ama birçok kullanıcısı yağ tüketiminden şikayetçi olsa da E220d çok yüksek km li araçlar piyasada mevcut. 229.52 kodlu 5w30 yağ kullanılmasının da OM654 motorlardaki kısa sürede ciddi yağ tüketimi, tuhaf çalışma, ses, titreşim gibi sorunlara çözüm olacağını düşünüyorum. Fakat her araçta olduğu gibi kışın ilk çalıştırmada rolantide 3-5 dk kadar bekletilmeye özen gösterilmeli.
Yanlışım varsa affola. Bunlar benim naçizane yorum ve düşüncemdir... Takdir sizindir.
Ekteki dosyanın orjinal hali: https://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/Spec_223_2.pdf
Mercedes yağ önerileri için kaynak: Mercedes-Benz Specifications for Operating Fluids: Engine Oil
Bu konuyu araştırarak yazdığımı belirtmek isterim. Bu yazdıklarımı tüm OM654 dizel motorlu araçlara sahip forum üyelerinin dikkate almasını öneririm.
Öncelikle yeni nesil araçlarda bir miktar yağ tüketimi normal, diyerek başlamayacağım.
Bu durum zaten herkesçe malum.Günümüzde bazı markalar, özellikle Euro normlarına uydurulamayan motorlarda hem yakıt tüketimini hem de emisyonu düşürmek için mümkün olduğunca düşük viskoziteye sahip ince yağ kullanıyorlar, bu durum hem yakıt tüketimini bir miktar düşürüyor hem de emisyonu ciddi oranda azaltıyor. Mercedes de sütten en çok ağzı yananlar kervanında olduğu için bu işin tabiri caizse cılkını çıkartmış durumda.
OM654 motorlu dizel araçlara fabrikada 229.71 veya 229.72 kodlu 0w20 yağ dolduruluyor ve bu durum yetkili servisin inisiyatifine bağlı olarak bu şekilde, bakımlarda 0w20 yağ kullanılarak, devam ettiriliyor. Düşük viskoziteli yağ, zaten bir miktar yağ tüketmeye meyilli düşük hacimli turbo dizel motorlarda kısa sürede ciddi manada yağ eksiltmelerine sebep oluyor. 6 litre yağ kapasitesine sahip motorun yüksek devirli ve sürekli uygun motor sıcaklığında minumum viskoziteye ulaşan yağ ile kullanımında durum daha çekilmez bir hal alıyor. Gözlemlediğim kadarıyla daha düşük hacim olması dolayısıyla nispeten daha güçsüz olması ve gücü nispeten daha üst devirlerde üretmesi bu yağ yakma durumunu OM654 DE16 1.6 motorlarda daha görünür kılıyor.
Ayrıca düşük viskoziteli yağ kullanımı motorun tuhaf sesler çıkarmasına sebep olabilir ki ilginç bir şekilde OM654 motorların çalışırken çıkardığı sesler de kullanıcıları tarafından anormal bulunuyor. Ayrıca düşük viskoziteli yağ kullanmak uzun vadede özellikle sıcak kullanımlarda daha az yakıt yakmak ve daha az emisyon uğruna aracın motoruna da zararı olacağını düşünüyorum.
Bu noktada firmanın önerdiğinin bu şekilde olduğu, daha yüksek viskoziteli yağ kullanımında yağın motorun yağ kanallarına ulaşamayacağı, motorun bu şekilde tasarlandığı, mühendislerin bunu hesapladığı vs düşünülebilir. Fakat durum böyle değil. Düşük viskoziteli yağ kullanımın temel sebebi yakıt tüketimi ve emisyonu düşürmek.
Bu durumu kendimce şöyle ispatlayabilirim ki Mercedes Benz'in yayınladığı ekteki dokümanda işaretlediğim satırı görebileceğiniz üzere binek araçlarda DE16, DE20 belirtilmeksizin OM654 motorlar için 229.52(5w30) , 229.61(0w30) , 229.71(0w20), 229.72(0w20) yağların kullanımının uygun olduğu belirtilmiş. 229.72 (0W20) yağın ise en düşük yakıt tüketimi için önerildiği belirtilmiş. İlginç bir şekilde yarı hybrid OM654 motorlarda sadece 229.52(5w30) yağ kullanılması öngörülmüş. Yine ilginç bir şekilde V class'a baktığımızda OM654 motor için önerilen yağların viskozitesinin 228.51(10w40) yağa kadar çıktığını görüyoruz.
OM654 motora sahip araç sahiplerine önerim bakımlarda 229.52 kodlu yağ kullanmalarıdır. Fakat şunu biliyorum ki 229.52(5w30) yağın Motul, LM markalarda piyasada karşılığı var fakat orjinal olarak çoğu yetkili serviste bulunmuyor. En azından Kayseri'deki yetkili servisin her iki şubesinde de yokmuş. Sanırım önceden sipariş verilmesi gerekiyor, yedek parça gibi yurt dışından getirtmeleri gerek bence. Nispeten daha sıcak iklime sahip ülkemizde OM654 motorlar için kullanılması gereken yağ 229.52 kodlu yağdır. Aslında yabancı forumlarda genellikle OM651 motorlarda kullanılan 229.51 ile 229.52 arasında pek fark olmadığı kabul ediliyor ama bu ayrı bir tartışma konusu... Yani bu sebepten ve aslında emin olmadığım için orjinal yağ tercihinde yetkili serviste 229.52 bulunamıyorsa 229.51 de kullanılabilir, diyemiyorum.
Kısaca OM654 motorlarda dizel araçlardaki genel ufak tefek Adblue sorunlarını görmezden gelirsek esasen bir sorun yok. Gayet sağlıklı, sağlam ve verimli bir motor. Elbette bu eski nesil motorlar ile (OM651) kıyaslama yapmak tartışma oluşturabilir ama birçok kullanıcısı yağ tüketiminden şikayetçi olsa da E220d çok yüksek km li araçlar piyasada mevcut. 229.52 kodlu 5w30 yağ kullanılmasının da OM654 motorlardaki kısa sürede ciddi yağ tüketimi, tuhaf çalışma, ses, titreşim gibi sorunlara çözüm olacağını düşünüyorum. Fakat her araçta olduğu gibi kışın ilk çalıştırmada rolantide 3-5 dk kadar bekletilmeye özen gösterilmeli.
Yanlışım varsa affola. Bunlar benim naçizane yorum ve düşüncemdir... Takdir sizindir.
Ekteki dosyanın orjinal hali: https://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/Spec_223_2.pdf
Mercedes yağ önerileri için kaynak: Mercedes-Benz Specifications for Operating Fluids: Engine Oil
Son düzenleme:
