Beğeniler Beğeniler:  0
7 sonuçtan 1 ile 7 arası

Konu: GL 320 CDI Sürüş İzlenimi

  1. #1
    Tecrübeli Üye Yarbay
    İsim
    MESUT TURAN D.
    Kayıt
    08.04.2010
    Yer
    ADANA
    Meslek
    ZİRAAT MÜH
    Mesajlar
    2.883
    Beğeni (toplam)
    288
    Araç
    W204 AMG

    Standart GL 320 CDI Sürüş İzlenimi

    Mercedes’in ABD’de üretilen 4x4’ü GL, 5 metreyi aşan uzunluğuyla bu yaklaşıma tam anlamıyla uyuyor.

    Avrupa standartları ve ABD standartları arasında her zaman için fark olmuştur. Bu fark doğal olarak şartların zorlaması sonucunda oluşmuş ve hayatın her alanında kendisini gösterir. Her şeyi abartmaya meraklı ABD, özellikle İkinci Dünya Savaşı’ndan galip ayrılmış olmanın verdiği güç ve güvenle gösterişli otomobil üretme işini ilerletti. Tabi bu noktada coğrafi faktörleri de unutmamak lazım. ABD sahip olduğu yüzölçümüyle dünyanın en büyük üçüncü ülkesi ve neredeyse kapladığı alan Eski Kıta’yla aynı.


    GL 320 CDI, GL 420 CDI, GL 450 ve GL 500 olmak üzere 4 farklı motor seçeneğiyle satılan otomobilin giriş seviyesi olan 320 CDI’ın başlangıç fiyatı 145 bin 700 Euro. Opsiyonlara sahip test aracının fiyatıysa 152 bin 640 Euro olarak belirtiliyor.



    Görkemli görünüm


    Audi Q7 gibi lüks SUV’ların rakibi olan GL, tarz olarak Q7’den daha farklı. Yüksek bir station havasındaki Q7 daha çok şehiriçine yatkınken, GL arazide de iddialı. Sert ve köşeli hatlarıyla kardeşi ML’in zarif çizgisine göre daha kaba görünen GL, gerek şehiriçinde gerekse otoyolda diğer otomobil sürücülerinden büyük saygı görüyor. Bu saygı şehiriçinde kavşaklarda önceliği vermek olarak gösterilirken, otoyolda yol istemeseniz bile diğer sürücülerin sağ şeride geçmeleri şeklinde gösteriliyor. Bu durum Mercedes kullanıcılarının alışık olduğu bir durum olsa da, sürücü camı üst fitilinden gelen rüzgar sesine alışmak pek mümkün değil. 120 km/s hız civarında başlayan rüzgar sesinin test aracımıza özgü bir durum olduğunu düşünüyoruz. Ebatları nedeniyle GL’yi özellikle şehiriçinde kullanmak biraz zor. Şehrin dar sokaklarında yolunu şaşırıp sığ sulara gelmiş bir balina gibi zorlanan GL, açık yolda ve arazide kendisine geliyor.


    Yüksek yapısına rağmen yan rüzgarlardan etkilenmeyen otomobil boyutları nedeniyle fazla kıvrak olmasa da geniş virajlardaki yol tutuşu hiç fena değil. Tabi bu araçtan Porsche Cayenne ve BMW X5 gibi sportif SUV’ların kıvraklığını beklemek zaten doğru olmaz.


    Otomobilin yol tutuşunda Airmatic ve adaptif süspansiyonun büyük rolü var. 140 km/s hıza ulaştığında otomobilin 197 mm olan yerden yüksekliğini 15 mm azaltan sistem, hız 40 km/s hıza düştüğünde yüksekliği tekrar eski konumuna getiriyor. Adaptif süspansiyon sistemi amortisörlerin sertliğini yol ve hıza göre otomatik olarak ayarlayabildiği gibi iç orta konsoldaki düğmeyle konfor ve spor kullanıma yönelik olarak ayarlanabiliyor.



    Araziden korkmuyor


    Yukarıda bahsettiklerimizin dışında, araç yüksekliği arazi şartlarına göre içeriden 3 farklı konumda (227, 277 ve 307 mm) ayarlanabiliyor. Bunlara ek olarak sunulan “Low Range” seçeneği, kilitli orta ve arka diferansiyel gibi ekipmanlar GL’nin arazide zorlanmadan ilerlemesine olanak tanıyor.

    GL 320 CDI’da bulunan 2987 cc’lik, 24 supaplı, V6, turbodizel motor DaimlerChrysler bünyesindeki diğer modellerden tanıdık. Bu motor 2 tondan fazla ağırlığa sahip otomobili zorlanmadan taşıyor. Yumuşak çalışma karakteriyle dizel olduğunu hissettirmeyen bu motor; 3800 d/d’de 224 HP güç üretirken, maksimum torku 1600-2800 d/d aralığında 510 Nm. Gücünü 7 kademeli otomatik şanzıman 7G-Tronic’le dört tekerleğe aktaran bu motor, 2375 kg ağırlığındaki aracı fabrika verilerine göre 9.5 saniyede 0’dan 100 km/s hıza çıkartırken, maksimum 210 km/s’ye ulaştırıyor.



    Rahat iç mekan


    GL 320 CDI’ın iç mekanını tipik Mercedes özelliklerinde. Kaliteli deri kaplı ön konsol ve göze hoş gelen malzemelerin kullanıldığı iç mekanda rahat etmemek mümkün değil. Mercedes ML ile benzer ön konsoldaki düğme kalabalığı ilk başta kafa karıştırsa da alışınca kullanımları çok rahat. Otomobilin arka koltuklarında diz ve baş mesafesiyle ilgili bir sorun yaşamak mümkün değil. Aynı şekilde 750 lt’lik bagaj hacmi içinde geçerli. Arka koltukların kaltanmasıyla ortaya çıkan 2300 lt’lik hacimle orta boy bir buzdolabı bile taşınabilir. Aslında bagaj bölümünün bu kadar büyük olmasının nedeni üçüncü koltuk sırasının opsiyonel olarak sunulması.


    Tarık Akagün


    Genel Değerlendirme
    İşçilik 8 Başarılı.
    Görüş 6 Ön görüş iyi olsa da, arka çapraz görüş biraz kısıtlı.
    Performans 7 Ağırlığa göre iyi.
    Tüketim 7 Bu tarz bir araç için makul.
    Konfor 8 Süspansiyon asfaltta konforlu, koltuklar rahat.
    Frenler 8 Durma mesafesi kısa.
    Yalıtım 7 Biraz rüzgar sesi var.
    Donanım 8 Donanım seviyesi çok iyi. Havalı süspansiyonun standart olarak sunuluyor.
    Fiyat 152 bin 640 Euro
    Sonuç GL Sınıfı’nın giriş seviyesi olan 320 CDI, ağırlığına rağmen tatminkar bir performans sunuyor. Söz konusu otomobil bir Mercedes olduğundan eğer fiyat etiketini ciddi bir sorun olarak değerlendirmezsek, GL 320 CDI’nin gösterişli yapısıyla Mercedes prestijini üst seviyede yaşattığını söyleyebiliriz.

    İkinciel


    Test ve Teknik Verileri
    STANDART DONANIM
    ABS, ESP, ön-yan ve perde havayastıkları, Airmatic süspansiyon, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, elektrikli ön koltuklar, eğim iniş kontrolü DSR, 7G-tronic otomatik şanzıman, otomatik klima, radyo-CD çalar, Off-road Pro Paketi, adaptif farlar, arka koltuk için panoramik cam, deri döşemeler, ahşap-deri direksiyon simidi.

    FABRİKA VERİLERİ TEST VERİLERİ
    Motor: V6 silindirli, silindir başına 4 supap, commonrail, turbodizel
    Hızlanma
    Motor Hacmi: 2987 cc 0-50 km/s : 3.4 sn
    Şanzıman 7 ileri otomatik 0-100 km/s : 9.5 sn
    Motor Gücü: 224 HP – 3800 d/d 0-120 km/s : 14.1 sn
    Hız
    Max. Tork: 510 Nm – 1600/2800 d/d Max. hız : 210 km/s
    Frenler: Hava kanallı disk/disk
    Bagaj: 750-2300 lt Performans
    Boyutlar: 5088/1920/1840 mm Esneklik(60-100 km/s) 5.9 sn
    Ağırlık: 2375 kg Esneklik(80-120 km/s) 7.6 sn
    Lastikler: 275/55 R19 100 - 0 km/s 39 m
    Test tüketimi: 9.7 lt/100 km
    Depo kapasitesi: 100 litre
    Menzil: 833 km

  2. #2
    VIP Üye Yarbay w126 MB260SE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Kerem TERZİ---0 Rh+
    Kayıt
    06.04.2010
    Yer
    Ankara
    Yaş
    32
    Meslek
    Otomotiv
    Mesajlar
    2.919
    Beğeni (toplam)
    28
    Araç
    1986 w126 260SE Manuel & 1994 E200 Otomatik & 1987 560SEC

    Standart

    Paylaşım İçin Teşekkürler...

