w115 e Om604/220d motor attırdım turbo eklemek istiyorum

[Om604 w115]

w115 e Om604/220d motor attırdım turbo eklemek istiyorum

merhabalar.5 ay önce Om604 motorlu bir w115 e sahip oldum.sonradan farkettiğim husus;motor araca basit bir şekilde bağlanmış ve hiçbir sistemi aktif değil.öğrendiğim kadarıyla bu motorda yarı turbo ya bedel bir sistem varmıs.benim niyetim elimdeki motora turbo intercooler bağlamak ve yeni nesil turbo dizel motorlara bir nebzede olsa uyarlamak.öğrenmek istediğim şey ise motorun sağlığına en az şekilde zarar vericek bir sistemi nasıl ayarlıyabilirim.kaç bar turbo kullanmalıyım?
motor evi bu motor için dar olduğundan dolayı motor yükseklik olarak milimetrik sığdırılmıştır fakat radyatör ile fan arasında 20 cm kadar bir boşluk var.radyatörü biraz geriye alırsam intercooler ve hortumlarının hacim sıkıntısı yaratıcağnı düşünmüyorum.türbun tesisatı için egsoz çıkışının bulunduğu bölgeyi uygun görüyorum spor hava filtresi kullanarak sistemi rahatlıkla sığdırabiliceğmize inanıyorum.ayrıntılı teknik bilgiye ihtiyacım var yardımınız için şimdiden teşekkürler.

 

[beruch]

öncelikle kolay gelsin

yarı turbo diye bi şey yok ustalar hala egr dönüşünü turbo zannediyorlar.
bu modifiye motor yüksekliğinizi değiştirmez.
evvela uygun turboyu bulup ,aldığınız turboya uygun manifold yaptıracaksınız
intercooler şart olmamakla birlikte sağlıklı olur.
intercooler dan gelen hava borusunu da emme manifolduna uygun sekilde bağlayacaksınız..
turbo basıncını ayarlı bir valf sayesinde istediğiniz bar basınca ayarlıyacaksınız.
sonra mazot basıncınızı da arttırıp turbo dan gelen fazla havaya yetecek basınca getireceksiniz
3000 devir civarı hafif duman atacak gibi ayarlanmalı. (Yaklaşık)

 

[Jubei]

Allah sabir versin,bu islemleri yaptirmaya kalktiginizda sinirleriniz ve moraliniz cok bozulacak tekrardan Allah sabir versin isiniz cok zor.

 

[KARTALGOLGOLGOL]

w115 e Om604/220d motor attırdım turbo eklemek istiyorum

Turbo için sadece türbini takmak pompanın basıncı arttırmak yetecekmi?? Sekmanlar, piston kolları, subablar, kam mili açısı sübabların açılma süresi vs başka hiç birşeye gerek yokmu? Pompanın basıncı nereye kadar arttırılabilecek? Yetecekmi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[beruch]

Düz dizel motorların iç yapısı ,turbo motorlar gibi değildir.turbo motorların sıkıştırma oranları düşüktür. yatakları, krankları, kolları, piston pimleri daha sağlam ve güçlüdür. pistonları zaten farklıdır.. turbo motorda yağlama jetleri bulunur.. Düz dizellerin bazı ların da yağlama jeti bulunur.
fakat mercedesin bütün düz dizellerin de yağlama jeti vardır.,

hafif basınçlı turbo koyulabilir. mesela orjinal turbo bir motor 1-1.5 barda çalışır.. sonra dan turbo takılan motora bu basınç verilemez. motor dayanmaz kırılır. fakat mesela 0.5 bar uygulanabilir. Düz motorda sıkıştırma oranı yüksek olduğu için bu kadar basınç bile güç kazandırır. yüzde 30 gibi yaklaşık.

 

[DEMİRAL]

https://www.wikiwand.com/en/Mercedes-Benz_OM604_engine
Bu siteden kendi motorunu bulman ve motorun özelliklerine göre seçim yapmanı öneririm
ve Türbo için en önemli pompanında Türbo tip olması gerekir pompada yüksek devirde yakıt miktarını artıran Kule olması gereklidir