hava emiş ve yanmış hava çıkış sisteminin tümünün sökülüp temizlenmesi gerekiyor.katalik konventör dahil.
ayrıca subaplarında silindir kafasının sökülüp temizlenmesi tekrar rektefiyecide ayarlanması gerekiyor.
sonra da EGR valfi iptal edilecek. EGR valfi sadece 3000 devire kadar aracın yanmış ezgost gazını tekrar hava manifolduna verip tekrar yanmasını ve sonra atılmasını sağlıyor. bu da silindir kafasındaki subapların kurum bağlamasına neden oluyor.
kurum bağlamış sübaplar motordan hem çekişi düşürüyor hemde motor gürültüsünü arttırıyor. açıkçası sübaplar kaçırmaya başlıyor.
w202 dizel aracımda bunların hepsini yaptım. EGR yi iptal ettim murat usta ile beraber.
sonuç mükemmel. 180.000 kmde yaptık. 314.000 km de şu an ve ZMS 08 i rahat rahat 0-100 de tokatlıyor
ispatlıdır. forum üyelerine sorulabilir
Not : EGR iptal olunca ne varsa ezgosttan dışarı verdiği için performanslı sürüşlerde 4000 devirden sonra arkadan çıkacak siyah dumanları dikkate almayın.