190 E Çalışmama Sorunu

[Dinleturk]

190 E Çalışmama Sorunu

Arkadaslar merhaba.
1 ay evvel büyük bi hevesle190 E aldım. Zaten hep istediğim bir modeldi.
Yalnız Basımda bir sorun var ki bir türlü çözemedik. Araç ne lpg de ne benzinde bir türlü rahat çalışmıyor.
O kadar uzun marş istiyor ki, 15 günde marş dinomosunu yedik.
Yaptırdık tabi. Sonra ustaya gittik, usta bujilere, buji kablolarına, benzin otomatiğine herseyine baktı, taa ki enjektorlere kadar calısmadı. En son 4 tane enjekyor alıp taktık, pır dedi çalıştı.
Eve geldim, yine aynı sorun.
Tekrar götürdüm, bu sefer karburatorcuye gonderdiler.
Aracın basında bulunamadım ama karburatorcu bi ayar yapmıs, avansı yukseltmiş ve rolantiyi yukseltmiş sanırım. ilk geldiğinde yine çalışıyordu, ancak simdi yine zorluyor.
Bu konu hakkında bilgisi olan varmı.. Biz bunu tamirciden tamirciye döndürüp duracakmıyız ?

 

[tapari75]

sanayiye gidip tamircileri dolaşmak anlamsız bence... bildiğiniz sağlam bir ustaya gidip sorunu kesin olarak teşhis etmelisiniz bunun dışında forumdaki 190 kullanıcısı arkadaşlar fikir vereceklerdir size...

 

[xside]

aracı alırke nhiç mi bakıp böyle bir sorun oldugunu tespit etmediniz ? ne bileyim bi usta yada anlayan birisiyle bakılması bence çok daha keyif verici olabilirdi..herneyse..sorununuz lpg mikseri belki tam görev yapmıyor,karbüratör boğazında marşa fazla basmadan dolayı benzini fazla basıp bujilerde boğma yapabilir,herhangi bir tıkanıklıktan dolayı..İstanbul'dan olan üyelerimizde yol gösterecektir..

 

[Gudikcik]

klasik bir pms arızası gibi gözüküyor. pms beynini kontrol ettirin bence.

 

[w126 MB260SE]

klasik bir pms arızası gibi gözüküyor. Pms beynini kontrol ettirin bence.

+126...

 

[burak]

klasik bir pms arızası gibi gözüküyor. pms beynini kontrol ettirin bence.

bende 190 E KULLANICISIYIM AMA HİÇ KARŞILAŞMADIM BU SORUNLA İŞİ N UZMANI OLAN FATIH ABİ OLDUGU İÇİN SÖYLEDIGINE KATILIYORUM

 

[w126 MB260SE]

bende 190 E KULLANICISIYIM AMA HİÇ KARŞILAŞMADIM BU SORUNLA İŞİ N UZMANI OLAN FATIH ABİ OLDUGU İÇİN SÖYLEDIGINE KATILIYORUM

inş. daha uzun süre karşılaşmazsınız...

 

[kazim çakır]

Bu araçlar da pms beyni olmaz arkadaşlar.Geç çalışmasının sebebi birçok yerden olabilir.İlk başta benzin basıncını ölçtürün.Benzin basıncında kaçak olabilir.

 

[real_26]

lpg anahtarındada problem olabilir benzin lpg aynı anda veriyosa araç boğuluyo olabilir...bi konu daha vardı buna benzer o arkadaşın o anahtardan çıkmıştı sorun...

 

[w126 MB260SE]

Bu araçlar da pms beyni olmaz arkadaşlar.Geç çalışmasının sebebi birçok yerden olabilir.İlk başta benzin basıncını ölçtürün.Benzin basıncında kaçak olabilir.

Pms beyni bu araçlarda mevcuttur...

 

[kazim çakır]

Pms beyni bu araçlarda mevcuttur...

O beynin ismi pms değildir.

 

[kazim çakır]

M102 motor ateşleme beyni.

M111 motor ateşleme beyni.(PMS)

W124 E220 ve W124 E280 lerde hfm beyni kullanılıyor.M102 motorda ki ateşleme beyninin ismi pms değil onu anlatmak istemiştim.Yanlışım varsa kusura bakmayın.

 

[kazim çakır]

ezl

+102

 

[kazim çakır]

M102 motorların ateşleme beyni kolay bozulan bir parça değildir.

 

[xside]

güzel kıyaslama sağol Kazım değerli bi bilgi daha,220 ve 280 farklı demek ki

 

[Dinleturk]

simdi arkadaslar, lpg de de aynı sorun var benzindede aynı sorun. kazım arkadasımın eklediği fotograflardaki parcadan var bendekindede. arac yeni oldugu için teknik teriimlerden pek anlamıyorum. yazdıklarınızdan anladıgım kadarı ile aracta atesleme sorunu var diyorsunuz
amma, goturdugum motor ustası bunları denemek yerine neden karburatorcuye goturdu arabayı bende onu anlamadım.
Herkes ustayım diye bir dükkan acıyor, malesef bizde atlıyoruz

 

[kazim çakır]

simdi arkadaslar, lpg de de aynı sorun var benzindede aynı sorun. kazım arkadasımın eklediği fotograflardaki parcadan var bendekindede. arac yeni oldugu için teknik teriimlerden pek anlamıyorum. yazdıklarınızdan anladıgım kadarı ile aracta atesleme sorunu var diyorsunuz
amma, goturdugum motor ustası bunları denemek yerine neden karburatorcuye goturdu arabayı bende onu anlamadım.
Herkes ustayım diye bir dükkan acıyor, malesef bizde atlıyoruz

Bence ilk başta ustanı değiştir.Senin araban mekanik enjeksiyonlu bir araba, usta karbüratörcüye nasıl göndermiş anlamadım.Valla buradan arıza şurada diye söylemek zor çünkü birçok yerden yapabilir.Kontrol etmek lazım aracı.Hem benzinde hem de lpg de çalışmamasının arıza aynı yerden de olabilir farklı yerlerden de.Kolay gelsin.

 

[Dinleturk]

gonderdi gonderdi de en beterini de o yapmıs geri gonderms bana aracı. avans ve rolantiyi yukseltip iade etmis motor ustasına. o da bana getirdi. normalde ne yakar bilmiyorum ama 0.28 kurus yakıyor LPG de su anda

 

[becausee]

benzinde bu arızarı pompa kumanda modulunden yapar basarsın marsa hemde öyle basarsınki aku biter arac calısmaz

 

[Dinleturk]

benzinde bu arızarı pompa kumanda modulunden yapar basarsın marsa hemde öyle basarsınki aku biter arac calısmaz

Ben gözümle gördüm usta ugrasırken, adam karburatore direk benzin döktü yine calısmadı.Baska bi usta benzin otomatiği yeteri kadar benzin gönderemiyor, o yuzden pompalamadan çalışmıyor, çalışsa da işte böyle geç çalışıyor dedi...
Bu arada yeni bişey çıktı şimdi, Lpg de tek marşta çalışıyor.
Ama ilk marş basışında kaçırırsan bir daha hiç lpg ile çalışmıyor. Benzine alıp öyle zor çalışırıyorum.
Yani Ben Bu işten Hiçbirşey anlamadım abi.. 3oo lira harcadım, hala düzelmedi.

 

[bavyera]

Arkadaşım belki sorunun çözülmüştür çözülmediyse LPG sisteminden kaynaklanan bir arızadır LPG beyni(Mikser)değiştirirsen sorunun çözüleceğine inanıyorum.Saygılar

 

[Dinleturk]

lpg beyni tamam... benzinde neden gec calısıyor.. bir arkadas dedi ki : avansına baktır ondan yapar. olabilirmi acaba

 

[odak]

lpg beyni tamam... benzinde neden gec calısıyor.. bir arkadas dedi ki : avansına baktır ondan yapar. olabilirmi acaba

Eğer aracının kaputunu açıp sol çamurluğunun iç kısmında bu resimdeki parçanın (ateşleme beyni) tıpatıp aynısını görüyorsan avans ayarı yok. Avans ayarını bu parça kendisi yapıyor.
Fakat distribütörde ayar yapmak için vida mevcut.Ama bu gerçek manada avans ayarı değil.Tevzi makarasının dağıtıcı ucu diğer ayar yapılan araçlardan farklı olarak geniştir.Geniş olmasının sebebi ateşleme yapılacak silindire giden distribütörün içindeki tırnağın ateşleme zamanını geldiğinde tevzi makarasının ucu ile karşı karşıya bulunmasını sağlamaktır.Yani ne zaman elektrik gelirse o zaman kıvılcım atlar.Diğer motorlar gibi tevzi makarasında sürekli elektrik yok.Bilmem anlatabildim mi?
Benim mercedese da sanayide 3 tane usta avans ayarı yaptığı halde araba rampa yukarı tekliyordu.Ben de avans tabancası ile ayar yapan yeri araştırdım ve Bosch car servis e gittim.Dürüst davrandılar ve daha önce hiç mercedese avans ayarı yapmadıklarını fakat avans açısını öğrenebilirsem avans ayarı yapabileceklerini söylediler.Ben de Denizli de büyük bir Mercedes servisini arayarak ustayla görüştüğümde bana avans ayarının olmadığını söyledi.O zaman niye avans ayarı vidası bulunduğunu sorduğumda yukarıdaki durumu anlattı.Ben de vidayı gevşetip tam ortaya getirdim ve sorun çözüldü.Rampada tekleme olayı bitti.Yani eline her anahtarı alana usta gözüyle bakmamak lazım.
Tavsiyem iyi bir usta bul. Lpg de motor sorunsuz çalışıyorsa benim düşüncem ateşleme sisteminde sorun yok. Sorun büyük ihtimalle yakıt-enjeksiyon sisteminde.

 

[W114_BURAK_]

Valla kolay gelsin sadece okudum, benim bile beynim döndü..

 

[umut190]

benim aracımda da öyle bi sorun vardı. neye baktıysak olmadı. en son olarak rolanti motorunu değiştim bi sorun kalmadı. ama çok mantıksız bence

 

[w126 MB260SE]

M102 M103 insanı şaşırtır...Hava Akış metresi dağıtıcı rolanti dengeleyeci ve motor ısı müşürü birbiriyle bağımlı çalışmalıdır.Motor tesisatında kopuk olmamalıdır...

 

[odak]

benim aracımda da öyle bi sorun vardı. neye baktıysak olmadı. en son olarak rolanti motorunu değiştim bi sorun kalmadı. ama çok mantıksız bence

Mantıksız değil.Rolanti motoru(valfi) önemli. Motora giden hava miktarını ayarladığı için arızalı bir rolanti valfi olması gerekenden daha az havayı motora gönderirse motor zor çalışabilir veya çalışmayabilir.
Benim başımın da belası nisbeten çözüm bulduk ama tam olarak değil.Parçayı satın alıp deneme şansı da her yerde mümkün değil uzaktan sipariş veriyorsanız. 268 TL
http://www.otostart.com/index.php?o...-ROLANTI-AYAR-VALFI-0280140510-BOSCH#sekmeler

 

[w126 MB260SE]

Mantıksız değil.Rolanti motoru(valfi) önemli. Motora giden hava miktarını ayarladığı için arızalı bir rolanti valfi olması gerekenden daha az havayı motora gönderirse motor zor çalışabilir veya çalışmayabilir.
Benim başımın da belası nisbeten çözüm bulduk ama tam olarak değil.Parçayı satın alıp deneme şansı da her yerde mümkün değil uzaktan sipariş veriyorsanız. 268 TL
http://www.otostart.com/index.php?o...-ROLANTI-AYAR-VALFI-0280140510-BOSCH#sekmeler

268 liramı

 

[odak]

Eklediğim resimde görülen müşür(sensör) coolant temparature sensör denilen 2 çıkışlı sensör.Silindir kapağının ön sol tarafında(araca göre) Burda 2 tane daha sensör var.Tek çıkışlı olan silindir kapağının yanında hararet göstergesinin müşürü.Diğeri 2 çıkışlı fan müşürü.Ecu ye sinyal gönderen resmini eklediğim sensör.Bu sensör arızalı veya kablolarında kısa devre veya kopukluk varsa motorun çalışma düzenini etkilemesi muhtemel.Gelelim bu sensörün test edilmesine;
Test için dijital veya anolog ohmmetre gerekli.
Bu sensör motor sıcaklığına göre farklı direnç değerleri gösterir.
Silindir kapağının içine pratik olarak termometre yerleştiremeyeceğimiz için testi uzun süredir çalışmamış olan soğuk motorda(hemen hemen dış ortam sıcaklığı) ve daha sonra tamamen ısınmış(Fan devreye girince motor tamamen ısınmış demektir.Yaklaşık 80-90 C kabul edebiliriz) yapabiliriz.
Veya daha sabırlıysak sensörü söküp ohmmetre ye bağlayıp içinde su olan bir kabın içinde suyu ısıtarak termometre ile takip ederek de yapabiliriz.
1-Kontak kapalı iken sensör üzerindeki kabloları çekip çıkarın.(2 adet)
2-Ohmmetrenin kablosunun birini şaseye diğerini sensörün deliğine temas ettirin.Sensörün her iki kutbu da aynı değeri verecek.Örneğin tabloya göre 20 C de 2.5 K.ohm direnç göstermesi gerekiyor.
3-Aynı işlemi fanın devreyi girdiği 80-90 C de de yapın.Hararet göstergesinden de motor sıcaklığına bakın.Ölçtüğünüz değeri tabloya göre değerlendirin.(Sensör kablolarını motor çalışırken sökmeseniz iyi olur ve testi motor çalışmıyorken yapın. fan pervanesi tehlikelidir)
4-Eğer bu tabloya aykırı bir durum varsa sensörü değişmeniz gerekiyor.
NOT: Resmini eklediğim sensör 1988 model 230E 102.982 motor kodlu aracımda bulunan sensörün resmidir.Farklı model yıllarında veya motor tiplerinde şekil olarak farklı bir sensör olabilir.

 

[odak]

268 liramı

Malesef... Üzerinde Bosch yazan parçaları hiç sevmiyorum.

 

[Dinleturk]

arkadaslar benim aracta rolanti ayarlayıcı yokmus. yeni aldım, eski sahibi sökmüş almış. ya da bozuLmus yenisini takmamıslar. ama yok o kesin. bugun ben avans ayarı yaptırdım. sonuna kadar acmıslar dedi usta. kıstı mıstı biseyler yaptı. simdi calısması kolaylastı. tek marsta calısıyor. bazen tekliyor ama sorun yok gibi...

 

[w126 MB260SE]

arkadaslar benim aracta rolanti ayarlayıcı yokmus. yeni aldım, eski sahibi sökmüş almış. ya da bozuLmus yenisini takmamıslar. ama yok o kesin. bugun ben avans ayarı yaptırdım. sonuna kadar acmıslar dedi usta. kıstı mıstı biseyler yaptı. simdi calısması kolaylastı. tek marsta calısıyor. bazen tekliyor ama sorun yok gibi...

Bir telefonla rolanti dengeleyici yarı fiyatına yollardım sana....Hayırlı olsun sorunun çözülür inş..

 

[Dinleturk]

Bir telefonla rolanti dengeleyici yarı fiyatına yollardım sana....Hayırlı olsun sorunun çözülür inş..

bU PARÇA lazım bana ama çalışmamasının bununla alakalı oldugunu sanmıyorum. Bir de bu rolanti dengeleyici nin lpg ile bağlantısı var mı, yoksa sadece benzinde mi işe yarıyor...

 

[bavyera]

Arkadaşlar harikasınız dilerim bu teknik bilgi destek ilelebet devam eder. Saygilarla

 

[Akin]

ayni sorun benim aracimdada vardi ancak farkli olarak benim aracim dizel.araba motorundan cok fazla anlamiyorum ustaya götürdügümde motorun hava aldigini söyledi ismini bilmiyorum ancak termostatin önünde motor kapaginin hemen altindaki parcanin contalarini degistirdi sorun cözüldü.

 

[tuner faruk]

Aynı sorunu bende yaşadım kullandığın LPG sistemide muhtemelen önce benzinle çalışıtırıp daha sonra gaza geçen sistem.Bu sorun bana aracımı sattırdı ve aracımdan soğuttu o kadar insanı deli eden bi sorun gitmediğim sormadığım usta kalmamıştı enj sonunda sorunun benzin geri dönüş valfinden olduğunu tespit ettik gerçektende değiştirdikten sonra sorun kalmamıştı 1 hafta sonrada sattım aracımı..

 

[becausee]

konuyu geç yakaldım ama olsun rolanti ayarlayıcısının bu olayla alakası yok senin lpg sistemin egerki önce benzin sonra lpg ise
1 kontagı açtıgında bız diye ses gelmesi lazım ki bu ses benzin otomatiginin sesidir ve önce çalışırve durur taki ilk start enjektörüne yakıt yollayana kadar bu işlem olmuyorsa araç çok çok zor çalışır marşı yersin. bu araıza benzin pompası beynin den kaynaklanır beynin içinde iki adet role vardır tanesi 1lira ikiside degişecek ...

2. gelelim rolanti ayarlayıcısına bunuda kabiliyetsiz lpg montajcıları sökerki zaten onun ne işi yaradıgınıda bilmezler egerki aracını benzinde kullancaksan taktır sürekli lpg kullancaksanda taktırma geregi yok lpg de

 

[bavyera]

102 Motorların geç çalışma sorunu

Sayın arkadaşlar w124 ve diğer tüm mercedes modellerdeki araçtaki şaseleme çok önemlidir.örnek w124 ün ateşleme beyni kaputu açınca sağ tarafta iç davlumbazın üstünde hemen yanında ateşleme bobini bulunmaktadır bunlara motor bloğuna sabit bir örgülü şase kablosu bulunur ucu ateşleme bobininin ayağına vidaya takılı somunla sıkıştırılmıştır somunu söküp şase kablosunu ve somunu ve gerekirse pulunu güzelce pas çözücü ile temizleyin (WD-40) ve somunu sıkın motorun geç şalışması marşın yeterince güçlü dönmemesi farların iyi aydınlatmaması motorun düzensiz çalışması gibi sorunları engellemiş olursunuz.Arkadaşlar iki önemli projem var çalışmalarım sona ermek üzere birincisi hava filitresi giriş debisi ayarlama modülü bunun sayesinde bantlarla tıpalarla uğraşmıyacağız maliyeti düşük, ikincisi ise w124 taban çürükleri ve taban saçı kesim ölçüleri çalışması bu proje hiçbir yerde bulunmayan kaportacılara ve ben yaparım diyenlere armağan edeceğim.Saygılarla

 

[bavyera]

odak üyemizi tebrik ederim.

Mükemmel bir çalışma tebrik ederim aman bu formdan kaybolma bu teknik konularda size ihtiyacımız var sağolasın eline emeğine sağlık.

 

[kumsal41]

bende de aynı problem oldu bi kere rampada kaldım. çalışmadı makine neyse bi yere götürdüm çalışmış vaziyette aldım fakat hala tekleme vardı. sonra ist kartal oto sanayine götürdüm aksel servise oradaki ustanın yaptığı tek şey şuydu hava filtresini söktü ve aracın cam tarafına yakın olan tarafında ufak bi delik var orası açıkmış oraya bi tıpa taktı sorun çözüldü sende bi dene sor soruştur....