1 milyon km yapan mercedes...

[brunow140]

Daimler çalışanının 25 yıl önce satın aldığı 200 D (W124), 1 milyon km'yi devirdi. Baz donanımla satın aldığı otomobille 25 yıl boyunca uzun yolculuklara çıkan Michael Nickl, otomobilin tüm masraf listesini de bir dosyaya kaydetti.

• 2
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi



Otomobilin genel bakım maliyeti 25 yılda 58,563 Euro tutarken, yakıt masrafı ise 53,786 Euro tuttu.

• 3
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi



55 yaşındaki Michael, 75 HP güç ve 126 Nm tork üreten otomobilinin 25 yılda ortalama 6 lt/100 km'lik bir yakıt tüketimine sahip olduğunu belirtti.

• 4
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi



Otomobilinin kondisyonun hala yerinde olması da oldukça ilginç bir veri olarak kayda geçti.

• 5
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi



Michael Nickl, şu an hala bir Daimler çalışanı olarak görev yapıyor ve Mercedes-Benz'in büyük SUV'u GLE'nin üretiminde çalışıyor.

• 6
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi



Ölümsüz olarak anılan W124 kasa hala ülkemizde en ilgi çeken Mercedes'lerden biri olarak rağbet görüyor.

• 7
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi



W124, 1985 yılının Ocak ayından, 1995 yılının Temmuz ayına kadar üretildi.

• 8
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi



Bir W124 satın almak istiyorsanız, ülkemizde ikinci elde 17 bin TL ile 40 bin TL'lik fiyat aralığında satıldığını belirtelim.

• 9
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi

• 10
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi

• 11
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi

• 12
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi

• 13
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi

• 14
• 43

1,6 milyon km’deki taksinin motoru



Kıbrıs Lefkoşa'da periyodik yağ değişimleri zamanında yapılan ve 1 milyon mil kateden bir taksinin motor testi gerçekleşti.

• 15
• 43

1,6 milyon km’deki taksinin motoru



Taksinin Dünya'yı 40 kez dolaşmaya eşdeğer 1 milyon mile hiçbir sorun olmadan ulaştığı kaydedildi.

• 16
• 43

1 milyon km yapan Mercedes’in motoru ne hale geldi



Yapılan test sonucunda taksinin motorunun ilk günkü gibi çalıştığı gözlemlendi

• 17
• 43

1,6 milyon km’deki taksinin motoru



Motor yağı üreticisi ExxonMobil, Kıbrıs Lefkoşa'da, uzun yıllardır Mobil 1 motor yağı kullanılarak bakımları yapılan bir taksiyle gerçekleştirdiği araç motoru boroskopik inceleme sonuçlarını açıkladı.

• 18
• 43

1,6 milyon km’deki taksinin motoru



2012 yılında 1 milyon kilometreye ulaşan taksi, dört yıl sonra 1 milyon mile yani 1 milyon 600 bin kilometreye ulaştı.

• 19
• 43

1,6 milyon km’deki taksinin motoru



Boroskop ile en son yapılan incelemede taksinin motorunun yıpranmadan ilk günkü yeniliğini koruduğu gözlemlendi.

• 20
• 43

1,6 milyon km’deki taksinin motoru



Gerçekleştirilen motor kapağı altı incelemesinde eksantrik milinde ve üzerindeki kamlarda kararmaya, çizik ya da aşınmaya rastlanmadı.

• 21
• 43

1,6 milyon km’deki taksinin motoru



Silindir gömleklerinin honlama çizgilerinde deformasyon yoktu ve belirgin olarak görüldü. Krank milinin temiz ve orjinal durumunda olduğu tespit edildi.

• 22
• 43

1,6 milyon km’deki taksinin motoru



Taksi şoförü İbrahim İncirlili: "İlk defa dört sene önce aracım 1 milyon kilometreye ulaştığında motor incelemesi yapıldı. 1 milyon kilometreden sonra bile motorun temiz olduğunu ve hiç aşınmadığını gördük. Şimdi 1 milyon 600 bin kilometreye ulaştık ve bu inceleme sonunda da aracımın motorunun aynı durumda olduğunu gördük. Bu süreçte hiçbir motor arızasıyla karşılaşmadım." dedi

• 24
• 43

1,6 milyon km’deki taksinin motoru

• 25
• 43

1,6 milyon km’deki taksinin mot

• 27
• 43

1,6 milyon km’deki taksinin motoru



.

