autologer
Çaylak üye
- Katılım
- 15 Ağu 2019
- Mesajlar
- 10
- Tepki Puanı
- 0
- Puanları
- 1
- Konum
- ankara
- Araç
- SL500 R230/ E250 amg W212/ RR Vogue 4.4v8 L322/ Sorento 2.2crdi XM2/ Fluence 1.5dci Icon
Değerli Üyeler selamlar..
Yeni Üye olmakla beraber, naçizane otomobiller ile alakalı bilgi birikim sahibi olssaam da;
yaşadığım bir sorun ile fikirlerinize ve deneyimlerinize ihtiyaç duymaktayım.
2005 130bin km'de SL500 araçlarımdan biri ve en sevdiğim.
5 yıl'dır bende ve sadece 5-6 bin km kadar yol yaptı.Diğer zamanlar ısıtmalı garajımda duruyor.Yaaptığım km'de sadece aracın rutin yürümesi ihtiyacı sebebiyle yapıldı.
Şimdilerde önemli bi sorun yaşıyorum.Kimsenin bilgisi yetmiyor TR'de.
ve tam bir ucu açık pazar kıvamında bir sorun bu ABC arızası..
Normal seyir halindeyken kırmızı ''ABC drive Carefully'' arızası belirdi.Araç ilk sooğuk çalıştırmada 500km bilee olsa stop etmediğinizz sürece gidiyor, stop edip tekrar çalıştırddığınızda tekrar uyarı veriyordu.
Ardından bu arıza araç ısındıktan sonra, ilk çalıştırmanın devamında da nüksetmeye başladı.
ön çamurluk altındaki basınç valf'ini bir başka çalışşan ile değiştirdik olmadı, ardından yağ değiştirdik yine olmadı, ve 3.merdiven olarak almayadan pompa sipariş edildi ve montaj için beklemedeyim.
ancak açıkçası bu pompa temini araştırması yaparken hayatımda hiç duymadığım kadar kötü cümleler duydum Mercedes ABC arızası ile alakalı; ''ooo abi sen bittin - Aman abi acil elinden çıkar arabayı - Abi bi abc sorunlu araba vardı bir senedir çözemediler yok şu kadar para harcandı - Bu işi yapabilen yok sen nasıl düştünde aldın bu arabayı'' vs vs şeklinde..
Aracın bir SL olması, hepsinden öte bir Mercedes olması, bu güveni mi çok ağır sarstı benim.
Bu sistemin dünyanın en sağlam aktif kontrol sistemi olduğunu okumuştum seneler önce.
Bu kadar sıkıntılı bir durum mu'dur veya ülke olarak sanayi'miz bilgi sahibi olmadığı için mi bu çözümsüzlük ve sorularımız cevapsız kalıyor.?
TR fiyatı 10bin tl olan pompayı 1800tl ye temin ettim.
korkunç bir fahişet mevcut piyasada rakamlar anlamında.
bilen bilmeyen elindeki parçaya komik fiyatlar verip, komik ve altı dolu olmayan yönlendirmeler yapıyor..
Benim anladığım ve araştırdığım kadarıyla bu 3. merdiven eğer pompa da değilse, basınç ventil bloklarında bir arıza olması muhtemel diye düşünüyorum(yurtdışı forumlarda okuduğum kadarıyla).
Çünkü sistemde herhangi bir yağ kaçağı mevcut değil, arıza kodlarıda ilk çalışmada 170-180bar gibi olması gereken bi basınç gösterirken, arıza uyarısı verince -sistem kendini kapatmışcasına- 5bar gibi sıfıra yakın basınç gösteriyor.Bu da bence Pompa arızasını gösteriyor..
SİZLERİN FİKİRLERİNE VE YARDIMINIZA İHTİYACIM VAR.
BENİMLE PAYLAŞMAK İSTEDİKLERİNİZİ LÜTFEN YAZAR MISINIZ..
SAYGILARIMLA
Yeni Üye olmakla beraber, naçizane otomobiller ile alakalı bilgi birikim sahibi olssaam da;
yaşadığım bir sorun ile fikirlerinize ve deneyimlerinize ihtiyaç duymaktayım.
2005 130bin km'de SL500 araçlarımdan biri ve en sevdiğim.
5 yıl'dır bende ve sadece 5-6 bin km kadar yol yaptı.Diğer zamanlar ısıtmalı garajımda duruyor.Yaaptığım km'de sadece aracın rutin yürümesi ihtiyacı sebebiyle yapıldı.
Şimdilerde önemli bi sorun yaşıyorum.Kimsenin bilgisi yetmiyor TR'de.
ve tam bir ucu açık pazar kıvamında bir sorun bu ABC arızası..
Normal seyir halindeyken kırmızı ''ABC drive Carefully'' arızası belirdi.Araç ilk sooğuk çalıştırmada 500km bilee olsa stop etmediğinizz sürece gidiyor, stop edip tekrar çalıştırddığınızda tekrar uyarı veriyordu.
Ardından bu arıza araç ısındıktan sonra, ilk çalıştırmanın devamında da nüksetmeye başladı.
ön çamurluk altındaki basınç valf'ini bir başka çalışşan ile değiştirdik olmadı, ardından yağ değiştirdik yine olmadı, ve 3.merdiven olarak almayadan pompa sipariş edildi ve montaj için beklemedeyim.
ancak açıkçası bu pompa temini araştırması yaparken hayatımda hiç duymadığım kadar kötü cümleler duydum Mercedes ABC arızası ile alakalı; ''ooo abi sen bittin - Aman abi acil elinden çıkar arabayı - Abi bi abc sorunlu araba vardı bir senedir çözemediler yok şu kadar para harcandı - Bu işi yapabilen yok sen nasıl düştünde aldın bu arabayı'' vs vs şeklinde..
Aracın bir SL olması, hepsinden öte bir Mercedes olması, bu güveni mi çok ağır sarstı benim.
Bu sistemin dünyanın en sağlam aktif kontrol sistemi olduğunu okumuştum seneler önce.
Bu kadar sıkıntılı bir durum mu'dur veya ülke olarak sanayi'miz bilgi sahibi olmadığı için mi bu çözümsüzlük ve sorularımız cevapsız kalıyor.?
TR fiyatı 10bin tl olan pompayı 1800tl ye temin ettim.
korkunç bir fahişet mevcut piyasada rakamlar anlamında.
bilen bilmeyen elindeki parçaya komik fiyatlar verip, komik ve altı dolu olmayan yönlendirmeler yapıyor..
Benim anladığım ve araştırdığım kadarıyla bu 3. merdiven eğer pompa da değilse, basınç ventil bloklarında bir arıza olması muhtemel diye düşünüyorum(yurtdışı forumlarda okuduğum kadarıyla).
Çünkü sistemde herhangi bir yağ kaçağı mevcut değil, arıza kodlarıda ilk çalışmada 170-180bar gibi olması gereken bi basınç gösterirken, arıza uyarısı verince -sistem kendini kapatmışcasına- 5bar gibi sıfıra yakın basınç gösteriyor.Bu da bence Pompa arızasını gösteriyor..
SİZLERİN FİKİRLERİNE VE YARDIMINIZA İHTİYACIM VAR.
BENİMLE PAYLAŞMAK İSTEDİKLERİNİZİ LÜTFEN YAZAR MISINIZ..
SAYGILARIMLA