w126 otomatik şanzıman ?? ne yapmalıyım ??

yigit

Tecrübeli Üye
Katılım
14 Ağu 2010
Mesajlar
1,752
Tepki Puanı
0
Puanları
36
Konum
Sivas
Araç
1990 w126 300 SEL
w126 otomatik şanzıman ?? ne yapmalıyım ??

Arkadaşlar selamlar,
bir sorum daha doğrusu sorunum var, bi el atarsanız çok sevinirim.
benim aracım (w126 300 sel) seyir halinde iken 2. vitesten 3. vitese geçerken devir saati yaklaşık 300 rpm yükseliyor ve sonradan toparlayıp devam ediyor. ondan sonra 3 ten 4 geçerkende bunu yapıyor ancak devir saa ti100-150 rpm kadar yükselip toparlıyor.sanzıman soğukken değilde 20-30 km gittikten sonra bunlar olmaya başlıyor.sanki ara gazı verirmiş gibi oluyor, aslında sorunu biliyor gibiyim, ne yazıkki büyük ihtimal ile şanzıman kaçırıyor. Size sormak istediğim şu : bu raddeden sonra artık daha fazla şanzımanın üzerine gitmeden aracı sanayiye götürüp şanzımanı indirteyimmi, yoksa bunu başka bir şeyden de yapma olasılığı var mı (örneğin şanzıman yağı vs. gibi), yani ben en kötüsünü düşünüyorum ancak ucuz atlatma ihtimalimde varmı :) ne yapmamı önerirsiniz, yapacağınız öneriler ve yorumlar için şimdiden teşekkürler.
 

yigit

Tecrübeli Üye
Katılım
14 Ağu 2010
Mesajlar
1,752
Tepki Puanı
0
Puanları
36
Konum
Sivas
Araç
1990 w126 300 SEL
Hocam sıkıntı türbünde gibi.(Bu arada görüşemiyoruz ya:D)

yani şanzımanın açılıp saçılmasına gerek olmayabilir mi diyosun , inşallah dediğin gibi olur hocam :)
not: görüşemeyiz tabi yoksun ortalıkta :D
 

yigit

Tecrübeli Üye
Katılım
14 Ağu 2010
Mesajlar
1,752
Tepki Puanı
0
Puanları
36
Konum
Sivas
Araç
1990 w126 300 SEL
Bende ilk etapta sevinmiştim şanzıman inmeyebilir diye, bakalım sağlık olsun inşallah kolayca halledebilirim.peki bu şekilde kullanmaya devam edersem iyice beter edip masrafı katlar mıyım, yoksa zaten olan olmuş mudur (işçilik veya masraf açısından) ?
 

Erkam Uslukilic

VIP Üye
Katılım
1 Haz 2011
Mesajlar
19,172
Tepki Puanı
23
Puanları
38
Konum
------
Araç
------
Bende ilk etapta sevinmiştim şanzıman inmeyebilir diye, bakalım sağlık olsun inşallah kolayca halledebilirim.peki bu şekilde kullanmaya devam edersem iyice beter edip masrafı katlar mıyım, yoksa zaten olan olmuş mudur (işçilik veya masraf açısından) ?

Sıkıştırmadan kullan en kısa sürede göster derim.
 

w126 MB260SE

VIP Üye
Katılım
6 Nis 2010
Mesajlar
2,918
Tepki Puanı
10
Puanları
38
Konum
Ankara
Araç
1986 w126 260SE Manuel & 1994 E200 Otomatik & 1987 560SEC
Arabayı çok sıkıştırma abi şanzımanın iyi değil yolda kalabilirsin...Bir baktırtmamda fayda var...3.balatan kaçırıyor...
 

serkan719

VIP Üye
Katılım
6 Nis 2010
Mesajlar
7,257
Tepki Puanı
14
Puanları
38
Konum
Ankara
Araç
W124 E500 - W204FL C180 Komp - W211 E200 Komp- E60 Lci 5.20d - BMW F30 MSport
şanzıman yağı ısınınca kaçırır zaten.
aciliyeti olan bişeydir.
 

yigit

Tecrübeli Üye
Katılım
14 Ağu 2010
Mesajlar
1,752
Tepki Puanı
0
Puanları
36
Konum
Sivas
Araç
1990 w126 300 SEL
arkadaşlar yorumlarınız için teşekkürler, demekki durum vahim, derhal baktırmak gerekecek, yada erken bir kış uykusu gerekecek.
şanzıman yağı yenilerde değişti, daha doğrusu değişmedide ekleme yapıldı.
peki arkadaşlar bu şekilde yani şanzıman tamamen kilitlemeden yaptırsam masraf aşağı yukarı ne olur ? sanırım bitik şanzıman tamamen revizyona girdiğinde 1,5-2 bin arasına mal oluyor. acaba benimki bu haliyle kaça patlar ?
 

KAYAHANN

Tecrübeli Üye
Katılım
16 Nis 2010
Mesajlar
2,122
Tepki Puanı
1
Puanları
38
Yaş
41
Konum
İzmir
Araç
bmw e46 330 xi
124 kasa 300 turbodiesel tam senin dediğin gibiydi, komple revizyona girdi 1750 liraya malolmuştu bana
 
B

Bay Temur

Guest
Şanzıman hidroliği uzun zamandır değişmediyse değiştir. Yakın zamanda değişmiş ise atf'nin araca uygun seçilip seçilmediğini araştır. Daha yeni olan, daha pahalı olan daha kaliteli olan demek daha uygun demek değildir. Mutlaka üreticini tavsiye ettiği tip hidrolik kullanımalı. Yine de sorun varsa tork konvertörüne baktırmak gerekebilir.
 

KAYAHANN

Tecrübeli Üye
Katılım
16 Nis 2010
Mesajlar
2,122
Tepki Puanı
1
Puanları
38
Yaş
41
Konum
İzmir
Araç
bmw e46 330 xi
balata sorunuuuuu, aynısını yaşadım :D
 

FATIH_54

Tecrübeli Üye
Katılım
18 Ağu 2011
Mesajlar
1,322
Tepki Puanı
0
Puanları
36
Konum
Sakarya/Bolu
Araç
Çan çin çon ALİA
Hemen hemen benzer sorun bende de var...
2.vitesten 3 'e geçerken çok hafif bir boşluk oluyor...
Uzun zamandır yaptığım araştırma-sorma-inceleme sonucu benzer sorunların SOLENOİD isimli parçanın buna yol açabileceği bilgisine ulaştım...bir çeşit ayar işi yapıyormuş anladığım kadarıyla...
İyi haber şanzımanın inmesine gerek olmadan işlem yapılabiliyormuş...Zamanla özelliğini kaybeden yağ solenodin gözlerini tıkıyormuş,bu da problem çıkarıyormuş...

Ayrıca;
1-Otomatik şanzıman yağı olarak ne kullanıyoruz?ATF2 mi ATF3 mü? ya da???
2-Bu şekilde kullanmak neye zarar verir?
3-Anlattığım boşluk başka neden yapabilir?
4-Şanzıman yağı kontrolünü nasıl yapıyorsunuz?teşekkürler...
 

FATIH_54

Tecrübeli Üye
Katılım
18 Ağu 2011
Mesajlar
1,322
Tepki Puanı
0
Puanları
36
Konum
Sakarya/Bolu
Araç
Çan çin çon ALİA
Hemen hemen benzer sorun bende de var...
2.vitesten 3 'e geçerken çok hafif bir boşluk oluyor...
Uzun zamandır yaptığım araştırma-sorma-inceleme sonucu benzer sorunların SOLENOİD isimli parçanın buna yol açabileceği bilgisine ulaştım...bir çeşit ayar işi yapıyormuş anladığım kadarıyla...
İyi haber şanzımanın inmesine gerek olmadan işlem yapılabiliyormuş...Zamanla özelliğini kaybeden yağ solenodin gözlerini tıkıyormuş,bu da problem çıkarıyormuş...

Ayrıca;
1-Otomatik şanzıman yağı olarak ne kullanıyoruz?ATF2 mi ATF3 mü? ya da???
2-Bu şekilde kullanmak neye zarar verir?
3-Anlattığım boşluk başka neden yapabilir?
4-Şanzıman yağı kontrolünü nasıl yapıyorsunuz?teşekkürler...
 
Üst