W204 FL 1.8 Cgi Ses Sorunu (Çözüldü)

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Valla inanılmaz ciddi bir bilinmezlik yakalamışsın, yağ sıcaklık sensörünün yeri veya bu görevi kime vermişler hakkında hiç bakmadım ve bilmiyorum, biraz dersimi çalışıp dönceğim ama emiş manifoldundaki sensör dediğin gibi yağ sıcaklığı ölçemez. 117 derecede hava emişi olsa muhtemelen motor yönetimi arabayı zengine çeker ve gücü düşürür ve hatta bir uyarı verir belki. Motor yağ sıcaklığını belki yağ seviye sensörü de yapıyor olabilir.
Turbo yağ buharı sıcaklığı derecesinden, motor yağ sıcaklığı okumak "motor yağı şudur" demek bana pek mantıklı gelmedi. Aynı zamanda şanzımanyağı sıcaklığı ayrı ve bildiğim kadarıyla şanzıman beyninde bulunan sensörü var.
Yağ seviye sensörümüz bu, biraz araştırdım fakat sıcaklık ölçtüğüne dair bir bilgi maalesef yok :( bunu da hella üretiyormuş bu arada.

IMG_3576.jpeg
 

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,396
Tepki Puanı
684
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
Buna ait bir elektronik devre şeması vb bulabilir miyiz? çünkü hakikaten "motor yağ sıcaklığı " ölçen bir sensör göremedim motor elektrik ve sensör diagramlarında. Budur dememdeki en büyük sebepde konumu itibarı ile erken uyarı verebilmesi için bunu bir miktar yukarı monte etmişlerdir, Bu da blokdan dönen sıcak yağ ile karşılaşmasına neden olur. Başka birşey bulamadım. Kontrolü mümkün, fişini çekince yağ sıcaklığı okunamaz ve seviye bilgisi arızası verir.
Turbonun oralarda bir sıcaklık sensörü vb yok, lamda lar vasıtasıyla, emiş havası su sıcaklığı ile ölçse ve beyinde bir değer atasa, yağa temas etmeden yağ sıcaklığı okumak çok anlamsız ve yanıltıcı olur.

Yağ filtre ve soğutucu kütüğünün hemen yanında bir yağ soğutucusuna giren suyun debi ayar cıvatası var ama manuel. Bunun farklı değerli olanları var mıdır acaba? Atıyorum bunun 100 dereceliği takılıysa, biz 90 derecelik takabiliyor muyuz?

Bendeki şu ucuz ELM327 cihazı motor yağ sıcaklığını göremiyor, halbuki me adaptörde okuyorduk. Acaba elinde obd için ELM327 olan bir arkadaşımız var mı bize bilgi verebilir mi?

İlave: Hella açıklamasını bulamadım ama bazı yağ seviye sensörleri aynı zamanda yağ sıcaklığını da okuyabilen sensörlermiş.
 
Son düzenleme:

afkazankay

Tecrübeli Üye
Katılım
9 Şub 2017
Mesajlar
527
Tepki Puanı
376
Puanları
63
Konum
Kırşehir
Araç
w204 FL C180 1.6 CGI & 1.8 CGI
Bir de ek olarak Rusya’da bu ses sorununu yaşayan kişilerin paylaştığı videoda kombi göstergedeki sıcaklıklara bakınca -3’ler, 0’lar havada uçuşuyor, biz kışın ancak bu diğerleri görüyoruz ancak sesin kışın çıkmadığını düşünüyoruz, o zaman Rusya’da yaşayanların bu sesi hiç duymamaları lazım hava sıcaklığını baz alırsak. Belki de başka bir rastlantı var ama bulamıyoruz.

