M271 MOTOR KRONİK SORUNLARI ve 2. EL ARAÇ ALINDIÐINDA KESİNLİKLE YAPILMASI GEREKEN BAKIMLARI. (2002 Ve sonrası CLK W209, SLK, C KASALAR)
1. Egzantrik pozisyon sensörleri kablo tesistatına yağ basar ve yağ kablolar aracılığı ile beyne kadar gider. Bu problem araç test cihazına bağlandığında çok farklı arızalar varmış gibi görünmesine neden olur. Örneğin hava akış metre veya oksijen sensörü arızalı gibi gösterebilir.
Çözümü: Sensörlere 2 adet ek kablo alınır (A271 150 27 33) yan sanayiside var. Tesisata yağ göndermesi kesilir.
Beyin bağlantı konnektörü sökülüp fren balata spreyli gibi yağ bırakmayan bir spreyl ile temizlenir.
Eğer egzantrik pozisyon sensörleri ses yapıyorsa sensörleri de değiştirmek gerekir (A2710510177)
fakat yeni sensör dahi takılsa filtrelemek için ek kablo takmak zorundasınız.
2. Karter havalandırma hortumları 75 bin km de bir değiştirlmesi gerekiyor. Eğer değişmez ise yırtılıp hava kaçıracağından egzantrik zinciri zamanlaması bozulur, zincir uzar ve egzantrik zincirirn bağlı bulunduğu dişliler aşınır. Araç ayar tutmaz. Çiğ benzin kokusu, egzantrik sensör arızası, oksijen sensör arızası verebilir. Zengin fakir karışım arızası da verir. P0171, P0172 kodlu arızalar.
Hortumlar Hava filterisinin kutusu söküldüğünde görülebiliyor tam altında kalıyor.
3. Şanzıman yağı filteresi ve contası Mercedesin kendi yağı ile her 60 binde değiştirilmelidir.
4. Gaz kelebeği ve hava akışmetre 100 binden sonra temizlenebilir.
https://www.youtube.com/watch?v=4C9XqMwyWBg
