mstdgbkn
Tecrübeli Üye
W203 C180 Komp Sürüş İzlenimi
Mercedes'in orta sınıftaki temsilcisi C Serisi ilk kez1993 yılında satışa sunuldu. 2000 yılında ikinci nesli tanıtılanotomobil, modern hatları ve zengin donanım özellikleriyledikkat çekti. Cenevre Otomobil Fuarı'nda makyajlı versiyonusergilenen C Serisi, yaz başından itibaren Türkiye'ye ithaledilecek. Testini gerçekleştirdiğimiz güncel versiyon isevergi avantajı sunan motor seçeneğiyle talep görüyor. C SerisiTürkiye'ye 1.8 litre 143 HP, 2.0 litre 163 HP, 2.4 litre 170HP, 3.2 litre 218 HP, 3.2 litre 354 HP benzinli, 2.1 litre116 HP, 2.1 litre 143 HP, 2.7 litre 170 HP, 3.0 litre 143HP dizel motor seçenekleriyle ithal ediliyor.
E Serisi kadar iddialı
'90'lı yılların sonuna doğru satışa sunulan otomobil, aileninamiral modeli S Serisi ile başlayan yeni Mercedes kimliğinidevam ettiriyor. İç içe geçmiş farları hariç E Serisi'ni andıranotomobil ağabeyinden 30 cm kısa. Geçen dört yıla karşın halagüncel çizgilere sahip otomobil Mercedes kurmaylarını tatminkaretmiyor olmalı ki makyaj operasyonuna başvurulmuş. Ön tasarımıalışılmış Mercedes asaletini vurgularken, yan bölüm aynalarayerleştirilen sinyallerle dikkat çekiyor. Büyük egzoz çıkışıysasportif karakteri vurgulayan bir detay.
İç mekanı yaşlandı
Yüksek malzeme ve işçilik kalitesine rağmen C Serisi'nin içmekanı bir hayli demode kaldı. Özellikle konsol üzerindekibirkaç buton aradan geçen yılları daha iyi hissettiriyor.Orta konsolun en üstüne havalandırma ızgaraları yerleştirilmiş.Daha altaysa müzik sistemi, boş bir göz ve otomatik klimakumandaları bulunuyor. Gösterge tablosunu oldukça okunaklı;hız göstergesi yarım ay şeklinde ortaya konumlandırılmış.Dijital bilgi ekranıysa bu bölümün hemen altında yer alıyor.Devir göstergesi sola, yakıt göstergesiyse sağa yerleştirilmiş.C Serisi'nin bagaj hacmi 455 litre, ancak arka koltuklarınyatırılmasıyla bu hacmi yükseltmek mümkün.
Hacmindenfazlasını üretiyor
C180 Kompressor'ün kalbinde 1796 cc hacminde aşırı beslemelibir motor görev yapıyor. Bu motor Mercedes ailesi içinde sadeceC Serisi'nde kullanılıyor. Turbo motorların aksine gücünümotor çalıştığı anda krank milinden alan 'Kompressor' sistemi,alt devirlerde ürettiği tork ile dikkat çekiyor. Motor, 5200d/d'de 143 HP güç, 2500 d/d'de 220 Nm tork üretiyor. Kalkıştanitibaren nazlanmadan hızlanan otomobil çok yüksek bir performanssunmuyor. Fakat 0'dan 100 km/s hıza ulaştığı 10 saniyelikdeğer, en büyük rakibi BMW 3.18 ile baş edebileceği anlamınageliyor. C180 Kompressor'ün son hızınıysa 220 km/s olarakölçtük. Yakıt tüketimi konusunda çok müsrif olmayan test otomobilimiz,100 km'de 9 litre kurşunsuz benzin tüketti. 62 litrelik deposuylamenzili 688 km.
Güvenlik üst düzeyde
C180 Kompressor yüksek konfor özellikleri, güçlü motoru vekaliteli iç mekanıyla sınıfının liderliğine oynuyor. Güncelliğinikoruyan dış tasarım, makyaj öncesinde de tercih edilebileceğinigösteriyor. ESP ve ASR sistemlerine sahip otomobili yoldançıkarmak çok güç. Bu sistemler kapatıldığında yüksek torkunetkisiyle otomobilin arka kısmının kaydırdığını belirtmekgerekiyor. Ancak direksiyon sisteminin bu noktada hassasiyetiyüksek. Park manevralarındaysa direksiyon sistemi biraz ağırkalıyor. Otomobilin fren sistemi testimiz süresince başarılıbir performans gösterdi. 100 km/s hızla giderken yapılan anifrende aracı 38 metrede durdurmayı başardık. Mercedes C 180Komp. + Spor paket'in anahtar teslim satış fiyatı 52.155 Euro.
GenelDeğerlendirme
İçmekan Yaşlılık emareleri gösteriyor.
Görüş Ön ve arkada sorun yok.
İşçilik Sınıf ortalamasında.
Performans Hacmine göre başarılı motor.
Tüketim Daha iyi olabilirdi.
Yoltutuş Elektronik destekler sayesinde yüksek.
Frenler Kullanıcısına güven veriyor.
Süspansiyon Yüksek konfor sunuyor.
Yalıtım İç mekanda ses yok.
Donanım Sınıf ortalamasında.
Fiyat Rakiplerinden yüksek.
Sonuç C 180'in dış tasarımı hala çok modern veçekici. İç mekan ergonomik, kullanılan malzeme kalitesiyüksek. Makyaj iç mekanın karakterini değiştirebilir.
Test ve Teknik Verileri
STANDART DONANIM
ABS,BAS, ESP, sürücü, yolcu yan ve perde havayastıkları, deri döşeme,otomatik klima, elektrikli kumandalı camlar, elektrik kumandalıve ısıtmalı yan aynalar, otomatik kararan iç ayna, derinlikve yükseklik ayarlı direksiyon, far sensörü, hız sabitleme sistemi,uzaktan kumandalı merkezi kilit. sis lambaları.
FABRİKAVERİLERİ TESTVERİLERİ
Motor: Önde uzunlamasınayerleştirilmiş dört silindirli motor. Hızlanma
MotorHacmi: 1796 cc 0-50km/s : 3.3 sn
Çap/Strok: - 0-100 km/s : 10 sn
MotorGücü: 5200 d/d'de 143 HP 0-130km/s : 15.6 sn
Hız
Max.Tork: 2500 d/d'de 220Nm Max.hız : 220 km/s
Frenler: önde disk arkada disk
Bagaj: 455 lt İçgürültü
Boyutlar: 4526/1728/1427 mm Rölanti 48 dB(A)
Ağırlık: 1400 kg 100 km/s : 62 dB(A)
Lastikler: 195/65 R15 100- 0 km/s 38 m
Test tüketimi: 9 lt/100 km
Depokapasitesi: 62 lt
Menzil: 688 km
Mercedes'in orta sınıftaki temsilcisi C Serisi ilk kez1993 yılında satışa sunuldu. 2000 yılında ikinci nesli tanıtılanotomobil, modern hatları ve zengin donanım özellikleriyledikkat çekti. Cenevre Otomobil Fuarı'nda makyajlı versiyonusergilenen C Serisi, yaz başından itibaren Türkiye'ye ithaledilecek. Testini gerçekleştirdiğimiz güncel versiyon isevergi avantajı sunan motor seçeneğiyle talep görüyor. C SerisiTürkiye'ye 1.8 litre 143 HP, 2.0 litre 163 HP, 2.4 litre 170HP, 3.2 litre 218 HP, 3.2 litre 354 HP benzinli, 2.1 litre116 HP, 2.1 litre 143 HP, 2.7 litre 170 HP, 3.0 litre 143HP dizel motor seçenekleriyle ithal ediliyor.
E Serisi kadar iddialı
'90'lı yılların sonuna doğru satışa sunulan otomobil, aileninamiral modeli S Serisi ile başlayan yeni Mercedes kimliğinidevam ettiriyor. İç içe geçmiş farları hariç E Serisi'ni andıranotomobil ağabeyinden 30 cm kısa. Geçen dört yıla karşın halagüncel çizgilere sahip otomobil Mercedes kurmaylarını tatminkaretmiyor olmalı ki makyaj operasyonuna başvurulmuş. Ön tasarımıalışılmış Mercedes asaletini vurgularken, yan bölüm aynalarayerleştirilen sinyallerle dikkat çekiyor. Büyük egzoz çıkışıysasportif karakteri vurgulayan bir detay.
İç mekanı yaşlandı
Yüksek malzeme ve işçilik kalitesine rağmen C Serisi'nin içmekanı bir hayli demode kaldı. Özellikle konsol üzerindekibirkaç buton aradan geçen yılları daha iyi hissettiriyor.Orta konsolun en üstüne havalandırma ızgaraları yerleştirilmiş.Daha altaysa müzik sistemi, boş bir göz ve otomatik klimakumandaları bulunuyor. Gösterge tablosunu oldukça okunaklı;hız göstergesi yarım ay şeklinde ortaya konumlandırılmış.Dijital bilgi ekranıysa bu bölümün hemen altında yer alıyor.Devir göstergesi sola, yakıt göstergesiyse sağa yerleştirilmiş.C Serisi'nin bagaj hacmi 455 litre, ancak arka koltuklarınyatırılmasıyla bu hacmi yükseltmek mümkün.
Hacmindenfazlasını üretiyor
C180 Kompressor'ün kalbinde 1796 cc hacminde aşırı beslemelibir motor görev yapıyor. Bu motor Mercedes ailesi içinde sadeceC Serisi'nde kullanılıyor. Turbo motorların aksine gücünümotor çalıştığı anda krank milinden alan 'Kompressor' sistemi,alt devirlerde ürettiği tork ile dikkat çekiyor. Motor, 5200d/d'de 143 HP güç, 2500 d/d'de 220 Nm tork üretiyor. Kalkıştanitibaren nazlanmadan hızlanan otomobil çok yüksek bir performanssunmuyor. Fakat 0'dan 100 km/s hıza ulaştığı 10 saniyelikdeğer, en büyük rakibi BMW 3.18 ile baş edebileceği anlamınageliyor. C180 Kompressor'ün son hızınıysa 220 km/s olarakölçtük. Yakıt tüketimi konusunda çok müsrif olmayan test otomobilimiz,100 km'de 9 litre kurşunsuz benzin tüketti. 62 litrelik deposuylamenzili 688 km.
Güvenlik üst düzeyde
C180 Kompressor yüksek konfor özellikleri, güçlü motoru vekaliteli iç mekanıyla sınıfının liderliğine oynuyor. Güncelliğinikoruyan dış tasarım, makyaj öncesinde de tercih edilebileceğinigösteriyor. ESP ve ASR sistemlerine sahip otomobili yoldançıkarmak çok güç. Bu sistemler kapatıldığında yüksek torkunetkisiyle otomobilin arka kısmının kaydırdığını belirtmekgerekiyor. Ancak direksiyon sisteminin bu noktada hassasiyetiyüksek. Park manevralarındaysa direksiyon sistemi biraz ağırkalıyor. Otomobilin fren sistemi testimiz süresince başarılıbir performans gösterdi. 100 km/s hızla giderken yapılan anifrende aracı 38 metrede durdurmayı başardık. Mercedes C 180Komp. + Spor paket'in anahtar teslim satış fiyatı 52.155 Euro.
GenelDeğerlendirme
İçmekan Yaşlılık emareleri gösteriyor.
Görüş Ön ve arkada sorun yok.
İşçilik Sınıf ortalamasında.
Performans Hacmine göre başarılı motor.
Tüketim Daha iyi olabilirdi.
Yoltutuş Elektronik destekler sayesinde yüksek.
Frenler Kullanıcısına güven veriyor.
Süspansiyon Yüksek konfor sunuyor.
Yalıtım İç mekanda ses yok.
Donanım Sınıf ortalamasında.
Fiyat Rakiplerinden yüksek.
Sonuç C 180'in dış tasarımı hala çok modern veçekici. İç mekan ergonomik, kullanılan malzeme kalitesiyüksek. Makyaj iç mekanın karakterini değiştirebilir.
Test ve Teknik Verileri
STANDART DONANIM
ABS,BAS, ESP, sürücü, yolcu yan ve perde havayastıkları, deri döşeme,otomatik klima, elektrikli kumandalı camlar, elektrik kumandalıve ısıtmalı yan aynalar, otomatik kararan iç ayna, derinlikve yükseklik ayarlı direksiyon, far sensörü, hız sabitleme sistemi,uzaktan kumandalı merkezi kilit. sis lambaları.
FABRİKAVERİLERİ TESTVERİLERİ
Motor: Önde uzunlamasınayerleştirilmiş dört silindirli motor. Hızlanma
MotorHacmi: 1796 cc 0-50km/s : 3.3 sn
Çap/Strok: - 0-100 km/s : 10 sn
MotorGücü: 5200 d/d'de 143 HP 0-130km/s : 15.6 sn
Hız
Max.Tork: 2500 d/d'de 220Nm Max.hız : 220 km/s
Frenler: önde disk arkada disk
Bagaj: 455 lt İçgürültü
Boyutlar: 4526/1728/1427 mm Rölanti 48 dB(A)
Ağırlık: 1400 kg 100 km/s : 62 dB(A)
Lastikler: 195/65 R15 100- 0 km/s 38 m
Test tüketimi: 9 lt/100 km
Depokapasitesi: 62 lt
Menzil: 688 km
