Sıfır Mercedes e180 pişmanlıktır.

[lion1975]

Birde şu ilk mesajdan konu açma olayı olmasa forum daha güzel olacak.Çok eskiden hangi forumdu hatırlamıyorum,10 tane mesaj yazmadan konu açtırmıyorlardı.

 

[coldbreath]

Arkadaslar,

Selamlar,

Hele bir durun, bu saçma konuya bende cevap yazmıştım daha önce ve benden sonra da epey bir yazan olmuş. Burada o kadar çok yanlış bilgi var ki, okurken ben bile hoppalaa diye kaldım.
Öncelikle kimse şunu unutmasın lütfen;

1. Küçük motor / yüksek beygir = Motor ömrü çok kısadır.
2. Büyük motor / yüksek beygir = Motor ömrü kullanıma bağlıdır.
3. Küçük motor / yüksek beygir = Fazla yakıt tüketimi demektir.
4. Büyük motor / yüksek beygir = Az yakıt tüketimi demektir.

Şimdi bu yazdıklarımı şu şekilde ispat edeyim müsadenizle; Aracların spec lerini ( teknik özellikleri ) inceledeginizde her aracın sehirici ve sehirdışı yakıt oranları ayrı ayrı belirtilir.Bunun sebebi; sehiricinde dur kalk trafikte kullanılan araclar, her yeşil ısık yandıgında hadi kalk diyerek gaza bastıgınızda araba agırlığı motora binecektir. Her dur kalkta aracın motoru bu yüke maruz kalmak zorundadır. Şimdi büyük motor, bu yüke maruz kaldıgında aracı daha rahat kaldırırken, kucuk motorlu arac, buyuk motora göre daha zorlanarak / daha fazla yakıt yakarak o aracı kaldırabilir. 2+2 = 4 ise bu böyledir.
İkinci olarak ; Büyük küçük fark etmez = Her aracın uzunyol yakıtı düşüktür. Neden ? -> Zaten ivmelenme tamamlanmış ve arac artık süzülme konumunda tatlı tatlı gitmektedir. O andan itibaren klima... vs... gibi unsurlar sizin yakıt tüketiminizi etkileyecktir.
Üçüncü olarak ; Bakın otobanda giderken, diyelim ki hızınız 160 . Sol da gidiyorsunuz, önünüzde bir araba gidiyor, araba cekildi, sen de o aracı gecmek icin gaza bastın, küçük motor vites küçültüp hızlanmak isterken, yakıtı fazlalaştırmak zorunda, ama büyük motorlu arabalarda , çoğu zaman vites küçültmeye gerek duymaz ve ivmelenmeye baslar.

Yani diyecegim şey sudur; Küçük motor hem sehiricinde hemde sehir dısında kesinlikle fazla yakıt yakmak zorundadır ve yüksek beygirli ise ömrü kısadır.

Bunun aksini beyan edenler illaki olacaktır. O arkadaslarıma cevabım; Hocam siz küçük motor alarak yakıttan tasarruf yaptıgınızı sanmaya devam edin. Büyük motorun bakın yazıyorum tek dejavantajı = Vergisidir. Aksini kimse savunmasın. 4 mercedes'imin 3 ü v6 motorlu. tecrübeyle sabittir.

Bana yetiyor kelimesi = Degerli dostum, ay da yıl da bir çıktıgın uzunyolda olurda güce ihtiyacın olursa, bak bakalım sana yetiyor mu yetmiyor mu ?. İnsallah bu soruyu hic bir zaman sormak zorunda kalmazsınız. O gücü her zaman kullanacaksın anlamında degil bu , ihtiyacın durumunda ayagının altında hazır seni bekliyor olacak. Bunu bile bilmek sana yollarda ilave bir güven duygusu veriyor...

Sonuc olarak ; Degerli dostlar, bir aractan beklentiniz nedir ? bunu sorun kendinize, bir arabayı alıp, sonra bu bana yetmiyor diyorsanız, bu aracın / markanın suçu degil, senin iyi arastırma yapmaman kaynaklıdır. Markaya durduk yere çamur atmayın. Küçük motorunda avantajından daha cok dezavantajı oldugunu unutmayın hem performans hem de yakıt olarak.

Saygılarımla,

Kursat.

 

[dralex]

Bu ülkede birilerine birşey yetmiyorsa,o da ankaradaki embesillere topladıkları vergiler hep yetmiyor,hep daha çok istiyorlar.arkadaş ülkemizde 1.5 motorlu,dünyada emsali olmayan model var,ve yabancıların e63 fiyatına alıyoruz,bu ayıp değil de nedir,burada tüketici en suçsuz varlıktır bana göre.

 

[Nappyhead]

Pazar şartları ortada. Ya Audi gibi otomobillerinden ödün vermeyip sübvansiyon yaparak 2.0 getireceksin ya da boş + boş getirip sübvansiyonu azaltarak satacaksın. En kötü ihtimalle illa 1.6 getireceksen bunu düzgün motorla yapacaksın. Benim W213 FL uçmuyor ama en azından gidiyor. Böyle güzel (TR pazarı özelinde konuşuyorum) bir torklı, dizel motor varken saçma sapan 1.5 benzinli motor koydular. Daha da komiği GLC ve E'ye bu motoru koyanlar ufacık arabaya, CLE'ye, 2.0'ı zorunlu kıldılar.
E220d alacak olursanız fiyatları uçmuş, sanırım E180'in kötü performansından ötürü. Normalde aynı donanım E180 ve E220d arasında %40'lık fiyat farkı olurdu. Şimdi E180'i 4.9-5.0 milyon arası bulabilirken E220d'ler 7.5'lara çıkmış. (dolular için konuşuyorum) 7.5 milyona bunu almam düşük KM W222 FL ya da bekler, üstüne ekler biraz KM'li 2020-2021 civarı W223 alırım.
G60 5.20i test etmedim ama motor zaten epeydir aynı (F10'dan beri sanırım) 2.0'ın down size edilmişi. Çok verimli değil ama en azından gidiyordu G30 kullandığımda.

En son 2 hafta önce baktığımda aynı donanıma sahip 1.5 E serisi ile 2.0 dizel motorlu e serilerinin vergi matrah bedelleri farkı sadece 15.000 yazı ile on beş bin lira idi yani euro ile kabaca 400 euro idi.Ya böyle bi kahpelik varmı? 1.5 benzinli motor ile 2.0 dizel motor arasında sadece 400 euro mu fark olur.Yazık bize ya yazık çok yazık çok acı.Yanlış anlaşılmasın sinirden gülüyorum.Bu ülkede sahipsiziz maalesef.Devlet yerleştirmese firmalar yerleştiriyor.Ölümü gösterip bizi sıtmaya razı ediyorlar.

 

[kdr59]

Gözümün önüne Matrix filmindeki batarya-insan sahnesi geldi, bir filmin içindeyiz )).

 

[baba_yaga]

2024 E180 AMG araç sahibiyim,
Motor ile ilgili bir sıkıntım yok şehir içinde yeterli çok sık şehir dışına çıkıyorum 230KM hıza oldukça rahat çıkıyor
hızlanmaları biraz ağır bence rahatsız edici değil,

Araçla ilgili eleştirilerim,

İnanılmaz fazla trim sesi var ve araç dinleyen biri olarak rahatsız edici
klima performansı çok kötü özellikle sıcak havalarda hiç etki etmiyor gibi,
Radyo dinlerken telefonla herhangi bir şey açtığınızda anında aux moduna geçiyor ve kapattığınızda tekrar radyoya geçmiyor özellikle trafikte çok can sıkıyor

Trim sesi can sıkıcı bende G30 var en ufak trim sesi yok. BMW bu konuda bariz daha iyi

 

[alexandre]

En son 2 hafta önce baktığımda aynı donanıma sahip 1.5 E serisi ile 2.0 dizel motorlu e serilerinin vergi matrah bedelleri farkı sadece 15.000 yazı ile on beş bin lira idi yani euro ile kabaca 400 euro idi.Ya böyle bi kahpelik varmı? 1.5 benzinli motor ile 2.0 dizel motor arasında sadece 400 euro mu fark olur.Yazık bize ya yazık çok yazık çok acı.Yanlış anlaşılmasın sinirden gülüyorum.Bu ülkede sahipsiziz maalesef.Devlet yerleştirmese firmalar yerleştiriyor.Ölümü gösterip bizi sıtmaya razı ediyorlar.

Bu vergi yüksekliği olayına maalesef katılamıyorum. İki nedeni var, birincisi Türkiye’de çok büyük çoğunluk hiç denecek ölçüde vergi veriyor ( memur , işçi vergi veriyor, gibi argümanlara gülüp geçmek gerekir, devlet bir cebinden aldığını öbür cebine koyuyor sadece). Vergilendirilmemiş ve kaynağı belirsiz parayla araç alınabiliyor bu ülkede. Siz bunu en ummadığınız bir Avrupa ülkesinde , mesela Yunanistan’da yapın, anında %40’larda ek vergi ödemeniz gerekiyor araç için. Ama paranın kaynağını gösterip , vergisini ödediğinizi ispat ederseniz bundan muafsınız. İkinci ve çok çok önemli bir neden kur seviyesi . 2021 yılında bir kilo kıyma 50 lira , bugün 500 lira. Dolar 2021’de 7,5 lira, bugün 34,5 lira. Olması gereken 10x7,5 =75 lira. Eğer dolar 75 lira olsaydı aldığınız araçlar dolar bazında neredeyse Almanya fiyatında olacaktı. Şu andaki kurla Almanya fiyatında olması ise dış açık anlamı da bir felaketle sonuçlanır. Herkes en az bir bmw ya da mercedes almakta tereddüt etmezdi o durumda diye düşünüyorum.

 

[dralex]

w212 de trim sesi kaynağı nedir acaba?alma niyetindeyim şuan

 

[karakuar]

Motor meselesini anlıyorum. Vergi için ufak geliyor. Ama trim sesini kabul edemiyorum. Trim sesi olmayan arabaya ek vergi mi var. C serisinde trim sesi, E serisinde trim sesi. Üzerine mercedes me kapali. Valla 180 beygirlik sıfır trim C5 aircrossu özlettiler bana.

 

[Nappyhead]

Bu vergi yüksekliği olayına maalesef katılamıyorum. İki nedeni var, birincisi Türkiye’de çok büyük çoğunluk hiç denecek ölçüde vergi veriyor ( memur , işçi vergi veriyor, gibi argümanlara gülüp geçmek gerekir, devlet bir cebinden aldığını öbür cebine koyuyor sadece). Vergilendirilmemiş ve kaynağı belirsiz parayla araç alınabiliyor bu ülkede. Siz bunu en ummadığınız bir Avrupa ülkesinde , mesela Yunanistan’da yapın, anında %40’larda ek vergi ödemeniz gerekiyor araç için. Ama paranın kaynağını gösterip , vergisini ödediğinizi ispat ederseniz bundan muafsınız. İkinci ve çok çok önemli bir neden kur seviyesi . 2021 yılında bir kilo kıyma 50 lira , bugün 500 lira. Dolar 2021’de 7,5 lira, bugün 34,5 lira. Olması gereken 10x7,5 =75 lira. Eğer dolar 75 lira olsaydı aldığınız araçlar dolar bazında neredeyse Almanya fiyatında olacaktı. Şu andaki kurla Almanya fiyatında olması ise dış açık anlamı da bir felaketle sonuçlanır. Herkes en az bir bmw ya da mercedes almakta tereddüt etmezdi o durumda diye düşünüyorum.

