Tamam mı, Devam mı ? W210

[thajradinovic]

İyi akşamlar forumdaşlar,
Bundan yaklaşık olarak 5 veya 6 önce çocukluk hayalim olan W210 kasa Mercedes-Benz almak nasip oldu.
Aracı alırken açıkcası mekanik ve kozmetik olarak mükemmel olmadığını biliyordum lakin zaman içerisinde bunun üzerinde durup aracımın kondisyonunu yükseltmek
niyetindeydim. Bu güne kadar ki zaman zarfında bazı değişiklikler yaptım bunları sıralamak isterim.
-Öncelikle aracımda LPG mevcuttu bunu iptal ettim.
-Araçta ki aküyü VARTA marka akü ile değiştirdim.
-Bosch marka akışmetre ile akışmetreyi değiştirdim.
-El freni diskleri ile el freni mekanizmasında ki çalışmayan aksamı değiştirdim.
-Aracın içerisinde radyoyu değiştirdim.
-ön torpidoda ki ahşap kısımları piyano Black olucak şekilde revize ettim.
-Direksiyonu nappa deri olarak yeniden kaplattım.

Gelelim benim duraksamama neden olan soruya, aracımı genel bakım için gittiğim Mercedes servisinde aracımı komple boyatmak niyetinde olduğumu
söyledim. Servis sahipleri ise bana böyle bir işe girişmememi aracın altında çürükler olduğunu buna değmeyeceğini ifade ederek aracın altında ki çürükleri gösterdiler.
Bense bunlarında yaparak yoluma devam etme niyetinde olduğumu söyledim.
Anladığım kadarıyla serviste ki abilerimiz benim zaman içerisinde bu aracı elden çıkarmamı daha genç bir otomobil almam gerektiğini düşündüler.
Dediğim gibi aracın W210 kasa E200 M111 motor 136 bg. Manuel vites, classic bir araç ekstra olarak sunroof'u sayabiliriz sadece.
Ve bu aracı aldığımdan beridir 10.000 km yol yaptım. araç şu an 360.000 km'de
Eğer duraksamayı devam edersem yapmam gerekenler ise şunlar;
-Egzos sisteminin değişmesi
-Direksiyon kutusunun değişimi
-Ön far takımının değişmesi
-İç trimlerin sulu kaplama ile güzel bir ahşap ile kaplanması (piyano Black pek hoşuma gitmedi.)
-Jantların değişimi
-Lastiklerin değişimi
-Rot ve Rotillerin değişimi
-sunroof tamiri
-komple aracın boyanarak dış görünüşününde toparlanması.
Sizce devam etmelimiyim yoksa durup gittiği yere kadar bu şekilde bu aracı kullanmalımıyım kararsız kaldım.
Bu gün iyi bir araba için milyonları gözden çıkarmak gerecekektir. Böyle bir pozisyonumda yok açıkcası.
Yorumlarınız benim için kıymetlidir, fikirlerinizi merak ediyorum.
İyi akşamlar...

 

[CaLViN]

SAT.

 

[yakup41]

w210 aracı eğer avantgarde değil ise sonraları nahoş geliyor bizimde ilk mercedes aracımız m111 motorlu w210 elegance bir mercedesti sonradan çok ah ettirdi eğer imkanınız var ise satabilirseniz satın yine w210 dilerseniz alın naçizene fikrim bu yönde ve özellkle kriko koyma yerleri alttan yuvarlak takoz tarzında kısımlarına dikkat edin eğer oraları yoksa zaten çürüme büyümüştür,

 

[M&M]

Hocam selamlar,
Bu kasalarda bu motorların ben yetersiz geldiğini düşünüyorum bende 2 tane vardı ikiside 2001 Kompressördü ve oldukça yeterli idi.Bence çürük çoksa gerçekten değmeyebilir başa çıkmak zor malesef ve herkes artık uğraşmak istemiyor.Ki 210 kasalarda çürük malesef kaçınılmaz kapı içlerinden başlıyor.Şahsi fikrim bu kadar detaylı girmemeniz.İmkan el veriyor ise 2000-2001 makyajlı kasalar en azından harcadığınız parayı hakeder diye düşünüyorum.

 

[thajradinovic]

Kıymetli yorumlarınız için teşekkür ederim. Nasipte ne var bakalım..

 

[irfansabuncu]

Belli ki yapılacak çok iş var,elden çıkarmanızı tavsiye ederim.

 

[adorno]

@CaLViN

 

[Dersu_Uzala]

Merhaba bende yeni aldım 97 model e200 avantgarde. Benim aracım mekanik olarak pek sorunlu değil lakin çürük ve güneş yanığı bende de var. Bi kaportacıya sordum 20 bin istedi. buna kapı fitilleri dahil değil. Ben seneye yazın komple bi kaportacıya sokmayı düşünüyorum. Ama gerçekten işinin ehli bi kaportacı bulmam lazım. konuştuğum adamın würth'ün pas dönüştürücüsünden haberi bile yoktu. Araştırmalarıma göre paslı bölgelere astar boya yetmiyor.

 

[Hakan3414]

çürük motor arızası gibi olmuyor. aracı ustaya verdiğiniz zaman nereden baksanız 3 ay gibi bir süre verecekler ve sonucu ne olacak belirsiz. bence satıp daha üst modeline veya çürüksüz olan modele geçmek daha mantıklı.