muratduran
VIP Üye
- Katılım
- 13 Ağu 2016
- Mesajlar
- 3,841
- Tepki Puanı
- 4
- Puanları
- 36
- Konum
- Ankara
- Araç
- W204 FL 1.8 CGI Fascination
[MENTION=7548]vdiyar< 'ın dediği gibi şanzımanda öğrenme olayı mevcut ancak onun dediği kadar (1-2 dk) hızlı olmuyor, en azından bendeki 7gtronicte. 50-100 km'de hafiften davranışı değişmeye başlıyor. Ya da ben tam hissedemiyorum 1-2 dakika içinde yaptığı ufak davranış değişikliklerini.Anladım teşekkür ederim. Gerçekten akıllı olması çok güzel olay motora zararı yoksa devir düşük olunca tüketimde düşüyor.
Öte yandan gerek kullanıcı isminizi aldığınız A3, gerekse de sahibi olduğunuz cla ve çoğu güncel otomatik vitesli araçta motorlar maksimum torka 1200-1300 ya da en fazla 1500-1600 devir/dakika seviyelerinde ulaşıyor. Bu tork seviyesinde 3-4 bin devirlere kadar da kalıyor. Yani maksimum torku bu devirlere kadar vermeyi sürdürüyor. Manuel araçlarda ya da biraz daha eski nesil araçlarda maksimum tork 2500 devir civarlarında veriliyordu benzinlilerde (dizellerde de 2000 civarlarında).
Vites artırmak için optimum zaman maksimum torkun verildiği seviyedir.
O nedenle eski ya da manuel araçlarda motor devri 2500 civarını geçtikten sonra vites atardık, ama şimdiki arabalar 1300-1400 devir civarlarında atabiliyorlar. Tabi maksimum torkun verildiği 3000 devir de hala vites yükseltmek için ideal.
Yani ister 1500'de atsın ister 3500'de atsın ikisi de uygun. Yakıt tüketimini olabildiğince azaltmak için 1500, performansı olabildiğince yükseltmek için 3500'de atması normaldir bu yüzden.
Yumuşak kullanımda yakıt ekonomisi için 50 km/h civarlarında 5'e ya da 70 km/h civarlarında 7'ye ulaşır bu nedenle vites.