Dostum vergi oranından bahseden kim? Vergi matrahı dediğim baz fiyat yani üstüne dilimine göre vergi tahakkuk ettirilen yetkili firmanın beyan ettiği ve faturaladığı tutardan bahsediyorum.Ha yok 1.5 benzinli ile 2.0 dizel motor arasından sadece 400 euro fark vardır normaldir diyorsan ona bir şey diyemem.Mercedes düşük vergi dilimine giren 1.5 motorda kârlılığını patlatırken yüksek vergi dilimine girende azaltıyor.Devletten kaçınayım derken mercedes yok diyor öyle yağma ben seni öpecem o zaman diyor.Ha normal diyorsan amenna.Bir de tamam vergi kaçırıyor büyük bir oran doğru kesinlikle haklısın e peki kuruşuna kdr vergisini ödeyen sene’de milyonları direkt ve dolaylı vergiler maarifeti ile ödeyenlerin suçu ne? Çkar bir yasa denetle vergisini tam verenden ötv yi alma veya oranını düşür,gelir vergisi,kurumlar vergisi vs oranlarını düşür? E bunuda yapmak istemiyorlar?

 

[senaetti.]

Performansla birlikte e180 nin suanki vergilerle normalde 3.5 milyondan fazla olmaması lazım. Audi %150 vergiyle daha ucuza 2bin motor qrac satıyor. 3.5 milyonun (en dolusu olarak)üstündeki para köpük olarak mb turkiyenin kazancı

 

[senaetti.]

Dostum vergi oranından bahseden kim? Vergi matrahı dediğim baz fiyat yani üstüne dilimine göre vergi tahakkuk ettirilen yetkili firmanın beyan ettiği ve faturaladığı tutardan bahsediyorum.Ha yok 1.5 benzinli ile 2.0 dizel motor arasından sadece 400 euro fark vardır normaldir diyorsan ona bir şey diyemem.Mercedes düşük vergi dilimine giren 1.5 motorda kârlılığını patlatırken yüksek vergi dilimine girende azaltıyor.Devletten kaçınayım derken mercedes yok diyor öyle yağma ben seni öpecem o zaman diyor.Ha normal diyorsan amenna.Bir de tamam vergi kaçırıyor büyük bir oran doğru kesinlikle haklısın e peki kuruşuna kdr vergisini ödeyen sene’de milyonları direkt ve dolaylı vergiler maarifeti ile ödeyenlerin suçu ne? Çkar bir yasa denetle vergisini tam verenden ötv yi alma veya oranını düşür,gelir vergisi,kurumlar vergisi vs oranlarını düşür? E bunuda yapmak istemiyorlar?

Adam 5 tane Almana Fransızca araba satacağına bir tane Türk'e satarım iki kat daha fazla para kazanırım diyor o sebeple bütün Avrupa'dan önce e serisini Türkiye'ye getirdiler ve en çok Türkiye'de sattılar çünkü bir Avrupa'ya sattığının 5 katını kazanıyordu burada

 

[Okcosman]

Performans göreceli bir şey değildir , teknik bir konudur , ben de bindim 1.5'e ama o çok iyi gidiyor demedim , ayrıca önemli olan 230'a çıkmak değil , 230'a nasıl çıktığınızdır , ara hızlanmadır vs...

Merhabalar ben çok bilen değil , deneyimlerini paylaşmak isteyen birisiyim .. Aracım Glc 180. Bugün 1450 km oldu . Bitmişti o işler deniyordu ama ön camımda 1500km ye kadar rodaj o km ye kadar zorlamayın vs yazıyor.. Aracımı ilk çalıştırıp rölantiye kadar hiçbir şeye dokunmuyorum .. birkaçkere acelem vardı 20 saniyede vs hareket ettim güç az gibiydi o gün boyunca ..aracımla bugün 90 km istanbul içi işim vardı gittim geldim max 110 km yapabildim..geneldede 50-70 arası dur kalk ..Ben ciddi kazam olmamasına rağmen 160 ın ilerisini çok tehlikeli ve ondan sonrası işin Allaha ve şansa kaldığını hissediyorum.. yıllar önce 90 la giderken köpek çıktı vurdum .. ozaman daha iyi anladım vuruş hızım belki 40-50 km idi frenle… canımız ailemiz önemli .. Evet yavaşta gidersin güçlü motorla .. ama 1.. Ben sıfır alırım 2 . Eski eskidir 3 .. Benim kompleksim yok gerekirse herkes beni geçsin 4. İsrafa gerek yok .. 5. Vergi politikalarımız kaynaklı 1.5 sadece bize özel üretiliyor .. Ben aracımdan memnunum millet 3.7 ₺ ye alırken ben 4.2 a₺ ye en dolusunu aldım .. Ben kaçak tren yolcusu değilim .. Özhakiki mercedesçiyim. ….Hatta özenhakiki yim .. Bu yoğun trafik bu kapı vuran insanlara bu ideal .. Evet hız sever mercedes gurularına tavsiyem .. Eqs alın G580 alın .. eski dizel araçlara methiyeler düzmeyin .. onların güç ölçümleri yapılsa 150 hp bile çıkmaz… Geçen bir arkadaşım bana 15 yaşında 300.000 küsür km aracıyla benim aracı kötülüyor 2.2 motormuş onunki .. araba bırak beni öldüm diyor .. yerde sürünüyor .. al sana gerçek mercedes .. Gücü olan 3.0 dan aşağı almasın hatta motor dediğin 5.0 olmalı… bu neyin kafası Cumburbaşkanı modu bence doğru gerisi boş … herkes mayback alsın … Konuyu şuna bağlayalım.. herkesin aracı kendine güzel .. her araç güzel .. Rabbim isteyene gönlündekini versin… unutmayın kibir herşeyden daha kötüdür.. kibir adamı bitirir.. gördüğümüzden geri kalmayalım buna şükür ..mercedes iyidir .. tamam eskisi kadar taş sağlam değil ama artık herşey öyle .. saygılar selamlar.. hızlı yazdım telden.. imla hataları için şimdiden özür dilerim ..

