W204 Sahipleri

[M&M]

Eğer öyleyse burası karışır

Hocam karıştı bile ortalık,bu konu uzar gider diyim ben size😂

 

[M&M]

Yani benim araç Lpg'li ama depo hep bu şekilde güvenemediğim için ama Altan baya güveniyo galiba Lpg ye😄

 

[f14tomcat]

Yani benim araç Lpg'li ama depo hep bu şekilde güvenemediğim için ama Altan baya güveniyo galiba Lpg ye😄

Geçen sosyal medyada broadwayimin depo kapağını zaten kullanmıyorum çürümesin diyip kapağı macunlayan bir adam karşıma çıktı,o aklıma geldi bunu okuyunca

 

[delicavus]

Hocam karıştı bile ortalık,bu konu uzar gider diyim ben size😂

Kesin tüp taktırdı, kesin

 

[M&M]

Kesin tüp taktırdı, kesin

Net hocam ötesi yok ama er yada geç yakalıycam etrafta görüyorum zaten.Ya da kendi itiraf edecek😄

 

[delicavus]

Net hocam ötesi yok ama er yada geç yakalıycam etrafta görüyorum zaten.Ya da kendi itiraf edecek😄

Size o kadar şey söyledikten sonra itiraf edemez diye düşünüyorum

Saygı duyuyorum Altan Bey, dileyen tüp dileyen metanol kit takabilir

Bence itiraf edin kurtulun.

 

[M&M]

Size o kadar şey söyledikten sonra itiraf edemez diye düşünüyorum

Saygı duyuyorum Altan Bey, dileyen tüp dileyen metanol kit takabilir

Bence itiraf edin kurtulun.

Bu kadar zormu yahu Mehmet sen haklıymışsın Lpg tak benzinden kurtul.Bak benim benzin deposu hep dolu ışık yaktığını hatırlamam.😇

 

[HOPE HEAD 07]

Geçen gün yere düşürmem sonucu 2.anahtarımda aynı uyarıyı vermeye başladı. Bu şekilde kullanmamın bir zararı var mıdır bilmiyorum, eğer sorun olacaksa mecburen 2 adet anahtar alacağım. @Gudikcik daha önce hiç karşılaştın mı bu şekilde, bir sorun oluyor mu kullanımda.

Ekli dosyayı görüntüle 11194

Ya ben anlamadım bu Mercedesi.Ya anahtar bozulur hiç çalışmaz ya da pil zayıf uyarısı verir
Anahtarı yenileyin ne demek.Düştüm incindim mi demek istiyor.Çok garip bir uyarı.Şu Alman yazılımcılar garip.

 

[M&M]

Geçen gün yere düşürmem sonucu 2.anahtarımda aynı uyarıyı vermeye başladı. Bu şekilde kullanmamın bir zararı var mıdır bilmiyorum, eğer sorun olacaksa mecburen 2 adet anahtar alacağım. @Gudikcik daha önce hiç karşılaştın mı bu şekilde, bir sorun oluyor mu kullanımda.

Ekli dosyayı görüntüle 11194

Altan geçmiş olsun,konuyu atlamışız 😀.
Çok ilginç benim orijinal anahtar resmen can çekişiyordu açma kapama dahi zor yapıyordu ama yinede böyle uyarı vermedi.İkiside aynı uyarıyı verdiriyor.

 

[Aşkın]

LPG de böyle fazla yağ vb dert yok işte. Eğer LPG olsaydı, yağ 6 litre çıkmazdı.

 

[chipset]

LPG de böyle fazla yağ vb dert yok işte. Eğer LPG olsaydı, yağ 6 litre çıkmazdı.

Siz yapmayın bari😂😂😂

 

[Aşkın]

Siz yapmayın bari😂😂😂

Vallahi boş bulundum ve bir şekilde dostların gazına geldim akşam akşam. 😇
LPG konusunda aslında seninle aynı fikirdeyim. Bu güne kadar hiç bir aracıma yapmadım, olabildiğince de yapmamayı düşünüyorum ama bazen bu ekonomik şartlardaki kullanım yoğunluğuna bağlı olarak, yapılması çok ciddi şart ve yararlı oluyor.

Yağ fazlalığında ise şöyle birşey öğrenmişdim.
Araç pistonları aslında gördüğümüz gibi tam dairesel değil, hafiften elips olarak üretilirmiş. Amaç ısındığı zaman genleşen yüzey ve sekmanlara mesafe kazandırmak ve blok duvarlarını kazımamak.
Bu durumda; sabah soğuk hava, soğuk motor ve zengin karışım sonucunda araç ısınana kadar kartere çok ciddi yakıt kaçağı demek. bununla ilgili olarak kartere karışan yakıt miktarının, motora(motor hacmi-komp veya turbo), kullanıma ve kondisyonuna bağlı olarak 0,3-1 litre kadar olduğu söyleniyor. Gün içinde motor ısındıkça yağ ısındıkça bu yakıt buharlaşırmış ki bu buharın tek çıkış yolu karter havalandırma değil. Belki sende de aynı durum olmuş olabilir diye düşündüm. Rölantide ısınmış motor olarak bir miktar çalışsaydı gerçek değer çıkabilirdi.

 

[M&M]

Vallahi boş bulundum ve bir şekilde dostların gazına geldim akşam akşam. 😇
LPG konusunda aslında seninle aynı fikirdeyim. Bu güne kadar hiç bir aracıma yapmadım, olabildiğince de yapmamayı düşünüyorum ama bazen bu ekonomik şartlardaki kullanım yoğunluğuna bağlı olarak, yapılması çok ciddi şart ve yararlı oluyor.

Yağ fazlalığında ise şöyle birşey öğrenmişdim.
Araç pistonları aslında gördüğümüz gibi tam dairesel değil, hafiften elips olarak üretilirmiş. Amaç ısındığı zaman genleşen yüzey ve sekmanlara mesafe kazandırmak ve blok duvarlarını kazımamak.
Bu durumda; sabah soğuk hava, soğuk motor ve zengin karışım sonucunda araç ısınana kadar kartere çok ciddi yakıt kaçağı demek. bununla ilgili olarak kartere karışan yakıt miktarının, motora(motor hacmi-komp veya turbo), kullanıma ve kondisyonuna bağlı olarak 0,3-1 litre kadar olduğu söyleniyor. Gün içinde motor ısındıkça yağ ısındıkça bu yakıt buharlaşırmış ki bu buharın tek çıkış yolu karter havalandırma değil. Belki sende de aynı durum olmuş olabilir diye düşündüm. Rölantide ısınmış motor olarak bir miktar çalışsaydı gerçek değer çıkabilirdi.

Aşkın bey selamlar,
Yazdıklarınız şaka bir yana çok gerçek şeyler.Ben günlük bazen 120 km yapan birisiyim,yani benim atacım benzinde ortalama 12 Lt tüketim yapıyor eğer bunu benzinle yaparsam 528 TL yakıt almam gerekiyor.Ama ben aynı yolu Lpg ile yaklaşık 290 TL ile gidebiliyorum.Bu da şu demek Lpg bana günlük 238 TL ekonomi yapıyor.Evet bazen aşınan parça vs diyoruz ama günün sonunda aya bölersek 7140 TL yapıyor bu da benim bütçem için oldukça önemli bir para.😇

 

[M&M]

Birde benzine şimdi okudum 1,26 TL zam geliyormuş Altan akşam kuyruğa kalma şimdiden doldur depoyu😂

 

[chipset]

Birde benzine şimdi okudum 1,26 TL zam geliyormuş Altan akşam kuyruğa kalma şimdiden doldur depoyu😂

Ben depo haricinde kartere de doldurayım nasılsa oraya da karışıyo😂

 

[usta42]

Dostlar mrb benim aracım 1.8 CGI 2011 model c180 m271.820 motor. Forumda bahsedeceğim konuyla ilgili çok fazla şey okudum ama belki farklı bir yonlendirme yapan olur diye bu başlığı farkedip buraya yazmak istedim. Aracı alalı 1 ay olmadi henüz. Bir gec çalışma mevcut ama her zaman değil. Aldım alalı 2 hafta hiçbir şey yapmadim ve bekledim. (Kendim de sanayide ustayim ama alanım dizel pompa enjektör tamiri) Önce akü ile başladım. Agm akü takilmasi lazımmış yeni olan normal 60 AMP aküyü söktüm varta 70 AMP agm akü aldim. 2 hafta boyunca hergun sabah geç çalışan araba aküden sonra sabahları daha çabuk calismaya başladı. Bu sefer gün içinde 1 ya da 2 sefer farklı zamanlarda geç çalışmaya başladı. Şimdi sabahlari da 1 gün geç çalışıp bir gün çabuk calisiyor. Bu geç çalışmalarda benzin pompasınin testi için kontağı açıp bekledigim de oldu; bazisinda geç bazısında ise erken çalıştı. İlk zamanlar geç çalıştığında arıza lambasini yakıyordu. Bosch diagnoza bagladigimda eksantrik sıra 1A mil pozisyon sezicisi uyarısını alıyordum. Sensorun sıfırını alıp taktım. Yine değişen olmadı. Sente mi atlak zincirde mi sorun var diyerek kulbutor kapağını açtım. Dişliler MB logolu en azından dişli kısımlarında aşınma yok zincir yeni değişmiş ve sente de yerindeydi. Ne yapacağımı sasirdim. 🙂🙂 Bilgisi ve tecrübesi olan arkadaşların aktarimlarina ihtiyacım var. Şimdiden teşekkür ediyorum ilginize.

 

[chipset]

Dostlar mrb benim aracım 1.8 CGI 2011 model c180 m271.820 motor. Forumda bahsedeceğim konuyla ilgili çok fazla şey okudum ama belki farklı bir yonlendirme yapan olur diye bu başlığı farkedip buraya yazmak istedim. Aracı alalı 1 ay olmadi henüz. Bir gec çalışma mevcut ama her zaman değil. Aldım alalı 2 hafta hiçbir şey yapmadim ve bekledim. (Kendim de sanayide ustayim ama alanım dizel pompa enjektör tamiri) Önce akü ile başladım. Agm akü takilmasi lazımmış yeni olan normal 60 AMP aküyü söktüm varta 70 AMP agm akü aldim. 2 hafta boyunca hergun sabah geç çalışan araba aküden sonra sabahları daha çabuk calismaya başladı. Bu sefer gün içinde 1 ya da 2 sefer farklı zamanlarda geç çalışmaya başladı. Şimdi sabahlari da 1 gün geç çalışıp bir gün çabuk calisiyor. Bu geç çalışmalarda benzin pompasınin testi için kontağı açıp bekledigim de oldu; bazisinda geç bazısında ise erken çalıştı. İlk zamanlar geç çalıştığında arıza lambasini yakıyordu. Bosch diagnoza bagladigimda eksantrik sıra 1A mil pozisyon sezicisi uyarısını alıyordum. Sensorun sıfırını alıp taktım. Yine değişen olmadı. Sente mi atlak zincirde mi sorun var diyerek kulbutor kapağını açtım. Dişliler MB logolu en azından dişli kısımlarında aşınma yok zincir yeni değişmiş ve sente de yerindeydi. Ne yapacağımı sasirdim. 🙂🙂 Bilgisi ve tecrübesi olan arkadaşların aktarimlarina ihtiyacım var. Şimdiden teşekkür ediyorum ilginize.

Dişlilerdeki MB Logosu vardı kısmına takıldım. Orjinal dişlilerde yıldız logosu yok çünkü🤔

 

[usta42]

Dişlilerdeki MB Logosu vardı kısmına takıldım. Orjinal dişlilerde yıldız logosu yok çünkü🤔

A2... İle baslayip birinin sonu 400 diğerinin sonu 500 ile biten kodlarla birlikte yıldızi da gördüm hocam.renk olarak da dişliler orjinal dişli rengiyle aynı idi.

 

[afkazankay]

A2... İle baslayip birinin sonu 400 diğerinin sonu 500 ile biten kodlarla birlikte yıldızi da gördüm hocam.renk olarak da dişliler orjinal dişli rengiyle aynı idi.

Maalesef 271.8 motorların orijinal dişlisinde logo yok. Ek olarak bizim dişlilerde zaten fiziksel aşınma olmuyor içeriden gidiyor. Geç çalışma dişli ile alakalı olabilir, bu esnada traktör gibi anormal bir ses ve sarsıntı var mi?

 

[usta42]

Maalesef 271.8 motorların orijinal dişlisinde logo yok.

O zaman bizimkinde bir problem var. Muhtemelen yan sanayi ve orjinal benzetmesi bir dişli takıldı. Bugün çok güvendiğim bir parçacı arkadaşım bahsetmisti. Kutusuna varana kadar aynı yapılmış yerli bir vanos dişlisi var diye.

 

[afkazankay]

O zaman bizimkinde bir problem var. Muhtemelen yan sanayi ve orjinal benzetmesi bir dişli takıldı. Bugün çok güvendiğim bir parçacı arkadaşım bahsetmisti. Kutusuna varana kadar aynı yapılmış yerli bir vanos dişlisi var diye.

yerli çin fark etmiyor orijinal harici kabul etmiyor bu motor dişlide maks bir kaç ay sonra sil baştan, sadece yetkili servisten alın dişli alma yoluna gidecekseniz.

 

[usta42]

yerli çin fark etmiyor orijinal harici kabul etmiyor bu motor dişlide maks bir kaç ay sonra sil baştan, sadece yetkili servisten alın dişli alma yoluna gidecekseniz.

Komple febi zincir seti ve yine febi dişlileri alıp takiyim diye düşündüm. Orjinali ile birebir üretim yapan bir firma olduğu için. Ama ara sıra geç çalışması da beni dişli ve zincirden uzaklastirmiyor değil. Ayrıca forumda konuyla ilgili 2010 dan sonra konuşulmus olanlari okudugumda, yetkili serviste bile yapılan değişimlerden sonra geç çalışma ve takirtili çalışma sorununun giderilmedigi ile ilgili yazılar da okudum. Ayrıca farklı bir problem olabilir mi diye düşünüyorum.

 

[chipset]

A2... İle baslayip birinin sonu 400 diğerinin sonu 500 ile biten kodlarla birlikte yıldızi da gördüm hocam.renk olarak da dişliler orjinal dişli rengiyle aynı idi.

Parça numarası önünde bu şekilde yıldız varsa sahte maalesef.

 

[chipset]

Komple febi zincir seti ve yine febi dişlileri alıp takiyim diye düşündüm. Orjinali ile birebir üretim yapan bir firma olduğu için. Ama ara sıra geç çalışması da beni dişli ve zincirden uzaklastirmiyor değil. Ayrıca forumda konuyla ilgili 2010 dan sonra konuşulmus olanlari okudugumda, yetkili serviste bile yapılan değişimlerden sonra geç çalışma ve takirtili çalışma sorununun giderilmedigi ile ilgili yazılar da okudum. Ayrıca farklı bir problem olabilir mi diye düşünüyorum.

Sorunun kaynağı muhtemelen dişli. Sorun bundan olsun olmasın sizin bu dişli-zincir-gergiyi orjinali ile değiştirmeniz gerekiyor. Febi, Swag vb ile olmaz bu iş.

 

[chipset]

O zaman bizimkinde bir problem var. Muhtemelen yan sanayi ve orjinal benzetmesi bir dişli takıldı. Bugün çok güvendiğim bir parçacı arkadaşım bahsetmisti. Kutusuna varana kadar aynı yapılmış yerli bir vanos dişlisi var diye.

Evet piyasada inanılmaz bir sahte dişli furyası var. Ben ve @afkazankay bu işte uzman olduk nerdeyse😂 benim aracımda hatta yetkili servisten aldığım dişli bile sorun çıkartınca x2 fiyatına Almanyadan direk aldım taktık sorunum çözüldü.

 

[usta42]

Evet piyasada inanılmaz bir sahte dişli furyası var. Ben ve @afkazankay bu işte uzman olduk nerdeyse😂 benim aracımda hatta yetkili servisten aldığım dişli bile sorun çıkartınca x2 fiyatına Almanyadan direk aldım taktık sorunum çözüldü.

Valla tam bir komedi ya bugün orjinal dişli ve zincire aldığım fiyat 50 bin TL. 2 dışkının bu kadar pahalı olmaması gerekiyor gerçekten. BMW de var kendimde inanın onun parçaları bu kasar pahalı değil.

 

[afkazankay]

Valla tam bir komedi ya bugün orjinal dişli ve zincire aldığım fiyat 50 bin TL. 2 dışkının bu kadar pahalı olmaması gerekiyor gerçekten. BMW de var kendimde inanın onun parçaları bu kasar pahalı değil.

zincirde iwis alabilirsiniz, ancak dişlide olmuyor bilginiz olsun iki aya tekrar değişirsiniz.

 

[usta42]

zincirde iwis alabilirsiniz, ancak dişlide olmuyor bilginiz olsun iki aya tekrar değişirsiniz.

Bir arkadas dişlinin icersiindeki bir pimin kaydığını ve zamanlamanin bu nedenle bozulduğunu ve geç çalışmaya sebebiyet verdiğini söylemiş. Acaba vanos içinden böyle bir pim atlasa zincir sentesini bozar mı bozmaz mi?

 

[chipset]

Bir arkadas dişlinin icersiindeki bir pimin kaydığını ve zamanlamanin bu nedenle bozulduğunu ve geç çalışmaya sebebiyet verdiğini söylemiş. Acaba vanos içinden böyle bir pim atlasa zincir sentesini bozar mı bozmaz mi?

Evet zaten dişlideki sorun o.

 

[usta42]

Evet zaten dişlideki sorun o.

Ekli dosyayı görüntüle 11260

Peki bu dişli icindeki kaciklik kranki ust olu noktaya aldığımızda dış çizgileri de kaçırır mi benimkinde krank OT de iken eksantrik dişlilerinin çizgileri tam yerindeydi. Mesela izlediğim videolarda hep kacikti dişliler. Ama bnmkinde böyle bir problem yoktu.

 

[afkazankay]

Peki bu dişli icindeki kaciklik kranki ust olu noktaya aldığımızda dış çizgileri de kaçırır mi benimkinde krank OT de iken eksantrik dişlilerinin çizgileri tam yerindeydi. Mesela izlediğim videolarda hep kacikti dişliler. Ama bnmkinde böyle bir problem yoktu.

İzlediğiniz videolarda sente kaçmış, bu ileriki süreçlerde meydana geliyor kuvvetle ihtimal, demek ki sizin sentede sorun yok şu an için, sorun dişliler muhtemelen en basta pim bozulunca içinde yağ tutamayıp kusuyor bu yüzden de ses yapıyor.

 

[usta42]

Peki bu dişlinin içindeki

İzlediğiniz videolarda sente kaçmış, bu ileriki süreçlerde meydana geliyor kuvvetle ihtimal, demek ki sizin sentede sorun yok şu an için, sorun dişliler muhtemelen en basta pim bozulunca içinde yağ tutamayıp kusuyor bu yüzden de ses yapıyor.

O zaman ben ivedilikle bu işi cozeyim. Mantıklı konuşuyorsunuz. Her geç çalıştığında o takirtiyi duyuyorum bir iki saniye. Mercedes ustaları ile görüşüyorum farklı illerden herkes bir şey söylüyor. Dişli diyen de oldu benzin pompasından başka bir şey değil senin arizan diyen de oldu. Ama ilginç şekilde arızayı yakmıyor artık.

 

[afkazankay]

Peki bu dişlinin içindeki

O zaman ben ivedilikle bu işi cozeyim. Mantıklı konuşuyorsunuz. Her geç çalıştığında o takirtiyi duyuyorum bir iki saniye. Mercedes ustaları ile görüşüyorum farklı illerden herkes bir şey söylüyor. Dişli diyen de oldu benzin pompasından başka bir şey değil senin arizan diyen de oldu. Ama ilginç şekilde arızayı yakmıyor artık.

hocam sesle pompanın alakası yok pompa ile alakalı olsa zamanlama arızası neden versin, onun kodları farklı, traktör gibi ses yapar özellikle sabahları soğuk marsta içinde yağ tutamadığı için, zamanla sıcak soğuk fark etmeden yapmaya başlar sonra arıza lambası yakmaya başlar işler orda çirkinleşir, parça pahalı haklısınız ancak yan sanayi ile ikinci defa yapacağınız %100 olduğu için bu sefer size 2x maliyet olacak o zamana kur vs artacağı için. Yetkili servisten dişli ve gergi alın, zinciri iwis alın, almanız gereken bir kaç tane küçük conta var bitti gitti kafanız rahat eder.

 

[usta42]

hocam sesle pompanın alakası yok pompa ile alakalı olsa zamanlama arızası neden versin, onun kodları farklı, traktör gibi ses yapar özellikle sabahları soğuk marsta içinde yağ tutamadığı için, zamanla sıcak soğuk fark etmeden yapmaya başlar sonra arıza lambası yakmaya başlar işler orda çirkinleşir, parça pahalı haklısınız ancak yan sanayi ile ikinci defa yapacağınız %100 olduğu için bu sefer size 2x maliyet olacak o zamana kur vs artacağı için. Yetkili servisten dişli ve gergi alın, zinciri iwis alın, almanız gereken bir kaç tane küçük conta var bitti gitti kafanız rahat eder

Çok teşekkür ediyorum ilginize alakaniza. Yarın yetkili servis ile bir goruseyim.

 

[chipset]

hocam sesle pompanın alakası yok pompa ile alakalı olsa zamanlama arızası neden versin, onun kodları farklı, traktör gibi ses yapar özellikle sabahları soğuk marsta içinde yağ tutamadığı için, zamanla sıcak soğuk fark etmeden yapmaya başlar sonra arıza lambası yakmaya başlar işler orda çirkinleşir, parça pahalı haklısınız ancak yan sanayi ile ikinci defa yapacağınız %100 olduğu için bu sefer size 2x maliyet olacak o zamana kur vs artacağı için. Yetkili servisten dişli ve gergi alın, zinciri iwis alın, almanız gereken bir kaç tane küçük conta var bitti gitti kafanız rahat eder.

2 Dişli ve gerginin liste fiyatı kdv dahil 936.18 €, zincirde iwisten alınabilir evet.

 

[Mehmet2828]

Hareket halinde bu arıza çıktı beyinciye gittim gaz pedalı enjektör tesisatı yada beyin dedi kesin teşhis nedir daha önce aynı sı yaşamış olan varmı acaba

 

[chipset]

—

Hareket halinde bu arıza çıktı beyinciye gittim gaz pedalı enjektör tesisatı yada beyin dedi kesin teşhis nedir daha önce aynı sı yaşamış olan varmı acaba

Forumda bununla ilgili onlarca konu, yüzlerce mesaj bulunmaktadır.

 

[Mehmet2828]

Link varmı acaba

 

[Mehmet2828]

—

Forumda bununla ilgili onlarca konu, yüzlerce mesaj bulunmaktadır.

Link atabilir misiniz

 

[chipset]

Link atabilir misiniz

Forumun arama özelliğini kullanabilirsiniz.