Hatta bu amg menüdeki sıcaklığın şanzımana ait olduğunu bir değil, birden çok kişide gördüm buldukça burda bir gönderi altında toplarım linklerin hepsini.
Hatta bir çok kullanıcı, bizim motorlardaki genleşme kabından motorun solundaki yağ buharı ve su borusu ikilisinden su borusuna bağlanan ince hortumu çıkarıp, 274ün y şeklinde olan, genleşme kabından çıkıp ikiye kanallanarak birinin motor soğutma birinin de şanzıman soğutma hattına bağlandığı yeni sistemi uygulayıp amg ekrandaki şanzıman sıcaklığının 5-10 derece daha düşük olduğunu paylaşmıştı.
 

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,396
Tepki Puanı
684
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
Aslında AMG menüde gösterilen yağ sıcaklığı şanzımana ait olabilir haklısınız, engine oil yazmıyordu, yanlış hatırlamıyorsam bir "dişli" işareti vardı. Nasıl olsa yağ eksildiğinde veya çok ısındığında bir uyarı veriyor diye kurgulamışlardır belki.

Rölanti devirleri üstünde ve birazda sıkıştırarak kullanıldığında motor iç ısısı, dış havanın sıcaklığı ile pek etkilenmiyor. Yağ gene 100 dereceler civarına çıkar, zaten radyatör devresi kapalı, soğutma suyu tertibatı 90 derece ve üzeri olacaktır. Böylece yağ sıcaklığı 100-110 dereceleri gayet rahat görür ve yağı inceltir yine ama biraz daha uzun sürede olur diye düşünüyorum. Kışın camlar kapalı, kalorifer fanı çalışıyor ve motor, her zamanki güzergahı izlesek de daha geç ısınıyor diye duymuyor veya farkında olmuyor olabiliriz belki.
Ama şu genleşme kabı boru hatlarındaki tadilatı anlayamadım valla.
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Aslında AMG menüde gösterilen yağ sıcaklığı şanzımana ait olabilir haklısınız, engine oil yazmıyordu, yanlış hatırlamıyorsam bir "dişli" işareti vardı. Nasıl olsa yağ eksildiğinde veya çok ısındığında bir uyarı veriyor diye kurgulamışlardır belki.

Rölanti devirleri üstünde ve birazda sıkıştırarak kullanıldığında motor iç ısısı, dış havanın sıcaklığı ile pek etkilenmiyor. Yağ gene 100 dereceler civarına çıkar, zaten radyatör devresi kapalı, soğutma suyu tertibatı 90 derece ve üzeri olacaktır. Böylece yağ sıcaklığı 100-110 dereceleri gayet rahat görür ve yağı inceltir yine ama biraz daha uzun sürede olur diye düşünüyorum. Kışın camlar kapalı, kalorifer fanı çalışıyor ve motor, her zamanki güzergahı izlesek de daha geç ısınıyor diye duymuyor veya farkında olmuyor olabiliriz belki.
Ama şu genleşme kabı boru hatlarındaki tadilatı anlayamadım valla.
Hemen fotoğraf bırakıyorum, bu mesela sabah arabayı çalıştırmadan sitenin kapalı otoparkında çektiğim sıcaklık değerleri.

IMG_3570.jpeg
 

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,396
Tepki Puanı
684
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
Ama bu bariz motor yağı sıcaklığı demek değil midir?. Dişli resmi yeni modellerde mi var oradan mı aklımda kalmış acaba.

Garaj da biraz sıcakmış galiba:)
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Ama bu bariz motor yağı sıcaklığı demek değil midir?. Dişli resmi yeni modellerde mi var oradan mı aklımda kalmış acaba.

Garaj da biraz sıcakmış galiba:)
Evet evet bariz motor yağ sıcaklığı görseli, dediğiniz gibi w205 lerde dişli resmi de oluyor, o şanzıman yağı için. Yani ortam 25 derece iken 31 derece neyi ölçüyor acaba😂
 

delicavus

Emektar üye
Katılım
20 Kas 2016
Mesajlar
742
Tepki Puanı
898
Puanları
93
Konum
İstanbul
İsim
Bayram KAR
Araç
Mercedes W204 FL C250 AMG Plus
Yağ seviye sensörümüz bu, biraz araştırdım fakat sıcaklık ölçtüğüne dair bir bilgi maalesef yok :( bunu da hella üretiyormuş bu arada.

Ekli dosyayı görüntüle 9215
Bunlar kombine olması lazım seviye sensörü ile birlikte sıcaklık sensörü, fakat soketinde 2 pin varsa sıcaklık ölçemez.

Benim bildiğim alt gurupta yağa direkt temas eden başka sensör yok.
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Bunlar kombine olması lazım seviye sensörü ile birlikte sıcaklık sensörü, fakat soketinde 2 pin varsa sıcaklık ölçemez.

Benim bildiğim alt gurupta yağa direkt temas eden başka sensör yok.
Tek pinliymiş.

IMG_3601.jpegIMG_3602.jpegIMG_3603.jpeg
 

soulchild_25

Aktif üye
Katılım
15 Ara 2022
Mesajlar
100
Tepki Puanı
72
Puanları
28
Konum
Türkiye
Araç
YOK
mercedeslerde nasıl oluyor bilemiyorum ancak bazı markalarda su sıcaklığından tahmini süre ve zamana göre ölçüm gösteriyorlar diye biliyorum
 

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,396
Tepki Puanı
684
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
Öncelikle hayırlı haftalarınız olsun;
Mercedes gibi bir teknolojinin, basit bir yağ sıcaklığı sensörü koymak yerine, bir takım farklı akışkanlardan sıcaklık vb bilgi alarak; bunlara karşılık gelen bir yağ sıcaklığı bilgisini beyine atmasını kabul etmem mümkün değil, vallahi üzülürüm, incinirim:cry:. Bence atladığımız birşeyler var.
Kontrolü mümkün, eğer kombineyse ki tek pinle nasıl olur bilmiyorum, fişini çekince yağ sıcaklığı ve seviye bilgisi okunamıyorsa tamamdır .
Gerçi bizim bazı soğutma sistem dış ünitelerinde tek pinli seri bağlantılı kombine bilgi(basınç ve sıcaklık) okuyabilen transducerlar da var. Genelde ucuz olsun diye çinli imalatçıların cihazlarında olur.
 

Gökhan

Tecrübeli Üye
Katılım
20 Kas 2014
Mesajlar
589
Tepki Puanı
299
Puanları
63
Konum
Germering
Araç
S204 220CDI
arastirmalarima göre OM651 motorlu aracimda kesinlikle yag sicakligini ölcen sensör mevcut, parca kodu da A0051532328

kullandigim EPC sikinti yapiyor bu aralar, o yüzden fazla bilgiye ulasamadim.
üretici sirketler genelde ayni sensörü farkli arac ve motorlarda kullandigi icin parca kodu belki size yardimci olabilir
ayrica ayni sensör su sicakligi sensörü olarak ta kullanildigi icin gözden kacmis olabilir

 

Semih_18

Tecrübeli Üye
Katılım
19 Ara 2018
Mesajlar
249
Tepki Puanı
56
Puanları
28
Konum
ÇANKIRI
İsim
Semih ŞEN
Araç
C180
Merhabalar Altan bey sorunun tekrar oluşmasına çok üzüldüm ben dişli zincir değişimi yapmadım benden önceki sahibi yapmış ama orjinal parçalar ile.
 

afkazankay

Tecrübeli Üye
Katılım
9 Şub 2017
Mesajlar
527
Tepki Puanı
376
Puanları
63
Konum
Kırşehir
Araç
w204 FL C180 1.6 CGI & 1.8 CGI
Merhabalar Altan bey sorunun tekrar oluşmasına çok üzüldüm ben dişli zincir değişimi yapmadım benden önceki sahibi yapmış ama orjinal parçalar ile.
Sizde de hala devam ediyor mu ses problemi? Sizin yağ basıncı da normal çıkmıştı.
 

Semih_18

Tecrübeli Üye
Katılım
19 Ara 2018
Mesajlar
249
Tepki Puanı
56
Puanları
28
Konum
ÇANKIRI
İsim
Semih ŞEN
Araç
C180
Ses bende devam ediyor mahallesef aracı çok kullanmadığımdan artık ara ara duyuyorum.
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Merhabalar Altan bey sorunun tekrar oluşmasına çok üzüldüm ben dişli zincir değişimi yapmadım benden önceki sahibi yapmış ama orjinal parçalar ile.
@afkazankay ile yeni komplo teorimiz Türkiye’ye gönderilen dişlilerde kalite farkı olduğu😂 bunu da fiyatlara bakarak söylüyoruz tabi, burada dişlinin tanesi iskontosuz 350 €+kdv iken yurtdışında Almanya, Amerika, İngiltere vb ülkelerde 600-700 €\$ + kdv ye satılıyor. Yani nedense bizim ülkeye özel bir iskonto uygulandığını zannetmiyorum, bir de yurtdışında 80 kodlu reman dişli kutusundan da 80 numarasız dişliler çıkıyor, yani parça üzerinden bunu anlamak imkansız. Acaba Türkiye’ye reman parça mı gönderiyorlar diye de düşünüyoruz. Bunları netleştirmek için bayramda Almanyadan bir bayiden kendim gidip dişli alacağım, tabi daha yüksek ücret olacak, bakalım sonuç nasıl olacak, en kötü ses gelmeye devam ederse yedek bir setim daha olur, ileride değiştiririm.
 

M&M

Forum Sponsoru
Katılım
7 Eyl 2020
Mesajlar
3,427
Tepki Puanı
2,564
Puanları
113
Yaş
42
Konum
Ankara
İsim
Mehmet
Araç
W204 2012 FL C180 KOMPRESSÖR
@afkazankay ile yeni komplo teorimiz Türkiye’ye gönderilen dişlilerde kalite farkı olduğu😂 bunu da fiyatlara bakarak söylüyoruz tabi, burada dişlinin tanesi iskontosuz 350 €+kdv iken yurtdışında Almanya, Amerika, İngiltere vb ülkelerde 600-700 €\$ + kdv ye satılıyor. Yani nedense bizim ülkeye özel bir iskonto uygulandığını zannetmiyorum, bir de yurtdışında 80 kodlu reman dişli kutusundan da 80 numarasız dişliler çıkıyor, yani parça üzerinden bunu anlamak imkansız. Acaba Türkiye’ye reman parça mı gönderiyorlar diye de düşünüyoruz. Bunları netleştirmek için bayramda Almanyadan bir bayiden kendim gidip dişli alacağım, tabi daha yüksek ücret olacak, bakalım sonuç nasıl olacak, en kötü ses gelmeye devam ederse yedek bir setim daha olur, ileride değiştiririm.
Altan bence sen hazır Almanya'ya gidiyorsun kendine sandık bir M271 Komp motor al 😂😂
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Bende hala devam ediyor ses
Sizin yağ basıncı normal çıktığı için gergi kaynaklı diyemeyiz, çünkü gergi tapası atınca bariz şekilde basınç düşük çıkıyor, muhtemelen başka bir yerde sorunumuz var, inşallah çözeceğiz ama.
 

Semih_18

Tecrübeli Üye
Katılım
19 Ara 2018
Mesajlar
249
Tepki Puanı
56
Puanları
28
Konum
ÇANKIRI
İsim
Semih ŞEN
Araç
C180
Bizim sorunumuz dişli ve zincir ile alakalı büyük iğtimal Altan bey çünkü yakın zamanda kaput açıkken ben dinledim eşimin yardımı ile ses yağ pompası zinciri sesi olsa bunu anlardım evet motor içinde ses yayılır anlamak zordur ama bariz manyetik kafaların bulunduğu yerden yani dişli zincir kısmından geliyordu
 

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,396
Tepki Puanı
684
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
@afkazankay ile yeni komplo teorimiz Türkiye’ye gönderilen dişlilerde kalite farkı olduğu😂 bunu da fiyatlara bakarak söylüyoruz tabi, burada dişlinin tanesi iskontosuz 350 €+kdv iken yurtdışında Almanya, Amerika, İngiltere vb ülkelerde 600-700 €\$ + kdv ye satılıyor. Yani nedense bizim ülkeye özel bir iskonto uygulandığını zannetmiyorum, bir de yurtdışında 80 kodlu reman dişli kutusundan da 80 numarasız dişliler çıkıyor, yani parça üzerinden bunu anlamak imkansız. Acaba Türkiye’ye reman parça mı gönderiyorlar diye de düşünüyoruz. Bunları netleştirmek için bayramda Almanyadan bir bayiden kendim gidip dişli alacağım, tabi daha yüksek ücret olacak, bakalım sonuç nasıl olacak, en kötü ses gelmeye devam ederse yedek bir setim daha olur, ileride değiştiririm.
Ama oralarda da bu zincir dişli ses problemi çıkmamış mıydı?

Bende araç duruken gaz vermeler sonrasında bu ses henüz çıkmıyor, yavaşlama sırasındaki vites küçültme sürecinde geliyor. Fakat duyduğum yer sanki alt gerginin oralar gibi.
 
Son düzenleme:

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Ama oralarda da bu zincir dişli ses problemi çıkmamış mıydı?

Bende araç duruken gaz vermeler sonrasında bu ses henüz çıkmıyor, yavaşlama sırasındaki vites küçültme sürecinde geliyor. Fakat duyduğum yer sanki alt gerginin oralar gibi.
Aşkın Bey bu sese sahip neredeyse tüm kullanıcıların sorunu gergi değişimiyle düzeldi yurtdışında. Bizde yağ basıncı normal olup hala ses yapan kullanıcıların ortak özelliği de en son revize numaralı dişliyi kullanmamız. Şu an elde tutulur tek bilgi bu var. En son bizim usta da bu montajlarda bir yeri gözden kaçırıyoruz galiba dedi mesela, onlarda çaresiz. Wis den dişli, zincir, gergi montaj talimatlarını defalarca okudum, bir şeyi mi atlıyoruz diye ama yok, bulamadım bir şey. Bir de kaput açıkken dinleme fırsatınız olursa zaten sesin direk egzoz dişlisinden geldiği çok rahat duyuluyor. Gaz verme sırasında ses nadirde olsa bende de yapıyor, onu en kolay @afkazankay yaptırabiliyor örneğin.
 

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,396
Tepki Puanı
684
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
Aşkın Bey bu sese sahip neredeyse tüm kullanıcıların sorunu gergi değişimiyle düzeldi yurtdışında. Bizde yağ basıncı normal olup hala ses yapan kullanıcıların ortak özelliği de en son revize numaralı dişliyi kullanmamız. Şu an elde tutulur tek bilgi bu var. En son bizim usta da bu montajlarda bir yeri gözden kaçırıyoruz galiba dedi mesela, onlarda çaresiz. Wis den dişli, zincir, gergi montaj talimatlarını defalarca okudum, bir şeyi mi atlıyoruz diye ama yok, bulamadım bir şey. Bir de kaput açıkken dinleme fırsatınız olursa zaten sesin direk egzoz dişlisinden geldiği çok rahat duyuluyor. Gaz verme sırasında ses nadirde olsa bende de yapıyor, onu en kolay @afkazankay yaptırabiliyor örneğin.
Peki dişlilere kumanda eden manyetikler, sağ-sol veya emiş-egzoz için farklı mı? Farklı seri noları var mı? yoksa tek bir manyetik ikisine de oluyor mu?
 

afkazankay

Tecrübeli Üye
Katılım
9 Şub 2017
Mesajlar
527
Tepki Puanı
376
Puanları
63
Konum
Kırşehir
Araç
w204 FL C180 1.6 CGI & 1.8 CGI
Peki dişlilere kumanda eden manyetikler, sağ-sol veya emiş-egzoz için farklı mı? Farklı seri noları var mı? yoksa tek bir manyetik ikisine de oluyor mu?
Her dişlinin konumlarını ayrı manyetikler okuyor ancak emme ve egzoz diye bir ayrımı olmadan parça numaraları aynı diye biliyorum ben Aşkın bey.
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Her dişlinin konumlarını ayrı manyetikler okuyor ancak emme ve egzoz diye bir ayrımı olmadan parça numaraları aynı diye biliyorum ben Aşkın bey.
Aynen parça numaraları aynı👍 zaten ya dişlide bir sorun var ya da belki motor kumanda kutusu yani ecu egzoz manyetiğine komut verirken bir yerde sorun oluşuyor, 1200-1300 devirde nerden baksanız 1.2-1.3 bar basınç var, bu basınç mı yetmiyor anlamıyorum ki, ama neden sadece egzoz ses yapsın ki🤔 hani çalışma prensibinde emme ve egzoz aynı anda mı devreye giriyor acaba ?🤔 bu durumda emme de ses yapmalı sanki.
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
@Aşkın Aşkın Bey bir de egzoz dişlisinin geçmişten gelen parça fiyatlarını da yazıyorum sanki bu bile bizim komployu destekliyor ;

A271 050 24 47 : 457.65 Euro
A271 050 28 47 : 457.65 Euro
A271 050 30 47 : 457.65 Euro
A271 050 30 47 : 572.06 Euro
A271 050 34 47 : 624.98 Euro
A271 050 15 00 : 350.08 Euro

Yani geçmişten günümüze fiyatlar böyle giderken son revize dişlinin fiyatları nedense birden düşmüş, ve Avrupada şu an böyle bir fiyat yok.
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
arastirmalarima göre OM651 motorlu aracimda kesinlikle yag sicakligini ölcen sensör mevcut, parca kodu da A0051532328

kullandigim EPC sikinti yapiyor bu aralar, o yüzden fazla bilgiye ulasamadim.
üretici sirketler genelde ayni sensörü farkli arac ve motorlarda kullandigi icin parca kodu belki size yardimci olabilir
ayrica ayni sensör su sicakligi sensörü olarak ta kullanildigi icin gözden kacmis olabilir

Selamlar, verdiğiniz parça numarasına göre sensör 120 numaralı parça, açıklamasında da “yağ karterine vidalanmış” şeklinde ibare var. Ama bizim yağ karteri üzerinde böyle bir sensör maalesef yok :(

IMG_3815.png
 

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,396
Tepki Puanı
684
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
@Aşkın Aşkın Bey bir de egzoz dişlisinin geçmişten gelen parça fiyatlarını da yazıyorum sanki bu bile bizim komployu destekliyor ;

A271 050 24 47 : 457.65 Euro
A271 050 28 47 : 457.65 Euro
A271 050 30 47 : 457.65 Euro
A271 050 30 47 : 572.06 Euro
A271 050 34 47 : 624.98 Euro
A271 050 15 00 : 350.08 Euro

Yani geçmişten günümüze fiyatlar böyle giderken son revize dişlinin fiyatları nedense birden düşmüş, ve Avrupada şu an böyle bir fiyat yok.
@chipset ; Altan, selam evet dedğin gibi fiyatlar bir garip. Hatta 30 47 için iki farklı fiyat var. Mercedese biraz fazla değer verdiğimiz, üstün bir üretim devi diye düşündüğümüz için biz hep seri numarası değişince "geliştirilmiş parça" olarak düşünüyoruz ama bazen üretici değişince de seri no değişiyordur diye tahmin ediyorum.

Bende 2015 senesinde 271 050 33 47 ve 34 47 kullanılmış ama bende de bazen bu hırlama şeklindeki ses çıkabiliyor ve sorsalar yeminde ederim ön taraf motorun alt köşesinden çıkıyıor bu ses diye. Rölantide çıkarmayı başaramadım henüz. Bu sesi çıkaran araçtaki dişli değişimi sırasında şu iki parçayı yan yana koyup fiziki bir incelemek lazım deforme, morarma, pim kırıklığı ölçülebiliyorsa ölçüler vb şeklinde ancak böyle bulabiliriz gibi duruyor.
Yada ruslardan 55 rockwell sertlikte yapılmış iki dişli alıp denenecek. (mercedesin orjinal parça sertliği 13-14 dü yanılmıyorsam)
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
@chipset ; Altan, selam evet dedğin gibi fiyatlar bir garip. Hatta 30 47 için iki farklı fiyat var. Mercedese biraz fazla değer verdiğimiz, üstün bir üretim devi diye düşündüğümüz için biz hep seri numarası değişince "geliştirilmiş parça" olarak düşünüyoruz ama bazen üretici değişince de seri no değişiyordur diye tahmin ediyorum.

Bende 2015 senesinde 271 050 33 47 ve 34 47 kullanılmış ama bende de bazen bu hırlama şeklindeki ses çıkabiliyor ve sorsalar yeminde ederim ön taraf motorun alt köşesinden çıkıyıor bu ses diye. Rölantide çıkarmayı başaramadım henüz. Bu sesi çıkaran araçtaki dişli değişimi sırasında şu iki parçayı yan yana koyup fiziki bir incelemek lazım deforme, morarma, pim kırıklığı ölçülebiliyorsa ölçüler vb şeklinde ancak böyle bulabiliriz gibi duruyor.
Yada ruslardan 55 rockwell sertlikte yapılmış iki dişli alıp denenecek. (mercedesin orjinal parça sertliği 13-14 dü yanılmıyorsam)
4.sıradaki olan 26 47 olacak onu yanlış yazmışım😂 Bir de bu rusların ürettiği dişlilerden acaba bizde mi alsak diye @afkazankay ile konuşmuştuk ama rus forumunda bu dişlilerde sorun çıktığını yazmışlar, o nedenle ondanda vazgeçtik. Bugün kısmet olursa hem bu fiyat olayını Almanyadaki bayiye sorucam hem de bir set yeni dişli alacağım.
 

Tcored

Forum Sponsoru
Katılım
19 Eki 2015
Mesajlar
642
Tepki Puanı
178
Puanları
43
Konum
Ankara
Araç
BMW G30 LCI
4.sıradaki olan 26 47 olacak onu yanlış yazmışım😂 Bir de bu rusların ürettiği dişlilerden acaba bizde mi alsak diye @afkazankay ile konuşmuştuk ama rus forumunda bu dişlilerde sorun çıktığını yazmışlar, o nedenle ondanda vazgeçtik. Bugün kısmet olursa hem bu fiyat olayını Almanyadaki bayiye sorucam hem de bir set yeni dişli alacağım.
Altan gitmisken muzeyide gez bari 😄
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Altan gitmisken muzeyide gez bari 😄
Aynen müze biletim var zaten, asıl Affalterbach’a girmek için epey darladıkta Almanları almıyorlar😂 yani Amg private Lounge üyesi olmak lazım (ki ben üyeyim) bir de Amg aracının olması lazım, ruhsat kontrolü yapıyorlar vs. Neyse yine gidip şansımı denicem o ayrı🤪
 
Son düzenleme:

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,396
Tepki Puanı
684
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
4.sıradaki olan 26 47 olacak onu yanlış yazmışım😂 Bir de bu rusların ürettiği dişlilerden acaba bizde mi alsak diye @afkazankay ile konuşmuştuk ama rus forumunda bu dişlilerde sorun çıktığını yazmışlar, o nedenle ondanda vazgeçtik. Bugün kısmet olursa hem bu fiyat olayını Almanyadaki bayiye sorucam hem de bir set yeni dişli alacağım.
Keyifli gezmeler olsun...
 

tarkaner

Forum Sponsoru
Katılım
26 Tem 2013
Mesajlar
3,122
Tepki Puanı
791
Puanları
113
Konum
İstanbul
Araç
X250d 4matik
Ben 110 K da dişli değiştirmiştim. Şimdi 290 K oldu km. Ses vs yok, değiştirmek gerekir mi gene?
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Ben 110 K da dişli değiştirmiştim. Şimdi 290 K oldu km. Ses vs yok, değiştirmek gerekir mi gene?
Ses yoksa dişli değişimine bence gerek yok, zincirde bollaşma var mı diye bi ara kontrol edilebilir belki o kadar.
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Türkiye’de çiftini 630 €’ya aldığımız dişli Almanya’da 1355 € (iskontosuz) , yani alıp almamakta kararsızım, ama bu merakta beni öldürcek o ayrı 😂
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
Altan abi çok büyük paraymış gerçekten işe yaramazsa üzücü olur en azından benim için
Yani motorda değişmeyen parça kalmadı😂 Dua edelim işe yarasın😂 işe yaramazsada üzülmeyin, dişliler sağlam demektir😂👍
 

Aşkın

VIP Üye
Katılım
17 Eyl 2012
Mesajlar
1,396
Tepki Puanı
684
Puanları
113
Yaş
55
Konum
Ankara
Araç
C180CGI, CLK200K, VolvoV40CCT4
O nasıl bir rakamdır öyle. Aynı dişli için burda 630 ve orada 1355 euro fiyat olması çok dengesiz.
Amerika fiyatlarını(bulamadım ama 850 USD gibi bir fiyat hatırlıyorum) öğrenebiliyor muyuz? 2012 C250 lerde 271860 motor kullanılıyor.
Oradan temin edilebilir mi? Orada bir takım geri çağırmalar vb olmuştu değişim için. Mercedes orası için en güncel ve en sorunsuz dişli göndermiştir daha fazla sorun yaşamak adına.

@chipset
Beyin fırtınası yapayım; MB sistem, 820 ve 860 için aynı dişliyi, aynı manyetikleri ve aynı yağ pompasını mı veriyor kontrol edebiliyor musun? 860 dişlisi farklı basınçlarda, farklı manyetiklerde çalışıyor olabilir ve bunun için kullanılan yağ pompası farklı olabilir. Bizde de 820 yağ pompasına 860 dişlisi gönderiyorsa istenen basınç sağlanamıyor olabilir belki.
 

chipset

Administrator
Katılım
11 Mar 2012
Mesajlar
4,490
Tepki Puanı
3,906
Puanları
113
Yaş
37
Konum
Ankara
Araç
W204 FL 2011 C180 CGI (Brabus B18S PowerXtra 186 HP 300 Nm)
O nasıl bir rakamdır öyle. Aynı dişli için burda 630 ve orada 1355 euro fiyat olması çok dengesiz.
Amerika fiyatlarını(bulamadım ama 850 USD gibi bir fiyat hatırlıyorum) öğrenebiliyor muyuz? 2012 C250 lerde 271860 motor kullanılıyor.
Oradan temin edilebilir mi? Orada bir takım geri çağırmalar vb olmuştu değişim için. Mercedes orası için en güncel ve en sorunsuz dişli göndermiştir daha fazla sorun yaşamak adına.

@chipset
Beyin fırtınası yapayım; MB sistem, 820 ve 860 için aynı dişliyi, aynı manyetikleri ve aynı yağ pompasını mı veriyor kontrol edebiliyor musun? 860 dişlisi farklı basınçlarda, farklı manyetiklerde çalışıyor olabilir ve bunun için kullanılan yağ pompası farklı olabilir. Bizde de 820 yağ pompasına 860 dişlisi gönderiyorsa istenen basınç sağlanamıyor olabilir belki.
Selamlar, Amerika fiyatları da Almanya fiyatlarına yakındı bir kaç siteden teyit etmiştim. Mercedes USA’nın geri çağırma kapsamında değiştirdiği dişliler 80 kodlu reman parçalar, bültende yazıyordu, hatta ekliyorum onu da. Bültende yazan kod numarası dişli, zincir, gergi ve külbütör kapağı contalarından oluşuyor hatta. 250 motorlarda kullanılan yazdığınız tüm parçalar bizimkilerle birebir aynı :(

8bbf5ec2-95df-41e0-8e2f-91850ea377c1.jpeg
2d74acca-f8b0-4224-a47d-0c7177645277.jpeg
 
Üst