levant
Tecrübeli Üye
a180 cdi amg 2014 30.000km değerlendirmesi
2014 model a180 cdi amg otomatik. 30.000km değerlendirmesi:
aracın 30.000km değerlendirmesini, somut verilere dayalı bir şekilde yapmaya çalıştım. 15.000 ve 30.000 bakımları MB Koluman'da yapıldı.
genel kondisyon:
Araç mart 2014 trafiğe çıkışlı. İlk andan itibaren yakıt deposu tam dolu iken oluşan çalkantı sesine MBT ve servis hiç bir şey yapmadı. Konu "normal" olarak değerlendirildi. Araç hemen hemen bir kişi ve yüksüz olarak hem şehir içi yoğun trafikte hem de otoban günlük kullanımda sürüldü. Otoban kullanımı 130km ortalamada yer aldı (günlük yaklaşık 110km) Klima özellikle yaz aylarında sürekli açıktı. Yakıt ortalaması 6,8-7,1lt.
şehir içi kullanımda 1-2-3/3-2-1 vites geçişleri vuruntulu/sarsıntılı ve kısmen kararsız. homojen bir bütünlük göstermiyor. otoban kullanımda eco mode'un 7g kullanımı keyifli. f1 kulakçıklarla ara hızlanmalar yaklaşık 1sn beklemeli. motor-şanzıman uyumu daha iyi olabilirdi diye düşünmeden edemiyor insan.
aracın ilk andan itibaren özellikle ön konsol yapısından trim sesleri geliyor. ucuz plastik aksamın bunda büyük payı var. amartisörler gürültülü çalışıyor. özellikle bozuk zeminlerde konforda ciddi düşüş yaşanıyor. rof lastiklerin konfor düşüklüğünde payı var.
direksiyon şehir içi ve otoban kullanımında gayet başarılı işler çıkarıyor. ciddi bir güven hissi yaratıyor. uzun yolda cruise control oldukça başarılı.
serin günlerde panoramic sunroofu kullanmak keyifli.
aracın son işçiliklierinde ve malzemelerinde premier sınıfa yakışmayan detay hataları var. örneğin, bagaj kapağı üst vidaları gövde renginde boyanmamış, gri renkte kalmış. aynı durum arka tekerleklerideki davlumbaz bölümleri için de geçerli.
standard müzük sistemi a serisi için, seslerdeki detaylara takıntı yoksa, tatminkar. arayüz geçişleri uzun zaman alıyor, alışmak lazım.
subjektif değerlendirme olarak ise: arabanın dış görünümü modern hatlar içeriyor. güncelliğini en azından bir kaç sene daha koruyacaktır.
30.000km sonra premium sınıfta rakipleri olan audi a3 ve bmw1 ile kıyaslandığında, sanırım a3 bir adım ne çıkmış gibi duruyor: en azından konfor açısından.
nedense arabada bir "solid" yapıyı ilk günden bu yana ben hissedemedim. daha oturaklı bir yapı bekliyor insan.
2014 model a180 cdi amg otomatik. 30.000km değerlendirmesi:
aracın 30.000km değerlendirmesini, somut verilere dayalı bir şekilde yapmaya çalıştım. 15.000 ve 30.000 bakımları MB Koluman'da yapıldı.
genel kondisyon:
Araç mart 2014 trafiğe çıkışlı. İlk andan itibaren yakıt deposu tam dolu iken oluşan çalkantı sesine MBT ve servis hiç bir şey yapmadı. Konu "normal" olarak değerlendirildi. Araç hemen hemen bir kişi ve yüksüz olarak hem şehir içi yoğun trafikte hem de otoban günlük kullanımda sürüldü. Otoban kullanımı 130km ortalamada yer aldı (günlük yaklaşık 110km) Klima özellikle yaz aylarında sürekli açıktı. Yakıt ortalaması 6,8-7,1lt.
şehir içi kullanımda 1-2-3/3-2-1 vites geçişleri vuruntulu/sarsıntılı ve kısmen kararsız. homojen bir bütünlük göstermiyor. otoban kullanımda eco mode'un 7g kullanımı keyifli. f1 kulakçıklarla ara hızlanmalar yaklaşık 1sn beklemeli. motor-şanzıman uyumu daha iyi olabilirdi diye düşünmeden edemiyor insan.
aracın ilk andan itibaren özellikle ön konsol yapısından trim sesleri geliyor. ucuz plastik aksamın bunda büyük payı var. amartisörler gürültülü çalışıyor. özellikle bozuk zeminlerde konforda ciddi düşüş yaşanıyor. rof lastiklerin konfor düşüklüğünde payı var.
direksiyon şehir içi ve otoban kullanımında gayet başarılı işler çıkarıyor. ciddi bir güven hissi yaratıyor. uzun yolda cruise control oldukça başarılı.
serin günlerde panoramic sunroofu kullanmak keyifli.
aracın son işçiliklierinde ve malzemelerinde premier sınıfa yakışmayan detay hataları var. örneğin, bagaj kapağı üst vidaları gövde renginde boyanmamış, gri renkte kalmış. aynı durum arka tekerleklerideki davlumbaz bölümleri için de geçerli.
standard müzük sistemi a serisi için, seslerdeki detaylara takıntı yoksa, tatminkar. arayüz geçişleri uzun zaman alıyor, alışmak lazım.
subjektif değerlendirme olarak ise: arabanın dış görünümü modern hatlar içeriyor. güncelliğini en azından bir kaç sene daha koruyacaktır.
30.000km sonra premium sınıfta rakipleri olan audi a3 ve bmw1 ile kıyaslandığında, sanırım a3 bir adım ne çıkmış gibi duruyor: en azından konfor açısından.
nedense arabada bir "solid" yapıyı ilk günden bu yana ben hissedemedim. daha oturaklı bir yapı bekliyor insan.