W140 klima sorunu

[Fatiht]

Merhaba değerli forum üyeleri. Aranıza yeni katıldım ve aracım ile ilgili yaşamış olduğum bir sorun üzerine sizlerden fikir almak istedim. Aracım 97 model w140. Yaklaşık 3 ay önce bu aracı aldım. Alırken kliması gayet güzel çalışıyordu. Ancak son 1 aydır şöyle bir sorunla karşılaşıyorum.

Aracı park halinde iken çalıştırıp klimayı açtığım zaman herhangi bir sorun yok klima gayet güzel çalışıyor. Ancak aracı hareket ettirdiğim anda (devir 1500-2000) arasına ulaştığında ön tarafa ( yani sürücü ve yolcu suratına diyelim) gelen üfleme kesilerek cam tarafına kuvvetli bir şekilde veriyor. Ayağımı gazdan çektiğimde ise normale dönüyor. Elektrikçiye gittim gaz basarsak düzelir dedi. Gazı bastık (tabii bastı mı basmadı mı onu da Allah bilir ) yine düzelme olmadı. Başka birine gittim polen filtresi ve klima rezistansı değişmeli dedi. Parçaları temin ettik değiştik yine de düzelme olmadı. Bu durum artık can sıkıcı bir hal almaya başladı ve sizlerden yardım istemeye geldim.
Bu durum daha önce başına gelmiş birisi varmı ? varsa arızanın giderilmesinde nasıl bir yol izlemiştir. Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.

 

[Hataylı]

Hoşgeldiniz. Aynı mı bilmem ama passat arabamız vardı onun da şöfor tarafına soğuk yolcu tarafına normal dış sıcaklık ısısında hava üflerdi. Klima radyatörü tıkalıymış elden geçmiş ve düzelmişti.

 

[Fatiht]

Hoşgeldiniz. Aynı mı bilmem ama passat arabamız vardı onun da şöfor tarafına soğuk yolcu tarafına normal dış sıcaklık ısısında hava üflerdi. Klima radyatörü tıkalıymış elden geçmiş ve düzelmişti.

Teşekkür ederim ilginiz için. Bu konuda bir çalışma yapacağım.

 

[Fatiht]

Bilgisi olan varsa yardım etsin lütfen .

 

[Aşkın]

W140 dönemindeki en lüks araçlardan biriydi. Klima sistemi de teknolojik olarak bir takım öncülüklere örnek olmuştur.
Bu kalkış anındaki hafa üfleme menfez değişimleri durumu, bir konfor seneryosu mudur veya kalkış anında hava yönlendirme klapesi ve bağlı olduğu sistem kendi ağırlığı ile yer mi değiştiriyor bilemiyorum.
Aracınız rölantide çalışırken pedala basarak devri arttırdığınızdaki durum nedir? yine cam tarafına mı yönlendiriyor soğuk havayı?
Voltaj düşüklüğü nedeniyle rölantide düşük devirde çalışan fan, pedala basınca artan voltajla gerçek devrine veya otomatik konumdaysa max devrine gelebilir ve göğüs altında tam olarak çalışmayan veya yerinden çıkmış klape bu fan debisine karşı koyamayarak, hava cama yöneliyor olabilir.

Ancak sorunsuz soğutma yapan bir sistemde, hava yön değişimi ile, "gaz eksik!!!" arızasını buldu dediğiniz ustayı gerçekten tebrik ediyorum, NASA ya başvurmalı ve hemen gitmeli, milliyetçi duygularım çok istemesede, bazı beyinlerin göçü bizim yararımıza. Polen filtresi ve klima rezistansı konusundaki ilaveler ise olayın doruk noktası olmuş. Allah hepimizi böyle ustalardan korusun ne diyeyim. Muhtemel klape motoru ve yönetimi ile ilgili bir sorununuz olabilir. Elektrikçiler daha iyi anlar bence.

 

[Fatiht]

W140 dönemindeki en lüks araçlardan biriydi. Klima sistemi de teknolojik olarak bir takım öncülüklere örnek olmuştur.
Bu kalkış anındaki hafa üfleme menfez değişimleri durumu, bir konfor seneryosu mudur veya kalkış anında hava yönlendirme klapesi ve bağlı olduğu sistem kendi ağırlığı ile yer mi değiştiriyor bilemiyorum.
Aracınız rölantide çalışırken pedala basarak devri arttırdığınızdaki durum nedir? yine cam tarafına mı yönlendiriyor soğuk havayı?
Voltaj düşüklüğü nedeniyle rölantide düşük devirde çalışan fan, pedala basınca artan voltajla gerçek devrine veya otomatik konumdaysa max devrine gelebilir ve göğüs altında tam olarak çalışmayan veya yerinden çıkmış klape bu fan debisine karşı koyamayarak, hava cama yöneliyor olabilir.

Ancak sorunsuz soğutma yapan bir sistemde, hava yön değişimi ile, "gaz eksik!!!" arızasını buldu dediğiniz ustayı gerçekten tebrik ediyorum, NASA ya başvurmalı ve hemen gitmeli, milliyetçi duygularım çok istemesede, bazı beyinlerin göçü bizim yararımıza. Polen filtresi ve klima rezistansı konusundaki ilaveler ise olayın doruk noktası olmuş. Allah hepimizi böyle ustalardan korusun ne diyeyim. Muhtemel klape motoru ve yönetimi ile ilgili bir sorununuz olabilir. Elektrikçiler daha iyi anlar bence.

Aşkın bey öncelikle teşekkür ederim uzun uzun yazma zahmetine girdiğiniz için. Sorunun bende sizin gibi klapelerden olduğunu düşünüyorum ancak adam gibi bir usta bulamadığım için hala yaptıramadım. Bir de araç boştayken gaz verdiğinizde aynı sorun devam ediyor mu diye sormuşsunuz evet aynı şekilde devam ediyor maalesef. Ancak diyelim araba düz yolda devrini buldu 100 km 2000 devir rahat bir şekilde giderken klima normale dönüyor.

 

[ömürsahin]

Merhaba, klapeler sizin aracınızda hava ile çalıştığını düşünüyorum.(benim aracım w210 da böyle) . Gaza basıldığında emme manifolduna bağlı hortumdan gelen emiş gücü düştüğünden bu hava klapelerini etkliyor olabilir.Genel bir problem olarak bunu duydum.emme manifoldundan gelen hortum( bendeki gri renk) kaputun yolcu tarafına gelen yerde bir distribütörle kabine gidiyor.önce buralara bakmanızı tavsiye ederim.Tabiki bunlar naçizane görüşüm, ustalar ve deneyimli üyeler daha iyi bilirler.

 

[Fatiht]

Merhaba, klapeler sizin aracınızda hava ile çalıştığını düşünüyorum.(benim aracım w210 da böyle) . Gaza basıldığında emme manifolduna bağlı hortumdan gelen emiş gücü düştüğünden bu hava klapelerini etkliyor olabilir.Genel bir problem olarak bunu duydum.emme manifoldundan gelen hortum( bendeki gri renk) kaputun yolcu tarafına gelen yerde bir distribütörle kabine gidiyor.önce buralara bakmanızı tavsiye ederim.Tabiki bunlar naçizane görüşüm, ustalar ve deneyimli üyeler daha iyi bilirler.

Ömür bey teşekkür ederim ilginiz için. Yoğunluktan dolayı hala aracıma baktıramadım. Bunu da göz önünde bulundurucam. Tekrar teşekkürler