W202 Benzin LPG Buji Hk.

yasin91

Tecrübeli Üye
Katılım
30 Ağu 2021
Mesajlar
285
Tepki Puanı
26
Puanları
28
Konum
ERZURUM
Araç
W202 (1995)
hayırlı akşamlar herkese... 95 model aracımız için LPG uyumlu buji önerisi olan var mı? LPG uyumlu bir tek NGK marka var diyorlar, iridyumlu bujiler daha yüksek ısı verdiği için ve LPG benzine göre zor yanan yakıt olduğundan iridyum bujileri tavsiye ediyorlar. Bu konuda bilgilendirirseniz sevinirim. araç otomatik vites 404 bin km
 

mehmet sumer

Emektar Üye
Katılım
29 Ağu 2012
Mesajlar
11,150
Tepki Puanı
208
Puanları
63
Konum
Ankara - İstanbul
Araç
W 211
hayırlı akşamlar herkese... 95 model aracımız için LPG uyumlu buji önerisi olan var mı? LPG uyumlu bir tek NGK marka var diyorlar, iridyumlu bujiler daha yüksek ısı verdiği için ve LPG benzine göre zor yanan yakıt olduğundan iridyum bujileri tavsiye ediyorlar. Bu konuda bilgilendirirseniz sevinirim. araç otomatik vites 404 bin km
Bosch da olur, NKG de olur Yasin . İridyum da da mucize bekleme, Ekonomik olan hangisi ise onu alıp tak.
 

yasin91

Tecrübeli Üye
Katılım
30 Ağu 2021
Mesajlar
285
Tepki Puanı
26
Puanları
28
Konum
ERZURUM
Araç
W202 (1995)
Bosch da olur, NKG de olur Yasin . İridyum da da mucize bekleme, Ekonomik olan hangisi ise onu alıp tak.
Mehmet abi şöyle bir bilgi duydum. Lpg uyumlu İridyum bujiler yüksek elektrikli olduğundan ateşleme bobinlerini fazla yormazlarmış. O yüzden lpg uyumlu kullanmak daha sağlıklı diyorlar.

Ben şu yüzden arayışa girdim. Geçen gün araba 6-7 marşta çalıştı. Bazen saat gibi takır takır tek marşta 1000 devirde çalışıyor. Bazen böyle zor çalışıyor, zor çalışınca da devir dalgalanıyor 15 saniye kadar…

Arabayı ilk çalıştırma öncesinde her zaman anahtarı biraz çevirip ışıkların sönmesini bekliyorum.. böyle yapmama rağmen bazen zor çalışıyor. Cem kardeşimizin dediği gibi kontağı üç dört kere aç kapa yapıp, benzin pompasının çalışmasını sağlayarak enjektörlere yakıt gitmesini sağlıyorum. Bu durumda ya benzin pompası tam çalışmıyor ya da benzin basınç regülatörü görevini yapmıyor. Çünkü bazen sıcak motorda bile çalışmada zorlanıyor. Ya da öğrendiğim bilgilere göre ateşleme noktasında buji ya da ateşleme bobinlerinde sıkıntı var. Başka ne olabilir Mehmet abi?
 

mehmet sumer

Emektar Üye
Katılım
29 Ağu 2012
Mesajlar
11,150
Tepki Puanı
208
Puanları
63
Konum
Ankara - İstanbul
Araç
W 211
Mehmet abi şöyle bir bilgi duydum. Lpg uyumlu İridyum bujiler yüksek elektrikli olduğundan ateşleme bobinlerini fazla yormazlarmış. O yüzden lpg uyumlu kullanmak daha sağlıklı diyorlar.

Ben şu yüzden arayışa girdim. Geçen gün araba 6-7 marşta çalıştı. Bazen saat gibi takır takır tek marşta 1000 devirde çalışıyor. Bazen böyle zor çalışıyor, zor çalışınca da devir dalgalanıyor 15 saniye kadar…

Arabayı ilk çalıştırma öncesinde her zaman anahtarı biraz çevirip ışıkların sönmesini bekliyorum.. böyle yapmama rağmen bazen zor çalışıyor. Cem kardeşimizin dediği gibi kontağı üç dört kere aç kapa yapıp, benzin pompasının çalışmasını sağlayarak enjektörlere yakıt gitmesini sağlıyorum. Bu durumda ya benzin pompası tam çalışmıyor ya da benzin basınç regülatörü görevini yapmıyor. Çünkü bazen sıcak motorda bile çalışmada zorlanıyor. Ya da öğrendiğim bilgilere göre ateşleme noktasında buji ya da ateşleme bobinlerinde sıkıntı var. Başka ne olabilir Mehmet abi?
Benzin pompasının basıncı düşük olabilir Yasin, gün boyunca her seferinde geç çalışma sıkıntısı yaratıyorsa ya pompa basıncı düşük ya da ateşleme ile ilgili sorun var. Sadece sabahları ilk çalıştırmada sıkıntı var ise ve bunu gün içerisinde pek yapmıyorsa o zaman benzin basınç regülatörü geri kaçırıyor demektir. Bence sen ilk olarak bujileri kontrol et, kendin söküp bakabilirsin kurum bağlamış mı ? ve ya tırnakları deforme olmuş mu ? Bujilerin uçlarını hafifçe zımpara ile temizle ve tekrar deneyip tak düzelme olacak mı. Olmaz ise o zaman yeni buji alıp takarsın.
 

yasin91

Tecrübeli Üye
Katılım
30 Ağu 2021
Mesajlar
285
Tepki Puanı
26
Puanları
28
Konum
ERZURUM
Araç
W202 (1995)
Benzin pompasının basıncı düşük olabilir Yasin, gün boyunca her seferinde geç çalışma sıkıntısı yaratıyorsa ya pompa basıncı düşük ya da ateşleme ile ilgili sorun var. Sadece sabahları ilk çalıştırmada sıkıntı var ise ve bunu gün içerisinde pek yapmıyorsa o zaman benzin basınç regülatörü geri kaçırıyor demektir. Bence sen ilk olarak bujileri kontrol et, kendin söküp bakabilirsin kurum bağlamış mı ? ve ya tırnakları deforme olmuş mu ? Bujilerin uçlarını hafifçe zımpara ile temizle ve tekrar deneyip tak düzelme olacak mı. Olmaz ise o zaman yeni buji alıp takarsın.
abi bujileri yanlış hatırlamıyorsam aralık 2021 ya da ocak 2022 de değiştik 4 tanesini.

bir sabah dedem arabayı çalıştıramamış, öğlene kadar uğraşmış çalışmamış bir türlü. çekiciyle sanayiye götürmüş, bujileri değiştirmiş ve çalışmış... ama bu süreçten sonra yine ara ara ilk çalıştırmada zorlanıyordu, dedem hava soğuk ondan öyle yapar, marştan önce gaz pedalını pompala 2 kere diyordu.

ama şu an havalar çok sıcak ve araba yine zor marş basıyor... marş dinamosunda sorun olsa, sürekli çalışmamazlık yapar diye düşünüyorum.

gün boyunca her seferinde geç çalışma sıkıntısı yok abi.

mesela bugün öğlen 2 de çalıştırdım, marşa basarken sanırım anahtarı erken bırakıyorum ondan mı çalışmıyor bilmiyorum ama zor çalıştı gaz pedalından yardım aldım tek seferde çalıştı... sonra araba titredi biraz rölanti hafif gitti geldi, sonra 1000 devirde sabitledi kendini... daha sonra kontağı kapatıp tekrar marşa bastım ışıkların sönmesini beklemeden, bu sefer çok güzel çalıştı direk 1000 devirde sabitti.

ben hemen hemen her gün arabayı kullanır ve gün içinde 3-4 kez çalıştırma durumunda oluyorum. sıcak motorda gün içinde 2. ya da 3. çalıştırmadaki zorluğu her gün yapmıyor, bazen yapıyor. bu da ilginç bir durum. benzin basınç regülatörü geri kaçırıyorsa, her gün ben bu sıkıntıyı yaşamam lazım sanırım... sorunu tam tespit edip ona göre parça değişimini yapayım.

ama dediğim gibi abi bujilerde sorun olacağını düşünmüyorum, 5 bin km olmuştur bujileri değişeli.
 

yasin91

Tecrübeli Üye
Katılım
30 Ağu 2021
Mesajlar
285
Tepki Puanı
26
Puanları
28
Konum
ERZURUM
Araç
W202 (1995)
Benzin pompasının basıncı düşük olabilir Yasin, gün boyunca her seferinde geç çalışma sıkıntısı yaratıyorsa ya pompa basıncı düşük ya da ateşleme ile ilgili sorun var. Sadece sabahları ilk çalıştırmada sıkıntı var ise ve bunu gün içerisinde pek yapmıyorsa o zaman benzin basınç regülatörü geri kaçırıyor demektir. Bence sen ilk olarak bujileri kontrol et, kendin söküp bakabilirsin kurum bağlamış mı ? ve ya tırnakları deforme olmuş mu ? Bujilerin uçlarını hafifçe zımpara ile temizle ve tekrar deneyip tak düzelme olacak mı. Olmaz ise o zaman yeni buji alıp takarsın.
buji demişken, benim bujiyi sökmem için tork anahtarına da ihtiyacım var.. malum belli bir torkta sıkılıyor parçalar.
 
Üst