  3. #3
    Yönetici General serkan719 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Osman Serkan Berber
    Kayıt
    06.04.2010
    Yer
    Ankara
    Meslek
    Yedek Parça & Torna
    Mesajlar
    7.196
    Beğeni (toplam)
    343
    Araç
    W124 E500 - W204FL C180 Komp - W211 E200 Komp- E60 Lci 5.20d - BMW F30 MSport

    Standart

    Teşekkürler...
    0555 431 50 35 / Osman Serkan BERBER

  4. #4
    Tecrübeli Üye Binbaşı tapari75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    CEM SERCAN
    Kayıt
    07.04.2010
    Yer
    KOCAELİ-GEBZE
    Yaş
    30
    Meslek
    Endüstriyel otomasyon
    Mesajlar
    1.576
    Beğeni (toplam)
    0
    Araç
    m44 e36 coupe

    Standart

    araçların resimleride olsaydı daha faydalı olurmuş ama neyse teşekkürler...

    arabanın heybeti yeter...
    BEN SÖYLEDİKLERİMDEN SORUMLUYUM, SİZİN NE ANLADIĞINIZDAN DEĞİL...

    BAŞARININ SIRRINI BİLMİYORUM AMA BAŞARISIZLIĞIN YOLU HERKESİ MEMNUN ETMEYE ÇALIŞMAKTAN GEÇER...

  5. #5
    Tecrübeli Üye Yarbay
    İsim
    MESUT TURAN D.
    Kayıt
    08.04.2010
    Yer
    ADANA
    Meslek
    ZİRAAT MÜH
    Mesajlar
    2.883
    Beğeni (toplam)
    288
    Araç
    W204 AMG

    Standart



    sırasıyla --- GL / ML / R Klasse

  6. #6
    Tecrübeli Üye Binbaşı tapari75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    CEM SERCAN
    Kayıt
    07.04.2010
    Yer
    KOCAELİ-GEBZE
    Yaş
    30
    Meslek
    Endüstriyel otomasyon
    Mesajlar
    1.576
    Beğeni (toplam)
    0
    Araç
    m44 e36 coupe

    Standart

    sağolasın kardeş...r yi bas çöpe...
    BEN SÖYLEDİKLERİMDEN SORUMLUYUM, SİZİN NE ANLADIĞINIZDAN DEĞİL...

    BAŞARININ SIRRINI BİLMİYORUM AMA BAŞARISIZLIĞIN YOLU HERKESİ MEMNUN ETMEYE ÇALIŞMAKTAN GEÇER...

  7. #7
    Tecrübeli Üye Çavuş dh17474 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    İsim
    Erkan
    Kayıt
    06.04.2010
    Yer
    norvec
    Meslek
    ---
    Mesajlar
    214
    Beğeni (toplam)
    0
    Araç
    W124

    Standart

    yaa ben su gl klassina bayiliyorum yaa... iyiden iyiye niyetimi bozuyorum aracimi satacam bi tane gl 420 alacam... bura aracimin bi teste girmesi gerekiyor onumuzdeki carsamba gunu testen hayirlisiyla bi ciksin hemen satisa koyacam....
    http://www.mbclubtr.com/image.php?u=21&type=sigpic&dateline=1281996775

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. ML 280 CDI Sürüş İzlenimi
    By mstdgbkn in forum M – Class
    Cevaplar: 7
    Son Mesaj: 09.05.2017, 13:10
  2. ML 320 CDI Sürüş İzlenimi
    By mstdgbkn in forum M – Class
    Cevaplar: 7
    Son Mesaj: 24.05.2011, 15:31
  3. GLK 320 CDI Sürüş İzlenimi
    By mstdgbkn in forum G / GL - Class
    Cevaplar: 7
    Son Mesaj: 06.03.2011, 21:20
  4. SLK 200 Komp. Sürüş İzlenimi
    By mstdgbkn in forum SLK / SLC – Class
    Cevaplar: 7
    Son Mesaj: 20.04.2010, 10:28
  5. CLS 350 Sürüş İzlenimi
    By mstdgbkn in forum CLS – Class
    Cevaplar: 2
    Son Mesaj: 15.04.2010, 16:08

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •