W202 Elektrik tesisatı

[yasin91]

W202 Elektrik tesisatı

Cümleten selamlar...

M111 motorlu 95 model C200 aracımızın elektrik tesisatını komple revize etmek için 5000 TL fiyat çıkardı elektrikçi usta.

Sizce fiyat makul mü?

 

[mehmet sumer]

Cümleten selamlar...

M111 motorlu 95 model C200 aracımızın elektrik tesisatını komple revize etmek için 5000 TL fiyat çıkardı elektrikçi usta.

Sizce fiyat makul mü?

Bu değişim işi sadece sorun yaşatan motor tesisatı mi yoksa aracın tüm tesisatı mı ?

 

[yasin91]

Bu değişim işi sadece sorun yaşatan motor tesisatı mi yoksa aracın tüm tesisatı mı ?

Konu şöyle abi,

Benim geri vitese lambalarım yanmıyor, ustaya baktırdım, aracı lifte kaldırıp alttan baktı elektrik geliyor dedi, uğraştı uğraştı yapamadı. Sonra elektrikçi arkadaşına gittik, o da kaputu açıp baktı, bunun elektrik tesisatını yenilememiz lazım, sadece geri vites için yaparsam belki başka yerden sıkıntı çıkarabilir dedi

 

[mehmet sumer]

Konu şöyle abi,

Benim geri vitese lambalarım yanmıyor, ustaya baktırdım, aracı lifte kaldırıp alttan baktı elektrik geliyor dedi, uğraştı uğraştı yapamadı. Sonra elektrikçi arkadaşına gittik, o da kaputu açıp baktı, bunun elektrik tesisatını yenilememiz lazım, sadece geri vites için yaparsam belki başka yerden sıkıntı çıkarabilir dedi

1993 - 1997 model tüm modellerde motor üstü elektrik tesisatı sıkıntısı fazlaca var. Motor odası dışında diğer elektrik tesisatına dışarıdan müdahale edilmediyse fazlaca sorun çıkartmaz. Sadece motor odası elektrik tesisatı revizyon olacaksa, kablo demetleri tamamen yenilenecek ise bu işlem için silikonlu kablo, makaron, bez bant, silikonlu bant ve lehim malzeme tutarı 300 Tl yaklaşık olur. Kaliteli bir işçilik ile motor odasından çıkan tesisatın bire bir aynısını işlemek ve tekrar yerlerine montajlaması da iki gün sürer. Bütün bunların toplam maliyeti de 1200 - 1500 tl arası olur.

Diğer bütün araç tesisatı yenileme işi değil de genel bir kontrol devamında onarım işlemi yapılabilir. Bunun maliyeti de 5000 tl olamaz, bu bedel çok yüksek, sadece yıpranan noktaların yenilenmesi yeterli olacaktır

 

[yasin91]

1993 - 1997 model tüm modellerde motor üstü elektrik tesisatı sıkıntısı fazlaca var. Motor odası dışında diğer elektrik tesisatına dışarıdan müdahale edilmediyse fazlaca sorun çıkartmaz. Sadece motor odası elektrik tesisatı revizyon olacaksa, kablo demetleri tamamen yenilenecek ise bu işlem için silikonlu kablo, makaron, bez bant, silikonlu bant ve lehim malzeme tutarı 300 Tl yaklaşık olur. Kaliteli bir işçilik ile motor odasından çıkan tesisatın bire bir aynısını işlemek ve tekrar yerlerine montajlaması da iki gün sürer. Bütün bunların toplam maliyeti de 1200 - 1500 tl arası olur.

Diğer bütün araç tesisatı yenileme işi değil de genel bir kontrol devamında onarım işlemi yapılabilir. Bunun maliyeti de 5000 tl olamaz, bu bedel çok yüksek, sadece yıpranan noktaların yenilenmesi yeterli olacaktır

Hmmm teşekkür ederim abi. Motorun fotoğraflarını atayım bir bakalım

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mehmet sumer]

Hmmm teşekkür ederim abi. Motorun fotoğraflarını atayım bir bakalım

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

111 Kodlu Mercedes motor bu Yasin, 124,202 ve 210 kasada fazlaca var bu motor. Markanın ürettiği en mükemmel motor modellerinin başında gelir bu motor. LPG ye çok uyumlu, sorunsuz hani derler ya '' Taş gibi '' işte öyle bir şey bu. Tek sıkıntı bu motor üzerine çekilen elektrik tesisat kabloları, bu kablolar sıkıntısız olursa yağını suyunu koy dünyanın öbür ucuna kadar korkmadan git.

 

[yasin91]

111 Kodlu Mercedes motor bu Yasin, 124,202 ve 210 kasada fazlaca var bu motor. Markanın ürettiği en mükemmel motor modellerinin başında gelir bu motor. LPG ye çok uyumlu, sorunsuz hani derler ya '' Taş gibi '' işte öyle bir şey bu. Tek sıkıntı bu motor üzerine çekilen elektrik tesisat kabloları, bu kablolar sıkıntısız olursa yağını suyunu koy dünyanın öbür ucuna kadar korkmadan git.

Bu motorun bu kadar iyi olduğunu bilmiyordum. Gerçi bizim burda 210 kasa araç var. Lpg li. 987000 kmde motor. Sahibi hala çok memnun. 24 senedir kullanıyormuş.

Peki Mehmet abi attığım fotoğraflardan tesisatla alakalı anlaşılır bir durum var mı. Hani kötü ya da iyi denebilir mi?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mehmet sumer]

Bu motorun bu kadar iyi olduğunu bilmiyordum. Gerçi bizim burda 210 kasa araç var. Lpg li. 987000 kmde motor. Sahibi hala çok memnun. 24 senedir kullanıyormuş.

Peki Mehmet abi attığım fotoğraflardan tesisatla alakalı anlaşılır bir durum var mı. Hani kötü ya da iyi denebilir mi?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Fotoğraflardan bir şey anlamak mümkün değil Yasin, ancak yakından bakılıp yorum yapılabilir. Kablolar motor üzerinde metal kanal içinden diğer taraflarda bez bant içinden gidiyor. Farklı noktalardan açılıp bakılıp karar verilebilir. Motor çalışma düzeninde sıkıntılı bir durum yok ise ve tesisat yenilenmeyecekse hiç dokunmaya gerek yok, çünkü dokundukça dağılan bir kablo izalasyon durumu var.

 

[yasin91]

Fotoğraflardan bir şey anlamak mümkün değil Yasin, ancak yakından bakılıp yorum yapılabilir. Kablolar motor üzerinde metal kanal içinden diğer taraflarda bez bant içinden gidiyor. Farklı noktalardan açılıp bakılıp karar verilebilir. Motor çalışma düzeninde sıkıntılı bir durum yok ise ve tesisat yenilenmeyecekse hiç dokunmaya gerek yok, çünkü dokundukça dağılan bir kablo izalasyon durumu var.

Motorda sadece sabah ilk çalıştırmada rölanti 10 altına gidip geliyor dalgalanıyor. Ama kısa bir süre sonra 10 da sabitliyor. Olması gereken direkt 10 da rölanti sabitlemesi lazım diye biliyorum. Motor ısınıkken çalıştırınca sorunsuz çalışıyor.

Bunun dışında araçta katalizör yokken düz yolda bile, özellikle yokuşta çok kötüydü çekişi falan. Daha yeni katalizör taktırdım malum, şimdi düz yol gidişatı serileşti. Yokuşta ise bir tık daha iyi. Ama bence bi yerde daha sorun var gibi. 2000 motorlu aracın yokuşta iyi gitmesi lazım


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mehmet sumer]

Motorda sadece sabah ilk çalıştırmada rölanti 10 altına gidip geliyor dalgalanıyor. Ama kısa bir süre sonra 10 da sabitliyor. Olması gereken direkt 10 da rölanti sabitlemesi lazım diye biliyorum. Motor ısınıkken çalıştırınca sorunsuz çalışıyor.

Bunun dışında araçta katalizör yokken düz yolda bile, özellikle yokuşta çok kötüydü çekişi falan. Daha yeni katalizör taktırdım malum, şimdi düz yol gidişatı serileşti. Yokuşta ise bir tık daha iyi. Ama bence bi yerde daha sorun var gibi. 2000 motorlu aracın yokuşta iyi gitmesi lazım


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

İlk çalıştırmada gaza basıyormusun Yasin, gaz pedalına basarak çalıştırıyorsan kelebek programında sapma olabilir. Gaza basmadan çevir kontağı.

Yokuş çıkışlarında ki yetersizlik benzinde de oluyor mu ? yoksa lpg de çalışırken mi bunu hissettiriyor. ?

 

[yasin91]

W202 Elektrik tesisatı

İlk çalıştırmada gaza basıyormusun Yasin, gaz pedalına basarak çalıştırıyorsan kelebek programında sapma olabilir. Gaza basmadan çevir kontağı.

Yokuş çıkışlarında ki yetersizlik benzinde de oluyor mu ? yoksa lpg de çalışırken mi bunu hissettiriyor. ?

İlk çalıştırmada gaza basmıyorum abi. Bu ilk çalışma dalgalanmasını çoğu zaman yapıyor. Çok nadir de olsa sorunsuz çalışıp rölantiyi 10 a sabitliyor.

Dedem de eski mercedes kullanıcılarından. Anlar motordan vs. O demişti ki, soğuk havada önce gösterge panelindeki ışıkların sönmesini bekle, sonra gaza iki kere bas çek. Sonra da gaza hafif basılı tutup çalıştır arabayı.

Yokuşta katalizör öncesi benzinde de aynı performans vardı evet. Acaba araç normal de bana mı öyle geliyor. Sen istanbulda mısın abi. Öyleyse bir gün tur atmaya çıkalım diyecektim


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mehmet sumer]

İlk çalıştırmada gaza basmıyorum abi. Bu ilk çalışma dalgalanmasını çoğu zaman yapıyor. Çok nadir de olsa sorunsuz çalışıp rölantiyi 10 a sabitliyor.

Dedem de eski mercedes kullanıcılarından. Anlar motordan vs. O demişti ki, soğuk havada önce gösterge panelindeki ışıkların sönmesini bekle, sonra gaza iki kere bas çek. Sonra da gaza hafif basılı tutup çalıştır arabayı.

Yokuşta katalizör öncesi benzinde de aynı performans vardı evet. Acaba araç normal de bana mı öyle geliyor. Sen istanbulda mısın abi. Öyleyse bir gün tur atmaya çıkalım diyecektim


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ben şu sıralar Ankara'dayım Yasin

Deden doğru söylemiş, özellikle ilk kurulumu düzgün yapamayan boğaz kelebeği için pedala bir kere basıp bırakmak faydalı oluyor. O yokuşta ki ağırlık Mercedes kasası için normal aslında fazla büyütmemek lazım ama senin aracın durumunu tam olarak bilemediğim için bu konu farklılık gösterebilir.

İlk çalıştırmadaki rölanti bozukluğu genellikle PMS ye ısı ölçüm değerlerini ölçen ve kablo ile bunu ileten kısım arızası ile ortaya çıkar. Bu sensör pervanenin arkasında ki plastik kapağın içinde bulunan sensörlerden bir tanesidir. Buradan çıkan kablo PMS ye gider, giderken tam motorun üzerindeki metal kablo kanalının içinden geçer, bu kablo demetinde kavrulma, kopuk ve ya kavrulmadan kaynaklanan kısa devre var ise yanlış ölçüm sebebi ile PMS düzgün çalışamaz ve boğaz kelebeğini düzgün kuramaz. Bu da ilk çalıştırmada rölanti dalgalanmasına sebep olur.

 

[yasin91]

Ben şu sıralar Ankara'dayım Yasin

Deden doğru söylemiş, özellikle ilk kurulumu düzgün yapamayan boğaz kelebeği için pedala bir kere basıp bırakmak faydalı oluyor. O yokuşta ki ağırlık Mercedes kasası için normal aslında fazla büyütmemek lazım ama senin aracın durumunu tam olarak bilemediğim için bu konu farklılık gösterebilir.

İlk çalıştırmadaki rölanti bozukluğu genellikle PMS ye ısı ölçüm değerlerini ölçen ve kablo ile bunu ileten kısım arızası ile ortaya çıkar. Bu sensör pervanenin arkasında ki plastik kapağın içinde bulunan sensörlerden bir tanesidir. Buradan çıkan kablo PMS ye gider, giderken tam motorun üzerindeki metal kablo kanalının içinden geçer, bu kablo demetinde kavrulma, kopuk ve ya kavrulmadan kaynaklanan kısa devre var ise yanlış ölçüm sebebi ile PMS düzgün çalışamaz ve boğaz kelebeğini düzgün kuramaz. Bu da ilk çalıştırmada rölanti dalgalanmasına sebep olur.

Hmmm anladım abi. Motor üzerindeki metal kablo kanalı dediğin kısmı göremedim. Fotoğrafta gözüküyor mu


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mehmet sumer]

Hmmm anladım abi. Motor üzerindeki metal kablo kanalı dediğin kısmı göremedim. Fotoğrafta gözüküyor mu


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Motorun hemen yanında, üzerinde sarı etiket olan siyah kare metal kanal. Fotolarda gözüküyor

 

[mehmet sumer]

 

[yasin91]

Motorun hemen yanında, üzerinde sarı etiket olan siyah kare metal kanal. Fotolarda gözüküyor

Gördüm abi üzerinde “ateşleme sistemi üzerinde çalışırken dikkatli olun”. Uyarısı var.

Bir de şunu söyleyeyim. Gaz enjektörlerinin olduğu bölümü elimle yukarı çekmeye çalıştığımda pısssss diye hafif bir ses geldi. Yaklaştım ki gaz kokuyor. Enjektörlerden çıkan boruları kontrol ettim. İki tanesi biraz gevşek. Sanırım buradan kaçırdı gazı. Lpg ciye gitmiştim muayene için bir kaç ay önce. Kablolara falan baktı sorun yok dedi. Bilgisayara bağladı problem yok dedi. Hava filtresini değişti sadece. 100 lira aldı. Doğru dürüst ilgilenmedi bile. Oysa regülatörün oralarda kablolar çok kötü. Uğraşmak istemedi herhalde. Düzgün usta bulmak gerçekten çok zor bu devirde. Bir gün dayanamayıp ben sökecem enjektörleri temizlemek için, kabloları falan..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mehmet sumer]

Gördüm abi üzerinde “ateşleme sistemi üzerinde çalışırken dikkatli olun”. Uyarısı var.

Bir de şunu söyleyeyim. Gaz enjektörlerinin olduğu bölümü elimle yukarı çekmeye çalıştığımda pısssss diye hafif bir ses geldi. Yaklaştım ki gaz kokuyor. Enjektörlerden çıkan boruları kontrol ettim. İki tanesi biraz gevşek. Sanırım buradan kaçırdı gazı. Lpg ciye gitmiştim muayene için bir kaç ay önce. Kablolara falan baktı sorun yok dedi. Bilgisayara bağladı problem yok dedi. Hava filtresini değişti sadece. 100 lira aldı. Doğru dürüst ilgilenmedi bile. Oysa regülatörün oralarda kablolar çok kötü. Uğraşmak istemedi herhalde. Düzgün usta bulmak gerçekten çok zor bu devirde. Bir gün dayanamayıp ben sökecem enjektörleri temizlemek için, kabloları falan..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Dediğin gibi iyi usta bulabilmek zor, bu nedenle sen kendin elinden geldiği kadar ilgileneceksin. Hortum bağlantı rekorlarını kontrol edebilirsin, enjektör elektrik bağlantı soketleri de aynı şekilde kontrol edilebilir.

 

[yasin91]

Dediğin gibi iyi usta bulabilmek zor, bu nedenle sen kendin elinden geldiği kadar ilgileneceksin. Hortum bağlantı rekorlarını kontrol edebilirsin, enjektör elektrik bağlantı soketleri de aynı şekilde kontrol edilebilir.

Tamamdır Mehmet abi çok teşekkür ederim bilgiler için


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[bigalı]

Merhaba, c200 94 model aracımda kendiliğinden stop etme durumu var, çat pat sesler yapıp stop ediyor, 4-5 yıl önce motor kablo tesisatını yenilemiştik, şimdi gaz kelebeğinin kablosundan yapabilir dedi usta onuda değiştirdi olmadı, bobinlerden yapabilir dedi değiştirdiler olmadı nasıl bir yol izlemeliyim

 

[bigalı]

Merhaba, c200 94 model aracımda durma, 4-5 yıl önce motor hortumu heyecan verici durdurma, şimdi gaz kelebeğinin kablosundan yapılabilir usta onuda devam etmeyecek, bobinlerden yapamayacaklar bir yol izlemeliyim

yazılar saçma sapan çıkıyor neden böyle oldu mehmet bey bana bu konuda yardımcı olabilirmisiniz 0533 931 9941