Aranıyor !!!

[coldbreath]

Arkadaslar,

Hemen iki satır yazıp işe dönmem lazım.
Bildiğiniz üzere, bu hafta elemanlarımdan biri feci bir kaza yaptı ve 2016 E220 Dizel aracını pert etti. Araba yapılacak halde değil. Bildiğiniz hurda.
Şimdi arkadaşımız 3 hafta dinlenme izninde. ( şirketimiz tüm masrafları karşılayıp onu ve ailesini tatile gönderdi ). Bu sabah beni aradı ve abi ne alacagız dedi.
İşe devam edebilmesi için yeni bir arac alması lazım. Para sorun degil, şirket, kendisine çalışan personel kredisi verecek. %0 faiz ile. Onunda onayını almayı başardım.Bir kaç ilginç şart kabul etmesini istediler. Neyse,...

Aranılan aracın genel özelliklerini yazıyorum;

1. En az E kasa olacak
2. Bagaj hacmi geniş ve arka koltukların yatması zorunlu.
3. İlla son model olmasına gerek yok, hatta istemiyoruz son 3-4 yıldır çıkan modelleri. Isterse 10 yaşında olsun.
4. Km takıntımız yok
5. Arac benzinyliyse LPG kesinlikle istemiyoruz. Söküldükten sonra çok uğraştırıyor.
6. Bulunan arac Almanya'da da olabilir. (çifte vatandaş)
7. Motor hacmi minimum 2.5 olmalı ( dizel benzinli fark etmez ).
8. Büyük kazası olmaması tercih sebebi.

Ne tavsiye edersiniz ?.

Saygılarımla,

Kursat.

 

[mrkose]

Abi özel değilse hangi şirket bu

 

[boba_fett]

Abi özel değilse hangi şirket bu

Mühendis alıyorlar mı hemen başvuralım

 

[coldbreath]

Beyler,
Bizde calısan herkes muhendis.
Konuyu dagıtmasak mı ?. Öneriniz varsa yazın lütfen.

Tesekkurler,

Kursat.

 

[Alper_34_tr]

Selamlar,
Yabanci plaka;
1.Bizim forumda vardi g30 bmw 5.40i işini görür bence Almanya plaka daha mantikli, Türkiye’deki istenilen fiyata vergisini de eklesek mantiksiz geliyor şahsen.
2. İlla e olacak derse de multibeam farli e300, e300d bakardim yine Almanya olurdu Türkiye’de ilk kisimda anlattigim durumdan dolayi balon var.
3.S serisi de gider ancak Almanya plaka alacaksa w221 s350 tavsiye ederdim , w222 kasalarda motor patlama sorunlari vardi diye hatirliyorum(hareret).
4. Audi a6 50-55tdi 3.0 v6 2019-2022
5.Porcshe cayenne olabilirdi, 3.0 v6 ya da vw tourage, audi q8 de öyle.
Türk plaka ;
1.Mercedes fiyat acisindan mantikli 2016 e200 düşük km , cls350(bunun da üretimi bittiğinden değer kaybi bir tik fazla olur)
2.BMW 2017 -2018 5.30i xdrive
3. Volvo 2017-2020 s90 2.0 dizel

 

[Gökhan]

Almanya tarafindan yardimci olmaya calisabilirim?
burada araclar Türkiyeye kiyasla daha uygun

özel istek var mi? Distronic, serit takip, kör nokta, gece görüs?

 

[Alper_34_tr]

Almanya tarafindan yardimci olmaya calisabilirim?
burada araclar Türkiyeye kiyasla daha uygun

özel istek var mi? Distronic, serit takip, kör nokta, gece görüs?

Mobile.de sitesi harici bir yer var mi orada merak ettim yani bizim buralarin sari sitesi orada oydu, sevgilerle

 

[Gökhan]

autoscout24.com var otomobil portali olarak
sari siteye esdeger kleinanzeigen.de sitesi de var - ne ararsan orda

 

[Jimikeys]

Mobile.de sitesi harici bir yer var mi orada merak ettim yani bizim buralarin sari sitesi orada oydu, sevgilerle

autoscout24 var.
Kürşat abi @coldbreath eğer avrupadan alma imkanı varsa buraya nazaran çok daha yüksek model ve motorlu aracı çok daha uygun fiyata alabilir.
Bence almanya bunun için biçilmiş kaftan.

w213 fl
E400d e
E300 e
E 53 amg
Hepsi olur 50 bin euro bandında. Dünya kadar araç var autoscout24 de.