 

[Kavanca]

Mersedes böyle bir şey Ama: Son yıllarda üretilen araçlarda, eskinin sağlamlık ve dayanıklılığını görmek pek mümkün değildir. Kimbilir! Belki de: Günümüzün piyasa şartları, geçmiş zaman kalitesinde araç üretimine uygun değildir.
Bizler de onun için 210 kasalarla idare ediyoruz:bounce:

 

[MEDteam]

Şu 124'e bir bak arkadaş ya, motoru geçtim, şu çizgiler, hatlar, gerçekten uzun zamanlar harcanarak, özenerek, her detay düşünülerek, saatlerce mesai harcayarak tasarlandığı o kadar belli ki, üzerindeki her çizginin bir görevi bir detayı var.

 

[Kavanca]

Şu 124'e bir bak arkadaş ya, motoru geçtim, şu çizgiler, hatlar, gerçekten uzun zamanlar harcanarak, özenerek, her detay düşünülerek, saatlerce mesai harcayarak tasarlandığı o kadar belli ki, üzerindeki her çizginin bir görevi bir detayı var.

E kasada en estetik, görseli en hoş ve çekici tasarım (bence) W 211 kasadır. W 220 kasanın, optimize edilmiş halidir...


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[MEDteam]

E kasada en estetik, görseli en hoş ve çekici tasarım (bence) W 211 kasadır. W 220 kasanın, optimize edilmiş halidir...


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alaattin abi, 211 harika, özellikle de 210'dan sonra müthiş ama 124'ün tasarımda yaptığı bir devrimdi bence, 123'ten sonra 124'ü piyasaya sürmek kolay mesele değildi, bence. BMW o sıralarda demir tamponlu araba üretiyordu.

 

[pagoda]

Bilinçli bir kullanıcının elinde 1.000.000 km yi yapması zaten beklenmesi gereken bir olay. Yani abartılacak bir durum olduğunu düşünmüyorum, youtube da bakarsanız 1 milyon km yi devirmiş Lada, Ford Taunus gibi hiçbir özelliği olmayan araçlar bile mevcut.

Esas sorun güncel arabaların 1 milyon km yi yapıp yapamayacağı, yapamıyorlarsa dayanıklılık anlamında kalitede ciddi bozulma var demektir, lüks anlamındaki kalitede artış olsa bile.

 

[C230K]

1 milyon artık bu işin standartı oldu. Ucuz markalar bile 1 milyonu devirebiliyor. Misal hyundai elantramı neydi şu klasik taksicilerin kullandıgı. 1 milyonunu canlı görmüştüm kızılayda. Mercedesin 3-4 milyon gitmesi gerekki viral olsun ))

 

[pagoda]

1 milyon artık bu işin standartı oldu. Ucuz markalar bile 1 milyonu devirebiliyor. Misal hyundai elantramı neydi şu klasik taksicilerin kullandıgı. 1 milyonunu canlı görmüştüm kızılayda. Mercedesin 3-4 milyon gitmesi gerekki viral olsun ))

Ben guncel motorlarin 1 milyon km yapmasini bile beklemiyorum. Son atmosferik motorlar ile o devir bitti. 500.000 yapan opsun basina koysun.

Ozellikle su 1.0 litre 150 beygir guc ureten vw motorlari gelecekte ne olacak cok merak ediyorum. 300.000 gorebilecekler mi acaba?

 

[Kavanca]

Alaattin abi, 211 harika, özellikle de 210'dan sonra müthiş ama 124'ün tasarımda yaptığı bir devrimdi bence, 123'ten sonra 124'ü piyasaya sürmek kolay mesele değildi, bence. BMW o sıralarda demir tamponlu araba üretiyordu.

Mersedes: Otomatik şanzıman ve klimayı ancak W 124 kasalarda standart olarak koymaya başladı, o da 89/90 modellerden sonra yaygınlaşmaya başladı.
Bu açıdan bakınca, W 123 kasalar donanım ve kullanım konforu açısından aksesuar fakiri araçlardı.
Geçmişte, 3 ayrı 123 kasa sahibi olmama rağmen, hiçbirisi klima ve otomatik denk gelmemişti.
Taa ki: 90 model W 124 satın alana kadar.



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[creedozz]

https://youtu.be/qVyiXoePH6E
Sahin bile yapmis


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[mehmet sumer]

Kısa süre öncesine kadar Ankara trafiğinde çalışan Şahin marka ticari taksiler vardı. Ankara'nın yaz aylarındaki 38 derecedeki sıcağına, kışın - 15 ayazında bir milyonu deviren araçların sayısı oldukça fazlaydı hem de lpg yakıyorlardı. Bu yüzden Mercedes'in bu kadar km yapması beni fazla etkilemedi, şimdi şahinlerin yerini Hundai ler aldı bunlarda da dizel tercih edilmiyor.

 

[MEDteam]

Mersedes: Otomatik şanzıman ve klimayı ancak W 124 kasalarda standart olarak koymaya başladı, o da 89/90 modellerden sonra yaygınlaşmaya başladı.
Bu açıdan bakınca, W 123 kasalar donanım ve kullanım konforu açısından aksesuar fakiri araçlardı.
Geçmişte, 3 ayrı 123 kasa sahibi olmama rağmen, hiçbirisi klima ve otomatik denk gelmemişti.
Taa ki: 90 model W 124 satın alana kadar.



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kesinlikle abi, ben de otomatik 123 kullandım daha önce bir kez de manueline bindim ama klimaya denk gelmedim, manuel olanda sunroof vardı ama.

 

[HUROL123]

Bence 1,000,000 km her halde çok çok fazla , 1997 de ehliyet aldım , 22 sene olmuş , senede 20.000 km ortalama yapmışımdır oda 440,000 km eder , 42 yaşındayım , ömrüm belki yeter 1,000,000 km yapmaya , belki yetmez

400,000 km bence mercedeste psikolojik sınır , üzeri mercedesçiye bile bir adım geri attırır , düşündürür

Normal arabalardada bence bu km 180,000 km .


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[Kavanca]

Bence 1,000,000 km her halde çok çok fazla , 1997 de ehliyet aldım , 22 sene olmuş , senede 20.000 km ortalama yapmışımdır oda 440,000 km eder , 42 yaşındayım , ömrüm belki yeter 1,000,000 km yapmaya , belki yetmez

400,000 km bence mercedeste psikolojik sınır , üzeri mercedesçiye bile bir adım geri attırır , düşündürür

Normal arabalardada bence bu km 180,000 km .


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Güzel ve Gerçekçi bir hesap. [emoji106]



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[ans5434]

190 D aracımla 650binde sattım , motor normal seyrindeydi .

 

[pagoda]

Bence 1,000,000 km her halde çok çok fazla , 1997 de ehliyet aldım , 22 sene olmuş , senede 20.000 km ortalama yapmışımdır oda 440,000 km eder , 42 yaşındayım , ömrüm belki yeter 1,000,000 km yapmaya , belki yetmez

400,000 km bence mercedeste psikolojik sınır , üzeri mercedesçiye bile bir adım geri attırır , düşündürür

Normal arabalardada bence bu km 180,000 km .


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Yaş faktörü de önemli tabii. Normal bir aile aracının 1 milyon km yi görmesi imkansıza yakın, kuşaklar boyu aynı araba kullanılmadıkça.

Fakat otomobiller sadece ailelere satılmıyor tabii, iş gereği çok km yapan araçlar mevcut. Mehmet Bey'in dediği gibi taksiler, şirket araçları vs. Asıl dayanıklılık referansları bu araçlar.

Mesela şu an kullandığım şirket aracı 2.5 yıllık olmalı, 120.000 km de. Dahasını söyleyeyim, bizim şirkette 24 saat non stop çalışma var, ikişer vardiya onikişer saat şeklinde. Herkese yetecek kadar araç olmadığı için gündüz vardiyasındaki saha mühendisi aracını akşam vardiyasındaki saha mühendisine veriyor. Malum Katar'dayım, burada yazlar cehennem, benzinde şirketten nede olsa, araçta şirket aracı kimsenin acıdığı yok. Öyle olunca öğle yemeğine gelen adam bile aracını çalışır halde bırakıyor, stop etmiyor, klima çalışsın arabanın içi serin kalsın diye.

Kısacası burada 24 saat kontak kapatmayan araç gördüm, yazın 50 derece sıcağında, sürekli klima çalışır halde. Araçta halen çalışıyor, daha arıza yapmadı.

 

[Kovboy]

Kardeş hayırlı olsun internet bağlatmışsın :biggrin: