W124-123-126 Kasalarda K-jetronik Motorlara Sıralı Sistem Montajı

[AtılımOtogaz]

W124-123-126 Kasalarda K-jetronik Motorlara Sıralı Sistem Montajı

Eski bir mercedesçi olmamız sebebi ile k-jetronik motorlarda epey fazla lpg montajı yaptık ve kendi geliştirdiğimiz mengentailer üzerine by-pass subabı uygulaması ile bu motorlarda lpg patlatma sorunlarını gidermeye çalıştık.
Gelişen teknoloji ile birlikte bu araçlara sıralı sistem lpg montajlarınıda gerçekleştirir olduk.
Forumdan uzak kalmamız sebebi ile bugün gelen bir arkadaşımız bunu mbclub'ta paylaşmamızın iyi olacağını bir çok kişinin istanbul'da bu işi yapacak yer aradığını söyledi sağolsun.
Gürsel Usta olarak forumda eski olmamıza rağmen son zamanda pek takip etme fırsatımız olmadı maalesef.
Düşünen, sorun yaşayan arkadaşlara sıralı sistem konusunda da yardımcı olmak isteriz.
Aşağıdaki linkte yaptığımız sıralı sistem araca ait video var daha detaylı bilgi alabilir ilgilenen arkadaşlar.

W124 Sıralı Sistem

Saygılar.

 

[mehmet sumer]

Bak bey İstanbul da bu işi yapan usta arayışı gerçekten vardı forumda, daha yeni bir arkadaş buradan soruyordu. Umarım sizi bulur, hayırlı işler. Selamlar

 

[AtılımOtogaz]

Bak bey İstanbul da bu işi yapan usta arayışı gerçekten vardı forumda, daha yeni bir arkadaş buradan soruyordu. Umarım sizi bulur, hayırlı işler. Selamlar

Belkide aynı arkadaştır bugün gelen
Teşekkürler.
Forumu ihmal etmişiz)

 

[06YS003]

Merhaba, bu sistemde merak ettiğim birşey var, biliyoruz ki full grup çalışıyor, 4 silindire de aynı anda yakıt püskürtüyor, böyle olması fazla yakıt yakmasına veya farklı problemlere yol açıyor mu?

 

[mehmet sumer]

Merhaba, bu sistemde merak ettiğim birşey var, biliyoruz ki full grup çalışıyor, 4 silindire de aynı anda yakıt püskürtüyor, böyle olması fazla yakıt yakmasına veya farklı problemlere yol açıyor mu?

Bu soru benim aklımda da vardı Mehmet , bakalım açıklama nasıl olacak

 

[Erkam Uslukilic]

Merhaba, bu sistemde merak ettiğim birşey var, biliyoruz ki full grup çalışıyor, 4 silindire de aynı anda yakıt püskürtüyor, böyle olması fazla yakıt yakmasına veya farklı problemlere yol açıyor mu?

Yok mehmet ateşleme sıralamasına göre püskürtme yapıyor

 

[tarkaner]

Erkam onaylıyorsa bu sistemi, iyidir.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[serkan719]

Sistem güzel.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[outlaw2]

İstanbuldaki arkadaşlara faydası olacaktır


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[AtılımOtogaz]

Merhaba, bu sistemde merak ettiğim birşey var, biliyoruz ki full grup çalışıyor, 4 silindire de aynı anda yakıt püskürtüyor, böyle olması fazla yakıt yakmasına veya farklı problemlere yol açıyor mu?

Full grup olarak çalışıyor tabiiki bunun yakıtı arttırma miktarı ihmal edilebilir düzeydedir.
Mikserli sistemde bundan daha fazla yakacağı aşikar.

 

[kotanoglu]

Full grup çalışıyor ise, nasıl sıralı sistem oluyor? Sıralı sistem LPG kitini monte edebildiğiniz için mi adını sıralı sistem diye alıyor ?

 

[AtılımOtogaz]

Full grup çalışıyor ise, nasıl sıralı sistem oluyor? Sıralı sistem LPG kitini monte edebildiğiniz için mi adını sıralı sistem diye alıyor ?

Sıralı sistemler üçe ayrılır;
Full grup,
Yarı Sıralı,
Tam sıralı

Full grup ve yarı sıralı sistemler geçiş dönemidir aslında çok kısa süre uygulandılar. Kısaca izah etmeye çalışayım.

Bildiğiniz gibi 4 zamanlı içten yanmalı motorlar bunlar. Pistonun silindir içindeki Alt ölü nokta ile üst ölü nokta arasındaki tam hareketine STROK denir.
Dört zaman ise;
1-EMİŞ
2-KOMPRESYON
3-İŞ
4-EGZOZ, şeklindedir.

Yani 1. silindir emişe başlamak için üst ölü noktaya geldiğinde 4. silindir de üst ölü noktaya gelir ancak iş strokuna başlamak içindir.
2. silindir ile 3. silindirde alt ölü noktadır, 2. silindir sıkıştırma strokuna 3. silindirde egzoz strokuna başlamak içindir.
Full grupta 1-4 pistonlar üst ölü noktaya geldiğinde 4 enjektröde açar ve yakıt gönderir, 1. silindir alt ölü noktaya geldiğinde kapatır.
Yarı sıralıda ise 1 ve 4. silindirin enjektörleri ile 2 ve 3. silindir enjektörlerinin sinyalleri ayrı olduğu için sadece 1. silindir emiş strokujnda yakıt enjektörü açar, daha sonra 2. silindir üst ölü noktaya gelince 2 ve 3. enjektör açar.
Tam sıralı sistemler de ise her bir silindire ayrı enjektör sinyali ile pistonlar sıkıştırma strokuna başlamadan hemen önce enjektör açar ve bittiğinde kapatır

Velhasıl kelam sıralı sistem adı üstünde sırası gelen silindire enjektörün yakıt püskürtmesi anlamına gelir.
KArbüratörde ise yakıt hava ile birlikte kendiliğinden emilirken sıralı sistemlerde enjektörün açık kalma süresi ve debisi bilindiğinden kaç gr/cm3 yakıt gerekirse o kadar yakıt verildiği için daha tasarruflu ve performanslıdır.

 

[kotanoglu]

Sıralı sistemler üçe ayrılır;
Full grup,
Yarı Sıralı,
Tam sıralı

Full grup ve yarı sıralı sistemler geçiş dönemidir aslında çok kısa süre uygulandılar. Kısaca izah etmeye çalışayım.

Bildiğiniz gibi 4 zamanlı içten yanmalı motorlar bunlar. Pistonun silindir içindeki Alt ölü nokta ile üst ölü nokta arasındaki tam hareketine STROK denir.
Dört zaman ise;
1-EMİŞ
2-KOMPRESYON
3-İŞ
4-EGZOZ, şeklindedir.

Yani 1. silindir emişe başlamak için üst ölü noktaya geldiğinde 4. silindir de üst ölü noktaya gelir ancak iş strokuna başlamak içindir.
2. silindir ile 3. silindirde alt ölü noktadır, 2. silindir sıkıştırma strokuna 3. silindirde egzoz strokuna başlamak içindir.
Full grupta 1-4 pistonlar üst ölü noktaya geldiğinde 4 enjektröde açar ve yakıt gönderir, 1. silindir alt ölü noktaya geldiğinde kapatır.
Yarı sıralıda ise 1 ve 4. silindirin enjektörleri ile 2 ve 3. silindir enjektörlerinin sinyalleri ayrı olduğu için sadece 1. silindir emiş strokujnda yakıt enjektörü açar, daha sonra 2. silindir üst ölü noktaya gelince 2 ve 3. enjektör açar.
Tam sıralı sistemler de ise her bir silindire ayrı enjektör sinyali ile pistonlar sıkıştırma strokuna başlamadan hemen önce enjektör açar ve bittiğinde kapatır

Velhasıl kelam sıralı sistem adı üstünde sırası gelen silindire enjektörün yakıt püskürtmesi anlamına gelir.
KArbüratörde ise yakıt hava ile birlikte kendiliğinden emilirken sıralı sistemlerde enjektörün açık kalma süresi ve debisi bilindiğinden kaç gr/cm3 yakıt gerekirse o kadar yakıt verildiği için daha tasarruflu ve performanslıdır.

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.

 

[zervent]

Belkide aynı arkadaştır bugün gelen
Teşekkürler.
Forumu ihmal etmişiz)

Bugün gelen arkadaşın kısa notu :

Baki bey 10 yıllık makina mühendisi, Atılım otogaz a gittiğimde araca beraber baktığımız Gürsel abi mercedes meraklısı jetronik ve diğer tüm sistemlere hakim bir abimiz.

Sağolsunlar gerekli bilgilendirmeleri yaptılar konuya hakimler güven veriyorlar.

Ama biz dönüşümü yaptıramadık. Aracın benzinde düzenli çalışma işini halletmek için tavsiye üzerine yakın diye Akınsal oto sanayide Tuna Teknik diye bir yere gittik. Gitmez olaydık. Trajıkomik bir zihniyetle tanıştıktan sonra evimize döndük.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[mehmet sumer]

Bugün gelen arkadaşın kısa notu :

Baki bey 10 yıllık makina mühendisi, Atılım otogaz a gittiğimde araca beraber baktığımız Gürsel abi mercedes meraklısı jetronik ve diğer tüm sistemlere hakim bir abimiz.

Sağolsunlar gerekli bilgilendirmeleri yaptılar konuya hakimler güven veriyorlar.

Ama biz dönüşümü yaptıramadık. Aracın benzinde düzenli çalışma işini halletmek için tavsiye üzerine yakın diye Akınsal oto sanayide Tuna Teknik diye bir yere gittik. Gitmez olaydık. Trajıkomik bir zihniyetle tanıştıktan sonra evimize döndük.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Geçmiş olsun diyelim Zervent bey, doğru adamlar her zaman her yerde olmuyor malesef arada çürük elmalar çıkabiliyor. Hem de her yerde çıkabiliyor bu akıllara zarar trajikomik tipler, tekrar geçmiş olsun selamlar

 

[zervent]

Eyvallah teşekkür ederim. Olan olmuş zaten bizim için biraz para çokça vakit kaybı oldu sadece.
Yazma sebebim forumdaki arkadaşların Akınsal oto sanayideki Tuna Teknik te gereksiz zaman ve para harcamamaları

Geçmiş olsun diyelim Zervent bey, doğru adamlar her zaman her yerde olmuyor malesef arada çürük elmalar çıkabiliyor. Hem de her yerde çıkabiliyor bu akıllara zarar trajikomik tipler, tekrar geçmiş olsun selamlar

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[mehmet sumer]

Eyvallah teşekkür ederim. Olan olmuş zaten bizim için biraz para çokça vakit kaybı oldu sadece.
Yazma sebebim forumdaki arkadaşların Akınsal oto sanayideki Tuna Teknik te gereksiz zaman ve para harcamamaları

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sizi buraya birsi mi gönderdi tesadüfen mi gittiniz Zervent bey

 

[hakans77]

Eyvallah teşekkür ederim. Olan olmuş zaten bizim için biraz para çokça vakit kaybı oldu sadece.
Yazma sebebim forumdaki arkadaşların Akınsal oto sanayideki Tuna Teknik te gereksiz zaman ve para harcamamaları

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

3500 TL fiyat istiyorlardı 2 sene önce jetronik, bakımı ve onarımı için


P10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[zervent]

Usta yapacağı işe 3500 de isteyebilir 7500 de. Bunda bahis yok. Parası olan işine gelen yaptırır.
İşin ederini parasını ödeyen tartar, işi yaptırmadığım için yorum yapmam doğru değil.
Ama
Diyaloğumuz aynen şöyle gelişti anlatayımda biraz gülün.

hoşgeldin hoşbulduk faslından sonra;

-Abi aracı teste bağlayacağız sonra ben sana eksiklerini söyleyeceğim. Test ücreti 200 lira.
---Ne testi bu kardeşim? 200 lira vereyim sana eyvallah sen bana ne vereceksin?
-Abi test 45 dakika sürecek. Arabada ne var ne yoksa çıkacak sonrasında onarım için gerekli parça ile işçilik fiyatı vereceğiz. Biz mercedesçiyiz. Biz şöyleyiz böyleyiz...

Test başladı. Arada telefon geldi bana 5 dakika ayrıldım. Döndüm ki test bitmiş.

-Abi bu arabanın motorunda bişey yok ama ger kalan bitik.
--Nasıl yani? Ben 160 la geldim buraya. Sen bu bitikliği nasıl anladın? Bittimi test?
-Abi devamını yapmaya gerek yok jetronik bitik ördeği çekiçlemişler vakum bitik distribütör bitik. Sen 2500 tl ver ben hallederim bu işi.
-Ne yapacan 2500 tl ye?
--işte herşeyi yapacağım.
-Jetronik ne kadar ördek ne kadar distribütörü komple mi değiştirecen ne kadar? Bu 2500 nasıl bulundu ver listesini, araba başında otomatik çıkarttın?
--Abi bu arabaları kimse almaz dükkana.
(Sosyal mesaj veriyor dua et girdin içeri diye)
-Abi Bu jetronik çok fena bişey çok kötü.
(Bence bosch un en büyük icatlarından biri.42 senedir hiç açılmamış muhtemelen tamir tamları bile değişmemiş ama çalışıyor)
--Abi ben ölçtüm senin araba normalin 10 5 katı fazla yakıyor.
(Yani normal araba 12lt-14lt yakıyorsa ben 100km de 120lt yakacağım? Pardon 10.5 bide buçuğu var siz hesaplayın işte)
--Tamam kardeşim bu kadar param yok benim. Sen ver arabayı ben gideyim deyince

Teste gelen başka bir arabayı alabilmek için aceleyle kaput açık filtre kazanı akünün üstündeyken heyacanla arabayı dışarı çıkartmaya çalıştı arkadaş. Arabayı zıplattı o heyecanla kaput düştü kazanın üstüne. Kaput kazan sıkıştı. Açılmıyor kaput.
(Böyle durumlarda agresif olmamak için içimden Nas suresini okurum. Herkese tavsiye ederim. Neticede bir araba sadece. Karşında ki ise bir insan evladı)

Neyse açtık kaputu , gitmeye çalışıyorum arkadaş bombayı patlattı.
-Abi sen bana ilave 300tl verirsen sana ayar yaparım.
-Yok kardeşim sağol. Kazanı tak ben gideyim. Gel şu 200ü de çek karttan.
---Aaa abi kart çekersek 236 olur kdv alırız....

Uzun oldu biraz idare edin forumdaşlar..

3500 TL fiyat istiyorlardı 2 sene önce jetronik, bakımı ve onarımı için


P10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[zervent]

Beni buraya Akınsal daki Halil usta yönlendirdi. Bi abimiz daha bahsetmişti ama bu vatandaşların babasını tanıyormuş , birkaç yıldırda gitmiyorum çocukları nasıldır bilmem dedi.
Akınsala gittiğimde bi Halil ustayla tanışayım dedim esnaf adammış ama gönderdiği adamlar tırt.

Sizi buraya birsi mi gönderdi tesadüfen mi gittiniz Zervent bey

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[mehmet sumer]

Usta yapacağı işe 3500 de isteyebilir 7500 de. Bunda bahis yok. Parası olan işine gelen yaptırır.
İşin ederini parasını ödeyen tartar, işi yaptırmadığım için yorum yapmam doğru değil.
Ama
Diyaloğumuz aynen şöyle gelişti anlatayımda biraz gülün.

hoşgeldin hoşbulduk faslından sonra;

-Abi aracı teste bağlayacağız sonra ben sana eksiklerini söyleyeceğim. Test ücreti 200 lira.
---Ne testi bu kardeşim? 200 lira vereyim sana eyvallah sen bana ne vereceksin?
-Abi test 45 dakika sürecek. Arabada ne var ne yoksa çıkacak sonrasında onarım için gerekli parça ile işçilik fiyatı vereceğiz. Biz mercedesçiyiz. Biz şöyleyiz böyleyiz...

Test başladı. Arada telefon geldi bana 5 dakika ayrıldım. Döndüm ki test bitmiş.

-Abi bu arabanın motorunda bişey yok ama ger kalan bitik.
--Nasıl yani? Ben 160 la geldim buraya. Sen bu bitikliği nasıl anladın? Bittimi test?
-Abi devamını yapmaya gerek yok jetronik bitik ördeği çekiçlemişler vakum bitik distribütör bitik. Sen 2500 tl ver ben hallederim bu işi.
-Ne yapacan 2500 tl ye?
--işte herşeyi yapacağım.
-Jetronik ne kadar ördek ne kadar distribütörü komple mi değiştirecen ne kadar? Bu 2500 nasıl bulundu ver listesini, araba başında otomatik çıkarttın?
--Abi bu arabaları kimse almaz dükkana.
(Sosyal mesaj veriyor dua et girdin içeri diye)
-Abi Bu jetronik çok fena bişey çok kötü.
(Bence bosch un en büyük icatlarından biri.42 senedir hiç açılmamış muhtemelen tamir tamları bile değişmemiş ama çalışıyor)
--Abi ben ölçtüm senin araba normalin 10 5 katı fazla yakıyor.
(Yani normal araba 12lt-14lt yakıyorsa ben 100km de 120lt yakacağım? Pardon 10.5 bide buçuğu var siz hesaplayın işte)
--Tamam kardeşim bu kadar param yok benim. Sen ver arabayı ben gideyim deyince

Teste gelen başka bir arabayı alabilmek için aceleyle kaput açık filtre kazanı akünün üstündeyken heyacanla arabayı dışarı çıkartmaya çalıştı arkadaş. Arabayı zıplattı o heyecanla kaput düştü kazanın üstüne. Kaput kazan sıkıştı. Açılmıyor kaput.
(Böyle durumlarda agresif olmamak için içimden Nas suresini okurum. Herkese tavsiye ederim. Neticede bir araba sadece. Karşında ki ise bir insan evladı)

Neyse açtık kaputu , gitmeye çalışıyorum arkadaş bombayı patlattı.
-Abi sen bana ilave 300tl verirsen sana ayar yaparım.
-Yok kardeşim sağol. Kazanı tak ben gideyim. Gel şu 200ü de çek karttan.
---Aaa abi kart çekersek 236 olur kdv alırız....

Uzun oldu biraz idare edin forumdaşlar..





SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Adeta dehşetle okudum yazınızı, hani derler ya verilmiş sadakanız varmış diye . Düşünsenize bu adama gerçekten ihtiyacınız olsa vay anam halimize. Kredi kartı olursa 236 olur, bu nasıl iş ve bu adamlar piyasada iş yapabiliyorlar.

 

[mehmet sumer]

Beni buraya Akınsal daki Halil usta yönlendirdi. Bi abimiz daha bahsetmişti ama bu vatandaşların babasını tanıyormuş , birkaç yıldırda gitmiyorum çocukları nasıldır bilmem dedi.
Akınsala gittiğimde bi Halil ustayla tanışayım dedim esnaf adammış ama gönderdiği adamlar tırt.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bu adamın durumunu mutlaka Halil ustaya bildirin ki aynı hatayı bir daha yapmasın, haberi yoktur bunun böyle davrandığından belki.

 

[zervent]

İçerde w126 vardı bitane. Muhtemelen benzinde çalışmıyordu ki garibim düşmüş oralara bi umutla.
Lpg de patlatma yapmış olabilir belkide.

Araban çalışmıyorsa, burdaki gibi bilgi paylaşımının yapıldığı gibi bir formun forumdaşların yoksa işi zor insanın

Adeta dehşetle okudum yazınızı, hani derler ya verilmiş sadakanız varmış diye . Düşünsenize bu adama gerçekten ihtiyacınız olsa vay anam halimize. Kredi kartı olursa 236 olur, bu nasıl iş ve bu adamlar piyasada iş yapabiliyorlar.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[mehmet sumer]

Hani bir zamanlar piyasada kap kaç olayı vardı, alınan tedbirler ve ağırlaştırılmış cezalarla azaltıldı, bu sizin yaşadığınız olay da bunun bir başka şekli bana göre.

 

[etchelebi]

Anlattığınıza göre tipler tam klasik 3 kağıtçı. Allah kimseyi ellerine düşürmesin. Birde sanki lütufta bulunuyormuş gibi yine genelde bir üç kağıtçı söylemi olan bu arabaya kimse bakmaz ayakları.Aslında tam sopalık adamlar.Durumu fark etmeniz iyi olmuş bu tip insanlara desteyle para kaptırıp karşılığında araçları rezil olan çok fazla insan var.

 

[zervent]

Hani bir zamanlar piyasada kap kaç olayı vardı, alınan tedbirler ve ağırlaştırılmış cezalarla azaltıldı, bu sizin yaşadığınız olay da bunun bir başka şekli bana göre.

: ))

O kazanı o kaputa sıkıştırmasaydı iyiydi.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[mehmet sumer]

: ))

O kazanı o kaputa sıkıştırmasaydı iyiydi.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Neyse unutun gitsin artık, düşündükçe insan ister istemez sinirleniyor.

 

[zervent]

Valla bu arabalara kimse bakmazsa bakmasın

Çalışmasa da oturur bakondan ben bakarım ; )

Anlattığınıza göre tipler tam klasik 3 kağıtçı. Allah kimseyi ellerine düşürmesin. Birde sanki lütufta bulunuyormuş gibi yine genelde bir üç kağıtçı söylemi olan bu arabaya kimse bakmaz ayakları.Aslında tam sopalık adamlar.Durumu fark etmeniz iyi olmuş bu tip insanlara desteyle para kaptırıp karşılığında araçları rezil olan çok fazla insan var.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi