Viraj savurma

[Muhammed11]

Değerli forum üyeleri,

Yeni aldığım 180 w205 2017 benzinli aracım virajlarda hiç güven vermiyor bazen 70 80 km hızlarda bile hafif savurma yapmaya kalkıyor. Sert virajlarda deniyorum 100 110 km hızlarda sanki lastiğin altında bir şey varmışta araç sekiyormuş hissi veriyor birden yere oturuyor daha sonra araç bu durum neden olur bilgisi olan var mı ilk defa arkadan çekiş araç kullanıyorum.
Bu araçlarda normal diye duydum ama hiç güven vermemesi beni tedirgin ediyor.
Teşekkürler.

 

[Berkcedes]

Araba AMG versiyon mu ? Exclusive versiyon mu onu bilmek lazım yorum yapabilmek için. Ama en baş sebeplerden biri lastiktir. Ben pirelliye geçtiğimde öyle hissetmiştim. ContisportContact 5 lastikler resmen tren gibi yere yapışıyordu. yanaklar hiç esnemiyordu. Fakat pirellide virajlarda yanakların esnediğini hissediyordum.

 

[Muradgn]

Araba AMG versiyon mu ? Exclusive versiyon mu onu bilmek lazım yorum yapabilmek için. Ama en baş sebeplerden biri lastiktir. Ben pirelliye geçtiğimde öyle hissetmiştim. ContisportContact 5 lastikler resmen tren gibi yere yapışıyordu. yanaklar hiç esnemiyordu. Fakat pirellide virajlarda yanakların esnediğini hissediyordum.

Hocam Pzero muydu Pirelli lastikleriniz

 

[Berkcedes]

Cinturato'ydu.

 

[lion1975]

Önden çekişli bir araçtan bu araca geçtiyseniz,alışana kadar bunu yaşayabilirsiniz diye düşünüyorum.Ayrıca aracın lastik durumu da önemli.

 

[FRKNYRSL]

Whatsapp grubunda olanlar hatırlar geçen gün bende araç üzerinde gelen hankook lastiklerden memnun musunuz diye sormuştum. Benim de sebebim buna benzer. Araç kayma eğilimine girecek gibi hissettiriyor ancak bu araba burada neden kaysın ki der viraja girerseniz virajı dönüyor.

- Önden çekişliden önden çekişliye geçtim çekiş değişimi olmadı.
- Yüksek bir araçtan alçak bir araca geçtim yol tutuş olarak bu aracın daha güvenli hissettirmesi lazım diye düşünüyorum.
- Önceki aracımı da sıfır almıştım mevcut aracımı da sıfır aldım ikisi de sıfır lastik farklı marka olarak karşılaştırıyorum.

Bu sebeplerden ötürü bende yukarıda bahsedildiği gibi araç değil lastik bazlı bir hissiyat olduğunu düşünüyorum.

Ancak siz yukarıda yazıldığı gibi bir çekiş değişikliği yaptıysanız bunun da etkisi olma ihtimali yüksek. Ayrıca segment değişimi olduysa örn B segment araçtan geçtiyseniz geçtiğiniz D segment araç daha uzun olduğu için kayma hissi verebilir.

 

[Samir20]

Bencede lastik aracimda petlas vardi 90 km de virajlarda uçacak gibi oluyordu continantele geçtim şimdi ayni virajı 120 ve üstu güvenle giriyor.Selamlar

 

[Muhammed11]

Araba AMG versiyon mu ? Exclusive versiyon mu onu bilmek lazım yorum yapabilmek için. Ama en baş sebeplerden biri lastiktir. Ben pirelliye geçtiğimde öyle hissetmiştim. ContisportContact 5 lastikler resmen tren gibi yere yapışıyordu. yanaklar hiç esnemiyordu. Fakat pirellide virajlarda yanakların esnediğini hissediyordum.

Araç amg, lastikler michelin pilot sport 5 önler 225 45 18 arkalar 245 40 18

 

[Muhammed11]

Önden çekişli bir araçtan bu araca geçtiyseniz,alışana kadar bunu yaşayabilirsiniz diye düşünüyorum.Ayrıca aracın lastik durumu da önemli.

Evet o şekilde oldu ilk defa arkadan çekişli araca geçiş yaptım.

 

[lion1975]

Bende şu açıdan söylemiştim.Bir müşterimde W205 C180 var.Bunu arada şirket içinde İstanbul-Bursa arası kullanıyorlar.Kullanıcılarıda Renault Megane kullanıyorlar,kullanırken tedirginlik yaratıyor ama alışınca bir sorun olacağını düşünmüyorum.

 

[Muhammed11]

Bende şu açıdan söylemiştim.Bir müşterimde W205 C180 var.Bunu arada şirket içinde İstanbul-Bursa arası kullanıyorlar.Kullanıcılarıda Renault Megane kullanıyorlar,kullanırken tedirginlik yaratıyor ama alışınca bir sorun olacağını düşünmüyorum.

Yukarıda bir arkadaşın dediği gibi bu viraja girerim hissi ile denemek lazım ancak bu da bir çözüm mü aslında çözemedim lastikler de michelin pilot sport 5 araç amg yere yakın

 

[Muhammed11]

Konuyu tekrar hortlatmak istedim.

Arkalar 245 40 18 önler 225 45 18 acaba bu farklılık sebebi ile olabilir mi, orijinali de bu şekilde geliyor amg lerin. Gerçekten virajlarda hissiyat götü oluyor deneyimlilerden öneri bekliyorum, aracı alalı 3 ay oldu alışma süreci diyen de çok.

 

[Berkcedes]

PilotSport5'ler çok iyi lastik değil. Gla aracıma takmıştım. 4S'ten sonra tam bir hayal kırıklığı araç hafif yokuşta bile neredeyse ilk kalkışta sarıyor. Şunda bizim araçlarımız için en iyi lastik ContiSportContact 5, Bu lastikle ne yaparsan yap yoldan çıkmıyorsun. Lastiğin bakımı da önemli. Yaz lastiğini kışın kullanırsan öbür yaz kızaklıyorsun. Tam tersi kış lastiği için de geçerli.

Cinturato 7
PS5
PS4s
ContiSP5
ContiPremiumC 7 lastiklerin arasında tavsiye edeceğim lastik eğer RFT kullanacaksanız ContiSportContact 5 kullanın. RFT kullanmayacaksanız premium Contact 7 kullanın.

Ben Contact 5 RFT'leri 4 gün önce Premium Contact 7 RFT olmayan lastiklerle değiştirdim. Ses %30 oranında azaldı. halbuki ikisi de etikette 72db yazıyor. Konfor ise %20 oranında arttır. Amortisörün çok hareket etmediği yol sıkıntılarında lastik bayağı absorbe ediyor. ama iş amortisöre düşünce yine bir sertlik var. hafif vuruntu hissediliyor. direksiyon yumuşaklığı olarak değişen bir şey olmadı. Şuan premium7'lerden memnunum. özellikle sessizlik anlamında. Daha da sessiz lastik istiyorsanız Cinturato 7 nin sessiz bir serisi var ona bakmanız gerekir.

 

[fikri_arda]

Değerli forum üyeleri,

Yeni aldığım 180 w205 2017 benzinli aracım virajlarda hiç güven vermiyor bazen 70 80 km hızlarda bile hafif savurma yapmaya kalkıyor. Sert virajlarda deniyorum 100 110 km hızlarda sanki lastiğin altında bir şey varmışta araç sekiyormuş hissi veriyor birden yere oturuyor daha sonra araç bu durum neden olur bilgisi olan var mı ilk defa arkadan çekiş araç kullanıyorum.
Bu araçlarda normal diye duydum ama hiç güven vermemesi beni tedirgin ediyor.
Teşekkürler.

Abi şeytan diyor birazdaha gaza yuklen arkayı atarak al virajı

 

[erennkvk]

Hocam w204 c180 coupe aracım var bridgestone potenza sport kullanıyorum. Açık ara bu zamana kadar kullandığım en iyi lastik, yollarda çok ütopik araçlar denk gelmediği sürece virajlarda yaklaşabileni görmedim daha

 

[M&M]

Hocam w204 c180 coupe aracım var bridgestone potenza sport kullanıyorum. Açık ara bu zamana kadar kullandığım en iyi lastik, yollarda çok ütopik araçlar denk gelmediği sürece virajlarda yaklaşabileni görmedim daha

Selamlar,
Bende 2 takımdır aynı lastiği kullanıyorum (Brigestone Potenza S001)özellikle biraz yol yaptıktan sonra mükemmel yol tutuyor.Ancak ısınana kadar biraz dengesiz geliyor bana.

 

[DetailBox]

Herkesin fikrine saygı duyarım ama öncelikle aracı yeni 2. el aldığınızı varsayarsak ilk uğramanız gereken yer çok doğru ekipmanlara sahip ( HUNTER markası oldukça iyidir ) ROT BALANS işletmesidir.

Aracınızın alt takımındaki yanlış ayarlar yol tutuşun kaderini değiştirecek düzeyde olabilir.

Sonraki aşama ise lastikleri değerlendirmek ki doğru ve dürüst bir rotçu lastikler için güzel yorum yapabilir.

PilotSport5'ler çok iyi lastik değil. Gla aracıma takmıştım. 4S'ten sonra tam bir hayal kırıklığı araç hafif yokuşta bile neredeyse ilk kalkışta sarıyor. Şunda bizim araçlarımız için en iyi lastik ContiSportContact 5, Bu lastikle ne yaparsan yap yoldan çıkmıyorsun. Lastiğin bakımı da önemli. Yaz lastiğini kışın kullanırsan öbür yaz kızaklıyorsun. Tam tersi kış lastiği için de geçerli.

Cinturato 7
PS5
PS4s
ContiSP5
ContiPremiumC 7 lastiklerin arasında tavsiye edeceğim lastik eğer RFT kullanacaksanız ContiSportContact 5 kullanın. RFT kullanmayacaksanız premium Contact 7 kullanın.

Ben Contact 5 RFT'leri 4 gün önce Premium Contact 7 RFT olmayan lastiklerle değiştirdim. Ses %30 oranında azaldı. halbuki ikisi de etikette 72db yazıyor. Konfor ise %20 oranında arttır. Amortisörün çok hareket etmediği yol sıkıntılarında lastik bayağı absorbe ediyor. ama iş amortisöre düşünce yine bir sertlik var. hafif vuruntu hissediliyor. direksiyon yumuşaklığı olarak değişen bir şey olmadı. Şuan premium7'lerden memnunum. özellikle sessizlik anlamında. Daha da sessiz lastik istiyorsanız Cinturato 7 nin sessiz bir serisi var ona bakmanız gerekir.

Sport Contact 7 yi önermemenizi merak ettim. SC5 ten çok ileride bir lastik oldu ve bu ebatlarda da mevcut.

Konuyu tekrar hortlatmak istedim.

Arkalar 245 40 18 önler 225 45 18 acaba bu farklılık sebebi ile olabilir mi, orijinali de bu şekilde geliyor amg lerin. Gerçekten virajlarda hissiyat götü oluyor deneyimlilerden öneri bekliyorum, aracı alalı 3 ay oldu alışma süreci diyen de çok.

Aracın iz düşümü ve mühendisliğine göre ebatları doğru. Fabrikasyon ölçülerde kalmanızı tavsiye ederim.

 

[Berkcedes]

Herkesin fikrine saygı duyarım ama öncelikle aracı yeni 2. el aldığınızı varsayarsak ilk uğramanız gereken yer çok doğru ekipmanlara sahip ( HUNTER markası oldukça iyidir ) ROT BALANS işletmesidir.

Aracınızın alt takımındaki yanlış ayarlar yol tutuşun kaderini değiştirecek düzeyde olabilir.

Sonraki aşama ise lastikleri değerlendirmek ki doğru ve dürüst bir rotçu lastikler için güzel yorum yapabilir.




Sport Contact 7 yi önermemenizi merak ettim. SC5 ten çok ileride bir lastik oldu ve bu ebatlarda da mevcut.




Aracın iz düşümü ve mühendisliğine göre ebatları doğru. Fabrikasyon ölçülerde kalmanızı tavsiye ederim.

Sport Contact 7’ler yoktu ne bayi de ne de lastikçimde. Yoksa çok merak ettiğim bir lastik. Özellikle Almanya’da yapılan neredeyse tim testleri okudum. O şekilde Premium 7’de karar kıldım.

 

[sebinefe]

İlk iki arabam passattı (1.4 tsı& 1.6 tdı) ikisinde de maksimum 180 km/hız falan görmüşümdür. Hani satalı 9 sene oldu hiçbir zaman virajlarda istediğim gibi davranmamıştır. Öyle aman aman hızlı giden hızı seven birisi değilimdir de. 120 ile falan giderim yolda.

İlk Mercedes’im avantgarde e320’ydi. Viraj içinde hâlâ gaz verme isteğim olurdu, bir gün bile arkası gelecek hissi olmadı. Hatta bu arabamı alan arkadaş bilir (@aliC78 ) üzerinde Galler lastikler vardı. İkinci arabam da amg c180(w204 fl) aynı his o arabamda da vardı. Hatta burada eski mesajlarımda bahsetmiştim. Araba hızlandıkça keyif veriyordu. Onun üzerinde de premium contack 6’lar vardı.

Bu arabamda çok öyle bir kullanım yapmadım ama az da olsa bunda da benzer şeyler hissederim. Bence lastik-rot/balans kontrol edin muhakkak.

 

[sebinefe]

Lastik markası falken olacaktı Galler yazmış.

 

[Muhammed11]

PilotSport5'ler çok iyi lastik değil. Gla aracıma takmıştım. 4S'ten sonra tam bir hayal kırıklığı araç hafif yokuşta bile neredeyse ilk kalkışta sarıyor. Şunda bizim araçlarımız için en iyi lastik ContiSportContact 5, Bu lastikle ne yaparsan yap yoldan çıkmıyorsun. Lastiğin bakımı da önemli. Yaz lastiğini kışın kullanırsan öbür yaz kızaklıyorsun. Tam tersi kış lastiği için de geçerli.

Cinturato 7
PS5
PS4s
ContiSP5
ContiPremiumC 7 lastiklerin arasında tavsiye edeceğim lastik eğer RFT kullanacaksanız ContiSportContact 5 kullanın. RFT kullanmayacaksanız premium Contact 7 kullanın.

Ben Contact 5 RFT'leri 4 gün önce Premium Contact 7 RFT olmayan lastiklerle değiştirdim. Ses %30 oranında azaldı. halbuki ikisi de etikette 72db yazıyor. Konfor ise %20 oranında arttır. Amortisörün çok hareket etmediği yol sıkıntılarında lastik bayağı absorbe ediyor. ama iş amortisöre düşünce yine bir sertlik var. hafif vuruntu hissediliyor. direksiyon yumuşaklığı olarak değişen bir şey olmadı. Şuan premium7'lerden memnunum. özellikle sessizlik anlamında. Daha da sessiz lastik istiyorsanız Cinturato 7 nin sessiz bir serisi var ona bakmanız gerekir.

Pilot 5 lere iyi değil demenize çok şaşırdım, ben de düşünüyorum bu lastikten daha ne iyi olabilir ki diye niye atsın yolda tutunmasın diye, aslında çok yumuşak lastik olması hasebiyle bu şekilde tutunmalar da problem yaratıyor olabilir mi? Resmen lastik bir anda esniyormuş gibi bir his veriyor viraj da, birde araç ESP açtığını çok nadir gördüm arkadan salarken

 

[Muhammed11]

Abi şeytan diyor birazdaha gaza yuklen arkayı atarak al virajı

Korkutmasa insan o hisse kapılıyor aslında

 

[Muhammed11]

Herkesin fikrine saygı duyarım ama öncelikle aracı yeni 2. el aldığınızı varsayarsak ilk uğramanız gereken yer çok doğru ekipmanlara sahip ( HUNTER markası oldukça iyidir ) ROT BALANS işletmesidir.

Aracınızın alt takımındaki yanlış ayarlar yol tutuşun kaderini değiştirecek düzeyde olabilir.

Sonraki aşama ise lastikleri değerlendirmek ki doğru ve dürüst bir rotçu lastikler için güzel yorum yapabilir.




Sport Contact 7 yi önermemenizi merak ettim. SC5 ten çok ileride bir lastik oldu ve bu ebatlarda da mevcut.




Aracın iz düşümü ve mühendisliğine göre ebatları doğru. Fabrikasyon ölçülerde kalmanızı tavsiye ederim.

Araç ikinci el alındığı dediğiniz gibi, rot balans işi şuan için birinci öncelik gibi duruyor. Daha sonra lastik önerilerine geçeceğim ancak plot sportlar o kadar da uygun lastik değilmiş onu anladım

 

[Muhammed11]

İlk iki arabam passattı (1.4 tsı& 1.6 tdı) ikisinde de maksimum 180 km/hız falan görmüşümdür. Hani satalı 9 sene oldu hiçbir zaman virajlarda istediğim gibi davranmamıştır. Öyle aman aman hızlı giden hızı seven birisi değilimdir de. 120 ile falan giderim yolda.

İlk Mercedes’im avantgarde e320’ydi. Viraj içinde hâlâ gaz verme isteğim olurdu, bir gün bile arkası gelecek hissi olmadı. Hatta bu arabamı alan arkadaş bilir (@aliC78 ) üzerinde Galler lastikler vardı. İkinci arabam da amg c180(w204 fl) aynı his o arabamda da vardı. Hatta burada eski mesajlarımda bahsetmiştim. Araba hızlandıkça keyif veriyordu. Onun üzerinde de premium contack 6’lar vardı.

Bu arabamda çok öyle bir kullanım yapmadım ama az da olsa bunda da benzer şeyler hissederim. Bence lastik-rot/balans kontrol edin muhakkak.

Yorumlarınız için teşekkür ederim, conti muhakkak deneyeceğim lastikler arasında

 

[aliC78]

İlk iki arabam passattı (1.4 tsı& 1.6 tdı) ikisinde de maksimum 180 km/hız falan görmüşümdür. Hani satalı 9 sene oldu hiçbir zaman virajlarda istediğim gibi davranmamıştır. Öyle aman aman hızlı giden hızı seven birisi değilimdir de. 120 ile falan giderim yolda.

İlk Mercedes’im avantgarde e320’ydi. Viraj içinde hâlâ gaz verme isteğim olurdu, bir gün bile arkası gelecek hissi olmadı. Hatta bu arabamı alan arkadaş bilir (@aliC78 ) üzerinde Galler lastikler vardı. İkinci arabam da amg c180(w204 fl) aynı his o arabamda da vardı. Hatta burada eski mesajlarımda bahsetmiştim. Araba hızlandıkça keyif veriyordu. Onun üzerinde de premium contack 6’lar vardı.

Bu arabamda çok öyle bir kullanım yapmadım ama az da olsa bunda da benzer şeyler hissederim. Bence lastik-rot/balans kontrol edin muhakkak.

Virajli yollarda ben hala yapıştırıyorum abi kasanın ağırlığından ötürü biraz yatma olsa da hiçbir zaman guvensizik hissetmedim.Soyledigin gibi rot balans ayarı kontrolü önemli.

 

[delicavus]

Pilot 5 lere iyi değil demenize çok şaşırdım, ben de düşünüyorum bu lastikten daha ne iyi olabilir ki diye niye atsın yolda tutunmasın diye, aslında çok yumuşak lastik olması hasebiyle bu şekilde tutunmalar da problem yaratıyor olabilir mi? Resmen lastik bir anda esniyormuş gibi bir his veriyor viraj da, birde araç ESP açtığını çok nadir gördüm arkadan salarken

Pilot 5 ler ilk yıl harika ama ondan sonra inanın çöpler. BS potenza lar neredeyse ömrünün sonuna kadar aynılar, tabi P5 lerin ilk yılki kalitesine hiç gelemiyorlar. GY Assy6 bu yılın bence en optimum lastiği.

 

[delicavus]

Yorumlarınız için teşekkür ederim, conti muhakkak deneyeceğim lastikler arasında

Conti lerde de balon yapma sorunu var maalesef, iyi kollayacaksanız sport Contact güzel lastik. Fakat bir diğer kusuru da ıslak zemini uzaktan görse yeter temas etmeden.

 

[delicavus]

Bende şu açıdan söylemiştim.Bir müşterimde W205 C180 var.Bunu arada şirket içinde İstanbul-Bursa arası kullanıyorlar.Kullanıcılarıda Renault Megane kullanıyorlar,kullanırken tedirginlik yaratıyor ama alışınca bir sorun olacağını düşünmüyorum.

Eminim Megane ile aynı virajlara yarı hızında giriyorlardır, bu kıyas özellikle gazsız veya yarı gaz seyirinde mümkün değil.

Tapa gaz da veya viraj için gaz müdahalelerinde arkadan tahrikli illaki oversteer olacaktır, fakat bunda bile tedirgin olmamanız lazım.

Bir çoğumuz oyun konsollarında yarış oyunu oynamışızdır, hatırlarsanız genellikle viraja haddinden fazla hızlı girildiğinde lastik sesini duyarız ve araç daha fazla dümenleme yapamaz lastik uğultularıyla birlikte virajın dışına doğru neredeyse düz bir çizgide gider. Aracın hızı dolayısı ile dümenleme yapıldığında zemine tutunmakta güçlük çeken ön lastikler dümenlenen tarafa doğru değil de fizik kuralları çerçevesince momentin fazla olduğu yöne (ileriye) doğru gitmek ister.

Arka lastiklerin sorunları (arkadan tahrikli araçlarda) virajın dışına doğru yapılan ani güç girişinde başlar, virajın apex’ine kadar arka lastiklerle alakalı sorun yaşanmaz. Heel and toe uygulaması viraj girişinde yapılır ki bu eylemsizlik kanunundan yararlanmak için fren yapılırken aracın yük dağılımını dengeler.

Önden tahrikli bir araç limitlerinde kullanıldığında size daha fazla güven veremez, tahrik tekerlekleri aracın ön tarafında olduğu için yukarıda belirttiğim ön tarafta tutunma problemi bu araçlarda daha fazla olur, bu araçların tek avantajı viraj çıkışında daha fazla kuvvet uygulanabilmesidir, fakat bu noktada da bir handikap var, viraj çıkışı gaz girişi yapıldığı anda aracın ağırlık dengesi arkaya kayar bundan dolayı bu sefer yine önden tahrikli aracın tahrik tekerlekleri zemine tutunma güçlüğü yaşar.

Önden tahrikli bir aracın petrolhead tarafından tutar bir yanı yoktur. Honda’cılara, Alfa’cılara bakmayın

 

[Berkcedes]

PS5'ler bir önceki 4S'ten sonra lastik değil kesinlikle. Lastik yolda Conti Sport gibi yapışmıyor asla. Conti 2 yıl kullandım. RFT ve bilmeden düştüğüm çukurların hatta hesabı yok fakat hiç balon yapmadı. Aksine ben de Michelin'de balon sorunu yaşadım. Çok fazla uzun yol yaparım 1,5 senede 40.000 km yi geçiyorum. Yolculukları mümkünse hep gece yapıyorum ve hızım arabanını müsaade ettiği şekilde 200-220 arasın oluyor. Conti'den başka lastiklerle bu şekilde güvende gidemedim. Ani şerit değiştirmelerde bile yanaklar yola yapışıyor. Bulabilsem Contisport 7 alacaktım ama yok dedikleri için premium 7 aldım.

 

[erennkvk]

35 yanak BS potenza / 19" jant / araba basık

Kaç kere çukura girdim çıktım bir kere tel kırmadı veya balon yapmadı ekstra olarak jantı da yamultmadı veya zarar vermedi. Viraj olarak lastik soğukken çok optimum bir tutuşu yok ancak lastik ısındıktan sonra limitlerde gezmeme rağmen ne önden ne arkadan saldığını görmedim. Çok memnunum kesinlikle öneririm