W164 Alım Önerileri

[ardacavdar]

W164 Alım Önerileri

Arkadaşlar hepinize selamlar ve iyi bayramlar.

3 yıl kadar 2006 ML 320 CDi 4 Matic kullandım.
Çok da severek bindiğim aracım hepinizin bildiği şanzıman arızası ile canımı sıkmaya başlamıştı.
Yüksek süratlerde hız kesme, 1den 2ye, 2den 1e viteslerde vuruntu vs. vs.
210.000km de bu hatalar sebebi ile aracımı sattım ve bir daha da hiç bir araç beni (fiyat/fayda olarak) memnun etmedi.

Şimdi tekrar 2006,2007,2008 model yılında ML 320 CDi 4 Matic almak istiyorum; ama gördüğüm kadarıyla fiyatlar (piyasanın da etkisi ile) çok yükselmiş.
Bu durumda kendi bütçem dahilinde alabileceğim araçlar 250.000km-300.000km aralığında bulunuyor.

Bu km lerde kullanan var mı acaba aranızda?
Bilinen kronikler dışında bu km lerde farklı sorunlar ortaya çıkıyor mu?
Düşünmeden al devam et mi, bulaşma uzak dur mu dersiniz?

 

[CaLViN]

Ben konuya girdim ve size w166 'yı tavsiye edecektim ki siz zaten bütçe sorunundan bahsetmişsiniz.
164 ve 166 yı uzun yıllar kullanmış birisi olarak 166 tavsiye ediyorum.Lakin bütçe sıkıntısı varsa 164 ün yüksek km li olanı size zevk vermez.
200km üstü almamanızı öneririm.

 

[pagoda]

Hali hazirda yaklasik 205.000 km bir w164 kullanicisi olarak belirttiginiz ozelliklerde bir araci ben de tavsiye etmem. Direksiyon pompasi kronik sorun, cikmasi da tavsiye edilmez. Yuksek km bir aracin motor gecmisini de bilemezsiniz, kim bilir belki hararet gordu, belki orjinal olmayan parcalar ile motorda revizyon yapildi. Ya da orjinal parca kullanilsa bile ne kadar dogru bir iscilikle yapildi. Cok riskli isler.

 

[ardacavdar]

Ben konuya girdim ve size w166 'yı tavsiye edecektim ki siz zaten bütçe sorunundan bahsetmişsiniz.
164 ve 166 yı uzun yıllar kullanmış birisi olarak 166 tavsiye ediyorum.Lakin bütçe sıkıntısı varsa 164 ün yüksek km li olanı size zevk vermez.
200km üstü almamanızı öneririm.

Tahmin ettiğim gibi...
İlla 250.000TL lik olmak gerekiyor hangi markaya bakarsam bakayım 250.000TL'den aşağı araç yok...
Eşime alacağım aracı, 2014 BMW 116i M Sport kullanıyor, yüksek hacimli 4x4 SUV istediği için, benim de eski tecrübem olduğu için bu araç almak istemiştim.
Yorumunuz için teşekkürler.

Hali hazirda yaklasik 205.000 km bir w164 kullanicisi olarak belirttiginiz ozelliklerde bir araci ben de tavsiye etmem. Direksiyon pompasi kronik sorun, cikmasi da tavsiye edilmez. Yuksek km bir aracin motor gecmisini de bilemezsiniz, kim bilir belki hararet gordu, belki orjinal olmayan parcalar ile motorda revizyon yapildi. Ya da orjinal parca kullanilsa bile ne kadar dogru bir iscilikle yapildi. Cok riskli isler.

Çıkışından itibaren yetkili serviste bakım görmüş ve kayıtları mevcut araçlar buldum; ama km ler gerçekten çok yüksek.
210.000km de kendi yaşadığım sıkıntıları da hatırlayınca çekindim; ama yine de insan sormak istiyor

 

[dktref]

Bende ml320 cdi 4 matic kullanıcısıyım aracım 273 bin km de. direksiyon pompası problemi vardı değiştirdik.
birde EGR problemi yaşamıştım yeni parçayla değiştirdik düzelmeyince EGR iptali yaptırdım.
Airmatic bulunmasına rağmen şimdiye kadar hiç arıza yapmadı.
şuan sorunsuz bir şekilde kullanmaktayız.

 

[pagoda]

Bende ml320 cdi 4 matic kullanıcısıyım aracım 273 bin km de. direksiyon pompası problemi vardı değiştirdik.
birde EGR problemi yaşamıştım yeni parçayla değiştirdik düzelmeyince EGR iptali yaptırdım.
Airmatic bulunmasına rağmen şimdiye kadar hiç arıza yapmadı.
şuan sorunsuz bir şekilde kullanmaktayız.

Sizin mesajınızdan sonra EGR neymiş diye baktım, sanırım bende de aynı sorun var. İnternette denk geldiğim açıklamalara göre EGR valfi kurumdan tıkanmış ise motor arıza lambasının yanmasına ve rölanti düzensizliğine sebep oluyormuş.

Bende normal kullanmda sıkıntı yok ama ne zaman bir 0-100 hızlanması yapmak için gaza sonuna kadar bassam, motor arıza ışığı yanıyor ve şanzıman park konumunda iken rölanti düzensizliği başlıyor (drive da durmuşken ve frene tam basıyorsam rölanti düzensizliği yok), 20-30 km normal kullanımdan sonra ise herşey normale dönüyor, motor arıza ışığı kendiliğinden sönüyor ve park konumunda iken rölanti düzensizliği kalmıyor ama ben sık sık gazı köklediğim için sürekli bu sorunu yaşıyorum.

Tahminimce bende ki problemde egr valfinden kaynaklanıyor, demekki yüksek km araçlarda bu sorunu da göz ardı etmemek lazım.

 

[CaLViN]

250 bandına çıkmak gerekmiyor aslında.Bir alt kasanın tipi hoşunuza gidiyorsa ona bakın derim.
İlla suv mu olması gerekiyor ? Sedan düşünüyorsanız daha ucuza mal edebilirsiniz.

Sizin mesajınızdan sonra EGR neymiş diye baktım, sanırım bende de aynı sorun var. İnternette denk geldiğim açıklamalara göre EGR valfi kurumdan tıkanmış ise motor arıza lambasının yanmasına ve rölanti düzensizliğine sebep oluyormuş.

Bende normal kullanmda sıkıntı yok ama ne zaman bir 0-100 hızlanması yapmak için gaza sonuna kadar bassam, motor arıza ışığı yanıyor ve şanzıman park konumunda iken rölanti düzensizliği başlıyor (drive da durmuşken ve frene tam basıyorsam rölanti düzensizliği yok), 20-30 km normal kullanımdan sonra ise herşey normale dönüyor, motor arıza ışığı kendiliğinden sönüyor ve park konumunda iken rölanti düzensizliği kalmıyor ama ben sık sık gazı köklediğim için sürekli bu sorunu yaşıyorum.

Tahminimce bende ki problemde egr valfinden kaynaklanıyor, demekki yüksek km araçlarda bu sorunu da göz ardı etmemek lazım.

EGR tıkanmış.
Yüksek devirde 400-500 km yol giderseniz belki açılır.Açılmazsa ya değişecek ya da iptal ettirilecek.
Bu şekilde kullanmanız sağlıklı değil.Yakıt tüketimi yüksek mi ?

 

[pagoda]

EGR tıkanmış.
Yüksek devirde 400-500 km yol giderseniz belki açılır.Açılmazsa ya değişecek ya da iptal ettirilecek.
Bu şekilde kullanmanız sağlıklı değil.Yakıt tüketimi yüksek mi ?

Şu an pek kullanmıyoruz zaten aracı. Bende şirket aracı var, eşimde havalar aşırı ısındığı için gündüz çıkmıyor artık. 2-3 ay sonra Türkiye'ye dönme ihtimali de yüksek diye satılığa çıkardım ama aldığım fiyata (2.750 usd) burada alıcı bulamıyorum. Saçma sapan teklifler geliyor 1.000 dolar olur mu gibisinden. Hal böyle olunca para etmez bir arabaya masraf yapası gelmiyor insanın. Böyle gittiği yere kadar gitsin diyorum ama iptalini yapacak usta bulursam burada olabilir.

Şehiriçi tüketimini hiç ölçmedim ama çöle gittiğimde 150 km asfalt yol + 70 km çöl kullanımında 1/3 depo benzin yakıyordu. (Depo 95 litre) Normal gibi tüketim.