Sizce w221 almalı mıyım?

[GK66]

ARKADAN İTİŞ S350 İÇİN: Lastikler Mercedes S-Class: en uygununu ara | Pirelli
4 ÇEKER S350 İÇİN: Lastikler Mercedes S-Class: en uygununu ara | Pirelli

Lastik seçenekleri de söylemek istediğimin bir başka örneği.

 

[afurkan]

4matic araca neden arkaları geniş jant lastik takımı aldınız? Kim tavsiye etti size? Aldığınız takım benim aracımda olan arkadan itişli araçlara ait takım.

BİLGİ: Eğer dört çeker bir araca sahipseniz (4x4), dört lastiğinizin de birbiriyle aynı olması gerekmektedir (marka, model, ebat, yük ve hız endeksleri) ve lastikleri değiştirmek istediğinizde hepsini aynı anda değiştirmelisiniz. Bu gereklilik 4 lastiğin de aynı çap değerine ve diş derinliğine sahip olma ihtiyacından kaynaklanmaktadır. Eğer bu kuralın dışına çıkarsanız tahrik sisteminin belirli parçalarında erken bozulma meydana gelebilir ve aracınızın performans özelliklerinde düşüş gerçekleşebilir.

Kimse tavsiye etmedi hocam, jantları bu şekilde temiz bulunca aldım, belki kural olarak haklısınız ama sıkıntı yaparsa göreceğiz. Viraj kabiliyetinin arttığını söyleyebilirim.
Bilgi için ayrıca teşekkür ederim.

Her 4x4 için böyle bir zorunluluk yok. Bu işin lastikten ziyade aracın taktik sisteminde ön-arka dağılım yüzdesine göre değişmektedir. Misal BMW de neredeyse tüm 4 çeker grubunda normal şartlarda %38-62 ön arka dağılımı vardır, lastikleri de modeline göre değişmekle birlikte arkalar daha geniştir. Uç bir örnek de vereyim; Porsche 911 de 4 çekerde normal şartta ön arka dağılımı 5-95 şeklindedir. Mercedes’ te de ön arka dağılımının eşit olmadığını varsayıyorum ayrıca katalogda da bu jantı opsiyon olarak veriyor fabrika, sadece 4 çekerde ABC alamıyorsunuz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

S 4Maticde yanlış okumadıysam 40-60 şeklinde idi.

 

[GK66]

Bu kmlerde porya ve diferansiyel sorunu yaşamanıza sebebiyet vermiş olma ihtimalini hiç düşünmediniz mi?

 

[afurkan]

Bu kmlerde porya ve diferansiyel sorunu yaşamanıza sebebiyet vermiş olma ihtimalini hiç düşünmediniz mi?

Hocam bu jantlar sadece 9.600 km kullanıldı ve listeyi dikkatli okursanız ön poryalar janttan önceydi, ayrıca arka porya bilyalarını tahmin üzerine değiştik, aslında problemli değillermiş. Ha birde 9.600 km de difin içinden çıkan bilyalar bu hale geliyorsa yok artık derim.
http://mbclubtr.com/s-class/51119-w...el-bilya-deiimi-uultu-sesi-zm.html#post763247

Arkaya 385/25/22 jant takmış olsak tamamda, 245/45/19 ile 275/40/19 arasında teker çapı olarak % 0.0711642470822671 lik bir fark var yere basan kısımda ise 3 cm, bu kadar fark bozuyorsa 4Matic'i çöpe atalım o zaman

 

[GK66]

Bu şartı ben koymadım. Doğru bildiğim ne ise onu söylüyorum. Ön arka arasındaki size göre ufak olan farkın tolere edileceği bir durum olsa idi aracı üreten mühendisler Efecan arkadaşımızın dediği Mehmet arkadaşımızın beğenisiyle desteklediği gibi seçenek olarak sunarlardı diye düşünüyorum.

 

[afurkan]

Ben hiçbir W221 4matic kasada ön arka farklı ebatta fabrika çıkışı araç görmedim duymadım. Ayrıca ben sizin verdiğiniz örneklerini bilmemle birlikte özellikle bu araç için söylemek istedim.
http://assets.mbusa.com/vcm/CAC_RAPMD/07to10Stiresandwheels.pdf

Tekrar söyleyeyim haklı olan sizsiniz aslında o konuda hem fikirim, hepsi aynı ölçüde 19" orjinal jant denk getirirsem değişim lastikler ile beraber.

---Yeni mesaj birleştirildi---

Bu şartı ben koymadım. Doğru bildiğim ne ise onu söylüyorum. Ön arka arasındaki size göre ufak olan farkın tolere edileceği bir durum olsa idi aracı üreten mühendisler Efecan arkadaşımızın dediği Mehmet arkadaşımızın beğenisiyle desteklediği gibi seçenek olarak sunarlardı diye düşünüyorum.

Dediğim gibi doğru olan sizin fikriniz, açıkçası ben bu detayı düşünmemiştim.
Bu arada iyiki listeyi paylaşmışım bir bilgi daha edindim sayenizde.

 

[GK66]

Teşekkür eder aracınızı sorunsuz ve keyifle binmenizi temenni ederim.

 

[Kavanca]

Bu şartı ben koymadım. Doğru bildiğim ne ise onu söylüyorum. Ön arka arasındaki size göre ufak olan farkın tolere edileceği bir durum olsa idi aracı üreten mühendisler Efecan arkadaşımızın dediği Mehmet arkadaşımızın beğenisiyle desteklediği gibi seçenek olarak sunarlardı diye düşünüyorum.

Bizim yolların hali malum! Tıpkı Alman Autobahn'ları gibi 2 ton ağırlığındaki bu kasa için 19 jant fazla iddialı olmuyor mu! Lastik yanağını bu kadar azaltınca, lastiklerin (özellikle önler) balon yapma olasılığı artmıyor mu ! Merak ettim

NOT: Yanlış mı hatırlıyorum, W 140 S 600 sahibi forumdaş siz miydiniz?

 

[afurkan]

Bizim yolların hali malum! Tıpkı Alman Autobahn'ları gibi 2 ton ağırlığındaki bu kasa için 19 jant fazla iddialı olmuyor mu! Lastik yanağını bu kadar azaltınca, lastiklerin (özellikle önler) balon yapma olasılığı artmıyor mu ! Merak ettim

NOT: Yanlış mı hatırlıyorum, W 140 S 600 sahibi forumdaş siz miydiniz?

18 ve 19 larda henüz sorun yaşamadım zaten aslında yanak kısmı çokta ince değil, 245 in %45 i, 275 in %40 ı. 18 lerde de 255 in %45 i
20 jant hiç düşünmedim ama.

Yok w140 ım hiç olmadı

 

[GK66]

Bizim yolların hali malum! Tıpkı Alman Autobahn'ları gibi 2 ton ağırlığındaki bu kasa için 19 jant fazla iddialı olmuyor mu! Lastik yanağını bu kadar azaltınca, lastiklerin (özellikle önler) balon yapma olasılığı artmıyor mu ! Merak ettim

NOT: Yanlış mı hatırlıyorum, W 140 S 600 sahibi forumdaş siz miydiniz?

62.000kmde 80.000kmye kadar 1.5 günlük keyifle kullanmıştım. Lastikler 255-40-19 275-40-19 Pirelli

W140 ım var ama 600 olan yakın arkadaşım Hasanın. Benimki 320.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Kavanca]

62.000kmde 80.000kmye kadar 1.5 günlük keyifle kullanmıştım. Lastikler 255-40-19 275-40-19 Pirelli

W140 ım var ama 600 olan yakın arkadaşım Hasanın. Benimki 320.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

S 600 ile ilgili güzel sürüş videoları paylaşıyordu:biggrin: 34 YT 100 Plaka sanki tanıdık gibi geldi

 

[GK66]

S 600 ile ilgili güzel sürüş videoları paylaşıyordu:biggrin: 34 YT 100 Plaka sanki tanıdık gibi geldi

Nerden tanıdık geldi? 2.5 yıl önce 140.000km’de iken ilk sahibinden caddebostandan almıştım.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Kavanca]

Nerden tanıdık geldi? 2.5 yıl önce 140.000km’de iken ilk sahibinden caddebostandan almıştım.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ben Kozyatağı, B. Oğlum Caddebostan'da oturuyor. Sanırım, aracı oralarda bir yerde görüyordum. Çok temiz ve bakımlı, galiba lacivert bir araçtı. Güle-güle kullanın Siz hep, buna benzer sınıf araçları alıyorsunuz gibi :biggrin:

 

[GK66]

Mavi yeşil rengi fakat bakımsız kalınca boyası dış mekanda iyice matlaşıp solunca lacivert gibi duruyor. İçindeki yeşil simler parlayınca gerçek rengi ortaya çıkıyor. Evet babadan bize geçti bu sevda, yaklaşık 15 senedir kendim ağırlıklı olarak Mercedes marka birçok araç alıp binip kendime göre eksiklerini tamamlayıp keyfimi alıp daha iyisini bulunca sattığım birçok aracım oldu. Yaklaşık son bir yıldır sakin geçiyor kafama göre araç bulmakta zorlanıyorum.

 

[afurkan]

62.000kmde 80.000kmye kadar 1.5 günlük keyifle kullanmıştım. Lastikler 255-40-19 275-40-19 Pirelli

19 jantlarımız aynıymış hocam

 

[Kavanca]

Mavi yeşil rengi fakat bakımsız kalınca boyası dış mekanda iyice matlaşıp solunca lacivert gibi duruyor. İçindeki yeşil simler parlayınca gerçek rengi ortaya çıkıyor. Evet babadan bize geçti bu sevda, yaklaşık 15 senedir kendim ağırlıklı olarak Mercedes marka birçok araç alıp binip kendime göre eksiklerini tamamlayıp keyfimi alıp daha iyisini bulunca sattığım birçok aracım oldu. Yaklaşık son bir yıldır sakin geçiyor kafama göre araç bulmakta zorlanıyorum.

Güzel ve Keyifli bir meşgaleymiş kolay gelsin Maalesef dediğin tarzda araçlar gerçekten azaldı! Denk gelenler varsa da, fiyatlar uçuk! Haklısın, oğullar farkında bile olmadan, babalarından feyz alır, bazı huy ve alışkanlıklar da genetik kodlar gibidir; istemesen de, babandan geçer :bounce: Huylar, Tavırlar, Davranışlar, Eylem ve Söylemler, Ses tonu, konuşma şekli, Oturma kalkma bile çok benzerlik arz eder. Yaradılış böyle bir şeydir Selamlar...

 

[GK66]

19 jantlarımız aynıymış hocam

Konyada 1 takım ön arka aynı satan var sahibinden com da isterseniz arayıp görüşün arkaları takas yapın satıcının bence işine gelir. Ön arka farklı takımı daha rahat satar kanaatindeyim.

 

[GK66]

Güzel ve Keyifli bir meşgaleymiş kolay gelsin Maalesef dediğin tarzda araçlar gerçekten azaldı! Denk gelenler varsa da, fiyatlar uçuk! Haklısın, oğullar farkında bile olmadan, babalarından feyz alır, bazı huy ve alışkanlıklar da genetik kodlar gibidir; istemesen de, babandan geçer :bounce: Huylar, Tavırlar, Davranışlar, Eylem ve Söylemler, Ses tonu, konuşma şekli, Oturma kalkma bile çok benzerlik arz eder. Yaradılış böyle bir şeydir Selamlar...

Fiyatların uçuk olmasından ziyade temiz araçları milletimiz malum şartlarımızdan dolayı elinde tutmak zorunda kalıyor satmıyor yerine bu fiyatlarla modelli araba koyamacağı için. Bizde sabırla bekliyoruz garajlarında yatırdıkları 90ların 2000lerin araçlarının tekrar piyasaya düşmesini.

 

[afurkan]

Konyada 1 takım ön arka aynı satan var sahibinden com da isterseniz arayıp görüşün arkaları takas yapın satıcının bence işine gelir. Ön arka farklı takımı daha rahat satar kanaatindeyim.

İlanı buldum, bir sorayım bakayım ne diyecek.
Teşekkürler.

 

[CaLViN]

Genel bilgi olsun diye yazayım ;

4 ve daha fazla çekere sahip olan araçların tüm lastikleri aynı ebat olmak zorundadır.

Marka ve modelle alakası yok.

 

[afurkan]

Genel bilgi olsun diye yazayım ;

4 ve daha fazla çekere sahip olan araçların tüm lastikleri aynı ebat olmak zorundadır.

Marka ve modelle alakası yok.

Hocam bu kısma itirazım yok benim tek düşündüğüm kısım:
bahsettiğim ön arka ebat farkında ön ve arka lastikler arasındaki toplam çap farkı %0.071... yani 10.000 de 7 gibi bir fark, yani ön ve arka aynı oranda dönüyor aslında yolda, bu kadar fark önler 34 psi arkalar 36 psi olduğunda da ortaya çıkabilecek bir fark değil mi?
Sizin ve GK66 hocamın bahsettiği durumda arka tekerlerin yere basan kısmının 2-3 cm geniş olmasının 4Matic e etkisi var mıdır, dönme oranında fark yok sayılırsa?
Mesela benim araçta bu şekildeki jantlara önlere gidip 255/40/19 takılınca (GK66'nın kullandığı ebat ama 4matic değil aracı) aradaki çap farkı %2.277 ye çıkıyor burdaki fark sıkıntı yaratabilir kabulüm, ben sadece şu yukarıdaki 10.000 de 7 lik durumun etkisini düşünüyorum.

 

[CaLViN]

Ön ve arka lastikler arasındaki fark dahi aracın yürüyeni dediğimiz aktarma organlarına zarar verir.
Bu sebeple kesinlikle lastikler,jantlar aynı olmalıdır.

Tekrar yazmakta fayda var ; bunun mercedes ile alakası yok.Tüm araçlar için bu durum geçerlidir.

Arka lastikleri geniş takmak isteyenler arkadan itişli araç almalıdır.

 

[efebey]

Ön ve arka lastikler arasındaki fark dahi aracın yürüyeni dediğimiz aktarma organlarına zarar verir.
Bu sebeple kesinlikle lastikler,jantlar aynı olmalıdır.

Tekrar yazmakta fayda var ; bunun mercedes ile alakası yok.Tüm araçlar için bu durum geçerlidir.

Arka lastikleri geniş takmak isteyenler arkadan itişli araç almalıdır.

Mercedes w221 için iddia etmiyorum ama bmw ve porsche için edebilirim, fabrika çıkışı bir çok modelinde farklı ebatlar kullanılmış, bunun da ana sebebi aktarmadaki çekiş farklılığı, sağlam bir arazi aracında 4 ü bir mantığı olabilir; ancak her markada bu geçerli değil.

Misal bmw X5 e53 kasa 255 ön 285 arka lastik var ama range rover da 255 lastik var 4 tekerde de (p322 miydi kasa kodu emin değilim) bunun da sebebi her iki markayı da bmw üretmesine ve motorları ortak olmasına karşın tahrik yapısında farklı olması, bmw daha arkadan itiş özellikleri göstermesi ve ihtiyaç dahilinde 4 çekeri kullanması, land rover ın ise 7/24 bu amaca hizmet etmesinden kaynaklandığını düşünüyorum.

Dün bu konu yazılıp çizilince baktım, w222 de de opsiyonda ön arka farklı ebat verebiliyor, 221 de jant opsiyonu var ama ebatla ilgili net bir bilgi olmadığı için diğer sitelerde paylaşılan bilgiye göre hiçbir şekilde farklı opsiyon yok gözüküyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[efebey]

Hocam bu kısma itirazım yok benim tek düşündüğüm kısım:
bahsettiğim ön arka ebat farkında ön ve arka lastikler arasındaki toplam çap farkı %0.071... yani 10.000 de 7 gibi bir fark, yani ön ve arka aynı oranda dönüyor aslında yolda, bu kadar fark önler 34 psi arkalar 36 psi olduğunda da ortaya çıkabilecek bir fark değil mi?
Sizin ve GK66 hocamın bahsettiği durumda arka tekerlerin yere basan kısmının 2-3 cm geniş olmasının 4Matic e etkisi var mıdır, dönme oranında fark yok sayılırsa?
Mesela benim araçta bu şekildeki jantlara önlere gidip 255/40/19 takılınca (GK66'nın kullandığı ebat ama 4matic değil aracı) aradaki çap farkı %2.277 ye çıkıyor burdaki fark sıkıntı yaratabilir kabulüm, ben sadece şu yukarıdaki 10.000 de 7 lik durumun etkisini düşünüyorum.

Yabancı forumlarda w221 için %3 e kadar hiçbir sorun oluşturmayacağı yazıyor, tabi bunun hesaplaması yanlış bilmiyorsam yuvarlanmaya göre oluyor yani direkt 275/255 değil, farklı bir hesabı var


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[C230K]

Genel bilgi olsun diye yazayım ;

4 ve daha fazla çekere sahip olan araçların tüm lastikleri aynı ebat olmak zorundadır.

Marka ve modelle alakası yok.

Mıhtar son noktayı koydu.... O ne derse benim için doğru bilgi o dur %100.

 

[efebey]

Mıhtar son noktayı koydu.... O ne derse benim için doğru bilgi o dur %100.

İsteyen istediği kişi ve yoruma inanabilir tabiki ben kendi bilgimle değil fabrikanın dökümanı ve paylaştığım X5 örneğindeki (2 tane x5 sahibi olan arkadasım var biri 3.0 d, biri 4.4 v8 ikisi de sıfır alındı) canlı durum üzerinden yorum yapıyorum

Bir de bu konudan bağımsız herkese tavsiyem sadece kendi tecrübelerimiz ve diğer yakınlarımızdan duyduğumuzla değil soru işareti olacak her konuda mümkün oldunca araştıralım, sorgulayalım bunun için de bolca okuyalım bilgi derya deniz yetki isteyelim

 

[CaLViN]

Yabancı forumlarda w221 için %3 e kadar hiçbir sorun oluşturmayacağı yazıyor, tabi bunun hesaplaması yanlış bilmiyorsam yuvarlanmaya göre oluyor yani direkt 275/255 değil, farklı bir hesabı var


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bu %3 değeri tüm araçlar için geçerli.Çeker sistemiyle alakası yok.
Bağımsız olarak tüm otomobil markaları araçların fabrika çıkışı üzerinde gelen lastik ebatını %3 oranında büyütme veya küçültme işlemine izin veriyor.


X5 lerin dediğiniz gibi arka lastikleri büyük oluyordu galiba.
Bunun mantığı da arka ve ön tekerlerin çap dönüşünün birbirine eşit olmasındandır ama ben gene de farklı ebatın doğru olmadığını savunmaya devam edeceğim.


Biz fabrika çıkışı 235 lastiği olan arabalara 345,365 lastik takmış insanlarız ama olsun,orjinali savunmak lazım.

 

[efebey]

madem konu w221 almalı mıyım, ben de şu aracı sorayım nasıl sizce?

sahibinden.com "uye girişi

koltukları biraz yıpranmış gibi duruyor, onun dışında ilk sahibinden oluşu, far-stop grubunda makyajlıya dönülmemesi (makyajlı far lunapark gibi duruyor), donanım ve samandırada yapılan 65000 TL lik bakım cazip kısımlar..

 

[dralex]

madem konu w221 almalı mıyım, ben de şu aracı sorayım nasıl sizce?

sahibinden.com "uye girişi

koltukları biraz yıpranmış gibi duruyor, onun dışında ilk sahibinden oluşu, far-stop grubunda makyajlıya dönülmemesi (makyajlı far lunapark gibi duruyor), donanım ve samandırada yapılan 65000 TL lik bakım cazip kısımlar..

bu aracın km sine göre kolturkların derisi çok yıprak,gündelik kullanılan bir araç olduğunu düşünmüyorum bu koltuklar 400-500 bin km de ancak bu hale gelir.ayrıca 160 bin km de 65 bin tl bakım faturası da zor çıkar haninebilem içime sinmedi

 

[adorno]

madem konu w221 almalı mıyım, ben de şu aracı sorayım nasıl sizce?

sahibinden.com "uye girişi

koltukları biraz yıpranmış gibi duruyor, onun dışında ilk sahibinden oluşu, far-stop grubunda makyajlıya dönülmemesi (makyajlı far lunapark gibi duruyor), donanım ve samandırada yapılan 65000 TL lik bakım cazip kısımlar..

560K fiyat hic konusmayi hak etmiyor.

SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[efebey]

valla deri benim de dikkatimi çekti; ama fiyat konusu şu an canlı cenazesi 400-450 bin tl lerde...

 

[tarkaner]

madem konu w221 almalı mıyım, ben de şu aracı sorayım nasıl sizce?

sahibinden.com "uye girişi

koltukları biraz yıpranmış gibi duruyor, onun dışında ilk sahibinden oluşu, far-stop grubunda makyajlıya dönülmemesi (makyajlı far lunapark gibi duruyor), donanım ve samandırada yapılan 65000 TL lik bakım cazip kısımlar..

Karşıya geçtiğimde bir de benim araca bakın lütfen. Satılık değil ama fikriniz olsun 300.000 km de aracım nasıl temiz bunun yanında.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[efebey]

Karşıya geçtiğimde bir de benim araca bakın lütfen. Satılık değil ama fikriniz olsun 300.000 km de aracım nasıl temiz bunun yanında.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

w221 cok merak ettigim bir model inş en kısa zamanda diyelim

 

[Kavanca]

Mıhtar son noktayı koydu.... O ne derse benim için doğru bilgi o dur %100.

Sıkıysa "inanmam" de Server da, Mühür de adamda :biggrin: Kesiverir şalteri :biggrin:

 

[Kavanca]

w221 cok merak ettigim bir model inş en kısa zamanda diyelim

Ben baktım 10 üzerinden, 15 verdim:bounce:

 

[CaLViN]

Arkaya 385/25/22 jant takmış olsak tamamda, 245/45/19 ile 275/40/19 arasında teker çapı olarak % 0.0711642470822671 lik bir fark var yere basan kısımda ise 3 cm, bu kadar fark bozuyorsa 4Matic'i çöpe atalım o zaman

Bu iki lastik ebatının da dönüş çapı aynı ama yere basan taban alanını büyüttüğünüz için aracın yürümesi için daha çok mukavemet edecek ve otomatikmen arka aktarma organlarına olması gerekenten daha çok yük bindirecektir.

Büyük lastik takmak,spacer takmak,jantları büyütmek,ofsetli jant takmak,helezon veya takoz vasıtasıyla aracı yükseltmek veya alçaltmak gibi sayabileceğimiz işlemlerin her biri alt takıma ekstra yük bindirir ve bozulmasını hızlandırır.
Alt takımda ilk bozulan şey her zaman bilyadır.Bu bir sorun olduğunun habercisidir.

 

[afurkan]

Bu kmlerde porya ve diferansiyel sorunu yaşamanıza sebebiyet vermiş olma ihtimalini hiç düşünmediniz mi?

Bu şartı ben koymadım. Doğru bildiğim ne ise onu söylüyorum. Ön arka arasındaki size göre ufak olan farkın tolere edileceği bir durum olsa idi aracı üreten mühendisler Efecan arkadaşımızın dediği Mehmet arkadaşımızın beğenisiyle desteklediği gibi seçenek olarak sunarlardı diye düşünüyorum.

Teşekkür eder aracınızı sorunsuz ve keyifle binmenizi temenni ederim.

Ön ve arka lastikler arasındaki fark dahi aracın yürüyeni dediğimiz aktarma organlarına zarar verir.
Bu sebeple kesinlikle lastikler,jantlar aynı olmalıdır.

Tekrar yazmakta fayda var ; bunun mercedes ile alakası yok.Tüm araçlar için bu durum geçerlidir.

Arka lastikleri geniş takmak isteyenler arkadan itişli araç almalıdır.

Bu iki lastik ebatının da dönüş çapı aynı ama yere basan taban alanını büyüttüğünüz için aracın yürümesi için daha çok mukavemet edecek ve otomatikmen arka aktarma organlarına olması gerekenten daha çok yük bindirecektir.

Büyük lastik takmak,spacer takmak,jantları büyütmek,ofsetli jant takmak,helezon veya takoz vasıtasıyla aracı yükseltmek veya alçaltmak gibi sayabileceğimiz işlemlerin her biri alt takıma ekstra yük bindirir ve bozulmasını hızlandırır.
Alt takımda ilk bozulan şey her zaman bilyadır.Bu bir sorun olduğunun habercisidir.

Hocam haklı olan sizler oldunuz, yaklaşık 10.000 km sonra aynı problem tekrar ortaya çıktı, ben o arada jant bulamadığım için kullanmak zorunda kaldım.
Şimdi hepsini aynı ölçü 8.5Jx19 olarak buldum ve değişitm. Çıkma diferansiyel bakıyorum. Çok bilen çok yanılır sözünü de tecrübe ettim, dediğim gibi ben lastik dış çapı aynı olursa problem olmaz diye düşünmüştüm ama oluyormuş, yaşadık öğrendik. Kulağımıza küpe olsun

 

[delicavus]

bu aracın km sine göre kolturkların derisi çok yıprak,gündelik kullanılan bir araç olduğunu düşünmüyorum bu koltuklar 400-500 bin km de ancak bu hale gelir.ayrıca 160 bin km de 65 bin tl bakım faturası da zor çıkar haninebilem içime sinmedi

Şiddetle katılıyorum, özellikle W221'in koltukları 400 binden önce kolay kolay bu hale gelemez. W221 de özellikle ön kol dayama, şoför koltuğu ve direksiyon derilerine bakarım.
İlanlardaki 400 bin km civarı olan araçlara da bakın içlerinde çok daha diri olanları mevcut.

Kol dayama - 200 bin den önce buruşma yapmaz.
Şoför koltuğu - eğer nappa deri ise 200 bin civarında parlama yapar, 400 - 450 bin civarında kıvrılma buruma yapar yırtık sökük aşınma durumu kesinlikle 400 - 450 binden fazladır.
Direksiyon - bu biraz kullanıcının el yağlanması ile alakalı olmakla beraber yinede 10 yıl veya 200 binden önce kesinlikle aşınmaz. Hata çizikleri filan ayrı ama kolay kolay aşınmaz. Özellikle orta kol dayama ve direksiyon derisi çok çok özeldir W221'in.

Çok dikkatli olmak gerekli, ha bu 400 bin km de araç alınmaz demek değildir, ben fiyatına göre 500 bin km de bile yetkili servis bakımlı W221 alırım. Ama 400 bin km lik bir W221 e 200 bin km lik araç parası vermemek lazım.

çok dikkat edin üstadım W221'lerin neredeyse % 90'ı km kürtajlı.

 

[Hataylı]

Düzgünü oldumu kaymak gibi araba S serisinin en başarılı araçlarından biri tıpkı 140 gibi