 

[Okcosman]

Adam 5 tane Almana Fransızca araba satacağına bir tane Türk'e satarım iki kat daha fazla para kazanırım diyor o sebeple bütün Avrupa'dan önce e serisini Türkiye'ye getirdiler ve en çok Türkiye'de sattılar çünkü bir Avrupa'ya sattığının 5 katını kazanıyordu burada

Bence 5 katı değil o şöyledir.. vw tiguan da önce bize geldi.. ilk üretimleri yollayalımda deneme tahtalığına uygun kanunlarda. Müsait .. fransada sorun çıksa mahkemeden başını alamaz.. bizim ülkede arızaları görüp ustalık eserlerinide iyi ülkelere yolluyorlardır

 

[alexandre]

Adam 5 tane Almana Fransızca araba satacağına bir tane Türk'e satarım iki kat daha fazla para kazanırım diyor o sebeple bütün Avrupa'dan önce e serisini Türkiye'ye getirdiler ve en çok Türkiye'de sattılar çünkü bir Avrupa'ya sattığının 5 katını kazanıyordu burada

Bu doğru değil. Arabanın fiyatını arttıran devletin aldığı ÖTV ve KDV. Bu para da otomobil firmasına değil, devletin kasasına gidiyor. Tek sorun bununTürk lirası olarak alınabilmesi, bunun da bir önemi yok çok fazla çünkü darphane 7/24 hiç durmaksızın TRY basıyor zaten.

 

[senaetti.]

Bence 5 katı değil o şöyledir.. vw tiguan da önce bize geldi.. ilk üretimleri yollayalımda deneme tahtalığına uygun kanunlarda. Müsait .. fransada sorun çıksa mahkemeden başını alamaz.. bizim ülkede arızaları görüp ustalık eserlerinide iyi ülkelere yolluyorlardır

Hocam maalesef arac başı kar marji tam 5 katından fazla. Ben kendim hesaplamistim. Mercedes ortalama %20 gross profit ile calisiyor yani 60bin dolarlik e seisi(vergisiz 50k usd) den 10k usd burut para kazanıyor. 2 litre motorluyu tr de satması gereken rakam karli olarak 3.5 milyon(1.5 motorluda cok daha dusuk olmali ama eu fiyati olmadigi icin bilmiyorum.) 5 milyona satıyor yani kemiksiz 1.5 milyon ortalama 40k usd para kazanıyor 1.5 motor farkinida eklediginde net 5 kar fark ediyor arac başı kazancı.

Bu hesabi elektirikli g serisinde yapsam burada herkesin ağzı açık kalır. Turkiyedeki hicbir firmanin(uyusturucu madde vs satmiyorsa) mercedesinin elektirikli g serisindeki kar majina ürün satamaz. Araç başı ortlama karı 200bin euro civarina geliyor. Isteyen hesaplayabilir

 

[senaetti.]

Bu doğru değil. Arabanın fiyatını arttıran devletin aldığı ÖTV ve KDV. Bu para da otomobil firmasına değil, devletin kasasına gidiyor. Tek sorun bununTürk lirası olarak alınabilmesi, bunun da bir önemi yok çok fazla çünkü darphane 7/24 hiç durmaksızın TRY basıyor zaten.

Hocam hesap ortada 4 islem. Lutfen herhangi bir mercedes aracinin almanya fiyatina bakip oradaki vergiyi dusup turkiye vergilerini de ekleyip fiyati hesaplar mısınız? 4 islem yapmadan bilmeden otv kdv diye sallamayalim lütfen. Otv kdv zaten cok ama bunlarin yaninda mercedes turkiyenin aşırı karı var.

 

[alexandre]

Dostum vergi oranından bahseden kim? Vergi matrahı dediğim baz fiyat yani üstüne dilimine göre vergi tahakkuk ettirilen yetkili firmanın beyan ettiği ve faturaladığı tutardan bahsediyorum.Ha yok 1.5 benzinli ile 2.0 dizel motor arasından sadece 400 euro fark vardır normaldir diyorsan ona bir şey diyemem.Mercedes düşük vergi dilimine giren 1.5 motorda kârlılığını patlatırken yüksek vergi dilimine girende azaltıyor.Devletten kaçınayım derken mercedes yok diyor öyle yağma ben seni öpecem o zaman diyor.Ha normal diyorsan amenna.Bir de tamam vergi kaçırıyor büyük bir oran doğru kesinlikle haklısın e peki kuruşuna kdr vergisini ödeyen sene’de milyonları direkt ve dolaylı vergiler maarifeti ile ödeyenlerin suçu ne? Çkar bir yasa denetle vergisini tam verenden ötv yi alma veya oranını düşür,gelir vergisi,kurumlar vergisi vs oranlarını düşür? E bunuda yapmak istemiyorlar?

Devletin dolaylı vergi alamaması, ÖTV , KDV gibi vergilendirme metodlarını seçmesi tesadüf değil tabii ki. 3. Dünya ülkesi bir Ortadoğu devletinden bahsediyoruz, Bu tip yerlerde medeni ülkelerdeki sistem çalışmaz; vergi almaya yönelik ya da nereden buldun yasası gibi yasalar çıkarmak ekonomiyi anında felç eder. Daha önce teşebbüsler oldu, ama yıldırımdan hızlı şekilde geri dönüldü. Bir de ikinci bahsettiğim konu yani “sahte kur seviyesi” sorunu var ki vergi sorunundan bile önemli. Almanya’daki bir otomobil üreticisine 1 Euro için 37,5 lira vermek yeterli şu an, aslında 1 Euro için vermeniz geren meblağ 81 lira civarı olmalı bana göre.

 

[senaetti.]

Hocam hesap ortada 4 islem. Lutfen herhangi bir mercedes aracinin almanya fiyatina bakip oradaki vergiyi dusup turkiye vergilerini de ekleyip fiyati hesaplar mısınız? 4 islem yapmadan bilmeden otv kdv diye sallamayalim lütfen. Otv kdv zaten cok ama bunlarin yaninda mercedes turkiyenin aşırı karı var.

Ayrıca hesaplarken oradaki bayi karını cikartmaniz lazim yoksa trye gelirken bayi karını da otv ve kdv ile carpmis olursunuz. Ortalama bayi kari olarak burut %10 dusunulebilir

 

[alexandre]

Hocam hesap ortada 4 islem. Lutfen herhangi bir mercedes aracinin almanya fiyatina bakip oradaki vergiyi dusup turkiye vergilerini de ekleyip fiyati hesaplar mısınız? 4 islem yapmadan bilmeden otv kdv diye sallamayalim lütfen. Otv kdv zaten cok ama bunlarin yaninda mercedes turkiyenin aşırı karı var.

Mercedes Türkiye’nin sitesine girip bakın. C200 AMG vergisiz 1.766.296 lira fiyatı var. Bu da yaklaşık 47.000 Euro yapıyor. Almanya fiyatına bakın 46.332 Euro. ÖTV ve KDV eklenince Türkiye fiyatı 3.698.000 lira oluyor ki bu da yaklaşık 99.000 Euro oluyor. Aradaki farkı Türk lirası olarak devlet almakta.

 

[senaetti.]

Mercedes Türkiye’nin sitesine girip bakın. C200 AMG vergisiz 1.766.296 lira fiyatı var. Bu da yaklaşık 47.000 Euro yapıyor. Almanya fiyatına bakın 46.332 Euro. ÖTV ve KDV eklenince Türkiye fiyatı 3.698.000 lira oluyor ki bu da yaklaşık 99.000 Euro oluyor. Aradaki farkı Türk lirası olarak devlet almakta.

Yanlış fiyatlara bakıyorsun. Arada almanya vergisini ve bayi karını düşüp oyle hesaplaman lazım o hesabi yapip tekrar bak.

 

[alexandre]

Yanlış fiyatlara bakıyorsun. Arada almanya vergisini ve bayi karını düşüp oyle hesaplaman lazım o hesabi yapip tekrar bak.

Sizin neyi ispatlamaya çalıştığınızı anlamak mümkün değil. Size göre Türkiye’de otomobiller, firmalar çok kar ettiği için bu kadar pahalı. Almanya ‘daki vergi belli Türkiye’deki belli ve fiyatı ayrıştıran da bu.

 

[senaetti.]

Sizin neyi ispatlamaya çalıştığınızı anlamak mümkün değil. Size göre Türkiye’de otomobiller, firmalar çok kar ettiği için bu kadar pahalı. Almanya ‘daki vergi belli Türkiye’deki belli ve fiyatı ayrıştıran da bu.

Hocam iddada bulundunuz ve sadece yapılması gereken 4 islem. Lutfen dediginizi sadece carpma ve toplama yaparak hesaplar mısınız? Turkiyedeki ithalatci firmanin aşırı kar koymadığını. Tr de araba fiyatlarinin yuksek olmasinin nedeni otv ama mercedes fiyatlarinin yuksek olmasinin nedeni otv + mb turkiyenin aşırı kari. Duz ilk okul matematiği bu

 

[alexandre]

Hocam iddada bulundunuz ve sadece yapılması gereken 4 islem. Lutfen dediginizi sadece carpma ve toplama yaparak hesaplar mısınız? Turkiyedeki ithalatci firmanin aşırı kar koymadığını. Tr de araba fiyatlarinin yuksek olmasinin nedeni otv ama mercedes fiyatlarinin yuksek olmasinin nedeni otv + mb turkiyenin aşırı kari. Duz ilk okul matematiği bu

Benim iddiam şuydu , yukarıdaki mesajı okursanız görürsünüz. C200 vergisiz fiyatı , yani Mercedes Türkiye’nin sattığı fiyat 1,796.296 lira. Vergili fiyat da 3.698.000 lira. Aradaki farkı devlet alıyor. 1.796 .296 lira içinde mercedesin karı da var tabii, ben o konu ile ilgili bir iddia da bulunmadım. Ama fiyatını bu denli arttıran etmenin bu olmadığı belli. Siz yazın mercedes 1.796.296 liranın kaç lirasını kar olarak alıyormuş, biz de öğrenmiş oluruz.

 

[senaetti.]

Yukarıda belirttim detaylıca hesabı niye yanlış olduğunu bu saatten sonra matematik göstermeyeceğim Ama şu kadarını söyleyeyim Senin orada yazdığın vergisiz fiyatın içinde kar marjı da var daha sonradan sen bunu hesaplarken o kari birde otv ve kdv ile carpiyorsun. Gidis yolun tamamiyle hatalı. Olmasi gereken baz(vergisiz ve bayi marjsiz) mesela ingiltere fiyatina otv ve kdv eklemen.

 

[alexandre]

Yukarıda belirttim detaylıca hesabı niye yanlış olduğunu bu saatten sonra matematik göstermeyeceğim Ama şu kadarını söyleyeyim Senin orada yazdığın vergisiz fiyatın içinde kar marjı da var daha sonradan sen bunu hesaplarken o kari birde otv ve kdv ile carpiyorsun. Gidis yolun tamamiyle hatalı. Olmasi gereken baz(vergisiz ve bayi marjsiz) mesela ingiltere fiyatina otv ve kdv eklemen.

Tamam. Ben pes ediyorum. Bu arada 1991 Üniversite sınavı sayısal Türkiye 409. olmuştum, ama sizin dört işlem ve matematik bilgilerinize ulaşamayacığımı da itiraf etmem lazım..

 

[serquantes]

230a nasıl cıktıgımı hatta 260 diyeyim inanın ben bile bilmiyorum benim xc60da ama çok afedersiniz illa ki bunca hayvanın olduğu trafikte hiç sağlıklı olmuyor. bu yüzden önce kendi ve ailemin sağlığımı düşündüğümden dolayı sol şerit neredeyse hiç kullanmıyorum. neden mi? örn. kuzey marmarada limit 154kmh. siz limitinizde gidiyorsunuz ama bi bakıyorsunuz arkanızdan hayvanın biri 10km geriden selektor yapa yapa geliyor. hastaneye mi gidiyor? hayır cünkü yol üzerinde hastane pastane yok. e peki ben aynı hızı orta şeritte yapabiliyor muyum? elbette ki hayır? bana yetiyor demek iki tane çocugum var ve herseyden once bunların sağlığını düşünmem demek, bana yetiyor demek olası bir kazaya karışma durumunda karşı taraftan bir çocuğu yetim bırakırım demek. çok hacimli araç kullandım ama bir iki defa ölümcül kaza atlatınca altındaki aracın ne kadar sürede hızlandığının zerre kadar önemi olmuyor. geçenlerde rusyada tıra arkadan giren bi audi kazasının videosu vardı, jiletle kazıdırlar arkadaşları yoldan. suphanallah çok iyiydi ara hızlanmaları ama artık hızlanamayacak maalesef. vesselam

 

[Okcosman]

230a nasıl cıktıgımı hatta 260 diyeyim inanın ben bile bilmiyorum benim xc60da ama çok afedersiniz illa ki bunca hayvanın olduğu trafikte hiç sağlıklı olmuyor. bu yüzden önce kendi ve ailemin sağlığımı düşündüğümden dolayı sol şerit neredeyse hiç kullanmıyorum. neden mi? örn. kuzey marmarada limit 154kmh. siz limitinizde gidiyorsunuz ama bi bakıyorsunuz arkanızdan hayvanın biri 10km geriden selektor yapa yapa geliyor. hastaneye mi gidiyor? hayır cünkü yol üzerinde hastane pastane yok. e peki ben aynı hızı orta şeritte yapabiliyor muyum? elbette ki hayır? bana yetiyor demek iki tane çocugum var ve herseyden once bunların sağlığını düşünmem demek, bana yetiyor demek olası bir kazaya karışma durumunda karşı taraftan bir çocuğu yetim bırakırım demek. çok hacimli araç kullandım ama bir iki defa ölümcül kaza atlatınca altındaki aracın ne kadar sürede hızlandığının zerre kadar önemi olmuyor. geçenlerde rusyada tıra arkadan giren bi audi kazasının videosu vardı, jiletle kazıdırlar arkadaşları yoldan. suphanallah çok iyiydi ara hızlanmaları ama artık hızlanamayacak maalesef. vesselam

Aynı kanaatteyiz.. bakıyorum trafikte durunamayan şeritten şeride yolunda giden insanları kazaya sevkedenler.. Ben saray sülalesinden gelmiyorum .. Ama o güngörmüş mütevazı insanları örnek aldım kendime ..Aklımın yettiğince düzgün insan hak hukuk gözeten biriyim.. Ben sadece benim aracım 1.5 olduğu için değil .. iyi o zaman bende Glb ve A serilerine bunlar mercedes değil desem bu çok ayıp birşey .. A alanın belkide o işine gelşyordur yada bütçesi okadardır ama direksiyonda yıldızı görmek 10 yaşında alacağıma küçük olsun sıfır olsun demiştir..Hayırlı olsun iyi günlerde kullan demek bizim geleneklerimizden .. işin sonunu siz gerçek mercedes çi değilsinize getirmek gerçekten çok ayıp.. burada böyle bir düzen oluşmuş.. bu tip konuşanlarıda lütfen kendilerini düzeltmeye davet ediyorum…

 

[Okcosman]

Hocam Başakşehir artık trafik açısından sakin bir ilçe değil Ben 12 yıldır Başakşehirdeyim.Org. çalışıyorum.Gerek sabah gerek akşam trafik oluyor.Güçlü araç,performans ihtiyacı konusunda size katılıyorum.İlçeden bağımsız büyük şehirlerde mevcut araçlar fazlasıyla yetiyor.Uzun yola sık giden (haftada 1-2 defa İzmir - Ankara vb.) forumdaşları ayrı tutuyorum.Zira onlar aertık zamanla yarışıyorlar.


Forumda bir hayli Başakşehirli mevcut.Muhtemelen haftada birkaç kez de karşılaşıyoruz.
Küçük İstanbul görüşmesinden sonra Büyük başakşehir görüşmesi yapsak mı ?
Bir öğlen yemekte de buluşabiliriz.Malum Başakşehir İstanbulun gastronomi ilçelerinin başında geliyor ( bence )

Kömür benim orada .. işyerim depositede çok büyük bir terslik olmazsa gelirim .. denemeyene Kömür ü şiddetle tavsiye ederim

 

[Nappyhead]

Benim anlatmak istediğim tam olarak bu. E 1.5 motor ile 2.0 dizel,ki dizel motorlar aynı hacim benzinliye göre üretim maliyeti açısından daha pahalıdır diye biliyorum kaldı ki 1.5 hacim bir motordan bahsediyoruz.Aralarındaki vergiler hariç liste fiyatındaki fark 14000 lira 375 euro.Buna normal deniyorsa tamam

 

[tarkaner]

Tamam. Ben pes ediyorum. Bu arada 1991 Üniversite sınavı sayısal Türkiye 409. olmuştum, ama sizin dört işlem ve matematik bilgilerinize ulaşamayacığımı da itiraf etmem lazım..

Hocam tebrik ediyorum, ciddi bir derece. Ama olay hesap değil, eksik anlaşılma. Almanya daki fiyatı KDV ve bayi karını düşüp baza indirip, TR de ki baz fiyatla karşılaştımanızı anlatmaya çalışmış arkadaş. Doğru da söylemiş. C180 için 53.000 € %19 MwSt yani KDV ve yaklaşık %10 bayi karı dahil fiyattır. Baz fabrika satış fiyatı yaklaşık 40.000 € civarlarındadır. TR de baz fiyatın 1.500.000 ler civarı olması lazım. Öyle olsaydı %80 ÖTV ve %20KDV ile satışı 3.250 civarı olurdu. MBT burada tilkilik yapıp baz fiyatı ÖTV düşük modellerde yüksek tutuyor. Kendi karını arttırıyor. Aslında tüm modellerde de yapıyor, belli ki Premium markalar arka odalarda fiyatı beraber belirliyorlar.