 

[coldbreath]

Selamlar,
Yabanci plaka;
1.Bizim forumda vardi g30 bmw 5.40i işini görür bence Almanya plaka daha mantikli, Türkiye’deki istenilen fiyata vergisini de eklesek mantiksiz geliyor şahsen.
2. İlla e olacak derse de multibeam farli e300, e300d bakardim yine Almanya olurdu Türkiye’de ilk kisimda anlattigim durumdan dolayi balon var.
3.S serisi de gider ancak Almanya plaka alacaksa w221 s350 tavsiye ederdim , w222 kasalarda motor patlama sorunlari vardi diye hatirliyorum(hareret).
4. Audi a6 50-55tdi 3.0 v6 2019-2022
5.Porcshe cayenne olabilirdi, 3.0 v6 ya da vw tourage, audi q8 de öyle.
Türk plaka ;
1.Mercedes fiyat acisindan mantikli 2016 e200 düşük km , cls350(bunun da üretimi bittiğinden değer kaybi bir tik fazla olur)
2.BMW 2017 -2018 5.30i xdrive
3. Volvo 2017-2020 s90 2.0 dizel

Alper kardesim,

Selamlar,

Telefondan gönderdigin mesajını okudum, benide güldürdün.
İkinci olarak; Tamam Alman firmasıyız ama BeMeWe ye sıcak bakmıyoruz ( benden kaynaklı biliyorsun ). 38 elemanımın, 37 sinde mercedes var. 1 tanesini yıllardır ikna edemiyoruz. Audi ile çok mutlu. V6 motorluları seviyor.
Ucuncu olarak; Deger kaybı bizim icin pek önem teşkil etmiyor. Sebebini biliyorsun, çalışanlar Km bazında para alıyor ve arac bir süre sonra parasını geri kazandırmış oluyor. O saatten sonra o arac kac liraya satılırsa satılsın cebine kar kalıyor.
CLS demişsin. Bu seri en son ne zaman üretildi ?, ezberinde varsa yazabilir misin ?. Zira bizim elemanlardan birinde CL55 var. 2 yıldır tazı gibi çalışıyor. Çokta memnun arabasından. CLS bildigim kadarıyla dizeli E350 aynı motora sahip, yanılıyor olabilirim.
Son olarak; yukarıda yazdıgınız siteleri ben arkadasımıza yönlendiriyorum. Kasa , model ne baksın ? CLS mi ? , CL mi, E mi ?.

Arkadasımız şuan Dubai tarafında tatilde. Şimdi yazdım whatsapp 'dan keşke avrupaya gitseydim diyor. Dönerken arabayla dönerdim yazdı.

Neyse bilgiler icin çok teşekkürler.

İyiki varsınız, iyiki bu site var.

Saygılar,

Kursat.

 

[Cayvaz]

Yanlis bilmiyorsam araba alabilmesi icin Almanya'da bir adreste kayitli olmasi gerekiyor ve 2 senede bir TÜV muayenesini Almanya'da yaptirmasi lazim. Keza sigortayi da. Cift vatandas diye Almanya dan arabayi alip Türkiye'de Türk plakali olarak kullanamaz. (Özel sartlar haric olabilir.) Sigortasini Almanya da yaptiracaginiz icin mutlak suretle yurt disi klozunun Anadolu'yu kapsamis olmasina dikkat edin. Bazi sigortalarda kasko sadece Trakya'da gecerli.

Ayrica söylemeyi unuttum ALman plakali bir arac ile Türkiye ye giris yapabilmesi icin yurt disinda 180 gün ikamet etmesi gerekiyor. Ister kendi adina araci getirsin ister baskasi adina olan araci alip vekalte ile Türkiye'ye getirsin.

 

[olimpiyat]

Elemanlar nasıl km yaparak para kazanıyor abi acaba? Güzel aslında F1 pilotu gibi

 

[Gökhan]

Araba almasinda sikinti yok diye biliyorum. Araci Türkiyede kullanmasi konusunda "misafir arac" uygulamasi var diye biliyorum. Yabanci uyruklu kisiler yurtdisindan aldiklari aracla Türkiyede özel bi plaka ile trafige cikabiliyor, vergi ve sigortayi Türkiyede ödüyor, ama araci ilerde Türk vatandaslarina satamiyor..
arac Almanyada da olabilir denildigine göre, Kürsat beyin veya araca ihtiyaci olan arkadasin bu yönde bilgisi vardir diye düsünüyorum

 

[Cayvaz]

Araci Türkiye'de almasi durumunda gecerli olan bir durum bu.

