SLK R170 (97-98) alırken

[togikan]

SLK R170 (97-98) alırken

Merhaba arkadaşlar,

SLK R170 almayı düşünüyorum 97-98 model.
2. elde alırken nelere dikkat etmem lazım, sık arıza verdiği noktalar var mı?
Alırken tavanı nasıl kontrol ettirmek lazım bu konuda yardımcı olursanız sevinirim.

 

[Muratkagan]

Şanzumanı ve tavanın su geçirip geçirmediğine bakıcaksın. İyi bir ustaya göstermekte fayda var almadan önce. SLK ülkemizde fazla piyasası olan bir araba değil.

 

[mkamburoglu]

ben uzun sure kullandim eski mercedes calisani olmamdan dolayi diyebilirim ki ozellikle yeni araclarda ne yazik ki r170 kasanin surucu uyumu yok aracin ozelligi cok az spor arabada olan surucuyu eldiven gibi sarmasi albumumden eski arabami gorebilirsin bana sorarsan makineye cok dikkat et derim ben 230 kompressor kullandim bayaa uzun yillar baska araclarim olmasindan dolayi genelde yazda kullaniyordum ama en yaygin problem tavanin su almasi buda halen tum yeni eski metal katlanir tavanli araclarin en buyuk sorunu bende su akitma proplemi vardi. ozellikle tavanin on camla birlestigi kose noktalarinda ve bagaj sol kosede. ama ona ragmen su anki mercedesimde (2008 model clk 200 kompressor avantgarde) slk nin keyfini bi turlu alamadim.
almaya niyetliysen cok iyi deyerlendir ben kibristayim bizde mercedes dag bayir dolu ama istedigin arac tr de coook ender motora dikkat et 200 motor 2 sekilde var o kasada kompressorlu ve atmosferik 115 hp normal kompressorsuz 200 motor diyeri kompressorlu 200 motor o da 134 hp civari ancak kasaya yakisan motor 230 kompressor 197 hp motor. ben cok keyif aldim ve bide eski bi mercedesci olarak bana sorarsan 2300 cc lik kompessorlu motor 320 den bile daha hararetli ve devirli. ha bide bu arada 230 kompressor bulup alirsan sanzimani o kadar saglam ki 2002-2010 yillari arasinda cikan jeep cherooke hemi v8 srt lerdede ayni sanziman kullanildi(722-4 serisi sanziman) herhangi teknik bi konu olsun donanim olsun sorun varsa sor cekinme insallah araca sahip olursun.

 

[bbilen]

Merhaba,
Ben de 3 senedir kullaniyorum. Bir kere bu arabanin kazasiz olani yok kadar az. Hasar gormus bir aracsa tavan acilir mekanizmasi problem cikarabiliyor.
Camlardan ruzgar sesi alir mesela. Eger kazaliysa mutlaka su sizdirma,, asiri ruzgar sesi ve gicirti problemine hazirla kendini.
Ben 50bin km dir ciddi bir problem yasamadim. Su anda 145binde aracim.
Eger komfor ve sessizlik istiyorsan Mercedesin alisilageldik standardini bu arabada bulamazsin. Cok sert ve gurultulu bir araba. Almaya kararliysan bir iki gun kullanmani tavsiye ederim.

 

[ssenih]

selamlar,
mkamburoglu arkadasımız ''...motora dikkat et 200 motor 2 sekilde var o kasada kompressorlu ve atmosferik 115 hp normal kompressorsuz 200 motor diyeri kompressorlu 200 motor o da 134 hp civari ancak kasaya yakisan motor 230 kompressor 197 hp motor...'' yazmıs.
bir 98'SLK 200K surucusu olarak bazı duzeltmeler yapmak isterim:
1.1999 ve oncesi 200K ler 192 HP,sonrasındakiler 163 HP dir.
2.SLK200 ler hep 136HPdir
ve 3. fabrika verilerinde de benim kendi deneyimlerimden de bildigim 1996-99 model SLK200K ile 230K arasında sadece 1 HP ve 10nm tork farkı vardır.surus zevki ve hissi aynıdır.
selamlar

 

[ceyhun737]

Hayir surus hissi ayni falan degil 230 komp cok farkli bir arac

 

[ssenih]

2000öncesi 200K ile 230k arasında surus farkını ben goremedim.(ikisi de duz vites idi)
10nm tork farkı pratikte cok zor anlaşılır zaten.teknik olarak tek farkı silindir basına 50cclik bosluk.ama V6 derseniz onun zevki baska olabilir.(deneme fırsatım olmadı)
ama siz hissetmiş olabilirsiniz.
saygılar

 

[Rüzgar]

2000öncesi 200K ile 230k arasında surus farkını ben goremedim.(ikisi de duz vites idi)
10nm tork farkı pratikte cok zor anlaşılır zaten.teknik olarak tek farkı silindir basına 50cclik bosluk.ama V6 derseniz onun zevki baska olabilir.(deneme fırsatım olmadı)
ama siz hissetmiş olabilirsiniz.
saygılar

Sanırım yanlışınız var 200 Kompressor 230 torktur.SLK 230 kompressor 193 hp 280 torktur(otomatik şanzıman)manueller 197 hp dir.Tork sanırım aynı.
Extra bilgi olarak 230 Kompressorun 320 kompressor V6 dan daha fıldır fıldır olduğunu duymuştum ama kullanma şansım olmadı bunu da paylaşayım yeri gelmişken..Saygılar...

 

[ceyhun737]

230 kompressor çok başka bir araç aşırı beslemede gelinebilecek en iyi yerde olann bir araç.

 

[Rüzgar]

230 kompressor çok başka bir araç aşırı beslemede gelinebilecek en iyi yerde olann bir araç.

Ceyhun hocam selamlar...Sanırım bu konularda biraz bilgilisiniz bende sizi bulmuşken 1-2 soru sormak istiyorum sizin için uygunsa...
Benim SLK 230 Kompressor aracım var geçen senin clk nın aynısı (200 K)bana nal toplattı arkadan bunun sebebi nedir?(ayrıca kullanan bir bayandı o konuyu hiç açmıyorum ) Aracımı performans testine soktum 185 hp verdi 97 model bir araca göre iyi olduğunu düşünerek çok müdahele etmedim bende ustamın tavsiyesiyle...geç hızlanıyor gibi geliyor bana arac acaba ben mi kullanamadım aracı yada otomatik vites diye geç mi hızlanıyor anlamadım

 

[ceyhun737]

Ceyhun hocam selamlar...Sanırım bu konularda biraz bilgilisiniz bende sizi bulmuşken 1-2 soru sormak istiyorum sizin için uygunsa...
Benim SLK 230 Kompressor aracım var geçen senin clk nın aynısı (200 K)bana nal toplattı arkadan bunun sebebi nedir?(ayrıca kullanan bir bayandı o konuyu hiç açmıyorum ) Aracımı performans testine soktum 185 hp verdi 97 model bir araca göre iyi olduğunu düşünerek çok müdahele etmedim bende ustamın tavsiyesiyle...geç hızlanıyor gibi geliyor bana arac acaba ben mi kullanamadım aracı yada otomatik vites diye geç mi hızlanıyor anlamadım

Merhabalar hocam . Şimdi clk kaç modeldi bilyor musunuz yani faceflit miydi yoksa 98 99 kasa mıydı?

 

[Rüzgar]

Merhabalar hocam . Şimdi clk kaç modeldi bilyor musunuz yani faceflit miydi yoksa 98 99 kasa mıydı?

bu konuda pek yanılmam sanırım 2000 modeldi de tabi 160 la fln giderken pek inceleyemedim aracı fakat gayet temiz ve hoş görünüyordu...

 

[ceyhun737]

Hocam sizin arac kondisyonunda ise siz surememissiniz yoksa gayet gecebilirsiniz ama
Kalkis mi yaptiniz yoksa rolling mi?

 

[Rüzgar]

Hocam sizin arac kondisyonunda ise siz surememissiniz yoksa gayet gecebilirsiniz ama
Kalkis mi yaptiniz yoksa rolling mi?

Peki kondiyon iyi mi sence yani 185 hp olması ?Rolling oldu bu arada benim basiretim bağlandı heralde yoksa iyi şöförümdür bu arada çok teşekkür ederim ilgine alakana...

 

[ceyhun737]

Peki kondiyon iyi mi sence yani 185 hp olması ?Rolling oldu bu arada benim basiretim bağlandı heralde yoksa iyi şöförümdür bu arada çok teşekkür ederim ilgine alakana...

Rica ederim berkay kardesim ne demek. Simdi soyle aslinda 97 model bir araba icin 3 beygir aZalis bile fazla ama yani bu test verileri hep degisir dyno ya cikti heralde arac? Ornek vereyim bizim camaro adanada 532 cikti istanbulda 520 . Ama
Lastik durumun nasildi bilemiyorum yani ama eger araci devrinde kompressora yuklendiyseniz hic acimazdiniz mesela 2. Vites 40 km yada 3. Vites 55 km

 

[Rüzgar]

Rica ederim berkay kardesim ne demek. Simdi soyle aslinda 97 model bir araba icin 3 beygir aZalis bile fazla ama yani bu test verileri hep degisir dyno ya cikti heralde arac? Ornek vereyim bizim camaro adanada 532 cikti istanbulda 520 . Ama
Lastik durumun nasildi bilemiyorum yani ama eger araci devrinde kompressora yuklendiyseniz hic acimazdiniz mesela 2. Vites 40 km yada 3. Vites 55 km

Araç otomatik ceyhun hocam yanlız şu kompressor olayını tam çozemedim ilk kez mercedes kullanıyorum bu kompressor tam olarak ne işe yarar avantajı nedir?

 

[ssenih]

herkese merhaba ,
yazdıklarımı netten bulabilirsiniz


1997-2004 SLK 230K motor bilgileri:
Engine Type : I4 2295 cc | 140.0 cu in. | 2.3 L.
185 BHP (136.16 KW) @ 5300 RPM
200 Ft-Lbs (271 NM) @ 4800 RPM
Bore : 3.6 in | 91 mm.
Stroke : 3.5 in | 88 mm.

1999-2004 SLK 200K
max power:162.2 PS (160 bhp) (119.3 kW)
at 5300 rpmSpecific output80.1 bhp/litre
1.31 bhp/cu in.
max torque:230 Nm (170 ft·lb) (23.5 kgm)
at 2500-4800 rpm

1996-1999 SLK 200K
engine 1998 cm3 / 122 cui
power 141 kW / 189 hp / 192 PS ( ECE ) / 5300 and 270 Nm / 199 lb-ft / 2500 of torque.

saygılar,
senih

 

[ssenih]

yani demek istediğim 1999 ve oncesi SLK200K ile SLK230K arasında bariz fark yok...

 

[Rüzgar]

Bu arada aracın neden iyi hızlanmadığını bulup hallettim...Akışmetrede problem varmış değiştirdim halloldu çok şükür..şimdi tehlikeli bir araç oldu

 

[ceyhun737]

Bu arada aracın neden iyi hızlanmadığını bulup hallettim...Akışmetrede problem varmış değiştirdim halloldu çok şükür..şimdi tehlikeli bir araç oldu

Dogrudur ama siz tam sorunu anlatmadiniz hallolmasina sevindim kaca hallettiniz?

 

[Rüzgar]

Dogrudur ama siz tam sorunu anlatmadiniz hallolmasina sevindim kaca hallettiniz?

Yaklaşık 500 TL civarı bir masraf oldu ama araba tabanca gibi oldu

 

[ceyhun737]

Yaklaşık 500 TL civarı bir masraf oldu ama araba tabanca gibi oldu

Maşallah diyelim aynen öyle diri bir kompressor tabanca gibi tepki verir

 

[FSimsek]

Merhabalar.
1996-2000 arası bir SLK alma niyetindeyim. Araştırdığım kadarıyla;

96-00 SLK200 2000 cc ve 136HP
96-00 SLK Komp.2000 cc ve 192 HP gözüküyor. Merak ettiğim; yakıt tüketimleri arasında ciddi fark olur mu.?

 

[Rüzgar]

merhaba hocam...bir slk 230 kompressor kulanıcısı olarak aracı tavsiye ederim yanlız yakıt olarak biraz gaddardır bilgin olsun.
Ama müthiş keyifli bir araba biraz da masraflıdır...Bu konuda ihtisas yapmış adamım ne istersen sorabilirsin 0536 703 69 39 Berkay Rüzgarlı saygılar
Tecrübelerimi paylaşmaktan memnuniyet duyarım

 

[supermayk]

Konunun üzerinden oldukça uzun bir süre geçmiş ama yine de tecrübelerimi paylaşmak isterim.

Tavanın çalışırlığının kontrol edilmesi uygun olur. Gözle yapabilecek kontroller: sorunsuz açılıp kapanıyorsa bile bagajı açtığınızda sağ stop lambasının arkasına denk gelen bölgede bir kapak var. bu kapağı açarak hidrolik yağının seviyesini kontrol edebilirsiniz. Belirlenen çizgiler arasında olması gerekiyor. Eğer çizgiler arasında değilse bir yerlerden yağ kaçırıyor olabilir ve bunun maliyeti tahmininizin çok üstünde olabilir. Bagajın sol dip tarafında tavan amortisörü var. genelde buradan yağ kaçırıyor bu araçlar. yağ damlayıp damlamadığını kontrol edin. tavan her aşamada belirli bir hızda hareket ediyor. bazen son noktada tavan kapanırken küt diye bırakabiliyor. Bu da bir amortisör arızası olabilir. Cam kenarlarından içeri su alabilir. Bunu da kontrol etmelisiniz.

Kalorifer ve klima sistemi, kontrol edilmesini tavsiye ederim. Motorun yanında aküye yakın tarafta kalorifer sistemini kontrol eden musluk denen bir cihaz var. Arızalı olabilir. Orjinali 800 TL. Ama genelde içindeki pivotlar temizlenince veya bakımı yapılınca sorun düzeliyor.

Konsoldaki arıza ışıklarına bakmayı unutmayın. Uyarı ışıklarının ne analama geldiğini internette bulabilirsiniz. Veya size pdf olarak kullanım kılavuzunu verebilirim.

ön takım arka takım vs kontrolleri expertizde yapılmıyor. motor durumu ve kaporta vs kontrolleri yapılıyor. ancak gerçekten masraf olarak önünüze gelebilecek bir çok kalemin kontrolleri yapılmıyor. Bu işi en iyi mercedes servisleri yapıyor. yaklaşık 2.5 - 3 saat kadar en ince detayına kadar kontrolleri yapıyorlar.

Dikiz ayna motorlarının sağlıklı çalışıp çalışmadığı.

Farlarda çatlak, kırık vs kontrolü. araç modeli eski olduğu için farlarda temizleme yapılması gerekebilir. Bu temizleme işlemi rakam olarak 150-350 tl arasında değişir. Farların tanesi 1200 tl civarında bunu da göz önünde bulundurmak lazım.

deri kısımlarda yırtık sökük vs kontrolü.

merkezi kilitin kontrolü

ilk etapta aklıma gelenler bunlar. Kendi aracımı aldıktan sonra malesef benden önceki sahiplerinin araca hiç bakmadıklarını anladım ama biraz geç oldu tabi. Daha çok teknik detaya girebilirdim Usta bulmakta da zorlandım açıkçası. Neyseki maslak sanayide tanıdık vasıtasıyla bir usta buldum. Sorunsuz tertemiz kullanıyorum çok şükür

 

[nomad]

Supermayk ustadım tecrubelerin icin cok tesekkur ederim ciddi fikir sahibi oldum.

 

[TAN KALTU]

Arkadaşlar merhaba.aracımda rolentide çalışırken çok hafif devir saatinde oynama var.Çok dikkat etmeyen biri anlayamaz.Sizce sebebi ne olabilir??

 

[Fatic]

Merhaba arkadaşlar ilk kez araba alacağım o yüzden markası mercedes olsun istiyorum.1996-1997 SLK 200 ilanları gördüm biri otomatik 240.000 diğeri 140.000 manuel sizce hangisini tercih etmeliyim?

 

[devletli]

Selamlar, ocak ayında 1997 model slk230 aldım. İlk arabam. Almadan önce bu başlığı da okudum. Yorum yapan herkese teşekkür ederim.

Almadan önce uzunca bir piyasa araştırması yaptım. Beğendiğim arabayı görmek için İzmir'den kalkıp Samsun'a gittim. Tabi ki değdi. Aldığımda 116.000 km ve hasar kayıtsız idi. İçim rahat etsin diye yetkili serviste ekspertiz yaptırdım ve sorunsuz geçti.

Şu an 10.000 km'yi devirdik. Yalnızca bir kere, parça eskimesinden dolayı elektronik bir arıza yaşadık. Çözülmesi biraz uzun ve masraflı oldu. Ama onun dışında verdiği keyfi tarif etmem mümkün değil. Hala dışarı çıkıp gördüğümde yüzüm gülüyor. Muazzam bir araç. Yukarıda da söylendiği gibi sürücüyle tek vücut oluyor. Bazen değiştirmeyi düşünüyorum, satmaya gönlüm elvermiyor. Çok şükür hiç kaza da yapmadık. Sadece geçen hafta sonu otobana düşen bir boya kovasının üstünden geçmek zorunda kaldım, tampona yazık oldu.

Yine yukarıda sorulan birkaç soruyla ilgili olarak, ben benzin sarfiyatını yaklaşık ortalama 9 litre ölçtüm. Uzun yolda hız sabitleyici ile 7'ye kadar düşüyor. Tabi ki kullanıma bağlı olarak, gaza ve frene aşırı yükleme ile sarfiyat artacaktır. Ama canı sağ olsun. Yaktığı benzinin karşılığını fazlasıyla veriyor. Yaklaşık saatte 150 km'de araç rahat ediyor. Genelde o civarda sabitliyorum. En büyük avantajı hızlanmadan sollama yapmak ya da ani hızlanmak zorunda olduğunuzda pedala normalden biraz fazla basıyorsunuz, kompresör devreye giriyor ve bir anda uzayıp gidiyorsunuz. Bu arada koltuğa gömüyor tabi.

Keyifli sürüşler dilerim.

 

[kerozi58]

Konunun üzerinden oldukça uzun bir süre geçmiş ama yine de tecrübelerimi paylaşmak isterim.

Tavanın çalışırlığının kontrol edilmesi uygun olur. Gözle yapabilecek kontroller: sorunsuz açılıp kapanıyorsa bile bagajı açtığınızda sağ stop lambasının arkasına denk gelen bölgede bir kapak var. bu kapağı açarak hidrolik yağının seviyesini kontrol edebilirsiniz. Belirlenen çizgiler arasında olması gerekiyor. Eğer çizgiler arasında değilse bir yerlerden yağ kaçırıyor olabilir ve bunun maliyeti tahmininizin çok üstünde olabilir. Bagajın sol dip tarafında tavan amortisörü var. genelde buradan yağ kaçırıyor bu araçlar. yağ damlayıp damlamadığını kontrol edin. tavan her aşamada belirli bir hızda hareket ediyor. bazen son noktada tavan kapanırken küt diye bırakabiliyor. Bu da bir amortisör arızası olabilir. Cam kenarlarından içeri su alabilir. Bunu da kontrol etmelisiniz.

Kalorifer ve klima sistemi, kontrol edilmesini tavsiye ederim. Motorun yanında aküye yakın tarafta kalorifer sistemini kontrol eden musluk denen bir cihaz var. Arızalı olabilir. Orjinali 800 TL. Ama genelde içindeki pivotlar temizlenince veya bakımı yapılınca sorun düzeliyor.

Konsoldaki arıza ışıklarına bakmayı unutmayın. Uyarı ışıklarının ne analama geldiğini internette bulabilirsiniz. Veya size pdf olarak kullanım kılavuzunu verebilirim.

ön takım arka takım vs kontrolleri expertizde yapılmıyor. motor durumu ve kaporta vs kontrolleri yapılıyor. ancak gerçekten masraf olarak önünüze gelebilecek bir çok kalemin kontrolleri yapılmıyor. Bu işi en iyi mercedes servisleri yapıyor. yaklaşık 2.5 - 3 saat kadar en ince detayına kadar kontrolleri yapıyorlar.

Dikiz ayna motorlarının sağlıklı çalışıp çalışmadığı.

Farlarda çatlak, kırık vs kontrolü. araç modeli eski olduğu için farlarda temizleme yapılması gerekebilir. Bu temizleme işlemi rakam olarak 150-350 tl arasında değişir. Farların tanesi 1200 tl civarında bunu da göz önünde bulundurmak lazım.

deri kısımlarda yırtık sökük vs kontrolü.

merkezi kilitin kontrolü

ilk etapta aklıma gelenler bunlar. Kendi aracımı aldıktan sonra malesef benden önceki sahiplerinin araca hiç bakmadıklarını anladım ama biraz geç oldu tabi. Daha çok teknik detaya girebilirdim Usta bulmakta da zorlandım açıkçası. Neyseki maslak sanayide tanıdık vasıtasıyla bir usta buldum. Sorunsuz tertemiz kullanıyorum çok şükür

Supermayk, aracimi (r170 1999 slk200) alirken belirttigin noktalara dikkat ederek aldim. Oncelikle bu guzel paylasimin icin tesekkur ederim. Maslak ta bakimlarini yaptirdigin yer gibi, (anadolu yakasinda ikamet ettigim icin) forumdan ismailler otomotiv ismini aldim. Su anda aktifler ancak gitme firsatini yakalamadim. Ekspertiz kontrol sonucu, seninde belirttigin konulardan ikisinde rapor cikardi. Birincisi klima digeri tavan hidroligi. Ikisinide 300-350Tl gibi bir ucret ile hallettim. Ileride potansiyel yasayabilecegim konularda buraya gitmek istiyorum. Senin tavsiye edecegin bir yer var mi, ekstradan?