 

[alexandre]

Hocam tebrik ediyorum, ciddi bir derece. Ama olay hesap değil, eksik anlaşılma. Almanya daki fiyatı KDV ve bayi karını düşüp baza indirip, TR de ki baz fiyatla karşılaştımanızı anlatmaya çalışmış arkadaş. Doğru da söylemiş. C180 için 53.000 € %19 MwSt yani KDV ve yaklaşık %10 bayi karı dahil fiyattır. Baz fabrika satış fiyatı yaklaşık 40.000 € civarlarındadır. TR de baz fiyatın 1.500.000 ler civarı olması lazım. Öyle olsaydı %80 ÖTV ve %20KDV ile satışı 3.250 civarı olurdu. MBT burada tilkilik yapıp baz fiyatı ÖTV düşük modellerde yüksek tutuyor. Kendi karını arttırıyor. Aslında tüm modellerde de yapıyor, belli ki Premium markalar arka odalarda fiyatı beraber belirliyorlar.

Evet anlıyorum, fakat benim işaret etmek istediğim iki nokta vergi ve düşük kurlardı. Tüm markalar için geçerli bir durum bu. Düşük kur bir de vergilendirilmemiş kazançla birleştiğinde Almanya fiyatına satılan araçlar dış açığı onarılamaz şekilde patlatacaktır. Araç satan distiribütörler neye dayanarak aşırı fiyatlama yapıyorlar hiç bilmediğim bir konu. O nedenle ben yorum yapmak istemiyorum.

 

[coldbreath]

230a nasıl cıktıgımı hatta 260 diyeyim inanın ben bile bilmiyorum benim xc60da ama çok afedersiniz illa ki bunca hayvanın olduğu trafikte hiç sağlıklı olmuyor. bu yüzden önce kendi ve ailemin sağlığımı düşündüğümden dolayı sol şerit neredeyse hiç kullanmıyorum. neden mi? örn. kuzey marmarada limit 154kmh. siz limitinizde gidiyorsunuz ama bi bakıyorsunuz arkanızdan hayvanın biri 10km geriden selektor yapa yapa geliyor. hastaneye mi gidiyor? hayır cünkü yol üzerinde hastane pastane yok. e peki ben aynı hızı orta şeritte yapabiliyor muyum? elbette ki hayır? bana yetiyor demek iki tane çocugum var ve herseyden once bunların sağlığını düşünmem demek, bana yetiyor demek olası bir kazaya karışma durumunda karşı taraftan bir çocuğu yetim bırakırım demek. çok hacimli araç kullandım ama bir iki defa ölümcül kaza atlatınca altındaki aracın ne kadar sürede hızlandığının zerre kadar önemi olmuyor. geçenlerde rusyada tıra arkadan giren bi audi kazasının videosu vardı, jiletle kazıdırlar arkadaşları yoldan. suphanallah çok iyiydi ara hızlanmaları ama artık hızlanamayacak maalesef. vesselam

Selamlar serkan bey,

Sözünü ettiğiniz hayvanlardan biri ben oluyorum. 260-280 durumun aciliyetine göre, yolun imkanına göre ALLAH ne verdiyse aban abana gitmek zorunda kalıyoruz.
Asıl sol seritte işi bitince cekilmeyenlere değinseniz biraz, bize hayvan diyeceğinize çok sevinirdim. Zira, 250-260 ile arkadan gelen birini görüp yinede hız limiti bu diye kendini bizim önümüze 150-160 ile atan ve sellektör yaptığımızda da yürü git diye dikiz aynasından hareketlere bizler maruz kalmamak icin, sizin gibilerin sagından gecmek zorunda kalıyoruz.
Ne bu acele derseniz -> işimiz gereği. Kaldı ki , kimin kacla gittiğini sorgulamak ya da hakaret etmek size mi düşüyor ?.
Lütfen kimin ne iş yaptıgını bilmeden anlamadan, arkadan 260 ile gelen hayvan gibi kelimeler kullanmayın, zira şirketimde 270 adet o dediginiz hayvanlarla birlikte calısıyoruz.
Lütfen yazdıklarınıza dikkat edin.

Saygılarımla,

Kursat.

 

[serquantes]

Selamlar serkan bey,

Sözünü ettiğiniz hayvanlardan biri ben oluyorum. 260-280 durumun aciliyetine göre, yolun imkanına göre ALLAH ne verdiyse aban abana gitmek zorunda kalıyoruz.
Asıl sol seritte işi bitince cekilmeyenlere değinseniz biraz, bize hayvan diyeceğinize çok sevinirdim. Zira, 250-260 ile arkadan gelen birini görüp yinede hız limiti bu diye kendini bizim önümüze 150-160 ile atan ve sellektör yaptığımızda da yürü git diye dikiz aynasından hareketlere bizler maruz kalmamak icin, sizin gibilerin sagından gecmek zorunda kalıyoruz.
Ne bu acele derseniz -> işimiz gereği. Kaldı ki , kimin kacla gittiğini sorgulamak ya da hakaret etmek size mi düşüyor ?.
Lütfen kimin ne iş yaptıgını bilmeden anlamadan, arkadan 260 ile gelen hayvan gibi kelimeler kullanmayın, zira şirketimde 270 adet o dediginiz hayvanlarla birlikte calısıyoruz.
Lütfen yazdıklarınıza dikkat edin.

Saygılarımla,

Kursat.

üzerinize alınmanızı gerektirecek bir durum yok. toplumsal kurallar bizi hayata bağlar. yollardaki kurallar her ne işi yapıyor olursanız olun sizin için geçerli olmamasını gerektirmez. buna ambulanslar da dahildir. çok süratli olmanızı gerektirecek bir durumda dahi bir defa selektör yapıp kişinin şeridi boşaltmasını beklemek gerekir. dibine kadar dayanıp tahrik etmek gerekmez. benim eşimde aynı yolda araç kullanıyor ve onu veya diğerini panik haline sevk edip kazaya sebebiyet verdikten sonra olanı geri getirebiliyormusunuz? o yolu kullanan herkes aynaya baktığında sizin kaç km/h hızla geldiğinizi anlayamayabilir. istisna iseniz bu kaideyi bozmaz. takdir Allah’tan biliriz ama siz bizim tedbir almamıza fırsat vermeyeceğinizi söylüyorsunuz

 

[aslanas]

11 yıldır 3 adet E Clas almış bir binici olarak yeni E-180 asla alınmaz. Alana saygım sonsuz, ben almam. 1.6 motor ucu ucunaydi yetiyordu ama maalesef 1.5 bu arabaya olmadı ve mercedes ile 2000 motor bir araba alıncaya kadar ilişkimi kestim.

 

[serquantes]

ayrıca takip ettiğim kadarıyla çok politik, dikkatli ve seçici cümlelerle burada yazıyorsunuz. araç sağlamak ve yaptığınız iş her ne olursa olsun o hızlarda sürekli araç kullanmak suçtur. ayrıca amacım tartısma yaratmak yada hakaret etmek değil. burada belli bir güruhun davranışsal bozukluklarıyla ilgili yazdım, dikkatli okursanız. yoksa sizin gibi işi 260km/h hızla gitmek zorunda olan bireylerin bir arzın talebine yetişmek zorunda olduklarını anlamak zor değil.

 

[EUS]

Bu konudan sonra uzun bi sure sonra ilk defa almadan once test etme istegim olustu.Bu kadar araba aldim ilk defa test talep ettim.

Sonuc mu!bu motor sadece arabayi haraket ettirmeye yariyor.Burda kullanicisi olanlar trafikten gidemiyorum uzun yolda ust hiza cikmiyorum ailem var vs gibi savunmalarda bulunuyor anliyorumda cogu guclu bir araba tecrube etmemis,cunku bende tecrube etmeden ayni dusuncelerdeydim hatta guclu arabanin en cok trafikte ise yarayacagindan bihaberdim

Uzun yol ust suratler herkesin kendi tercihi bende otobanda ust hizlarda gitmeyi seviyorum ama burdada gucsuz bir arabayla 230 ile gitmek ile guclu bi arabayla 230 ile gitmek arasinda cok ciddi fark oluyor.

Yani guclu araba gucsuz arabaya gore cok daha guvenli!!

İsin ozu hadi dedim buldum bi araba 5 milyon dediler gucsuz mucsuz alayim, arabayi bakiyorum arkada dijital havalandirma yok,headup yok,arka aks yok,airmatic yok e motor zaten yok neye parayi veriyorum diye sorguladim o ara torpidoyu actim kapaktaki hali kaplamadan kacilmis,kapi gozleri gorunen yerler hali kapli ic kisimlar ciplak plastik,w206 ‘da kol dayama icinde olan led aydinlatma bile yok.E segment premiumda burdan calarak maliyet dusurmek cok kucuk hesaplar.

Cuma gunu test ettim o gun bugun sorguluyorum acikcasi 5 milyona E segment 1.5 motor E serisi alicam ama 1.8’e byd seal u alan adam benden daha cok donanima sahip,simdi diyenler olur 500bin daha ver dedigin donanimlari al, 5 milyon bile bu arabaya gore pahaliyken 500 daha verip bir kac ayda beklemem acikcasi.

Gecen gun performansli kullanimda birinin motor kirmasindan da bahsediliyordu grupta ,sanirim tuketici olarak bilinclenme zamanimiz geldi gibi gozukuyor.

 

[senaetti.]

Ben bir ileri götüreyim daha önceden iki tane E serisi kullandım ve 5 serisi de kullandım net bir şekilde tamamen boş olan araçlar için söylüyorum sahibinden.com'da birçok görüyorum bu araçlara 4,5-5 milyon veren kişiler Arabanın altından anlamıyordur bu gördüğüm ilanlarda aracın koltuğunda hafıza bile yok yani zaten çok düşük Bir performans bir buçuk litrelik bir araba içi de tamamıyla boş olduktan sonra bu paraları veren net bir şekilde anlamıyordur arabadan 2023'ün sonlarına doğru bu boş arabalardan birçoğu geldi Türkiye'ye hala çok yüksek paraları verenler var.

O boş arabaların ne Avrupa'da ne Amerika'da 1 adet bile satılma imkanı yok Sonuçta Premium bir araç alıyorsun onun yerine bir alt kasasını alırsın içi dolu olur Motoru da daha iyi olur veyahut da bir üst kasasını alırsın bir arabada hem performans hem donanım hem de Konfor olmadıktan sonra niye 5 milyon verirsin

 

[senaetti.]

Ben bir ileri götüreyim daha önceden iki tane E serisi kullandım ve 5 serisi de kullandım net bir şekilde tamamen boş olan araçlar için söylüyorum sahibinden.com'da birçok görüyorum bu araçlara 4,5-5 milyon veren kişiler Arabanın altından anlamıyordur bu gördüğüm ilanlarda aracın koltuğunda hafıza bile yok yani zaten çok düşük Bir performans bir buçuk litrelik bir araba içi de tamamıyla boş olduktan sonra bu paraları veren net bir şekilde anlamıyordur arabadan 2023'ün sonlarına doğru bu boş arabalardan birçoğu geldi Türkiye'ye hala çok yüksek paraları verenler var.

O boş arabaların ne Avrupa'da ne Amerika'da 1 adet bile satılma imkanı yok Sonuçta Premium bir araç alıyorsun onun yerine bir alt kasasını alırsın içi dolu olur Motoru da daha iyi olur veyahut da bir üst kasasını alırsın bir arabada hem performans hem donanım hem de Konfor olmadıktan sonra niye 5 milyon verirsin

Bu arada yanlış anlaşılma olmasın arabadan alınamıyor derken hem içi boş hem de bir buçuk motorlu araçlar için söylüyorum Bunlar çok fazla olmayan adetlerde toplu olarak getirildiler sanırım üretim hatası olmuştu bu kadar boş Avrupa'da araç yokken birden yüzlerce araç geldi bu şekilde boş

 

[CaLViN]

Büyük motorlu araç kullananların sürekli yüksek hızlarda araç kullandıklarını ve bu yüzden hacimli motor tercih ettiklerini düşünmek komik değil mi ?