W204 Seyir Halinde Cam Tavan Çatladı

[HasanILHAN]

Herkese merhaba,

Bugün talihsiz bir olay yaşadım.

Istanbul - Tekirdağ arası seyir halindeyken araçtan çok yüksek bir seste taş çarpması şeklinde bir ses çıktı. Hemen tüm camları hızlıca kontrol ettim. Bir şey görünmüyordu. Dedim herhalde kaportaya bir taş sekti. Çok önemsemedim.Yolculuğa devam ettim.

Varacağım yere geldiğimde aşağıdaki manzara ile karşılaştım. Aracın cam tavanın en ön kısmı boydan boya çatlamıştı.

Bu şekilde bir çatlağın taş ile olabilme olasılığı mümkün mü bilemedim, sanki kendi kendine gerçekleşmiş gibi. Sunroof bölümünde böyle bir durumun oluşmaması beni teselli etti.

Aracı bu şekilde kullanmam sorun yaratır mı sizce , benzer bir durum yaşayan oldu mu ? Değerli görüş ve yorumlarınızı beklerim.

@chipset Altan bey bu ön cam ayrı olarak temin edilebiliyor mu, bilginiz var mı bu konuda ? Stok durumunu kontrol etme şansınız olursa çok sevinirim.

Yarın servisle bununla ilgili görüşeceğim.

Herkese kazasız , belasız sürüşler dilerim.

 

[chipset]

Çok geçmiş olsun, dediğiniz gibi taştan ziyade sanki kendi kendine çatlamış gibi, tabi uzman değilim. Parça stoklarda var kdv dahil 877.41 €,

 

[M&M]

Hocam geçmiş olsun,ilk defa gördüm böyle birşey.
Kasko varmıydı araçta?

 

[By_Lee]

Büyük geçmiş olsun.
Durduk yerde çatlasa bahsettiğiniz çarpma sesi çıkmazdı diye tahmin ediyorum.
Belki taştan ziyada farklı bir materyal da çarpmış olabilir mi?
Umarım kaskonuz vardır zira parça bir hayli fiyatlıymış.

 

[HasanILHAN]

Çok geçmiş olsun, dediğiniz gibi taştan ziyade sanki kendi kendine çatlamış gibi, tabi uzman değilim. Parça stoklarda var kdv dahil 877.41 €,

Çok teşekkür ederim Altan bey. Stoklarda olması sevindirdi. Umarım sorunsuz ve sıkıntısız şekilde değişimi olur.

 

[HasanILHAN]

Aracımda kasko var. Bu devirde araçlara kaskosuz binmek ciddi cesaret işi bence.

İnanın bende anlamadım ve anlam veremedim. Nazar çıktı diyoruz. Bu kadarıyla geçmiş olsun. Yarın servisle iletişime geçeceğim , kaskoda zaten MB de yapılmıştı. Süreçle ilgili bilgilendiriyor olacağım burayı. Başına gelen olursa faydası olur.

 

[Suleyman2626]

Mercedes de değil ama başka marka bir araçta hemen hemen aynı durum başıma geldi maalesef ben uçan parlak taşımsı neyseyi farın parlamasında gördüm anlık olarak şöyleki önde çok yakında değildi muhtemelen 25/30 metre uzakta kamyon gidiyordu geçmek için hızlandığım sırada aramızda 10/15 metre kalmıştı kamyondan benim araca doğru parlak bir şey fırladı far ışıklarında anlık parlama görür gibi oldum ama emin olamadım (belki taş değildi onu da bilmiyorum sert ve parlak bir cisim diyelim ) aynı sizin dediğiniz gibi çok sert bir taş çarpma sesi geldi tüm camlara baktım bir sıkıntı yoktu benimde sunroof başta aklıma gelmedi ve aracın hangi yönünden geldiğini algılayamadım sonra tüm camlar sağlam olunca yola devam ettim sonra durduğum yerde araçtan inince bu üzücü benzer durumla karşılaştım o cisim tam sunroofun ön cama en yakın orta noktasına çarpmış ve sunroof camı dağılmadan kristalleşmişti o araçta zaten ön cam ile sunroof arasında 1cm lik bir cam fitili vardı ve direk sunroof başlıyordu eğimli öne doğru ve açı uygunsa olabiliyor tekrar geçmiş olsun

