Akünün ateşleme bobini ile bağlantısı varmı?

[melih]

Akünün ateşleme bobini ile bağlantısı varmı?

Herkese merhaba arkadaşlar akünün ateşleme bobini ile bir bağlantısı varmı yani zayıf akü ateşleme performansını olumsuz olarak etkilermi?

 

[mehmet sumer]

Herkese merhaba arkadaşlar akünün ateşleme bobini ile bir bağlantısı varmı yani zayıf akü ateşleme performansını olumsuz olarak etkilermi?

Kesinlikle etkiler, aynı zamanda marş motorunu da etkiler. Aracın geç çalışmasına ve ya hiç çalışmamasına yol açar.

 

[melih]

Kesinlikle etkiler, aynı zamanda marş motorunu da etkiler. Aracın geç çalışmasına ve ya hiç çalışmamasına yol açar.

mehmet hocam hareket halinde özellikle dip gazlarda ateşleme performansının yüksek olduğu zamanlarda etkilermi?

 

[mehmet sumer]

mehmet hocam hareket halinde özellikle dip gazlarda ateşleme performansının yüksek olduğu zamanlarda etkilermi?

Akünün performansı çok düşük ise, özellikle farlar ve klima açık iken yani o anlık elektrik tüketimi normalden yüksek ise ve bu tüketim değeri alternatörün şarj kapasitesini de aşıyorsa elbette etkiler. Dip gazlarda daha fazla ateşleme gereksinimine ihtiyacı olan bujilerden şerare çıkması gerekirken küçük kuvılcımlar çıkar ki bu da yanmayı ve ateşlemeyi minimuma indirir. Akünün otomobil performansında oldukça fazla etkisi vardır, bunu geçici olarak bir başka tam şarjlı akü takarak test edebilirsiniz.

 

[melih]

Teşekkür ederim Mehmet hocam

 

[Mercedes - Bendeniz]

Akünün zayıf olması ile bobinin performansı ancak şu şekilde ilişkidir: Akü marşa basacak kadar varsa ve motoru çalıştırdıysa, artık zayıf olmasının bir önemi yoktur. Çalışan arabadan aküyü tamamen ayırsanız bile çalışmaya devam eder. Şarj dinamosu yeterince şarj etmiyorsa iste o zaman akü yolda biter ve ateşleme durur. Böylece zayıf dediğimiz akünün de aslında bu eksik şarj yüzünden bu duruma düştüğünü anlarız. Kısaca Akü ile bobin ilişkisinde doğrudan bir etki yoktur. Şarj dinamosunun sağlığı çok önemlidir.

 

[melih]

Akünün zayıf olması ile bobinin performansı ancak şu şekilde ilişkidir: Akü marşa basacak kadar varsa ve motoru çalıştırdıysa, artık zayıf olmasının bir önemi yoktur. Çalışan arabadan aküyü tamamen ayırsanız bile çalışmaya devam eder. Şarj dinamosu yeterince şarj etmiyorsa iste o zaman akü yolda biter ve ateşleme durur. Böylece zayıf dediğimiz akünün de aslında bu eksik şarj yüzünden bu duruma düştüğünü anlarız. Kısaca Akü ile bobin ilişkisinde doğrudan bir etki yoktur. Şarj dinamosunun sağlığı çok önemlidir.

peki akü ölmüş yeteri kadar şarz tutmuyor, alternatör hem aküye hem aracın elektrik sistemine sürekli besleme yapmak zorunda bu olay alternatörün performansını düşürmezmi?

 

[Mercedes - Bendeniz]

peki akü ölmüş yeteri kadar şarz tutmuyor, alternatör hem aküye hem aracın elektrik sistemine sürekli besleme yapmak zorunda bu olay alternatörün performansını düşürmezmi?

Sadece akü şarj tutmamış olur. Alternatör(şarj dinamosu) en olumsuz koşullar altındaki talep gücüne kadar sorunsuz besleme yapar sorun olmaz. Alternatörün yetişememesi demek, araçta fazladan ve çok abartılı mesela müzik+buzdolabı+vs hesap dışı kullanım olması demek.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi