erdem325
Tecrübeli Üye
- Katılım
- 6 Nis 2010
- Mesajlar
- 147
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 16
- Yaş
- 37
- Konum
- ankara
- Araç
- 1973 w115 220(240)d
ABILERIM ARKADASLARIM, KONU ESKIDIR, UZERINDEN 2 YIL ZAMAN GECMISTIR FAKAT MAKSAT ELIMIZIN ALTINDA BULUNSUN DIYE ACIYORUM KONUYU..
merhaba arkadaslar..
bir kac gun once debriyajin sorun verip sacmalamasi uzerine uzun zamandir su motoru indirelim bakimini yapalim diye yalvardigim babam,bakti araba yolda birakcak tamam dedi bakim yapalim..
temel sorun motor inince belli oldu,debriyaj balatasinin gobegi parcalanma derecesinde bosluk yapmis ve icindeki yaylardan biri patlamis gitmis..
neden parcalanmis hemen soyleyeyim, bmw e30lar ile w115lerin debriyaj balata gobekleri birbirine uymakta ve hatta isini bilen bmw kullanicilari aman elimde kalmasin diyerek araclarina w115 gobegi takarken babam vakt-i zamaninda beles buldugu icin almis e30 gobegi takmis bizim balataya..
tabii sonuc husran oldu..
neyse sayesinde motor indirdik sonunda..
babama kalsa indirdigi gibi hmen sipsak halledip geri takcakti ama ben isi uzattimda uzattim
dedim sibop ayari yapalim..
ya beni ugrastirma bunun sibop ayari zahmetli dedi,olmaz dedim yapcaz..
iikide yapmisiz,8 siboptan 7si cok sIkI kalan 1 taneside cok bosluk yapmis..
sibop ayarini mukemmel yaptik,hepsi tam ayarinda artik..
sora dedim baba pompa enjektor ayarlatalim..
ya dedi bosver,dedim baba sen bise yapmicanki gondercez ayarlancak..
ii dedi yaptiralim..
pompa ve enjektorleri gonderdik iiki gondermisiz,pompaci pompayi ayarlamis ve enjektorler isiyormus meger..
sonra surekli radyator suyunun garip pas rengi olmasi bizi tedirgin ediyordu ve su devir daimi sanki yavas gibi geliyord bize..
devir daim pompasini bir soktukki o da ne..
meger devir daimin kanatlari curumus ve resmen kanatsiz hale gelmis.. hemen yeni bir devir daim taktik
ayrica ust kapagin lastigide iice yipranmisti onuda degistirdik..
himm bi de mazot pompasinin ustundeki mazot otomatigide yipranmisti meger isyerinde daha sifir otomatik varmis,hemen onuda taktik
bide motor indikten sora bi baktim babam motor alt kulaklarindan birinin ordan amortisor takozu cikardi..
anaa dedi bu ne hale gelmis falan..
dedim baba onun orda isi neki??
ne dese begenirsiniz, ya motor alt kulagi kopmustuda motor vurup duruyodu bende vurmasin die oraya amortisor takozu koydum..
dedim tobe estafurullaaaahhh..
ayrica bizim aracta kisin calistirmada bazen zorluk yasadigimiz icin bagajda 110amperlik bi tane tir akusu bagli vaziyette duruyordu,babam tuttu ona ayri bir sase ve + kablosu cekerek ondeki akuyu iptal etti,artik akumuz tamamen arkada ve artik tek akuye dustuk
ayrica vites topuzumuzdaki iveco tir in vites topuzu korugunu cikarip kendi korugunude taktik..
babam 200o yilinda meger parcacisindan istemis sora gidip almaya usenmis sasmaza..
ostim sasmaz arasi kac km ise sanki..
dusunun gidip 2008 de aldik
sora saft takozlarinida degistirdik ses yapip duruyorlardi..
bir de emis manifoldunun oncesindeki hava kelebekleri bizde iptaldi,gaz teli pompayi direkt komuta ediyor bizde o yuzden o kisim gereksiz ve emisi daraltiyor gibi dusunmus babam komple iptal etti orayi..
yerine duz boru taktik ve motor ustundeki yag buhar borusunu ustten degilde yandan dolastirdik kaputa surtmesin diye..
resimleri ve videolari asagiya ekliyorum simdi..
oyle anlatmak paylasmak istedim sizlerle..
ilk resim olayin baskahramani, aslen 220d fakat gomlek genisletmesiyle 240d yaptigimiz motorumuz..
bunlarda bana "sagol genc" diye tesekkur eden arabamizin biricik motorunu beklerkenki resimleri..
bunlarda motor suyunu bulandiran ve nasil becerdi de su pompaladi helal olsun dedigimiz eski devir daim pompasi ile yeni pompanin resimleri..
bunlarda enjektorlerimiz..
buda halen mercedesin hangi modelinin pompasi oldugunu cozemedigim ve orjinalinin sanirim iki kati boyutunda bir mazot pompasi
ayrica ben bulurum diyenler varsa pompanin numaralarinida vereyim,ben bulamadim netten belki bilen yada bulan birileri olurda benimde bu merakim sona erer..
82311837
PES4MW55/320RS17
0403244004
RW375/2250MW23
pompanin uzerinde yazanlarin hepsi bunlar..
bunlarda motor ust kapaginin resimleri..
burasi da bizim isyeri ve gordugunuz uzre buyuk kucuk sirtsirta vermis mercedesler
motorumuzun bitmis ve toplanmis resimleri..
bunlarda enteresan iki resim
evet bunlarda videolar..
ilk video aracin motorunu calistirma denemelerimiz..
ilkinde calismadi cunku babam avansini almayi unutmus
http://video.google.com/videoplay?docid=5946339426706301231
ikinci videodada avansini ben aldim ama tam alamamisim zor bela duman ata ata bi calisti
http://video.google.com/videoplay?docid=-3170634218813596425
ucuncude avansi ayarlanmis bir sekilde tikir tikir masallah
http://video.google.com/videoplay?docid=5492257728123292620
http://video.google.com/videoplay?docid=-1850578312616421006
bu da motor aracin uzerindeyken ilk calismasi ve dukkandan cikisi.. henuz hava filtresi fln takili degil..
http://video.google.com/videoplay?docid=-7444591963683772048
merhaba arkadaslar..
bir kac gun once debriyajin sorun verip sacmalamasi uzerine uzun zamandir su motoru indirelim bakimini yapalim diye yalvardigim babam,bakti araba yolda birakcak tamam dedi bakim yapalim..
temel sorun motor inince belli oldu,debriyaj balatasinin gobegi parcalanma derecesinde bosluk yapmis ve icindeki yaylardan biri patlamis gitmis..
neden parcalanmis hemen soyleyeyim, bmw e30lar ile w115lerin debriyaj balata gobekleri birbirine uymakta ve hatta isini bilen bmw kullanicilari aman elimde kalmasin diyerek araclarina w115 gobegi takarken babam vakt-i zamaninda beles buldugu icin almis e30 gobegi takmis bizim balataya..
tabii sonuc husran oldu..
neyse sayesinde motor indirdik sonunda..
babama kalsa indirdigi gibi hmen sipsak halledip geri takcakti ama ben isi uzattimda uzattim
dedim sibop ayari yapalim..
ya beni ugrastirma bunun sibop ayari zahmetli dedi,olmaz dedim yapcaz..
iikide yapmisiz,8 siboptan 7si cok sIkI kalan 1 taneside cok bosluk yapmis..
sibop ayarini mukemmel yaptik,hepsi tam ayarinda artik..
sora dedim baba pompa enjektor ayarlatalim..
ya dedi bosver,dedim baba sen bise yapmicanki gondercez ayarlancak..
ii dedi yaptiralim..
pompa ve enjektorleri gonderdik iiki gondermisiz,pompaci pompayi ayarlamis ve enjektorler isiyormus meger..
sonra surekli radyator suyunun garip pas rengi olmasi bizi tedirgin ediyordu ve su devir daimi sanki yavas gibi geliyord bize..
devir daim pompasini bir soktukki o da ne..
meger devir daimin kanatlari curumus ve resmen kanatsiz hale gelmis.. hemen yeni bir devir daim taktik
ayrica ust kapagin lastigide iice yipranmisti onuda degistirdik..
himm bi de mazot pompasinin ustundeki mazot otomatigide yipranmisti meger isyerinde daha sifir otomatik varmis,hemen onuda taktik
bide motor indikten sora bi baktim babam motor alt kulaklarindan birinin ordan amortisor takozu cikardi..
anaa dedi bu ne hale gelmis falan..
dedim baba onun orda isi neki??
ne dese begenirsiniz, ya motor alt kulagi kopmustuda motor vurup duruyodu bende vurmasin die oraya amortisor takozu koydum..
dedim tobe estafurullaaaahhh..
ayrica bizim aracta kisin calistirmada bazen zorluk yasadigimiz icin bagajda 110amperlik bi tane tir akusu bagli vaziyette duruyordu,babam tuttu ona ayri bir sase ve + kablosu cekerek ondeki akuyu iptal etti,artik akumuz tamamen arkada ve artik tek akuye dustuk
ayrica vites topuzumuzdaki iveco tir in vites topuzu korugunu cikarip kendi korugunude taktik..
babam 200o yilinda meger parcacisindan istemis sora gidip almaya usenmis sasmaza..
ostim sasmaz arasi kac km ise sanki..
dusunun gidip 2008 de aldik
sora saft takozlarinida degistirdik ses yapip duruyorlardi..
bir de emis manifoldunun oncesindeki hava kelebekleri bizde iptaldi,gaz teli pompayi direkt komuta ediyor bizde o yuzden o kisim gereksiz ve emisi daraltiyor gibi dusunmus babam komple iptal etti orayi..
yerine duz boru taktik ve motor ustundeki yag buhar borusunu ustten degilde yandan dolastirdik kaputa surtmesin diye..
resimleri ve videolari asagiya ekliyorum simdi..
oyle anlatmak paylasmak istedim sizlerle..
ilk resim olayin baskahramani, aslen 220d fakat gomlek genisletmesiyle 240d yaptigimiz motorumuz..
bunlarda bana "sagol genc" diye tesekkur eden arabamizin biricik motorunu beklerkenki resimleri..
bunlarda motor suyunu bulandiran ve nasil becerdi de su pompaladi helal olsun dedigimiz eski devir daim pompasi ile yeni pompanin resimleri..
bunlarda enjektorlerimiz..
buda halen mercedesin hangi modelinin pompasi oldugunu cozemedigim ve orjinalinin sanirim iki kati boyutunda bir mazot pompasi
ayrica ben bulurum diyenler varsa pompanin numaralarinida vereyim,ben bulamadim netten belki bilen yada bulan birileri olurda benimde bu merakim sona erer..
82311837
PES4MW55/320RS17
0403244004
RW375/2250MW23
pompanin uzerinde yazanlarin hepsi bunlar..
bunlarda motor ust kapaginin resimleri..
burasi da bizim isyeri ve gordugunuz uzre buyuk kucuk sirtsirta vermis mercedesler
motorumuzun bitmis ve toplanmis resimleri..
bunlarda enteresan iki resim
evet bunlarda videolar..
ilk video aracin motorunu calistirma denemelerimiz..
ilkinde calismadi cunku babam avansini almayi unutmus
http://video.google.com/videoplay?docid=5946339426706301231
ikinci videodada avansini ben aldim ama tam alamamisim zor bela duman ata ata bi calisti
http://video.google.com/videoplay?docid=-3170634218813596425
ucuncude avansi ayarlanmis bir sekilde tikir tikir masallah
http://video.google.com/videoplay?docid=5492257728123292620
http://video.google.com/videoplay?docid=-1850578312616421006
bu da motor aracin uzerindeyken ilk calismasi ve dukkandan cikisi.. henuz hava filtresi fln takili degil..
http://video.google.com/videoplay?docid=-7444591963683772048
