Erkam Uslukilic
VIP Üye
Sıralı motormu yoksa V motormu
Arkadaşlar ben V motor diyorum acaba sizlerin görüşü nedir.
Arkadaşlar ben V motor diyorum acaba sizlerin görüşü nedir.
6 ise düz,8 ise V
V motorlarda krank mili kısadır piston aralıkları sıktır bu yüzden performansı ve devirlenmesi sıralı motorlara göre yüksektir.Mesela bir sıralı 6 silindir ile bir V6 silindiri karşılaştırırsak V6 performansta sıralı 6 dan üstündür.Ama sıralı 6 nın üst devirlerdeki mekanik seside mükemmeldir.Ben pek anlamıyorum seçtiklerinizi detaylı olarak avantaj ve dezavantaj olarak yazarsanız bizde bilgilenmiş oluruz
V motorlar daha hızlı feci devirli.ABİ V6 motor benim için V istediği kadar düz 6 silindir olsun V nin mekanik sesi kadar kışkırtıcı bir ses çıkartamaz
Pistonlar açılı olduğu için nispeten düz motorlara göre ömürleri kısa ama aşırı şekilde değil.ömürleri?
tespitin doğru bilmeyenlere iyi kaynak
v olacaksa amerikan olmalı sıralı olacaksa alman diyorum
italyan fransız demeyin iyi geceler keyifli forumlar
Fransızları kaale almam işlerine baksınlar ama japon makinalarını yabana atmam.Adamlar 3.5 V6 motordan 500 beygir çıkartıyorlartespitin doğru bilmeyenlere iyi kaynak
v olacaksa amerikan olmalı sıralı olacaksa alman diyorum
italyan fransız demeyin iyi geceler keyifli forumlar
Japonlar kaportadan anlamıyor ama mekanikte iyi adamlar.Motorları çok sorunsuz.japonları karıştırmayalım istersen evo mevo derken sabahı yaparız
Evet gördüm adamlar iş yapıyorlar.2,0 motordan çıkardı Hyundai abi.
The real treasure, though, sits under the louvered hood: Hyundai's 2.0-liter four-cylinder bolted to an HKS ball-bearing turbocharger driving a whopping 500 horsepower and 600 lb-ft of torque through an X-Trac six-speed sequential to all four wheels.
http://www.gencoupe.com/other-vehic...llycross-machine-drifts-into-chicago-w-s.html
japonları karıştırmayalım istersen evo mevo derken sabahı yaparız