 

[berkkocaturk]

Mercedes de değil ama başka marka bir araçta hemen hemen aynı durum başıma geldi maalesef ben uçan parlak taşımsı neyseyi farın parlamasında gördüm anlık olarak şöyleki önde çok yakında değildi muhtemelen 25/30 metre uzakta kamyon gidiyordu geçmek için hızlandığım sırada aramızda 10/15 metre kalmıştı kamyondan benim araca doğru parlak bir şey fırladı far ışıklarında anlık parlama görür gibi oldum ama emin olamadım (belki taş değildi onu da bilmiyorum sert ve parlak bir cisim diyelim ) aynı sizin dediğiniz gibi çok sert bir taş çarpma sesi geldi tüm camlara baktım bir sıkıntı yoktu benimde sunroof başta aklıma gelmedi ve aracın hangi yönünden geldiğini algılayamadım sonra tüm camlar sağlam olunca yola devam ettim sonra durduğum yerde araçtan inince bu üzücü benzer durumla karşılaştım o cisim tam sunroofun ön cama en yakın orta noktasına çarpmış ve sunroof camı dağılmadan kristalleşmişti o araçta zaten ön cam ile sunroof arasında 1cm lik bir cam fitili vardı ve direk sunroof başlıyordu eğimli öne doğru ve açı uygunsa olabiliyor tekrar geçmiş olsun

kamyon arkasında giderken de ön cama taş gelmişti benim çatlamıştı cam kamyonlar tehlikeli gerçekten

 

[dartagnan]

Bu aracın aerodinamik yapısında bir sorun var. Çünkü cam tavanlar maruz kaldıkları kuvvete dayanıklı üretilirler. Şayet araca orjinalinde olmayan bir tamponun değişimi, pandizotlar, arka kanat gibi bileşenler uygulandıysa yere basma kuvveti artar ve yüksek hızlarda yol tutuş performansı yükselir. Bu tarz parçaları F1 araçlarında genellikle hız arttıkça yere basma gücü azalan aracı bu etkiden olabildiğince kurtarma amacıyla takılır. Bunların milimetrik hesapları vardır. Ülkemizde araçlara uygulanan tampon ekleri, spoiler benzeri bileşenlerin çoğu bilinçsiz takıldığı için bu uygulamaya maruz kalan araçların yüksek hızlarda stabilitesi düzgün olmaz. Açısı ayarlanmamış veya doğru yere takılmamış bagaj üstü bir ek parça aracın arka tekerlerinin yere basma kuvvetini orantısız arttırıp ön tekerleklerin yüksek hızlarda yere basma kuvvetini bozabilir veya aynı şey diğer parçalar içinde geçerlidir. Günümüz standart araçlarında ise hızlandıkça genellikle yere basma kuvveti azalır. Bunu özelikle lastik testlerinde görebilirsiniz. Araç yüksek hızlarda lastikler yere nerdeyse 1 cm temas eder, deyim yerindeyse araç uçar. Aracın yerden yüksekliği ve altından geçen rüzgardan tutun da ön cam eğimine kadar birçok değişken araçların yere basma olayında etkilidir.
İkinci olarak, yüksek kuvvete - gerilime maruz kalan malzeme dayanamaz ve çatlar, patlar. Bu olunca da enerji boşalmasından dolayı yüksek ses oluşur. Örneğin deprem esnasında fay kırılmasından dolayı ses oluşur tecrübe edenler bilirler.
Netice itibariyle merak ettiğim konular
1. aracın dışında orjinal olmayan bir eklenti var mı?
2. Aracın kaza sonrası işlem görmüş, sökülmüş, tamir edilmiş kaporta parçaları var mı?

 

[HasanILHAN]

Bu aracın aerodinamik yapısında bir sorun var. Çünkü cam tavanlar maruz kaldıkları kuvvete dayanıklı üretilirler. Şayet araca orjinalinde olmayan bir tamponun değişimi, pandizotlar, arka kanat gibi bileşenler uygulandıysa yere basma kuvveti artar ve yüksek hızlarda yol tutuş performansı yükselir. Bu tarz parçaları F1 araçlarında genellikle hız arttıkça yere basma gücü azalan aracı bu etkiden olabildiğince kurtarma amacıyla takılır. Bunların milimetrik hesapları vardır. Ülkemizde araçlara uygulanan tampon ekleri, spoiler benzeri bileşenlerin çoğu bilinçsiz takıldığı için bu uygulamaya maruz kalan araçların yüksek hızlarda stabilitesi düzgün olmaz. Açısı ayarlanmamış veya doğru yere takılmamış bagaj üstü bir ek parça aracın arka tekerlerinin yere basma kuvvetini orantısız arttırıp ön tekerleklerin yüksek hızlarda yere basma kuvvetini bozabilir veya aynı şey diğer parçalar içinde geçerlidir. Günümüz standart araçlarında ise hızlandıkça genellikle yere basma kuvveti azalır. Bunu özelikle lastik testlerinde görebilirsiniz. Araç yüksek hızlarda lastikler yere nerdeyse 1 cm temas eder, deyim yerindeyse araç uçar. Aracın yerden yüksekliği ve altından geçen rüzgardan tutun da ön cam eğimine kadar birçok değişken araçların yere basma olayında etkilidir.
İkinci olarak, yüksek kuvvete - gerilime maruz kalan malzeme dayanamaz ve çatlar, patlar. Bu olunca da enerji boşalmasından dolayı yüksek ses oluşur. Örneğin deprem esnasında fay kırılmasından dolayı ses oluşur tecrübe edenler bilirler.
Netice itibariyle merak ettiğim konular
1. aracın dışında orjinal olmayan bir eklenti var mı?
2. Aracın kaza sonrası işlem görmüş, sökülmüş, tamir edilmiş kaporta parçaları var mı?

Merhaba,
Yorumunuz için teşekkür ederim.

1-Araç sileceklerine kadar orijinal bir araç, üzerinde herhangi bir ekstra ekipman bulunmuyor.
2-Araçta herhangi bir kaza durumu mevcut değil.

Olay sırasında hızım yasal sınırlar içerisinde 100-110 kmlerdeydi. Hava hafif yağmurluydu. İstanbul bölgesinde hava bir kaç gündür rüzgarlıydı. Daha öncesinde rüzgarlı havada otoban kullanımı oldu. Onun bir etkisi enerji birikimi olmuş mudur bilemiyorum.

 

[dartagnan]

Merhaba,
Yorumunuz için teşekkür ederim.

1-Araç sileceklerine kadar orijinal bir araç, üzerinde herhangi bir ekstra ekipman bulunmuyor.
2-Araçta herhangi bir kaza durumu mevcut değil.

Olay sırasında hızım yasal sınırlar içerisinde 100-110 kmlerdeydi. Hava hafif yağmurluydu. İstanbul bölgesinde hava bir kaç gündür rüzgarlıydı. Daha öncesinde rüzgarlı havada otoban kullanımı oldu. Onun bir etkisi enerji birikimi olmuş mudur bilemiyorum.

O halde hatalı üretim. Aracın garantisi devam ediyorsa garantiden değişim talep edin hocam. Daha önce bu şekilde sunroof patlaması görmüştüm intetnette. Oluyor yani nadiren de olsa.

 

[HasanILHAN]

Güncelleme paylaşmak istiyorum.

Bugün servisle iletişime geçtim. Sağolsunlar çok hızlı bir şekilde ilgilendiler. İşlemler kaskodan yapılacak. Altan Bey in dediği gibi MB TR stoklarında camın olduğu bilgisi iletildi ve bugün siparişi geçildi.

Önümüzdeki hafta en geç Perşembe günü parçanın ellerinde olacağını bildirdiler.

Haber bekleyeceğiz.

 

[Kavanca]

Merhaba,
Yorumunuz için teşekkür ederim.

1-Araç sileceklerine kadar orijinal bir araç, üzerinde herhangi bir ekstra ekipman bulunmuyor.
2-Araçta herhangi bir kaza durumu mevcut değil.

Olay sırasında hızım yasal sınırlar içerisinde 100-110 kmlerdeydi. Hava hafif yağmurluydu. İstanbul bölgesinde hava bir kaç gündür rüzgarlıydı. Daha öncesinde rüzgarlı havada otoban kullanımı oldu. Onun bir etkisi enerji birikimi olmuş mudur bilemiyorum.

Genel tavsiye: Otoyol sürüşlerinde, tedbir amaçlı sunroof rüzgarlığını açmamak/kaldırmamak lazım!
Bu arada, size de çok geçmiş olsun
Allah’tan tavanın gerisine bir şey olmamış

 

[Kavanca]

Bu aracın aerodinamik yapısında bir sorun var. Çünkü cam tavanlar maruz kaldıkları kuvvete dayanıklı üretilirler. Şayet araca orjinalinde olmayan bir tamponun değişimi, pandizotlar, arka kanat gibi bileşenler uygulandıysa yere basma kuvveti artar ve yüksek hızlarda yol tutuş performansı yükselir. Bu tarz parçaları F1 araçlarında genellikle hız arttıkça yere basma gücü azalan aracı bu etkiden olabildiğince kurtarma amacıyla takılır. Bunların milimetrik hesapları vardır. Ülkemizde araçlara uygulanan tampon ekleri, spoiler benzeri bileşenlerin çoğu bilinçsiz takıldığı için bu uygulamaya maruz kalan araçların yüksek hızlarda stabilitesi düzgün olmaz. Açısı ayarlanmamış veya doğru yere takılmamış bagaj üstü bir ek parça aracın arka tekerlerinin yere basma kuvvetini orantısız arttırıp ön tekerleklerin yüksek hızlarda yere basma kuvvetini bozabilir veya aynı şey diğer parçalar içinde geçerlidir. Günümüz standart araçlarında ise hızlandıkça genellikle yere basma kuvveti azalır. Bunu özelikle lastik testlerinde görebilirsiniz. Araç yüksek hızlarda lastikler yere nerdeyse 1 cm temas eder, deyim yerindeyse araç uçar. Aracın yerden yüksekliği ve altından geçen rüzgardan tutun da ön cam eğimine kadar birçok değişken araçların yere basma olayında etkilidir.
İkinci olarak, yüksek kuvvete - gerilime maruz kalan malzeme dayanamaz ve çatlar, patlar. Bu olunca da enerji boşalmasından dolayı yüksek ses oluşur. Örneğin deprem esnasında fay kırılmasından dolayı ses oluşur tecrübe edenler bilirler.
Netice itibariyle merak ettiğim konular
1. aracın dışında orjinal olmayan bir eklenti var mı?
2. Aracın kaza sonrası işlem görmüş, sökülmüş, tamir edilmiş kaporta parçaları var mı?

Faydalı bir analiz

 

[kesmenonur24]

çok geçmiş olsun, allahtan resmi var millete anlatılmaz satarken.. ilk defa gördüm bende böylesini. parça olmasınada sevindimm

 

[Emre Akgüç]

Herkese merhaba,

Bugün talihsiz bir olay yaşadım.

Istanbul - Tekirdağ arası seyir halindeyken araçtan çok yüksek bir seste taş çarpması şeklinde bir ses çıktı. Hemen tüm camları hızlıca kontrol ettim. Bir şey görünmüyordu. Dedim herhalde kaportaya bir taş sekti. Çok önemsemedim.Yolculuğa devam ettim.

Varacağım yere geldiğimde aşağıdaki manzara ile karşılaştım. Aracın cam tavanın en ön kısmı boydan boya çatlamıştı.

Bu şekilde bir çatlağın taş ile olabilme olasılığı mümkün mü bilemedim, sanki kendi kendine gerçekleşmiş gibi. Sunroof bölümünde böyle bir durumun oluşmaması beni teselli etti.

Aracı bu şekilde kullanmam sorun yaratır mı sizce , benzer bir durum yaşayan oldu mu ? Değerli görüş ve yorumlarınızı beklerim.

@chipset Altan bey bu ön cam ayrı olarak temin edilebiliyor mu, bilginiz var mı bu konuda ? Stok durumunu kontrol etme şansınız olursa çok sevinirim.

Yarın servisle bununla ilgili görüşeceğim.

Herkese kazasız , belasız sürüşler dilerim.

Ekli dosyayı görüntüle 15645Ekli dosyayı görüntüle 15646

Çok geçmiş olsun hocam
Allah beterinden korusun

 

[HasanILHAN]

**Güncelleme

Aracı bugün servise bıraktım.

4 balata değişimi olacak. Yarın da kısmetse cam değişimi yapılarak , Cumartesi günü aracın teslimatı sağlanacak.

TR stokta olan bir yedek parça 1 hafta da servise geldi. 1 hafta sonraya da servis randevusu verildi.
Yoğunluğun çok fazla olduğunu daha erkene randevu verilemeyeceği söylendi.

Kullanıma engel bir durumu olmadığı için problem değildi benim için ama TR stokta olan bir yedek parça için 15 gün beklemek çok hoş değil.

 

[AndyThePro]

Benim de bir arkadaşımın Vw grubundan bir aracında başına geldi ama bu kadar ucuz kurtulamamıştı . Çanakkale’den İstanbul’a dönerken yazın yolda Sunroof müthiş bir patlama sesi ile tuz buz olmuş. Allahtan güneş çok etki etmesin diye perdesi kapalıymış. Neden patladı bilinmiyor ama önünde yakınlarda giden bir araç yokmuş ya uzaktan sekerek geldi ya da aşırı sıcaktan patladı ya da başka bir olay ama böyle olaylarda aklınızda bulunsun Sigortacı beyanda öndeki araçtan taş geldi diye yazmasını, aksi taktirde ödeme yapmayacağını direk VW den inceleme isteneceğini ayıplı mal ise ordan temin etmesi gerekeceğini ve sürecin gereksiz uzayacağını söylemiş. Bu şekilde hızlıca sonuçlanmıştı dosya.
Büyük markaları karşınıza alırken sürecin sizi çok daha fazla yıpratacağı bir gerçek.

 

[Deniz Orhan]

Benim de bir arkadaşımın Vw grubundan bir aracında başına geldi ama bu kadar ucuz kurtulamamıştı . Çanakkale’den İstanbul’a dönerken yazın yolda Sunroof müthiş bir patlama sesi ile tuz buz olmuş. Allahtan güneş çok etki etmesin diye perdesi kapalıymış. Neden patladı bilinmiyor ama önünde yakınlarda giden bir araç yokmuş ya uzaktan sekerek geldi ya da aşırı sıcaktan patladı ya da başka bir olay ama böyle olaylarda aklınızda bulunsun Sigortacı beyanda öndeki araçtan taş geldi diye yazmasını, aksi taktirde ödeme yapmayacağını direk VW den inceleme isteneceğini ayıplı mal ise ordan temin etmesi gerekeceğini ve sürecin gereksiz uzayacağını söylemiş. Bu şekilde hızlıca sonuçlanmıştı dosya.
Büyük markaları karşınıza alırken sürecin sizi çok daha fazla yıpratacağı bir gerçek.

Çanakkale dediğinizde anılarım depreşti. Ayvacık Behramkale yolundayız, yaklaşık 60km/h ile gidiyoruz. Yola yeni mıcır dökülmüş. Karşıdan tepe gaz bir pickup bize doğru geliyor. Araç gelmeden 1dk önce sürücü camını kapattık. Araç geçerken taş atmış, sürücü camından silah patlamış gibi ses geldi. Cam da tabiki tuzla buz oldu. Neyseki sürücü annem refleks ile direksiyonu kırmadı yoksa uçurumdan aşağıdaki tarlaya inerdik. Camda flim olmasaydı büyük olasılıkla ya taş birimizi yaralardı ya da cam sıçrardı. O günden sonra araçta ne kadar cam varsa hep flim çektiririm.

 

[HasanILHAN]

Aracımı dün servisten teslim aldım. Bir sorun görünmüyor.İşçilik dahil 48000 TL fatura kesildi. Hasar kaskodan karşılandı.

.

 

[Mamadunian]

Aracımı dün servisten teslim aldım. Bir sorun görünmüyor.İşçilik dahil 48000 TL fatura kesildi. Hasar kaskodan karşılandı.

Ekli dosyayı görüntüle 16004.

Geçmiş olsun güzel gözüküyor

 

[hamit555]

Bu sabah tem de giderken önüme geçen bir kamyonetten ön cama taş gelmesi sonucu mercimek büyüklüğünde çatlak oluştu. Bu taş izi ve çatlağını büyümeden nasıl ve nerede tamir ettirebilirim …? internette satilan cam tamir kitleri ne kadar başarılı ?

 

[HasanILHAN]

Bu sabah tem de giderken önüme geçen bir kamyonetten ön cama taş gelmesi sonucu mercimek büyüklüğünde çatlak oluştu. Bu taş izi ve çatlağını büyümeden nasıl ve nerede tamir ettirebilirim …? internette satilan cam tamir kitleri ne kadar başarılı ?

Ben bu tarz bir işlem için eski aracımda Carglass dan hizmet almıştım. 30 dk kadar bir sürede taşın geldiği yere bir işlem yapıyorlar ve bir üst katman oluşturuyorlar. Böylece çatlağın büyümesini engelliyorlar ama camda yağmur damlası gibi bir izi oluyor. Beni çok rahatsız etmemişti yaptırdıktan sonra ama belli oluyordu.

 

[KingCoder]

Geçmiş olsun hocam, şimdi bunu kaskodan yaptırdığımız için Tramer kaydına işleniyor mu , yani sorgulama yaptıklarında çıkıyor mu ?

 

[berkkocaturk]

Geçmiş olsun hocam, şimdi bunu kaskodan yaptırdığımız için Tramer kaydına işleniyor mu , yani sorgulama yaptıklarında çıkıyor mu ?

abi mini onarımdan onarırsan sorun olmuyor ön cam değişimi mini onarımdan oluyor ama mutlaka emin olmak için sigortacına sorman lazım

 

[HasanILHAN]

Geçmiş olsun hocam, şimdi bunu kaskodan yaptırdığımız için Tramer kaydına işleniyor mu , yani sorgulama yaptıklarında çıkıyor mu ?

Tramer kaydında mutlaka görünecektir diye düşünüyorum. Ama ben böyle şeyleri problem yapmıyorum. Böyle şeyleri problem yapacak kişilerinde benden gelip araç almasını istemiyorum. Şakayla karışık bir arkadaşımın önerisi olmuştu macun sürelim oraya birde üstüne siyah folyo ile kapattık mı tertemiz olur diye. Buda bir çözüm yolu tabi

 

[chipset]

Tramer kaydında mutlaka görünecektir diye düşünüyorum. Ama ben böyle şeyleri problem yapmıyorum. Böyle şeyleri problem yapacak kişilerinde benden gelip araç almasını istemiyorum. Şakayla karışık bir arkadaşımın önerisi olmuştu macun sürelim oraya birde üstüne siyah folyo ile kapattık mı tertemiz olur diye. Buda bir çözüm yolu tabi

Tramer takıntısı öldürecek bir gün bizi

 

[M&M]

Tramer takıntısı öldürecek bir gün bizi

Olurmu yahu,motor bitik olsun ama tramer olmasın gitti araba 100.K değer kaybetti.