sercan95
Çaylak üye
Herkese selamlar.
http://mbclubtr.com/sizi-tanyalm/49878-ankaradan-selamlar.html
Üstteki konuda bahsettiğim üzere yaklaşık 3 hafta önce aradığım aracı Kayseri'de buldum. Aracım 2008 model C180 Kompressor Avantgarde. Değişensiz, boyasız 209.000 kilometrede aracımı aldım. Aldığım sahibi 7 senedir kullanıyor.7 sene Kayseri'de yetkili servis bakımlı olarak kullanılmış. Servise gidip nelerin değiştiğini öğrenebildim. 205 bin km'de özel serviste zinciri değişmiş. Mekanik olarak görülen bir sorun yoktu. Vialle marka sıvı LPG sistemi mevcut arabada.
Kozmetik olarak motorun içi tozlu ve egzantirik manyetiklerinin etrafı yağlıydı. İç döşemelerde şoför tarafının derisi deforme olmuş, tavanda arka tarafta çok hafif bir tahminime göre sigara yanığı deformesi var. Arka tamponda ufak bir çatlağı mevcut ama rahatsız edecek cinsten değil. Vakit bulununca düzeltilecek bir şey. Egzoz ucu güzel bir kondisyonda değil. Onu da krom parlatıcı ile parlatmayı deneyeceğim. Olmazsa değiştirmeyi düşünüyorum. Farların biraz parlatılmaya ihtiyacı var.
Kayseri'den Ankara'ya gelirken gayet keyifli geldim. Özellikle 130-140 gibi hızlarda arabanın tabiri caizse yağ gibi gitmesi çok hoşuma gitti. Üst hızlarda gayet istekli bir arabaymış. Virajlarda kullandığım Alfa'lara göre haliyle daha fazla yatıyor. His olarak sanki Alfalar daha iyi tutuyor gibi ama daha arabaya yeniyim. Alışınca bu durum değişebilir. Tabi eski GT'mden daha iyi tutmasını beklemiyorum. Şu ana kadar ailem ve ben çok memnun kaldık bu araçtan. Gayet keyifli ve güzel bir araba.
Bakım olarak forumda önerildiği kadarıyla Platin Mercedes'e gitmeyi tercih ettim. Şu anlık ustanın tavrından ve işçiliğinden gayet memnunum.İlk iş egzantirik manyetiklerini değiştirdim ve periyodik bakıma soktum arabayı. Makineden zincir kontrolünü yaptık. Bütün değerler normal gözüküyordu.Yağ olarak Motul X-Clean EFE 5w30'u tercih ettim. MB Approval 229.52'yi karşılıyordu. Sonrasında kirli motor içini Würth'ün motor temizleyici spreyi ve balata spreyiyle bir güzel temizledim. Sunroof sorunsuz çalışıyordu ancak raylarındaki yağlar kötüleşmiş gibiydi. Sıvı gresle yağladım ve plastiklerini de yine Würth'ün silikon spreyiyle bakımını yaptım. Sunroof giderlerinde herhangi bir tıkanıklık göremedim. Kapı içinden kontrol edebildiğim kadar ettim.
Üstündeki kötü durumda olan Petlas lastiklerini söküp yerine Michelin Pilot Sport 4 lastiklerini taktım. Şu anlık gayet memnunum.
Şu anlık sadece araba durur vaziyette iken direksiyonu biraz ağır. Normal mi bilmiyorum ama bana pek normal gelmiyor. Güzel bir zamanda eğer değişiyorsa direksiyon hidroliğini değiştirip birde öyle denemeyi düşünüyorum. Olmazsa başka yollara bakacağım. Ama çok aciliyeti yok gibi gözüküyor. Şimdilik Mercedes maceram bu kadar. Önümüzdeki süreçte daha da güzelleşeceğe benziyor.
http://mbclubtr.com/sizi-tanyalm/49878-ankaradan-selamlar.html
Üstteki konuda bahsettiğim üzere yaklaşık 3 hafta önce aradığım aracı Kayseri'de buldum. Aracım 2008 model C180 Kompressor Avantgarde. Değişensiz, boyasız 209.000 kilometrede aracımı aldım. Aldığım sahibi 7 senedir kullanıyor.7 sene Kayseri'de yetkili servis bakımlı olarak kullanılmış. Servise gidip nelerin değiştiğini öğrenebildim. 205 bin km'de özel serviste zinciri değişmiş. Mekanik olarak görülen bir sorun yoktu. Vialle marka sıvı LPG sistemi mevcut arabada.
Kozmetik olarak motorun içi tozlu ve egzantirik manyetiklerinin etrafı yağlıydı. İç döşemelerde şoför tarafının derisi deforme olmuş, tavanda arka tarafta çok hafif bir tahminime göre sigara yanığı deformesi var. Arka tamponda ufak bir çatlağı mevcut ama rahatsız edecek cinsten değil. Vakit bulununca düzeltilecek bir şey. Egzoz ucu güzel bir kondisyonda değil. Onu da krom parlatıcı ile parlatmayı deneyeceğim. Olmazsa değiştirmeyi düşünüyorum. Farların biraz parlatılmaya ihtiyacı var.
Kayseri'den Ankara'ya gelirken gayet keyifli geldim. Özellikle 130-140 gibi hızlarda arabanın tabiri caizse yağ gibi gitmesi çok hoşuma gitti. Üst hızlarda gayet istekli bir arabaymış. Virajlarda kullandığım Alfa'lara göre haliyle daha fazla yatıyor. His olarak sanki Alfalar daha iyi tutuyor gibi ama daha arabaya yeniyim. Alışınca bu durum değişebilir. Tabi eski GT'mden daha iyi tutmasını beklemiyorum. Şu ana kadar ailem ve ben çok memnun kaldık bu araçtan. Gayet keyifli ve güzel bir araba.
Bakım olarak forumda önerildiği kadarıyla Platin Mercedes'e gitmeyi tercih ettim. Şu anlık ustanın tavrından ve işçiliğinden gayet memnunum.İlk iş egzantirik manyetiklerini değiştirdim ve periyodik bakıma soktum arabayı. Makineden zincir kontrolünü yaptık. Bütün değerler normal gözüküyordu.Yağ olarak Motul X-Clean EFE 5w30'u tercih ettim. MB Approval 229.52'yi karşılıyordu. Sonrasında kirli motor içini Würth'ün motor temizleyici spreyi ve balata spreyiyle bir güzel temizledim. Sunroof sorunsuz çalışıyordu ancak raylarındaki yağlar kötüleşmiş gibiydi. Sıvı gresle yağladım ve plastiklerini de yine Würth'ün silikon spreyiyle bakımını yaptım. Sunroof giderlerinde herhangi bir tıkanıklık göremedim. Kapı içinden kontrol edebildiğim kadar ettim.
Üstündeki kötü durumda olan Petlas lastiklerini söküp yerine Michelin Pilot Sport 4 lastiklerini taktım. Şu anlık gayet memnunum.
Şu anlık sadece araba durur vaziyette iken direksiyonu biraz ağır. Normal mi bilmiyorum ama bana pek normal gelmiyor. Güzel bir zamanda eğer değişiyorsa direksiyon hidroliğini değiştirip birde öyle denemeyi düşünüyorum. Olmazsa başka yollara bakacağım. Ama çok aciliyeti yok gibi gözüküyor. Şimdilik Mercedes maceram bu kadar. Önümüzdeki süreçte daha da güzelleşeceğe benziyor.
Lpgde malesef ölçme fırsatı bulamadım. Ama Ankara'da benim yolum çok düz ve ana yollar olduğu için yakıt tüketimim şu an 7.5-8 lt aralarında geziyor. Şanzıman yağı 180.xxx'de yetkili servis tarafından değişmiş. Şu an için kafam rahat o konuda. Diğer hidroliklere de bir ara el atmayı düşünüyorum.
