W205 c180 Yağa benzin karışması problemi

[Ozbay.rmz]

Merhabalara aracım 2014 model c180 190 binde aracımda son 2 haftadır farkettiğim motor yağına benzin karıştırma problemi var. Bununla ilgili olarak yüksek basınç pompası değişti 1 hafta önce ama koku yoğun bir durumda devam etmekte. Forumlarda biraz araştırdım araç şehir içi kısa mesafe sürülüyorsa böyle olur yazıyordu ama. Denemek için çevreyoluna çıkıp arabayı devirli bir vaziyette kullanmama rağmen sorunum halen devam etmekte bu sorunun yanında bir de aracımda aşırı yakma başladı. Buji ve bobinlerim yeni. Altan beyin başına gelmişti sanırsam böyle bir durum diye hatırlıyorum yanlışta hatırlıyor olabilirim. Bu konu hakkında neler yapabilirim.
(Yağa benzin karıştırma konusundan dolayı mıdır bilmiyorum ama bazen 15 km yol yapıp aracı 1 saat sonra tekrar açınca aracım çalıştırınca 1500 devirde başlayıp 1300 e düşüp tekrar 1500 e geliypr ve sanki bu arada gaz veriyormuş gibi bir his oluşuyor)
Şimdiden teşekkür ederim tüm cevaplar için

 

[mhaksoy]

Yağ seviyesini kontrol ediyor musunuz?
Yani yağ çubuğundan baktığınız zaman olması gerekenden çok yağ var mı?
Bir de egzozdan beyaz duman atıyor mu?

 

[Ozbay.rmz]

Yağ seviyesini kontrol ediyor musunuz?
Yani yağ çubuğundan baktığınız zaman olması gerekenden çok yağ var mı?
Bir de egzozdan beyaz duman atıyor mu?

Yağ seviyemi düzenli olarak kontrol ediyorum maks seviyesinin hemen az altında egzozdan beyaz duman atma da zaman zaman oluyor her zaman olmuyor attığı zamanlarda da sanki yoğun buhar gibi bir atma oluyor.

 

[Bayramov]

Beyaz duman sudan olur.

 

[Ozbay.rmz]

Beyaz duman sudan olur.

Araçta hararet yükselmesi vs bir durum olmadı. Katalizör yok araçta belki direk dışarı attığı için yoğun duman(buhar) görüyor olabilirim.

 

[chipset]

Merhabalara aracım 2014 model c180 190 binde aracımda son 2 haftadır farkettiğim motor yağına benzin karıştırma problemi var. Bununla ilgili olarak yüksek basınç pompası değişti 1 hafta önce ama koku yoğun bir durumda devam etmekte. Forumlarda biraz araştırdım araç şehir içi kısa mesafe sürülüyorsa böyle olur yazıyordu ama. Denemek için çevreyoluna çıkıp arabayı devirli bir vaziyette kullanmama rağmen sorunum halen devam etmekte bu sorunun yanında bir de aracımda aşırı yakma başladı. Buji ve bobinlerim yeni. Altan beyin başına gelmişti sanırsam böyle bir durum diye hatırlıyorum yanlışta hatırlıyor olabilirim. Bu konu hakkında neler yapabilirim.
(Yağa benzin karıştırma konusundan dolayı mıdır bilmiyorum ama bazen 15 km yol yapıp aracı 1 saat sonra tekrar açınca aracım çalıştırınca 1500 devirde başlayıp 1300 e düşüp tekrar 1500 e geliypr ve sanki bu arada gaz veriyormuş gibi bir his oluşuyor)
Şimdiden teşekkür ederim tüm cevaplar için

Benzinin motor yağına karıştığını nasıl tesbit ettiniz, yani yağ seviyesinde bir yükselme de olmadığını belirtmişsiniz. Benim başıma gelmedi ama benimle aynı motora sahip bir kullanıcıda olmuştu bu, karter havalandırma hortumu değişimiyle çözülmüştü.

 

[Ozbay.rmz]

Benzinin motor yağına karıştığını nasıl tesbit ettiniz, yani yağ seviyesinde bir yükselme de olmadığını belirtmişsiniz. Benim başıma gelmedi ama benimle aynı motora sahip bir kullanıcıda olmuştu bu, karter havalandırma hortumu değişimiyle çözülmüştü.

Aşırı derecede benzin kokusundan dolayı aracın önünden çok yoğun derecede bir benzin kokusu geliyordu sürekli olarak yağ seviyesinin kontrolünü yaparken yağ kapağını açtığımda koku daha da yoğunlaştı onun üzerine o şekilde farkettim. Bu esnada yağ kapağının içindeki milinde üstünde bi karaltı vardı ekleyeyim onunda resmini.

 

[chipset]

Aşırı derecede benzin kokusundan dolayı aracın önünden çok yoğun derecede bir benzin kokusu geliyordu sürekli olarak yağ seviyesinin kontrolünü yaparken yağ kapağını açtığımda koku daha da yoğunlaştı onun üzerine o şekilde farkettim. Bu esnada yağ kapağının içindeki milinde üstünde bi karaltı vardı ekleyeyim onunda resmini.

Egzantirik mili üzerindeki o karartı yanmış yağ göstergesi aslında, sizden önceki sahibi veya siz yağ değişim periyodunu geciktirdiyse veya kötü bir yağ konulduysa kanser gibi motorun her yerinde görülebiliyor böyle.

 

[Ozbay.rmz]

Egzantirik mili üzerindeki o karartı yanmış yağ göstergesi aslında, sizden önceki sahibi veya siz yağ değişim periyodunu geciktirdiyse veya kötü bir yağ konulduysa kanser gibi motorun her yerinde görülebiliyor böyle.

Altan bey araç 100 bin kmdir bende ve her 10 binde bir düzenli olarak yağ bakımlarını motul xcess gen 2 kullanarak 4 buji ile tüm filtreleri vs değiştirerek yapıyoruz. Bunu farkettiğimde ise aracın içinde petronasın yağı vardı.
Bu yanmış yağ durumu nasıl temizlenir araçtan komple motoru mu revize etmemiz gerekiyor veya açıp iyice temizliğini yapsak bu sorunu ortadan kaldırır mıyız. Sürüşte sapıtmalara sebep olabilir mi bu durum? Çok teşekkürler

 

[chipset]

Altan bey araç 100 bin kmdir bende ve her 10 binde bir düzenli olarak yağ bakımlarını motul xcess gen 2 kullanarak 4 buji ile tüm filtreleri vs değiştirerek yapıyoruz. Bunu farkettiğimde ise aracın içinde petronasın yağı vardı.
Bu yanmış yağ durumu nasıl temizlenir araçtan komple motoru mu revize etmemiz gerekiyor veya açıp iyice temizliğini yapsak bu sorunu ortadan kaldırır mıyız. Sürüşte sapıtmalara sebep olabilir mi bu durum? Çok teşekkürler

Aslında epey de düzgün bakım yapmışsınız gibi duruyor, yağ sahte olmadığı sürece böyle bir kararma olmamalı, bu şekilde motorun içinde de varsa eğer temizlemenin maalesef bir yolu yok, rektefiye de büyük ordanda temizlenir elbette, engine flush gibi uygulamalar da bu kurumları çözerek yağ pompasının tıkanmasına neden olabiliyor. Bir diğer düşündüğümde acaba benzin yağı incelttiği için yüksek ısıda ve harekette kararmaya neden olabilir mi🤔 Bu durumu hiç tecrübe etmedim ama. Konunun uzmanı @Aşkın beyi etiketliyorum, görürse yorum yazacaktır.

 

[Ozbay.rmz]

Aslında epey de düzgün bakım yapmışsınız gibi duruyor, yağ sahte olmadığı sürece böyle bir kararma olmamalı, bu şekilde motorun içinde de varsa eğer temizlemenin maalesef bir yolu yok, rektefiye de büyük ordanda temizlenir elbette, engine flush gibi uygulamalar da bu kurumları çözerek yağ pompasının tıkanmasına neden olabiliyor. Bir diğer düşündüğümde acaba benzin yağı incelttiği için yüksek ısıda ve harekette kararmaya neden olabilir mi🤔 Bu durumu hiç tecrübe etmedim ama. Konunun uzmanı @Aşkın beyi etiketliyorum, görürse yorum yazacaktır.

Yağın sahte olacağına ben pek ihtimal vermiyorum ama. Beni üzen kısmı motorumun tekrar rektefiye edilecek oluşu 140 binde ankara şaşmazda trend mercedes yüzünden (sahte buji takılmış buji kırdı araba) rektefiye görmüştü. Artık bir kereyi daha kaldıramaz gibime geliyor.

Salı günü motor üst kapağı açılacak o zaman içerden çıkacakları sizinle paylaşırım.

Bir de bir düşüncem. M271 motoru bu arabaya koymaya kalksak beyin vs gibi problemleri atlatabilir miyiz. Düzeni tutturabilir miyiz acaba?

 

[mhaksoy]

Yağ seviyemi düzenli olarak kontrol ediyorum maks seviyesinin hemen az altında egzozdan beyaz duman atma da zaman zaman oluyor her zaman olmuyor attığı zamanlarda da sanki yoğun buhar gibi bir atma oluyor.

Eğer yağa benzin karışıyor ise yağ seviyesinin kesinlikle fazla çıkması lazım
Hatta maksimumun üstünde çıkması yüksek ihtimal.
Belki de sizin öyleydi ve uzun yol yaptım dediniz, orada bir kısmı azalmış olabilir.

Ben olsam bir iki gün yağı kontrol ederdim seviyesini.

Bujiler yeni
Bobinler yeni
Pompa yeni

Bunları elersek benim aklıma gelenler

Oksijen sensörü
Cold start valfi
Termo sensör

Bunları bir kontrol etmek gerekir çünkü bu bileşenler de soruna sebep olabiliyor

 

[Ozbay.rmz]

Eğer yağa benzin karışıyor ise yağ seviyesinin kesinlikle fazla çıkması lazım
Hatta maksimumun üstünde çıkması yüksek ihtimal.
Belki de sizin öyleydi ve uzun yol yaptım dediniz, orada bir kısmı azalmış olabilir.

Ben olsam bir iki gün yağı kontrol ederdim seviyesini.

Bujiler yeni
Bobinler yeni
Pompa yeni

Bunları elersek benim aklıma gelenler

Oksijen sensörü
Cold start valfi
Termo sensör

Bunları bir kontrol etmek gerekir çünkü bu bileşenler de soruna sebep olabiliyor

Aracı bir gün yatırdıktan sonraki durumu buydu ama önce çubuğu çekip silip tekrar sokup bakmamı istedilerdi motoru çalıştırdığım için artık çok geçti. Bi de sabahtan akşama yatsın da öyle bakayım.(İçerde yağ döndüğü için kalan yağın öyle çubuğa bulaşmasına normal denmişti)

 

[chipset]

Aracı bir gün yatırdıktan sonraki durumu buydu ama önce çubuğu çekip silip tekrar sokup bakmamı istedilerdi motoru çalıştırdığım için artık çok geçti. Bi de sabahtan akşama yatsın da öyle bakayım.(İçerde yağ döndüğü için kalan yağın öyle çubuğa bulaşmasına normal denmişti)

Motoru çalıştırsanız bile bu seviye çok yüksek zaten, motor soğukken min-max arasında, motor sıcakkende max hizasında veya bir tık altında olmalıdır.

 

[Ozbay.rmz]

Motoru çalıştırsanız bile bu seviye çok yüksek zaten, motor soğukken min-max arasında, motor sıcakkende max hizasında veya bir tık altında olmalıdır.

Bu bir kere oldu olduğu zamanda muazzam şekilde arabanın arkasında duman atma vardı belki de yakarak attı fazla yağı diye düşündüm ama yaksa bile illaki uyarı vs verirdi araç hiç uyarı falan vermedi

 

[Ozbay.rmz]

Araçla ilgili farklı sorunlarımda var onları da bu konuda mı paylaşmak mantıklı olır hepsi birbiri ile bağlantılı mıdır bilemiyorum

 

[chipset]

Araçla ilgili farklı sorunlarımda var onları da bu konuda mı paylaşmak mantıklı olır hepsi birbiri ile bağlantılı mıdır bilemiyorum

Siz burdan devam edin bence, bağlantılı olabilir, konu toplu olsun.

 

[coldbreath]

Selamlar,
Motorunuzun içini temizlemeniz mümkün. Sakın olaki motor temizliği için motoru açtırmayın.
Hemen yazıyorum;
Yıllar yıllar önce aldığım bir araba vardı. W202 kasa c200 kompressor. Bu aracı aldığımda üzerinde LPG vardı. söktürdük, ruhsattan sildirdik...vs... Gelelim LPG'nin motora verdigi zarara. Aracta hem motor kelebeği hemde kompressor kelebeği ayrı ayrı değişti. Motorun içine gelince bildiğiniz mavi bir kurum bağlamıştı. Ustamız, Almanya'dan bir sıvı getirtti. Gelen sıvının kullanımını yazıyorum; Önce aracın içindeki yagı komple boşaltıyorsunuz. Sonra markası önemli olmayan bir motor yağını yine 6 Lt dolduruyorsunuz. Sonra motor yağ konulan yerden o sıvıyı döküyorsunuz. Yagın yeni sıfır olması önemli. Aracın tekerleri yerden kesik, yani lift üzerindeyken, vitese takmadan 10 dakika boşta çalıştırıyorsunuz. Ardından kontak kapatıyorsunuz. 5 dakika kadar daha bekliyorsunuz. Son olarak, aracın altındaki yag tapasını açıyorsunuz. Oh oh oh , yag boşaltma kabının icine masmavi bir yag akmaya başlıyor. İyice süzülmesini bekliyorsunuz. Ardından aracı liftten indirip, olması gereken sıfır kaliteli yeni yağını dolduyorsunuz. İşin ilginc yanı, yeni yağı doldurmak icin motorun yag kapağını actıgınızda , motorun içi cam gibi görünüyor. Bizzat sahit oldugum icin en be an yazdım.
O sıvı nedir, ya da mercedes'e özel bir sıvımıdır bilmiyorum. Dilerseniz ustamıza telefon ile ulaşıp sorabilirim.

Gecmiş olsun tekrar.

Saygılar,

Kursat.

 

[Ozbay.rmz]

1.Problem
Aracımda turbo devirlerinde gaza yüklendiğim zamanlarda araç bi hafif kendini silkeleyip gitmeye çalışıyor gibi bir durum var (e200 benzinli motorun turbosu takılı araçta) eskiye nazaran bu şekilde bi ivmelenme problemi var eskiden yağ gibi akar giderdi gaza basınca ama şu anda 1500 devirin altında araç ölü 1500 de biraz canlanıyor 1750 bandında çok yoğun bir hava emiş sesi var bir yerden kaçak falan mı varki diye tüm duman kaçağı testleri wasgate basınç testleri vs hepsi yapıldı. Turboda sökülmeden yapılacsk olan tüm kontrolleri yaptırdım.

2.Problem
Aracım rölantide 2000 devire getirince titriyor 2100 de bir zirve titremesi yapıp kesiyor. 1800-2100 devirler arası aracın turboyu doldurduğu devirler oluyor. Aracımda

3.problem
Aracımın enjektör diplerinde nemlilik var iz yapıyor. Yakıt oradan kaçıyor sanırsam ondan dolayı da biraz fazla yakmasını buraya bağlıyorum.


4.problem
Motor yağ kapağının etrafında baya bir yağlama oluyordu. Yağ kapağı değişince o problem çözüldü fakat yağın oradan çıkıpta yağ seviyesini eksiltmesi başıma hiç gelmedi.

5.Problem
Aracım 5 ay boyunca uğraşma sonucunda tirbününde arıza olduğunu tespit ettik (Bu süreçte tirbün revizesi çözüm değilmiş onu anladık) İyi bir fiyata 50 bin kmdeki bir araçtan tirbünü alıp taktık fakat gayet güzel devirlendi kavraması vs süper gider hale geldi. Dün aracımın aküsü bir şekilde komple bitmişti aracı takviye ile uyandırdım. Aracı park vitesinden çıkartmak baya bir zor oldu defalarca uğraşınca çıktı ama şu an da aracım vites atarken sanki manuel araçta debriyajı sert bırakmışcasına bir his yaratıyor. Aküden kaynaklı olabileceğini düşünüyorum.

Bir diğer merak ettiğim konu ise bu bir sorun mudur bilmiyorum ama, aracım vites boştayken 700 devir bandında ama D konumuna alınca hafif bir titreme oluyor ve devir 600 bandına iniyor Tekrar N konumuna alınca 700 devire tekrar geliyor. Video kaydına aldım buraya nasıl atacağımı tam bilemiyorum.

Bir de aracı 2500 devir gibi bantlarda ayağımı gazdan çekince çok hafif bir patırtı sesi oluyor gibi egzozda( downpipedan kaynaklanma ihtimali olabilir diye düşünüyorum) ama araştırınca ya subaplarından ya da bobinlerden olabileceği yazıyor bobinlerim yeni bir tek subaplar kalıyor geriye.
Zaman zamanda aracım ışıklarda durunc start stop devreden çıkıyor tekrar sürüşte devreye giriyor. Bu durum her zaman olmuyor ama olduğu zaman araba bi anda yakıt tüketimini fırlatıyor.
Aklıma gelen tüm sorunlarım bunlar.

 

[Ozbay.rmz]

Selamlar,
Motorunuzun içini temizlemeniz mümkün. Sakın olaki motor temizliği için motoru açtırmayın.
Hemen yazıyorum;
Yıllar yıllar önce aldığım bir araba vardı. W202 kasa c200 kompressor. Bu aracı aldığımda üzerinde LPG vardı. söktürdük, ruhsattan sildirdik...vs... Gelelim LPG'nin motora verdigi zarara. Aracta hem motor kelebeği hemde kompressor kelebeği ayrı ayrı değişti. Motorun içine gelince bildiğiniz mavi bir kurum bağlamıştı. Ustamız, Almanya'dan bir sıvı getirtti. Gelen sıvının kullanımını yazıyorum; Önce aracın içindeki yagı komple boşaltıyorsunuz. Sonra markası önemli olmayan bir motor yağını yine 6 Lt dolduruyorsunuz. Sonra motor yağ konulan yerden o sıvıyı döküyorsunuz. Yagın yeni sıfır olması önemli. Aracın tekerleri yerden kesik, yani lift üzerindeyken, vitese takmadan 10 dakika boşta çalıştırıyorsunuz. Ardından kontak kapatıyorsunuz. 5 dakika kadar daha bekliyorsunuz. Son olarak, aracın altındaki yag tapasını açıyorsunuz. Oh oh oh , yag boşaltma kabının icine masmavi bir yag akmaya başlıyor. İyice süzülmesini bekliyorsunuz. Ardından aracı liftten indirip, olması gereken sıfır kaliteli yeni yağını dolduyorsunuz. İşin ilginc yanı, yeni yağı doldurmak icin motorun yag kapağını actıgınızda , motorun içi cam gibi görünüyor. Bizzat sahit oldugum icin en be an yazdım.
O sıvı nedir, ya da mercedes'e özel bir sıvımıdır bilmiyorum. Dilerseniz ustamıza telefon ile ulaşıp sorabilirim.

Gecmiş olsun tekrar.

Saygılar,

Kursat.

Kürşat bey lütfen o temizleme sıvısının adını varsa resmini paylaşmanız mümkündür.
Motorum zincir sesinden şüphelendiğim için mecburen açtıracağım ama bu yollada sağlama olursa diye temizlemeyi değerlendirmek ikinci bir temizlik gibi düşünebiliriz.

 

[coldbreath]

Kürşat bey lütfen o temizleme sıvısının adını varsa resmini paylaşmanız mümkündür.
Motorum zincir sesinden şüphelendiğim için mecburen açtıracağım ama bu yollada sağlama olursa diye temizlemeyi değerlendirmek ikinci bir temizlik gibi düşünebiliriz.

Şimdi konuştum, "würth ya da STP nin motor iç temizleme solusyonu" olarak geçiyormuş. Benim olay çok eskilerde olduğu için o yıllarda bu sıvı Türkiye de yokmuş ama şuan Türkiye de her yerde bulabilirsiniz dedi.

Saygılar,

Kursat.

 

[Ozbay.rmz]

Şimdi konuştum, "würth ya da STP nin motor iç temizleme solusyonu" olarak geçiyormuş. Benim olay çok eskilerde olduğu için o yıllarda bu sıvı Türkiye de yokmuş ama şuan Türkiye de her yerde bulabilirsiniz dedi.

Saygılar,

Kursat

Çok teşekkürler bilgilendirme için.

 

[chipset]

Çok teşekkürler bilgilendirme için.

Bu engine flush olayı, yukarıda da bahsettiğim gibi riskleri mevcut.

 

[Ozbay.rmz]

Bu engine flush olayı, yukarıda da bahsettiğim gibi riskleri mevcut.

Evet Altan Bey rektefiyeye bende yanaşmıyorum fazla bu çözümü de ustamla görüşeceğim. Ben sanırım aracıma 2.0 e200 motoru koyup devam edeceğim gibi eğer sorunlarıma çözüm bulamazsam.

 

[Aşkın]

Ramiz bey selam, naçizane bir kaç fikrim var. Şanssızlıklarınız peş peşe gelmiş. Rölanti, çekiş, tüketim ve ses normalse sakın motoru açtırmayın.
Öncelikle; kötü bir filtre ile şimdi veya daha önce kullanılan yağ, kalitesiz ve muhtemelen sahte bir yağ veya fazla konmuş veya yanlış vizikosite seçimi yapılmış olabilir. Hatta saçma sapan katkı maddeleri konmuş bile olabilir. Üstten egzantrikli ve turbolu araçlarda yağdaki benzin kokusu bir yere kadar normaldır. Ama kokuyla birlikte yağ seviyesi artıyorsa yağınıza benzin karışıyor demektir. Bunun 3 sebebi var; kısa kullanımlar, yağ sekmanlarınız iş yapmıyor yada karter havalandırmanız tıkalı.

Motoru bir takım özel sıvılar ile temizletmeyi hemen pek düşünmeyin derim. İşe yaramadıkları için değil işe yarıyorlar ama filtre ve karter temizliği yapılmazsa bence keyifli bir uygulama olmuyor. Tam çözülmeyen ama yerinden koparılan partiküller gidip başka bir yeri tıkayabiliyor. Motor içinde bir miktar kalabiliyor ve yeni konan yağı bozabiliyor. Ayrıca benzin katkılı yağ zaten temizlemiştir genel olarak ama eğer temizletecekseniz, motor yağ kanallarını temizleyen makinalar var. Yağ tapaları, yağ giriş çıkışlarına ve modeline bağlı olarak filtre veya dolum kapağına bağlanarak maksimum 1 saat içeride temizleyici sıvı dolaştırıyor ve kendi filtresinde topluyor sistem, bunu yapabilirsiniz mesela.

Karter havalandırmalarını değiştirin, orjinal filtre ve kaliteli tam sentetik bir yağ kullanın. Biraz pahalı olacak biliyorum ama 2-3 kez 5.000 km de bir filtre ve yağ değişimi yapın alt tapadan.
Kolay gelsin...

 

[Ozbay.rmz]

Ramiz bey selam, naçizane bir kaç fikrim var. Şanssızlıklarınız peş peşe gelmiş. Rölanti, çekiş, tüketim ve ses normalse sakın motoru açtırmayın.
Öncelikle; kötü bir filtre ile şimdi veya daha önce kullanılan yağ, kalitesiz ve muhtemelen sahte bir yağ veya fazla konmuş veya yanlış vizikosite seçimi yapılmış olabilir. Hatta saçma sapan katkı maddeleri konmuş bile olabilir. Üstten egzantrikli ve turbolu araçlarda yağdaki benzin kokusu bir yere kadar normaldır. Ama kokuyla birlikte yağ seviyesi artıyorsa yağınıza benzin karışıyor demektir. Bunun 3 sebebi var; kısa kullanımlar, yağ sekmanlarınız iş yapmıyor yada karter havalandırmanız tıkalı.

Motoru bir takım özel sıvılar ile temizletmeyi hemen pek düşünmeyin derim. İşe yaramadıkları için değil işe yarıyorlar ama filtre ve karter temizliği yapılmazsa bence keyifli bir uygulama olmuyor. Tam çözülmeyen ama yerinden koparılan partiküller gidip başka bir yeri tıkayabiliyor. Motor içinde bir miktar kalabiliyor ve yeni konan yağı bozabiliyor. Ayrıca benzin katkılı yağ zaten temizlemiştir genel olarak ama eğer temizletecekseniz, motor yağ kanallarını temizleyen makinalar var. Yağ tapaları, yağ giriş çıkışlarına ve modeline bağlı olarak filtre veya dolum kapağına bağlanarak maksimum 1 saat içeride temizleyici sıvı dolaştırıyor ve kendi filtresinde topluyor sistem, bunu yapabilirsiniz mesela.

Karter havalandırmalarını değiştirin, orjinal filtre ve kaliteli tam sentetik bir yağ kullanın. Biraz pahalı olacak biliyorum ama 2-3 kez 5.000 km de bir filtre ve yağ değişimi yapın alt tapadan.
Kolay gelsin...

Aşkın Bey merhaba aracımın üst kapağı açıldı açılmışken sente ayarı vs kontrol edildi,bir problem yoktu kontroller esnasında pcv valfinin hortumunun yırtık olduğu çıktı ve değişimi yapıldı. Yüksek basınç pompası değişiminden sonra koku baya azaldı.Henüz yağ değişimi daha yapılmadı. Motor yağı olarakta motul xcess gen2 kullanmaktayız. İlk kez petronas deneyelim dedik ondan sonra farkettim bu durumu.Yağ değişimi yapıldıktan sonra araçla ilgili tam bilgiyi paylaşacağım. Dediğiniz gibi de 2-3 kez peşpeşe yağ değişimi sürecini uygulayacağız.
Yorumlarınız için teşekkürler. 🙏

 

[Ozbay.rmz]

Herkese merhaba
Dün nihayet yağ değişimi yapabildik aracım 7 litre yağ aldığını biliyorum ben ama içerden çıkan 7.300 ml yağ çıktı acaba benzin cidden yağa mı karışıyor ki. Bir sonraki yağ bakımımı 3-4 bin km sonra yaptıracağım sorun devam ediyor mu diye anlamak için.
Bu arada arabanın içine ara ara egsozun kokusu geliyor klimayı falan açtığımda ise daha da çok alıyorum kokuyu