w124 arıza kodu okuma ve yardım

[anjelotkra]

w124 arıza kodu okuması yaptım ılk basta cıkan hataların hepsini sildim sonra aracı çalıştırdım kodları okudum yine aynı hataları verdi
w124 E200 111 motor 16 pinli kod okuması 1 notr 16 artı 8 code okunan yer çıkan hata kodları
6 boş hata
7 boş hata
9 - O2S 1 (before TWC) - voltage too high, circuit open or voltage implausible ( O2s 1 TWC den önce voltaj çok yüksek devre açık veya montaj mantıksız)
13 - O2S (Lambda) control system operating at rich or lean limit ( Zengin veya fakir limitte çalışan oksijen sensörü )

sonra oksijen sensörünün soketlerıni söktüm +12 geliyor ana hattandan 3 lü soket ve tekli tüp soket mevcut kafama takılan oksijen sensörü girişinde 4 çıkış var
voltajmetre ile ölçtüğümde akım kontrolunde değer 1 değerinin altında ölçülüyor.
motoru ısıttım sonra soketi söküp kontrol yaptığımda değer gelmiyor
burda problem nerelerde

yakıt çok fazla yakıyor bana göre 30 lt gaz ile 240 km civarı 110 üstü devamlı daha öncelerde km başında 0,1 lt civarı yakıt yakıyordu ve 310 330 km arasında giderdi şimdi değer yükseldi
birde oksijen sensörünü çıkartıp çalıştırdım araç sensör takılıyken bile aynı seviyelerde motor çalışması var

 

[anjelotkra]

 

[anjelotkra]

 

[halefly]

Merhaba,
1) Lambda sensörünün siyah kablosuna, voltmetrenin kırmızı ucu bağlanacak
2) Lambda sensörünün gri kablosuna, voltmetrenin siyah ucu bağlanacak
3) Voltmetre DC volt kademesinde 2000m konumunda olacak.
4) Tüm fişler yerine takılı olmalı özellikle beyazlar. Beyaz kablolar ısıtıcı kabloları, sensör ısınmazsa çalışmaz.
5) Ölçümler için kablolar sıtrılabilir veya iğne ile girilebilir
6) Normal çalışan sistemde voltmetre düzenli olarak 0,15 (150mV) ile 0,80 (800mV) arasında gidip gelmeli, bir yukarı bir aşağı bir yukarı bir aşağı

 

[anjelotkra]

Merhaba,
1) Lambda sensörünün siyah kablosuna, voltmetrenin kırmızı ucu bağlanacak
2) Lambda sensörünün gri kablosuna, voltmetrenin siyah ucu bağlanacak
3) Voltmetre DC volt kademesinde 2000m konumunda olacak.
4) Tüm fişler yerine takılı olmalı özellikle beyazlar. Beyaz kablolar ısıtıcı kabloları, sensör ısınmazsa çalışmaz.
5) Ölçümler için kablolar sıtrılabilir veya iğne ile girilebilir
6) Normal çalışan sistemde voltmetre düzenli olarak 0,15 (150mV) ile 0,80 (800mV) arasında gidip gelmeli, bir yukarı bir aşağı bir yukarı bir aşağı

Araci kullandıktan sonra bu dediklerine bakayim sensor sıcakken
peki kontak acikmi olacak yoksa kapali mi
Benim baktığımda ne gibi bir hata var veya ne ölçümü yapmış olabilirim

 

[anjelotkra]

Merhaba,
1) Lambda sensörünün siyah kablosuna, voltmetrenin kırmızı ucu bağlanacak
2) Lambda sensörünün gri kablosuna, voltmetrenin siyah ucu bağlanacak
3) Voltmetre DC volt kademesinde 2000m konumunda olacak.
4) Tüm fişler yerine takılı olmalı özellikle beyazlar. Beyaz kablolar ısıtıcı kabloları, sensör ısınmazsa çalışmaz.
5) Ölçümler için kablolar sıtrılabilir veya iğne ile girilebilir
6) Normal çalışan sistemde voltmetre düzenli olarak 0,15 (150mV) ile 0,80 (800mV) arasında gidip gelmeli, bir yukarı bir aşağı bir yukarı bir aşağı

 

[anjelotkra]

kablo sistemi bu sekilde