• Sevgili üyemiz, şu konuda MBCLUBTR baskılı Polar / T-shirt / Sticker yapmış olduğumuz anket sonucunda üyelerimiz tarafından seçilen polar ve tshirt modelleri üzerine gerekli çalışmaları yaptık. Eğer siz de "MBCLUBTR baskılı Polar / T-shirt / Sticker " ürünlerinden almak istiyorsanız lütfen konuyu ziyaret ediniz. Teşekkür ederiz.

W204 direksiyon hidrolik seviyesi ve motor ideal çalışma sıcaklığı

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Merhabalar. Bugünlerde arabanın sağını solunu elden geçiriyorum. Direksiyon hidrolik değişimi de bunlardan bir tanesi. Değişim oldu ancak kendim arabayı teslim aldıktan sonra kontrol ettim ağzına kadar hidrolik dolu. Fazlasını alayım dedim enjektörle. Seviyesi kapaktan anladığım derecelerle yazılmış. Yani soğukken az sıcakken yüksek seviye verir ölçüm. Hidrolik kapağında 80 derece en üst seviyede. Motor sıcakken bu seviye üstü olanı enjektörle çekecem. Böyle düşündüm. Doğru mudur?
Peki bu 1.6 kompresörün çalışma sıcaklığı kaçtır? Baktığımda termostad arızaları konuşuluyor. Bu aralar benim araba 80 üstüne çıkmıyor gibi. Ya orda sabit ya da klima sıcağa açıkken ara ara az da olsa 80 alağısında kalıyor. İdeali sıcaklık kaç bunun.
Kendi görüşüm hidrolik kapağından da anladığım 80 derece ve araba hız göstergesinin ordan da anladığım 80. Çünkü hararet göstergesinde 40-80-120 var. İdeali 90 mı yoksa bizim araçlar için 80 mi. Veya ikisi de normal mi mevsime bağlı. 90 denilir sanki ama kafama takılıyor neden gösterge 90 değil de 80 gösteriyor ortada diye.
 

chipset

Moderator
Yönetici
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
3,946
Tepki Puanı
3,083
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Merhabalar. Bugünlerde arabanın sağını solunu elden geçiriyorum. Direksiyon hidrolik değişimi de bunlardan bir tanesi. Değişim oldu ancak kendim arabayı teslim aldıktan sonra kontrol ettim ağzına kadar hidrolik dolu. Fazlasını alayım dedim enjektörle. Seviyesi kapaktan anladığım derecelerle yazılmış. Yani soğukken az sıcakken yüksek seviye verir ölçüm. Hidrolik kapağında 80 derece en üst seviyede. Motor sıcakken bu seviye üstü olanı enjektörle çekecem. Böyle düşündüm. Doğru mudur?
Peki bu 1.6 kompresörün çalışma sıcaklığı kaçtır? Baktığımda termostad arızaları konuşuluyor. Bu aralar benim araba 80 üstüne çıkmıyor gibi. Ya orda sabit ya da klima sıcağa açıkken ara ara az da olsa 80 alağısında kalıyor. İdeali sıcaklık kaç bunun.
Kendi görüşüm hidrolik kapağından da anladığım 80 derece ve araba hız göstergesinin ordan da anladığım 80. Çünkü hararet göstergesinde 40-80-120 var. İdeali 90 mı yoksa bizim araçlar için 80 mi. Veya ikisi de normal mi mevsime bağlı. 90 denilir sanki ama kafama takılıyor neden gösterge 90 değil de 80 gösteriyor ortada diye.
İdeal motor sıcaklığı 90 derecedir, fiili durumda 85-110 civarında gezsede kombi göstergedeki hararet ibreside 90 da sabit kalmaktadır. Nadirde olsa oynamalar olabilir. Eğer 80 dereceleri bariz şekilde görüyorsanız termostatınız arızalı demektir.
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
İdeal motor sıcaklığı 90 derecedir, fiili durumda 85-110 civarında gezsede kombi göstergedeki hararet ibreside 90 da sabit kalmaktadır. Nadirde olsa oynamalar olabilir. Eğer 80 dereceleri bariz şekilde görüyorsanız termostatınız arızalı demektir.
İşte 80 neden bozuk olduğu anlamına geliyor ki. Diğer araçlarda göstergelerde hep ortada 90 olur. Bunlarda neden 80 ve neden hidrolik kapağında da 80. Bu bana ideali 80 mi diye düşündürttü. Yok 90 sa benimki orda da duruyor ama klima sıcakken biraz düşüyor.
Bozuk olsa diyelim göstermez mi arıza olarak. Diyelim bozuk yine de. Onun fiyatı ve kodu nedir acaba.
 

chipset

Moderator
Yönetici
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
3,946
Tepki Puanı
3,083
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
İşte 80 neden bozuk olduğu anlamına geliyor ki. Diğer araçlarda göstergelerde hep ortada 90 olur. Bunlarda neden 80 ve neden hidrolik kapağında da 80. Bu bana ideali 80 mi diye düşündürttü. Yok 90 sa benimki orda da duruyor ama klima sıcakken biraz düşüyor.
Bozuk olsa diyelim göstermez mi arıza olarak. Diyelim bozuk yine de. Onun fiyatı ve kodu nedir acaba.
Termostat çoğu zaman motor arıza lambası yakmıyor. İbrede ortada 80 yazsada bizim araçlarda 90 derecede termostat açıyor. Parça Numarası: A 271 203 05 75
Fiyatı: 31.57 €+kdv
 

hosmy

Aktif üye
Katılım
16 Nis 2019
Mesajlar
130
Tepki Puanı
191
Puanları
43
Konum
Dünya
Araç
Volkswagen Passat B8 1.6 Tdi - Dsg - R Line - 2017
Merhabalar. Bugünlerde arabanın sağını solunu elden geçiriyorum. Direksiyon hidrolik değişimi de bunlardan bir tanesi. Değişim oldu ancak kendim arabayı teslim aldıktan sonra kontrol ettim ağzına kadar hidrolik dolu. Fazlasını alayım dedim enjektörle. Seviyesi kapaktan anladığım derecelerle yazılmış. Yani soğukken az sıcakken yüksek seviye verir ölçüm. Hidrolik kapağında 80 derece en üst seviyede. Motor sıcakken bu seviye üstü olanı enjektörle çekecem. Böyle düşündüm. Doğru mudur?
Peki bu 1.6 kompresörün çalışma sıcaklığı kaçtır? Baktığımda termostad arızaları konuşuluyor. Bu aralar benim araba 80 üstüne çıkmıyor gibi. Ya orda sabit ya da klima sıcağa açıkken ara ara az da olsa 80 alağısında kalıyor. İdeali sıcaklık kaç bunun.
Kendi görüşüm hidrolik kapağından da anladığım 80 derece ve araba hız göstergesinin ordan da anladığım 80. Çünkü hararet göstergesinde 40-80-120 var. İdeali 90 mı yoksa bizim araçlar için 80 mi. Veya ikisi de normal mi mevsime bağlı. 90 denilir sanki ama kafama takılıyor neden gösterge 90 değil de 80 gösteriyor ortada diye.


Termostatınızın açma derecesi 90 c


Hararet göstergesi 3 - 5 derecelik farkı milimetrik göstermez. Genelde biz ibreyi hep 90 c olarak görürüz, ama motor suyu ısısı 88 - 95 arasında gezinir.

80 c üzerine hiç çıkmıyorsa termostat açık kalmış olabilir.


.
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Teşekkürler cavaplarınız için. Ben bi gözlemliyeyim. Şehir içi dışı farketmez klima açık kapalı farketmez hep 90 mı olmalı. Bi de hangi marka orjinalinde kullanılan.
 

chipset

Moderator
Yönetici
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
3,946
Tepki Puanı
3,083
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Teşekkürler cavaplarınız için. Ben bi gözlemliyeyim. Şehir içi dışı farketmez klima açık kapalı farketmez hep 90 mı olmalı. Bi de hangi marka orjinalinde kullanılan.
Wahler
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Çoğu zaman 90 ları görüyordum ama bu aralar sanki nadir 90 da gözüme çarpıyor gibiydi. Ben gözlemleyeyim biraz daha dediğiniz gibi sürekli oralarda takılıyorsa değiştireyim. Çok teşekkürler.
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
3,183
Tepki Puanı
2,238
Puanları
113
Yaş
41
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
Yaz kış sabit 90 da kalıyor hocam hiç değişmedi ben dişli değişimi yaptığımda arızalı olmasada değiştirmiştim yine 90 da sabit kalmaya devam ediyor.
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Bugün işe giderken bi takip ettim.3-4 km de 80 e geldi hareket halinde orda devam etti. Kırmızı ışıklarda bir çizgi gibi ekledi 80 üstüne. Harekete geçtiğimde 80 e indi ve hareket devamında 80 in altına hafif düştü. Biraz öyle takıldı Ve sonra yine 80 e geldi. Hareket halinde hiç 90 görmedi hatta 80 üstü görmedi ama aşağısını gördü 80 e çıktıktan sonra da. Klima kapalıydı. Dış hava 9 derece.
 

chipset

Moderator
Yönetici
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
3,946
Tepki Puanı
3,083
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Bugün işe giderken bi takip ettim.3-4 km de 80 e geldi hareket halinde orda devam etti. Kırmızı ışıklarda bir çizgi gibi ekledi 80 üstüne. Harekete geçtiğimde 80 e indi ve hareket devamında 80 in altına hafif düştü. Biraz öyle takıldı Ve sonra yine 80 e geldi. Hareket halinde hiç 90 görmedi hatta 80 üstü görmedi ama aşağısını gördü 80 e çıktıktan sonra da. Klima kapalıydı. Dış hava 9 derece.
Termostat kesin arızalı.
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Ben termostatı sipariş ettim. Sorunlu değilse de kalsın birgün lazım olur belki pahalı bir parça değilmiş. Ancak merak ettiğim şeyler var. Bana çalışması normal geliyor nedense. Normal sakin şehir içi trafiğinde bu dereceler normal değil mi. Amacı ısınmayı engellemek değil mi parçanın. Hakim değilim konuya ama termostat nedir diye baktığımda nedense benimkinde sorun yok gibi geldi. Neden sıcak olması daha iyi oluyor ki motorun. Diğer mevsinlerde hiç gözüme çarpmadı evet sürekli 90 daydı. buralarda da sıcaklık bir haftadır bu düşük derecelerde.
Özetle termostattaki sorun ne ben tam anlamadım. Çalışıyor gözüküyor çünkü 80 üzeribe çıktı hareket ettim ve su dolaşınca derece düştü. Belki uzun yola çıksam 90 olmaz mıydı. Toplam 10 km gittim bu km de bu dış ortam sıcaklığında 90 mı olmalı yine de. (Dediğim gibi sizler öyle deyince sipariş verdim bile dün gece. Değişirim zaten ama meraktan soruya devam ettim )
 

chipset

Moderator
Yönetici
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
3,946
Tepki Puanı
3,083
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Ben termostatı sipariş ettim. Sorunlu değilse de kalsın birgün lazım olur belki pahalı bir parça değilmiş. Ancak merak ettiğim şeyler var. Bana çalışması normal geliyor nedense. Normal sakin şehir içi trafiğinde bu dereceler normal değil mi. Amacı ısınmayı engellemek değil mi parçanın. Hakim değilim konuya ama termostat nedir diye baktığımda nedense benimkinde sorun yok gibi geldi. Neden sıcak olması daha iyi oluyor ki motorun. Diğer mevsinlerde hiç gözüme çarpmadı evet sürekli 90 daydı. buralarda da sıcaklık bir haftadır bu düşük derecelerde.
Özetle termostattaki sorun ne ben tam anlamadım. Çalışıyor gözüküyor çünkü 80 üzeribe çıktı hareket ettim ve su dolaşınca derece düştü. Belki uzun yola çıksam 90 olmaz mıydı. Toplam 10 km gittim bu km de bu dış ortam sıcaklığında 90 mı olmalı yine de. (Dediğim gibi sizler öyle deyince sipariş verdim bile dün gece. Değişirim zaten ama meraktan soruya devam ettim )
Motorlar en verimli çalışma koşullarına göre tasarlanır. Bunu da mühendisler 90 derece olarak tespit etmiş. Eğer böyle olmasaydı daha farklı motor soğutma suyu kimyasalı üretip örneğin hep 40 derecede de tutabilirlerdi. Motorunuzun hızlı bir şekilde 90 dereceye ulaşması motor aşınmasına da etki etmektedir. Antifiriz aynı zamanda motor yağı sıcaklığını da belirli aralıkta tutmayı sağlar. Aynı şekilde motor yağlarınında ideal akışkanlık, yağlama sıcaklıkları vardır. Yani sizin anlayacağınız tüm sistem motorun 90 derecede çalışması üzerine programlanmıştır.
 

By_Lee

Forum Sponsoru
Katılım
9 Kas 2021
Mesajlar
622
Tepki Puanı
729
Puanları
93
Konum
İstanbul
Araç
2013 C180 1.6 Fash.
Altan bey'e katılıyorum.Dediğiniz gibi parça pahalı değil.Değiştirdiğinizde farkı sizde görebilirsiniz.
Yakıt tüketiminizi de etkiler bu durum.
 

yakup41

Aktif üye
Katılım
29 May 2020
Mesajlar
138
Tepki Puanı
38
Puanları
28
Yaş
34
Konum
kocaeli
Araç
mercedes benz w210 e200
aracınıza gaz basmadan uzun soluklu bir rampa inebilir misiniz ? hararet seviyesi dibe doğru gidecek mi acaba ? eğer dibe doğru gidiyorsa termostat arızalıdır , dua edelimde açık pozisyonda arıza yapıyor kapalı kalırsa hararet tavan yapar : /
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
aracınıza gaz basmadan uzun soluklu bir rampa inebilir misiniz ? hararet seviyesi dibe doğru gidecek mi acaba ? eğer dibe doğru gidiyorsa termostat arızalıdır , dua edelimde açık pozisyonda arıza yapıyor kapalı kalırsa hararet tavan yapar : /
Kapalı olsa göstergede 90 derec üzerlerini görmem lazım değil mi. Yoksa bozuk olduğu için değer de önemsiz mi olur o durumda. Çünkü 90 üstünü hiç görmedim. Hatta bugün öğleden sonra hep 90 da sabitti. Sabah değişkendi
 

hosmy

Aktif üye
Katılım
16 Nis 2019
Mesajlar
130
Tepki Puanı
191
Puanları
43
Konum
Dünya
Araç
Volkswagen Passat B8 1.6 Tdi - Dsg - R Line - 2017
Kapalı olsa göstergede 90 derec üzerlerini görmem lazım değil mi. Yoksa bozuk olduğu için değer de önemsiz mi olur o durumda. Çünkü 90 üstünü hiç görmedim. Hatta bugün öğleden sonra hep 90 da sabitti. Sabah değişkendi


Sabahları soğuk araç çalıştırıldıktan sonra, seyir halinde ilk 15 dk içinde ( motor suyu tam anlamı ile 90 dereceye ulaşmadan ) hararet göstergesinde değişkenlikler görülebilir.

Araç iyice ısındığında, yani en az 10 - 15 dk ( 20 km civarı ) yol yaptıktan sonra, normal düz yolda seyir halinde, aracı zorlamadan 80 - 110 km/h hız aralığında, ilerlerken, hararet 90 da sabit kalmalı.

Şehir içi dur kalk trafikte motor daha çabuk ve fazla ısınır, bu nedenle şehir içi kullanımda, kısa süreli kullanımlarda veya aracı zorladığınız durumlarda, hararet in 90 olması sizi yanıltabilir.


Siz, herhangi bir müdahalede bulunmadan önce, hararet ' in seyir durumunu biraz daha gözlemleyin bence.

Durumun net anlaşılabilmesi için araç hiç stop edilmeden, 30 - 40 km civarı sürüş yapılmalı.


.
.
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Daha gözlemleyecem. Termostadım da aracımda olacak anahtar takımı da. Baktım videolara kendim değiştirebilirim sanki. Ki artık yapabileceğim şeyi kendim yapmak istiyorum. Hidrolik yağı değiştim sanayide. Aynı gün kaputu açtım bakıyorum deposu yağlı aşağıya dökülen var. Seviyeye baktım kapağın ucuna kadar doldurmuşlar. Yani birgün lift alıp bu işlere girişecem resmen. Başında durmadığımda neler olacağını görmüştüm daha önce bir amortisör değişiminde. Kaç defa müdahale ettim. Takozunu ters takıyor koruma lastiğini ters takıyor. Hepsini uyardım. Onun için kendim yapabildiklerimi kendim yapmayı tercih ediyorum.
Asıl konuya gelirsek ha uğraşma almışken yenisini taktır da denilebilir ama ben rayında olan birşeye müdahale edilmemesi tarafındayım. Belki yenisi sorun çıkaracak şimdi. Onun için biraz gözlemleyecem. Hararet göstergesi doğru göstermiş oluyorsa ondan bağımsız 90 derece üstüne çıkmadığı sürece asıl ciddi sorun yok anladığım. Sürekli düşük olması da sorun ama diğeri kadar değil gibi. Onun için gözleme devam birkaç gün. Ki uzun yolculuk yapacam cumartesi daha iyi gözlemlerim.
 

hosmy

Aktif üye
Katılım
16 Nis 2019
Mesajlar
130
Tepki Puanı
191
Puanları
43
Konum
Dünya
Araç
Volkswagen Passat B8 1.6 Tdi - Dsg - R Line - 2017
Daha gözlemleyecem. Termostadım da aracımda olacak anahtar takımı da. Baktım videolara kendim değiştirebilirim sanki. Ki artık yapabileceğim şeyi kendim yapmak istiyorum. Hidrolik yağı değiştim sanayide. Aynı gün kaputu açtım bakıyorum deposu yağlı aşağıya dökülen var. Seviyeye baktım kapağın ucuna kadar doldurmuşlar. Yani birgün lift alıp bu işlere girişecem resmen. Başında durmadığımda neler olacağını görmüştüm daha önce bir amortisör değişiminde. Kaç defa müdahale ettim. Takozunu ters takıyor koruma lastiğini ters takıyor. Hepsini uyardım. Onun için kendim yapabildiklerimi kendim yapmayı tercih ediyorum.
Asıl konuya gelirsek ha uğraşma almışken yenisini taktır da denilebilir ama ben rayında olan birşeye müdahale edilmemesi tarafındayım. Belki yenisi sorun çıkaracak şimdi. Onun için biraz gözlemleyecem. Hararet göstergesi doğru göstermiş oluyorsa ondan bağımsız 90 derece üstüne çıkmadığı sürece asıl ciddi sorun yok anladığım. Sürekli düşük olması da sorun ama diğeri kadar değil gibi. Onun için gözleme devam birkaç gün. Ki uzun yolculuk yapacam cumartesi daha iyi gözlemlerim.


Motor suyu tam anlamıyla ısınmadan termostat ın sorunlu olup olmadığını anlamak çok zordur.

Soğuk araç ilk çalıştırıldığında, direk sabit hızda düz yolda kesintsiz ilerlemek de yanıltıcı olur. Çünkü termostat tam kapanmamış ise az bir şey su geçişine izin veriyorsa, düz yolda motor suyu bir türlü ısınmak bilmez. 90c ye ulaşmaz kolay kolay.

En iyisi aracı ilk çalıştırmada, 3 - 5 dk kadar rolantide bekleyip, sonra şehir içi dur - kalk trafikte 10 - 15 dk kadar sürüş yaparak hararetin 90 ' a gelmesini sağlamak.

Sonra , fazla inişi - çıkışı olmayan bir anayola cıkıp, aracı sıkıştırmadan, 80 - 110 km/h hız aralığında 15 dk kadar sürüş yapmak. Bu sürüş sırasında önden bolca rüzgar alacağı için, termostat tam kapanmıyorsa, hararet 80 lere düşecektir. Bu durumda termostat değişecek. ama bu düz yolda sakin sürüşte, hararet 90 da sabir kalıyorsa , ikinci bir test uygulaması daha yapmak gerekir o da : seyir halinde iken kaloriferi en sıcak kademede en yüksek üfleme hızında 5 dk kadar çalıştırınız, hararet yine 90 da sabit ise termostat sağlam, görevini yapıyor demektir.

Elinizden gelen her bakımı, tamiratı kendiniz yapınız. Bunu yapabilmenin vermiş olduğu haz bambaşka.

.
 

chipset

Moderator
Yönetici
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
3,946
Tepki Puanı
3,083
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Daha gözlemleyecem. Termostadım da aracımda olacak anahtar takımı da. Baktım videolara kendim değiştirebilirim sanki. Ki artık yapabileceğim şeyi kendim yapmak istiyorum. Hidrolik yağı değiştim sanayide. Aynı gün kaputu açtım bakıyorum deposu yağlı aşağıya dökülen var. Seviyeye baktım kapağın ucuna kadar doldurmuşlar. Yani birgün lift alıp bu işlere girişecem resmen. Başında durmadığımda neler olacağını görmüştüm daha önce bir amortisör değişiminde. Kaç defa müdahale ettim. Takozunu ters takıyor koruma lastiğini ters takıyor. Hepsini uyardım. Onun için kendim yapabildiklerimi kendim yapmayı tercih ediyorum.
Asıl konuya gelirsek ha uğraşma almışken yenisini taktır da denilebilir ama ben rayında olan birşeye müdahale edilmemesi tarafındayım. Belki yenisi sorun çıkaracak şimdi. Onun için biraz gözlemleyecem. Hararet göstergesi doğru göstermiş oluyorsa ondan bağımsız 90 derece üstüne çıkmadığı sürece asıl ciddi sorun yok anladığım. Sürekli düşük olması da sorun ama diğeri kadar değil gibi. Onun için gözleme devam birkaç gün. Ki uzun yolculuk yapacam cumartesi daha iyi gözlemlerim.
Termostatın açık kalması kapalı kalmayacağının garantisi değildir, yani kapalı kalıp araca hararet yaptırtabilirsiniz. Benim m271 evo motorda sabahları bile çok kısa sürede 90’a sabitleniyor, en ufak bir oynama bile olmuyor. Ne zaman 80 i görsem parçayı söktürdüğümde hep arızalı çıktı, o yüzden risk almadan direk değiştirmenizi şiddetle öneririm. Bir de sizin motorun termostatı en ucuz olanı. M274 motorlardaki termostatların maşallahı var.
 

yakup41

Aktif üye
Katılım
29 May 2020
Mesajlar
138
Tepki Puanı
38
Puanları
28
Yaş
34
Konum
kocaeli
Araç
mercedes benz w210 e200
Elinizde var ise ürün ve kendinize inanıyorsanız değiştirin gitsin bence
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Kargosu gelsin hemen değiştirecem. Videolarda baktım sıkışanlar oluyor öyle çıkartmakla uğraşmayayım ustaya gideyim. Hoş onlarda vanoslar yağ içinde bende tertemiz. Ne alaka diyeceksiniz belki ama bakımsız duruyorlar ki çalıştırma seslerini de sevmedim onlarınkini. Vanosların contasını da değiştirdim. Herkes komple değiştiriyor ama teorime göre sokete gelen yağı o vanos ortasındaki küçük conta engelliyor. Doğru değilse o zaman vanosları da değişirim bi ara. Öyle abartı yağ kaçağı yok soketlerinden biraz vardı. Kontrol ettim temizler soket içi şimdi ama bakalım zamanla nasıl olacak. Teşeklürler hepinize. Kafam daha rahat gezecem değiştirirsem direk.
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Bugün uzun yolculuk yaptım. Evet termostat bozulmuş. 150 km boyunca neredeyde hep 80 dereceydi. Durmalarda 90 aldı biriki defa sonrası 80. Ve bahsedilen uzun yokuş inmelerde derece 80 altına bazen bir ve bazen birbuçuk çizgi kadar indi. Yokuş uzunluğuna bağlı. Kargo gelmiş ama ben yokum bu sefer evde. Termostatı pazartesi inşallah değişecek.
 

chipset

Moderator
Yönetici
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
3,946
Tepki Puanı
3,083
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Bugün uzun yolculuk yaptım. Evet termostat bozulmuş. 150 km boyunca neredeyde hep 80 dereceydi. Durmalarda 90 aldı biriki defa sonrası 80. Ve bahsedilen uzun yokuş inmelerde derece 80 altına bazen bir ve bazen birbuçuk çizgi kadar indi. Yokuş uzunluğuna bağlı. Kargo gelmiş ama ben yokum bu sefer evde. Termostatı pazartesi inşallah değişecek.
İsabetli karar👍
 

yakup41

Aktif üye
Katılım
29 May 2020
Mesajlar
138
Tepki Puanı
38
Puanları
28
Yaş
34
Konum
kocaeli
Araç
mercedes benz w210 e200
termosstat bozukluğu bir çok insan için dert edilmese de bence çok önemli hemde ilk marştan doğru önemli doğru su sıcaklığını anlamayan ecu devri daha çok yüksek tutuyor bu da kalkışta vs de vites geçişine bile sıkıntı yapıyor , akaryakıt masrafı artıyor ; rampa inişlerinde araç içi ve kalorifer soğuyor nihayatinde termostat mühimdir : )
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Kargomu aldım gidip taktıracam da bu bu kadar küçük müymüş 😀 90 derece yazıyor üstünde. Biraz araştırdım bizim bölgeye de böyle iyi deniliyordu. Bakalım üstündeki farklı mı onu da merak ettim.
 

batur16

Aktif üye
Katılım
19 Eki 2020
Mesajlar
102
Tepki Puanı
55
Puanları
28
Yaş
41
Konum
Bursa
Araç
2011 C180 Blueefficiency AMG 1.8 CGI
Sabahları soğuk araç çalıştırıldıktan sonra, seyir halinde ilk 15 dk içinde ( motor suyu tam anlamı ile 90 dereceye ulaşmadan ) hararet göstergesinde değişkenlikler görülebilir.

Araç iyice ısındığında, yani en az 10 - 15 dk ( 20 km civarı ) yol yaptıktan sonra, normal düz yolda seyir halinde, aracı zorlamadan 80 - 110 km/h hız aralığında, ilerlerken, hararet 90 da sabit kalmalı.

Şehir içi dur kalk trafikte motor daha çabuk ve fazla ısınır, bu nedenle şehir içi kullanımda, kısa süreli kullanımlarda veya aracı zorladığınız durumlarda, hararet in 90 olması sizi yanıltabilir.


Siz, herhangi bir müdahalede bulunmadan önce, hararet ' in seyir durumunu biraz daha gözlemleyin bence.

Durumun net anlaşılabilmesi için araç hiç stop edilmeden, 30 - 40 km civarı sürüş yapılmalı.


.
.
ilk çalışmada derece 90 a gelse bile kaloriferi açtığınızda belli bir süre düşüyor ve 5 dk sonra falan kullanmaya bağlı olarak tekrar yükselip normal seviyesine geliyor.Bunu da eklemek istedim.
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Valla bugün ustaya gittim termostatın bozuk değil dedi. Değilim istersen de böyle açarsam da suyun boşa gidecek dedi. Takozlar da gelince getir değişiriz komple suyun da boşa gitmez dedi. Sorun olmasın dedi hiçbirşey olmaz dedi. Bakalım bir ili güne gelir inşallah takozlar.
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Baktığım bir videoda dikkatimi birşey çekti. Araç aynı değil ama yine de paylaşmak istedim. Çünkü bende cidden soru işareti var motor çalışma sıcaklığı ile ilgili. Göstergede net okunabilen 80, direksiyon hidrolik kapağında yazan max değer 80 iken cidden ideal çalışma sıcaklığı 90 mı. Neden bize ideal sıcaklık için çizgi hesaplatsınlar ki. Bu bana tuhaf geliyor. 90 ise ideali neden ortaya 90 koymazsın. Ve bu aralar 90 dereceyi nadir gören benim aracın termostatı cidden bozuk mu. Belki videodaki de bozuktur ama değişimle anca bunu anlayabilecem gibi. http://mbclubtr.com/index.php?threads/w210-e200-3-tırnak-buji.54049/
 

chipset

Moderator
Yönetici
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
3,946
Tepki Puanı
3,083
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Baktığım bir videoda dikkatimi birşey çekti. Araç aynı değil ama yine de paylaşmak istedim. Çünkü bende cidden soru işareti var motor çalışma sıcaklığı ile ilgili. Göstergede net okunabilen 80, direksiyon hidrolik kapağında yazan max değer 80 iken cidden ideal çalışma sıcaklığı 90 mı. Neden bize ideal sıcaklık için çizgi hesaplatsınlar ki. Bu bana tuhaf geliyor. 90 ise ideali neden ortaya 90 koymazsın. Ve bu aralar 90 dereceyi nadir gören benim aracın termostatı cidden bozuk mu. Belki videodaki de bozuktur ama değişimle anca bunu anlayabilecem gibi. http://mbclubtr.com/index.php?threads/w210-e200-3-tırnak-buji.54049/
Hepimizin aracında 90
EB87D6F7-941A-401E-9251-476C7143AE4A.jpeg
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
3,183
Tepki Puanı
2,238
Puanları
113
Yaş
41
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
Hocam 90 olacak termostatı değiştir boşuna aklını bulandırma.👍
 

chipset

Moderator
Yönetici
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
3,946
Tepki Puanı
3,083
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Hocam 90 olacak termostatı değiştir boşuna aklını bulandırma.👍
Paylaş abi sende araca geçince, bu kadar üzerinde konuşulcak bir konu değil, bizim araçlarda ideal sıcaklık 90, bitti, altına iniyorsa termostat bozuk, bunun sağlam olduğunu iddia eden usta da varsa koşarak uzaklaşın. 12 yılda 300 bin km yaptım benim araçla, daha nasıl bu veriyi doğrulayım. Veya hocam değiştirme termostatı, araç hararet yapınca o başlıktan devam ederiz.
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
3,183
Tepki Puanı
2,238
Puanları
113
Yaş
41
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
Araç 180.bindeyken çekmiştim 196. Oldu hala 90 derece.😄
@chipset haklı yazık olur.
 

Ekli dosyalar

  • 9BFFDCF7-54EC-456B-8A5F-83205390553D.jpeg
    9BFFDCF7-54EC-456B-8A5F-83205390553D.jpeg
    89.8 KB · Görüntüleme: 19

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
Hayır bende de 90 dı. Sadece şu zamanlarda 90 a çıkmama olayı oldu. Evet değiştirecem ama şu videodaki arkadaş da değişmeli o zaman 😀 kaç hızlara çıkıyor ama 80 derecede aracı. Usta da üstünkörü bir yeri elledi dedi zaten. Sadece o ilk yorumu da bana acaba dedirtti açıkçası yoksa takozları getir değişecem hepsini dedi. Ki takozlar da elime geçti yarın müsaitse değiştirir. Üzerinde durulacak birşey değil dediniz ama göstergelerinde 80 i göstermesine anlam veremiyorum açıkçası. Sebep ne. 90 olaydı işte.
 

By_Lee

Forum Sponsoru
Katılım
9 Kas 2021
Mesajlar
622
Tepki Puanı
729
Puanları
93
Konum
İstanbul
Araç
2013 C180 1.6 Fash.
Bu da güncel benim araç.Hem gösterge hem adapter .Hangi göstergeler 80 gösteriyor sizde bilmiyorum ama benim tüm göstergeler 90 ve üzeri.
Altan bey’in söylediği gibi ustanızı da değiştirmenizde fayda olabilir.
4A1C79F0-AFE1-4447-8AA2-B9D93A6DB6A3.jpeg
 

By_Lee

Forum Sponsoru
Katılım
9 Kas 2021
Mesajlar
622
Tepki Puanı
729
Puanları
93
Konum
İstanbul
Araç
2013 C180 1.6 Fash.
görüntü yukarıda net değil tekrar ekledim
BE7CF553-E1E2-4B97-9471-3F4C440B994F.jpeg
 

yakup41

Aktif üye
Katılım
29 May 2020
Mesajlar
138
Tepki Puanı
38
Puanları
28
Yaş
34
Konum
kocaeli
Araç
mercedes benz w210 e200
birde kusruma bakmayın ama direksiyon hidrolik sıcaklığının motor soğutma sıvısı sıcaklığı ile pek alakası yok onu dikkate almayın yani
 

Mahsum

Üye
Katılım
7 Nis 2021
Mesajlar
98
Tepki Puanı
49
Puanları
18
Konum
Kaş
Araç
2012 C180k fl fascination
görüntü yukarıda net değil tekrar ekledim
Ekli dosyayı görüntüle 2389
Göstergede 80 dediğim hararet göstergesinin ortasının 80 olması. Yani motor sıcaklığo değil. Meseleyi diğer bir konudan anladım. Bu gösterge diğer kasalarla ortak tasarlanmış belli ki. Özellikle önceki kasalarında. Ve orda arkadaşın yazdığı termostat derecesinin öyle olduğu. Evet bizim termostat üzerinde 90 derece yazıyor. Onun için ekranda ortada 90 olmamış oluyor. Yenilememişler yani ekranı olan bu.Dediğim gibi termostatım için de usta da üstünkörü dedi çünkü bazı şeylere boş masraf istiyorsun diyordu bana takılır gibi. şikayetleri duyunca getir değişelim dedi.
 
Son düzenleme:
Üst