Misafir arac uygulamasi Türkiye'ye calismaya gelen Expat ya da diplomat, askerler icin gecerli olan kendi araclarini Türkiye'ye getirip kullanmalari icin olan bir uygulama. Onlarin M di galiba özel bir plakalari oluyordu.

 

[Gökhan]

yüzeysel okumustum, fazla derine inmeden. hatirimda yanlis kalmis olabilir

 

[Alper_34_tr]

Elemanlar nasıl km yaparak para kazanıyor abi acaba? Güzel aslında F1 pilotu gibi

Onlar da farkli aslinda , şirket araci yerine kendi araçlarini kullaniyorlar, kendi aracini kullaninca da o araci şirkete kaydediyorlar, bankalarda da böyle mesela eşim de yakit indirimi vardi %2 gibi bişidi kendi şahsi aracina tabi bu , aslinda şirketler için avantajli , yani kestikleri faturada zaten kdv var, buradan gelen kdv yi araçlarin bakim onarim,yakit giderlerini düşüyorlar, üstelik araç kiralamaya ödeme yapmiyorlar

 

[coldbreath]

Araba almasinda sikinti yok diye biliyorum. Araci Türkiyede kullanmasi konusunda "misafir arac" uygulamasi var diye biliyorum. Yabanci uyruklu kisiler yurtdisindan aldiklari aracla Türkiyede özel bi plaka ile trafige cikabiliyor, vergi ve sigortayi Türkiyede ödüyor, ama araci ilerde Türk vatandaslarina satamiyor..
arac Almanyada da olabilir denildigine göre, Kürsat beyin veya araca ihtiyaci olan arkadasin bu yönde bilgisi vardir diye düsünüyorum

Gokhan bey,

Merhaba,

Ok. Ben arkadasa sizin özelden gönderdiginiz ilanı yönlendirdim. Aracı çok begendi. Almanya'daki ilgili yeri arayıp konuşacak şimdi.
Diğer konular hakkında ,aracın orada belli süre kalması vs... inanın benimde bilgim yok. Hatta şunu diyeyim, siz benden daha bilgilisiniz bu konuda.
Ne nedir nasıldır... Kendisi çözsün. Neticede o söyledi Almanyada da olabilir diye.

Tekrar teşekkürler.

Saygılar,

Kursat.

 

[Cayvaz]

Yabanci plakali araclar icin düzenlenmis kanunda acikca belirtiliyor sartlar.
Araçlarla İlgili Hususlar

TÜRKİYE’YE GETİRİLEN YABANCI PLAKALI KARA TAŞITLARA İLİŞKİN BİLGİ NOTU

1. Yabancı plakalı taşıtınızı Türkiye’ye getirmek için taşıtın kayıtlı olduğu ülkede olağan ikametinizin olmasının yanı sıra Türkiye’ye giriş yapmak istediğiniz tarihten geriye doğru son 1 yıl içerisinde en az 185 gün fiilen yurtdışında bulunmanız gerekir.
2. Yola çıkmadan önce özellikle vatandaşlarımızca türkiye.gov.tr adresinde veya pasaportta kayıtlı giriş çıkış bilgilerinden süre hesabının yapılması, gümrük kapılarında yaşanabilecek mağduriyetleri engelleyecektir.
3. Türkiye’ye giriş yapmak istediğiniz tarihten geriye doğru son 1 yıl içinde Türkiye’de 180 günden fazla kalmışsanız taşıtınızı Türkiye’ye getiremezsiniz
4. Yurtdışından emekli olanların, emeklilik tarihinden sonra Türkiye’ye ilk defa getirecekleri taşıt için yurtdışında yerleşik olma koşulu (taşıt getirilmek istenilen tarihten geriye doğru son 1 yılda 185 gün fiilen yurtdışında bulunma) aranmaz.
5. Taşıtın ikamet ettiğiniz yerde adınıza kayıt ve tescil edilmiş olması gerekir. Ancak, Avrupa Birliği ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği ülkelerinde ikamet eden kişiler, ikamet yerleri dışındaki Avrupa Birliği ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği ülkelerinde adlarına kayıtlı taşıtlarını da getirebilirler.
6. Emekli veya çalışan olmanız fark etmeksizin taşıtınızı Türkiye’de iki yıl (730 gün) kullanabilirsiniz.
7. Türkiye'de oturma izni bulunan yabancı uyrukluların taşıtlarına verilecek süre 730 günü aşmamak üzere ikamet tezkeresinde belirtilen süre kadar olabilir. Türkiye’de oturma izni bulunmayan yabancı uyruklu kişilere 180 günde toplam 90 gün süre verilmektedir.
8. Tüzel kişiliklere ait taşıtların (otomobil, minibüs, arazi taşıtı, kamyonet ve motosiklet) vekaletname ile Türkiye’ye getirilmesi halinde 30 (otuz) güne kadar süre verilir.
9. Başkasına ait taşıtı vekâleten getirebilirsiniz.
10. Hem vekâleten taşıtı getiren kişinin hem de taşıt sahibinin Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik olma koşulunu sağlaması gerekir.
11. Türkiye’ye girişte ehliyetinizi, taşıtın yurtdışı mülkiyet belgesi ile Türkiye’de geçerli sigorta poliçesini yanınızda bulundurunuz. Sigortanız Türkiye’de geçerli değil ya da yoksa gümrükte sigorta yaptırabilirsiniz.
12. Taşıtın vekâletname veya kiralama yoluyla Türkiye’ye getirilmesi halinde duruma uygun olarak aşağıdaki belgelerden birinin gümrük idaresine sunulması gerekmektedir:
· Elçilik, konsolosluk veya noter onaylı bir vekâletname ya da taşıtı getiren şahıs ile taşıtın mülkiyet sahibinin giriş gümrük idaresinde hazır bulunmaları hâlinde, bu kişilerin kendi aralarında düzenleyecekleri ve gümrüğün onaylayacağı bir vekâletname,
· Gerçek kişilerin kendi aralarında düzenleyerek ilgili ülkenin gümrük, belediye, emniyet veya mahkeme gibi resmi makamlarına onaylatılmış olan belge,
· Kiralanmak suretiyle (rent a car) getirilen taşıtlar için kira sözleşmesi.
13. Tüzel kişiliklere ait taşıtların vekâletname ile Türkiye’ye getirilmesi halinde ise aşağıda yer alan belgeler gümrük idaresine sunulur.
· Firma sahibi veya yönetim kurulunun imza ve onayını içeren vekâletname,
· Tüzel kişiliklere ait taşıtları getirecek kişilerin şirket ortağı veya çalışanı olduğunu gösterir belge,
*Yukarıda sayılan belgelerin noter veya konsolosluk onaylı tercümelerinin de gümrüğe sunulması gerekir.
14. Taşıtınızı sizden başka, yurtdışında yerleşik (taşıt getirilmek istenilen tarihten geriye doğru son 1 yılın 185 gününü yurtdışında geçirmiş) eşiniz,anne, baba ve çocuklarınız kullanabilir. İzin hak sahibi taşıt içinde bulunsa dahi belirtilen kişiler dışında taşıtın kullanılması (acil durumlar hariç) mümkün bulunmamaktadır.
15. Taşıtınızı Türkiye’de bırakıp yurtdışına çıkmak istediğinizde (örneğin uçakla), en yakın gümrük idaresine taşıtı kimsenin kullanmayacağına dair taahhütname vermeniz ya da taşıtınızı gümrük idaresinin gözetimine bırakmanız gerekir. Pasaport işlemleri sırasında söz konusu işlemlerin gerçekleştirilmediğinin tespit edilmesi halinde izin hak sahibi, pasaport işlemlerinden önce gümrük idaresine yönlendirilir.
16. Siz yurtdışındayken taşıtı hiç kimse kullanamaz.
17. Taşıtla her giriş yapılmak istenildiğinde, 185 gün yurtdışında bulunma şartı gümrük idaresince kontrol edilir.
18. İki yıllık yurtta kalma süresi dolmadan çıkış yaptıysanız arta kalan süreyi kullanabilmek için yurtdışı yerleşiklik şartını sağlamanız gerekir. Sağlamıyorsanız taşıtınızın girişine izin verilmez. Ancak, geçici ithal izin sürelerinin tamamını kullanmadan taşıtıyla Türkiye dışına çıkan yurtdışından emekliler için, izin süresi içinde olmak koşuluyla, izinden kalan sürelerini kullanmak üzere taşıtıyla yeniden gelmeleri halinde 185 gün yurt dışında bulunma koşulu aranmaz.
19. İki yıllık sürenizin tamamını kullandıktan sonra 185 gün süreyle taşıt getiremezsiniz. Farklı bir taşıtla gelseniz dahi taşıtın Türkiye’ye girişine müsaade edilmez.
20. Türkiye’ye yeniden taşıt getirmek için süresi bulunmayan veya yurtdışında yerleşik olma koşulundaki 185 gün şartını sağlayamayan Avrupa Birliği ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği ülkelerinde ikamet eden kişilerin bu ülkelerde adlarına kayıtlı olan taşıtlarına yılda bir kez olmak üzere bir ay süre verilir.
21. Taşıtların yurtta kalma süresinin bitimini takip eden; 1 (bir), 2 (iki) ve 3 (üç) aylık süre içerisinde yurtdışı edilmesi durumunda 2019 yılı için sırasıyla 260 TL, 520 TL ve 780 TL para cezası uygulanır. Bu miktar her yıl, bir önceki yıla ilişkin olarak 213 sayılı Vergi Usul Kanunu uyarınca belirlenen yeniden değerleme oranında arttırılır.
22. Taşıtın izin süresi bitiminden itibaren üç ay içerisinde yurtdışı edilmemesi, hak sahibi olmayan kişilerce kullanılması, satılması, kiraya verilmesi, taahhütname verilmeden yurtdışına taşıtsız çıkış yapılması vb. rejim hükümlerinin ihlali halinde Gümrük Kanunu’nun 238 inci maddesine göre işlem yapılır. Taşıtın gümrük vergilerinin dörtte biri oranında para cezası tahsil edilir ve taşıt yurtdışı edilir.
23. Yabancı plakalı taşıtlarla ilgili detaylı ve güncel bilgilere Ticaret Bakanlığı’na ait https://ticaret.gov.tr/gumruk-islemleri/sikca-sorulan-sorular/bireysel/yolcu-beraberi-tasitlar web adresinden ve yolcu rehberinden ulaşılabilirsiniz.​

 

[kaptannn]

Konuyla direk alakası olmasada merakımı bağışlayın;
Yazdıklarınızdan anlaşıldığı kadarıyla; TR. şartlarına göre gerek maddi gerekse sosyal imkanlar olarak hayal bile edilemeyecek derecede bonkör olan bu yabancı şirket (yukarıda mesajlarda bazı üyelerinde yazdığı gibi) neden/niçin; aracın şart/ihtiyaç olduğu bu kadar çok iş yaparken çalışanlarına şirket aracı tahsis etmede aynı bonkörlüğü göstermeyip personelin şahsi araç alıp şirket işinde kullanmaları şartını koşar...?
Zira bu derecede güçlü varlıklı yabancı menşeili bir firma için şirket aracı tahsis etmek (kendi üzerine, leasing yada kiralama/filo kiralama vs.) sorun olmasa gerek...
bir mantığı/açıklaması vardır illaki...

 

[Gökhan]

Gokhan bey,

Merhaba,

Ok. Ben arkadasa sizin özelden gönderdiginiz ilanı yönlendirdim. Aracı çok begendi. Almanya'daki ilgili yeri arayıp konuşacak şimdi.
Diğer konular hakkında ,aracın orada belli süre kalması vs... inanın benimde bilgim yok. Hatta şunu diyeyim, siz benden daha bilgilisiniz bu konuda.
Ne nedir nasıldır... Kendisi çözsün. Neticede o söyledi Almanyada da olabilir diye.

Tekrar teşekkürler.

Saygılar,

Kursat.

Kürsat bey, aman, bana yaricapi 50km icinde sadece yüzeysel bi taramaydi bu.. biraz derine incdikten sonra ve taramayi bütün Almanyaya yayinca kesin daha uygun fiyata araclar cikar..
benim ipimle kuyuya inmis gibi olmasin bu simdi

 

[coldbreath]

Konuyla direk alakası olmasada merakımı bağışlayın;
Yazdıklarınızdan anlaşıldığı kadarıyla; TR. şartlarına göre gerek maddi gerekse sosyal imkanlar olarak hayal bile edilemeyecek derecede bonkör olan bu yabancı şirket (yukarıda mesajlarda bazı üyelerinde yazdığı gibi) neden/niçin; aracın şart/ihtiyaç olduğu bu kadar çok iş yaparken çalışanlarına şirket aracı tahsis etmede aynı bonkörlüğü göstermeyip personelin şahsi araç alıp şirket işinde kullanmaları şartını koşar...?
Zira bu derecede güçlü varlıklı yabancı menşeili bir firma için şirket aracı tahsis etmek (kendi üzerine, leasing yada kiralama/filo kiralama vs.) sorun olmasa gerek...
bir mantığı/açıklaması vardır illaki...

Merhaba,

Sizin daha önceden de bu ya da buna benzeri sorular sordugunuzu hatırlıyorum . Bakınız; Şirketimizde bir çok şirket aracı var ama bizim departmanın yaptığı işe uygun değiller. Hepsi elektrikli. Düşünün şimdi, Istanbul dan çıkıyor ve tatvan'a gidiyorsunuz. Elektrikli ile kac saat sürer ? .
Ya da cezai maddeleri bulunan bir projede yaşanan bir aksaklık. Yerinde personel talep ediliyor. Özellikle enerji sektöründe kullanılan ve çok çok özel bir network olan SCADA networklerine erişilmesi dışarıdan yasaktır. Öyleki, ilgili firmanın kendi personeli bile o networkte bir çalışma yapmak istediginde , sistemlerin basına gitmek zorundadır. Allah korusun, herkesin erişmeye yetkisi olsa, geçmiş zamanlarda dünya devlerinin basına gelen, hacker saldırıları sonucu patlamalar yaşanması kacınılmaz oluyor. Bu erişimlerin planlı olanları var, olmayanları var. Plansız olanlarda sözleşmede yazan süre içerisinde orada olacaksınız. Aksi durumda vay halinize.Bu sebeple genelde 1 hafta içerisinde 38 personelim Turkiye'nin bir çok ilinde çalışmalar yapıyor. Plansız bir çalışma oldugunda, o ile en yakın kim varsa, oraya ugrayabiliyor. Altımızdaki aracların büyük motorlu olmasının en büyük sebeplerinden biride bu. Ama sizinde hak vereceginiz üzere, hic bir firma gidipte çalışanına E55, CLS55, E350...vs... araclar vermez. Kaldıki firma CEO ya da CTO suna bu aracları veremiyor. Bizimkiler teknik mühendis. Gerisini siz düşünün.
Ayrıca Alper beyinde dedigi gibi, bazı noktalarda "cost saving" dedigimiz şeyde söz konusu sanırım.
İlgili personelimizin yaptığı kaza sonucunda kaç iş aksadı ve hepside büyük çalışmalardı. Arac kaza yaptıgında, içinde bulunan network/ güvenlik ürünlerinin bir çoğu hasar aldı. Olayın büyüyeceğini bildigim icinde, Acil olarak Istanbul'dan büyük motorlu araclara sahip ve o an izinde olan iki arkadasımızın acilen yola cıkmasını ve kazanın yaşandığı il'e gitmesini istedim. Fırlayıp gittiler. Sağlam olan olmayan herşeyi 2 araca geri yüklediler. Müşterileri ben arayıp durumu izah ettim. Kimisi cok gecmis olsun derken kimiside sözleşme geregi uygulanacaktır dedi. Şimdi bizim aksayan o isleri mevcut planan işlerin üzerine bindirip temizlememiz gerekiyor. Bu da öyle kolay degil maalesef, bazen haftalara sarkan süreler oluyor.
Yani bizim şirkeretimizde son derece hassas bir lojistik işlemi söz konusu. Ayrıca gittiginiz yerde de o sistemleri kurmanız ve teslim etmenizde gerekiyor.

Umarım bu konu hakkında size son açıklamam olur.

Saygılar, Sevgiler....

 

[coldbreath]

Kürsat bey, aman, bana yaricapi 50km icinde sadece yüzeysel bi taramaydi bu.. biraz derine incdikten sonra ve taramayi bütün Almanyaya yayinca kesin daha uygun fiyata araclar cikar..
benim ipimle kuyuya inmis gibi olmasin bu simdi

Gokhan bey,

Sorun yok. Merak etmeyin şayet duabi'den kalkıp Almanya ya A380 ile saatlerce ucacaksa, emin olun bir kac alternatif icin gider.
Ayrıca @Cayvaz üyemizin paylaştığı yazıyıda kendisine ilettim. Belki o da bilmiyordu, Türkiye'den bakalım diyecek arabayı... gelen cevabı mutlaka paylaşacagım.

Tekrar uyarınız icin tesekkur ederim.

Saygılarımla,

Kursat.

 

[Gökhan]

gönderdigim linkteki araca gelecek olursa, haber verirseniz yardimci olmaya calisirim..

 

[kaptannn]

Merhaba,

Sizin daha önceden de bu ya da buna benzeri sorular sordugunuzu hatırlıyorum . Bakınız; Şirketimizde bir çok şirket aracı var ama bizim departmanın yaptığı işe uygun değiller. Hepsi elektrikli. Düşünün şimdi, Istanbul dan çıkıyor ve tatvan'a gidiyorsunuz. Elektrikli ile kac saat sürer ? .
Ya da cezai maddeleri bulunan bir projede yaşanan bir aksaklık. Yerinde personel talep ediliyor. Özellikle enerji sektöründe kullanılan ve çok çok özel bir network olan SCADA networklerine erişilmesi dışarıdan yasaktır. Öyleki, ilgili firmanın kendi personeli bile o networkte bir çalışma yapmak istediginde , sistemlerin basına gitmek zorundadır. Allah korusun, herkesin erişmeye yetkisi olsa, geçmiş zamanlarda dünya devlerinin basına gelen, hacker saldırıları sonucu patlamalar yaşanması kacınılmaz oluyor. Bu erişimlerin planlı olanları var, olmayanları var. Plansız olanlarda sözleşmede yazan süre içerisinde orada olacaksınız. Aksi durumda vay halinize.Bu sebeple genelde 1 hafta içerisinde 38 personelim Turkiye'nin bir çok ilinde çalışmalar yapıyor. Plansız bir çalışma oldugunda, o ile en yakın kim varsa, oraya ugrayabiliyor. Altımızdaki aracların büyük motorlu olmasının en büyük sebeplerinden biride bu. Ama sizinde hak vereceginiz üzere, hic bir firma gidipte çalışanına E55, CLS55, E350...vs... araclar vermez. Kaldıki firma CEO ya da CTO suna bu aracları veremiyor. Bizimkiler teknik mühendis. Gerisini siz düşünün.
Ayrıca Alper beyinde dedigi gibi, bazı noktalarda "cost saving" dedigimiz şeyde söz konusu sanırım.
İlgili personelimizin yaptığı kaza sonucunda kaç iş aksadı ve hepside büyük çalışmalardı. Arac kaza yaptıgında, içinde bulunan network/ güvenlik ürünlerinin bir çoğu hasar aldı. Olayın büyüyeceğini bildigim icinde, Acil olarak Istanbul'dan büyük motorlu araclara sahip ve o an izinde olan iki arkadasımızın acilen yola cıkmasını ve kazanın yaşandığı il'e gitmesini istedim. Fırlayıp gittiler. Sağlam olan olmayan herşeyi 2 araca geri yüklediler. Müşterileri ben arayıp durumu izah ettim. Kimisi cok gecmis olsun derken kimiside sözleşme geregi uygulanacaktır dedi. Şimdi bizim aksayan o isleri mevcut planan işlerin üzerine bindirip temizlememiz gerekiyor. Bu da öyle kolay degil maalesef, bazen haftalara sarkan süreler oluyor.
Yani bizim şirkeretimizde son derece hassas bir lojistik işlemi söz konusu. Ayrıca gittiginiz yerde de o sistemleri kurmanız ve teslim etmenizde gerekiyor.

Umarım bu konu hakkında size son açıklamam olur.

Saygılar, Sevgiler....

Detaylı açıklamanız için tşkr. ederim.
Bir daha firmanız ile alakalı soru sormam.
Benimki sadece konuya meraktı, kusura bakmayın, sanırım siz mevzuyu bir çeşit eleştiri vs. olarak algıladınız.