kaptannn
Emektar Üye
- Katılım
- 30 Ağu 2013
- Mesajlar
- 1,700
- Tepki Puanı
- 103
- Puanları
- 63
- Konum
- istanbul
- Araç
- W211 (FL) E200K Avantgarde
Forumu takip eden arkadaşların bildiği üzere bir W211 tutkunu olarak geçen yılı düzgün bir FL w211 arayışı içerisinde geçirdim.
W212 kasa alabilecek durumda olmama rağmen w211 kasalara olan tutkum, bu kasa üzerinde ısrarlı olmama neden oldu.
Artık bu araçlar (FL) ortalama 10 yaşına geldiğinden; arayışım sırasında karşıma çıkan seçenekler; birçok kere el değiştirmiş, içi yıpranmış, km.si 250 bin lere dayanmış, birçok boyası yada değişeni olan kondisyon olarak istediğimden özellikten uzak araçlar yada gerçekten iyi kondisyonda, değişeni olmayan, boyasız yada 1-2 parça lokal boyalı km.si 150 bin km ve altı olup, fakat fiyat olarak bir üst kasa (w212) fiyatında olan araçlar oluyordu. Sözün kısası geçen yıl fiyat/kondisyon dengesi mantıklı olan araç arayışıyla geçti. Uzun süre deneyimlediğim için şunu açıkça söyliyebilirim ki; w211 kasada bunu yakalamak gerçekten çok güç.
Bu bekleyiş, ısrar ve ince eleyip sık dokuma neticesinde; en sonunda kriterlerimi karşılayan bir araç buldum ve sahip olmak çok şükür ki nasip olabildi. Geçen yıl kurumsal bir bankanın ihale ile satılığa çıkardığı aracı ihaleyi kazanarak aldım.
Araç 2007 yılında Bankanın Genel Müdürü için makam arabası olarak özel olarak sipariş ediliyor. Genel müdür bu aracı şöförlü makam aracı olarak yaklaşık 3 sene kadar kullanıyor, sonrasında yeni makam aracı alınıp bu araç yedeğe çıkıyor. Araç zaman içerisinde yeni model makam araçları alınınca 3. ve 4. yedek araç konumunda duruyor, ve diğer araçların dolu olması durumunda arada bir bankanın yurtdışından gelen misafirlerini havalimanından karşılamak otele götürmek vb. gibi amaçlarla şöförlü olarak kullanılıyor. Son 6-7 aydır da hemen hemen hiç kullanılmadan garajda yatmış.E n son 2017 S350 w222 kasa makam aracı alınınca bunu araç fazlalığından envanterden çıkarmaya karar veriliyor.
Araç alındığı günden ben alana kadar (2007-2018) yürümediği zamanlar Bankanın kapalı garajında durmuş, yani sürekli kapalı garajda muhafaza edilmiş, bu sebeple araça herhangi bir boya koruma seramik vb uygulama yapılmadığı halde boyası halen ilk günkü parlaklığını kaybetmemiş durumda, aracı alırken, kullanan makam şoförlerinden biriyle de bilgi almak için görüşmüştüm, aracı hep dalin şampuanla yıkadıklarını söyledi. Araç hep şöförlü makam aracı olarak kullanıldığından iç aksamda da hiç bir yıpranma eskime vb yok. Kaporta olarak hatasız, boyanan yada değişen herhangi bir parça yok, hatta rutuş boyası bile yok.
Bunun dışında yine alındığı günden bugüne kadar yetkili servis bakımlı, alırken benim için yetkili servis bakım dökümleri çıkartıldı, bakımları çok düzgün ve zamanında hiç aksatılmadan yapılmış elimdeki 40 küsür sayfalık servis bakım dökümünden araca şimdiye kadar yapılan her işlem hakkında bilgim oluyor, konulan cam suyu bile yazılmış. Şanzıman yagı her 60 bin km.de değişmiş, yani yetkili servisler periyodik bakımlar için ne gerekiyorsa hepsini yapmış. Bakım dökümanlarından; egzantirik zincir değişimine ilişkin bir kayıt göremedimi, sanırım şu anki km.ye kadar buna gerek görülmemiş. Araç orijinal 140 bin km.de, bunu gerek servis bakım dökümanlarından (bakıma girdiği tarih km.ler yazıyor) gerekse tuvturk muayene evraklarından (hepsin tam olarak verdiler) takip edebiliyorum.
Kısacası; araç aradığım gibi fabrika çıkış orijinalliği aynen korunmuş bir araç.
Aracın özellikleri;
2007 model w211 FL
Km: 140 bin orijinal km.
Kaporta: hatasız tamamen orijinal
Aksesuar olarak; ön koltuk soğutma ve arka dijital klima dışında w211 ler için full dolu dediğimiz araçlardan, hatta makam arabası olarak sipariş edildiğinden ön deri koltukların yanı sıra arka koltuklarda da ısıtma mevcut. Jantlar orijinal fabrika çıkış 17 inç, panaromik cam tavan vb. diğer aksesuarların hepsi mevcut.
Araç son 6-7 aydır çok az kullanıldığı ve genelde yattığından ben aldığımda aküsü zayıflamıştı, üzerinden fabrikanda konulan orijinal yıldız logolu ve 2006 üretim tarihli varta marka akü çıktı.. bir akü ki 12 sene dayanan.... Aküyü yeniledim ve sağ xenon ampül söndü, onu değiştirdim. Fırsat bulunca egzantirik zincirini kontrol ettireceğim.
Araç arayışım süresinde ve aracı alırken; çok değerli bilgi ve deneyim olarak desteklerini esirgemeyen, birçok kereler fikir alışverişi yaptığım; Mehmet Sümer bey üstadıma, Ozan bey kardeşime, ve Allaattin bey ağabeyime buradan tekrar teşekkürlerimi iletiyorum.
Aracın fotolarını takip eden mesajlarda paylaşıyorum.
Forum olarak ilgi gösteren arkadaşlara tşkr.lerimi iletiyorum.
---Yeni mesaj birleştirildi---
---Yeni mesaj birleştirildi---
---Yeni mesaj birleştirildi---
---Yeni mesaj birleştirildi---
---Yeni mesaj birleştirildi---
W212 kasa alabilecek durumda olmama rağmen w211 kasalara olan tutkum, bu kasa üzerinde ısrarlı olmama neden oldu.
Artık bu araçlar (FL) ortalama 10 yaşına geldiğinden; arayışım sırasında karşıma çıkan seçenekler; birçok kere el değiştirmiş, içi yıpranmış, km.si 250 bin lere dayanmış, birçok boyası yada değişeni olan kondisyon olarak istediğimden özellikten uzak araçlar yada gerçekten iyi kondisyonda, değişeni olmayan, boyasız yada 1-2 parça lokal boyalı km.si 150 bin km ve altı olup, fakat fiyat olarak bir üst kasa (w212) fiyatında olan araçlar oluyordu. Sözün kısası geçen yıl fiyat/kondisyon dengesi mantıklı olan araç arayışıyla geçti. Uzun süre deneyimlediğim için şunu açıkça söyliyebilirim ki; w211 kasada bunu yakalamak gerçekten çok güç.
Bu bekleyiş, ısrar ve ince eleyip sık dokuma neticesinde; en sonunda kriterlerimi karşılayan bir araç buldum ve sahip olmak çok şükür ki nasip olabildi. Geçen yıl kurumsal bir bankanın ihale ile satılığa çıkardığı aracı ihaleyi kazanarak aldım.
Araç 2007 yılında Bankanın Genel Müdürü için makam arabası olarak özel olarak sipariş ediliyor. Genel müdür bu aracı şöförlü makam aracı olarak yaklaşık 3 sene kadar kullanıyor, sonrasında yeni makam aracı alınıp bu araç yedeğe çıkıyor. Araç zaman içerisinde yeni model makam araçları alınınca 3. ve 4. yedek araç konumunda duruyor, ve diğer araçların dolu olması durumunda arada bir bankanın yurtdışından gelen misafirlerini havalimanından karşılamak otele götürmek vb. gibi amaçlarla şöförlü olarak kullanılıyor. Son 6-7 aydır da hemen hemen hiç kullanılmadan garajda yatmış.E n son 2017 S350 w222 kasa makam aracı alınınca bunu araç fazlalığından envanterden çıkarmaya karar veriliyor.
Araç alındığı günden ben alana kadar (2007-2018) yürümediği zamanlar Bankanın kapalı garajında durmuş, yani sürekli kapalı garajda muhafaza edilmiş, bu sebeple araça herhangi bir boya koruma seramik vb uygulama yapılmadığı halde boyası halen ilk günkü parlaklığını kaybetmemiş durumda, aracı alırken, kullanan makam şoförlerinden biriyle de bilgi almak için görüşmüştüm, aracı hep dalin şampuanla yıkadıklarını söyledi. Araç hep şöförlü makam aracı olarak kullanıldığından iç aksamda da hiç bir yıpranma eskime vb yok. Kaporta olarak hatasız, boyanan yada değişen herhangi bir parça yok, hatta rutuş boyası bile yok.
Bunun dışında yine alındığı günden bugüne kadar yetkili servis bakımlı, alırken benim için yetkili servis bakım dökümleri çıkartıldı, bakımları çok düzgün ve zamanında hiç aksatılmadan yapılmış elimdeki 40 küsür sayfalık servis bakım dökümünden araca şimdiye kadar yapılan her işlem hakkında bilgim oluyor, konulan cam suyu bile yazılmış. Şanzıman yagı her 60 bin km.de değişmiş, yani yetkili servisler periyodik bakımlar için ne gerekiyorsa hepsini yapmış. Bakım dökümanlarından; egzantirik zincir değişimine ilişkin bir kayıt göremedimi, sanırım şu anki km.ye kadar buna gerek görülmemiş. Araç orijinal 140 bin km.de, bunu gerek servis bakım dökümanlarından (bakıma girdiği tarih km.ler yazıyor) gerekse tuvturk muayene evraklarından (hepsin tam olarak verdiler) takip edebiliyorum.
Kısacası; araç aradığım gibi fabrika çıkış orijinalliği aynen korunmuş bir araç.
Aracın özellikleri;
2007 model w211 FL
Km: 140 bin orijinal km.
Kaporta: hatasız tamamen orijinal
Aksesuar olarak; ön koltuk soğutma ve arka dijital klima dışında w211 ler için full dolu dediğimiz araçlardan, hatta makam arabası olarak sipariş edildiğinden ön deri koltukların yanı sıra arka koltuklarda da ısıtma mevcut. Jantlar orijinal fabrika çıkış 17 inç, panaromik cam tavan vb. diğer aksesuarların hepsi mevcut.
Araç son 6-7 aydır çok az kullanıldığı ve genelde yattığından ben aldığımda aküsü zayıflamıştı, üzerinden fabrikanda konulan orijinal yıldız logolu ve 2006 üretim tarihli varta marka akü çıktı.. bir akü ki 12 sene dayanan.... Aküyü yeniledim ve sağ xenon ampül söndü, onu değiştirdim. Fırsat bulunca egzantirik zincirini kontrol ettireceğim.
Araç arayışım süresinde ve aracı alırken; çok değerli bilgi ve deneyim olarak desteklerini esirgemeyen, birçok kereler fikir alışverişi yaptığım; Mehmet Sümer bey üstadıma, Ozan bey kardeşime, ve Allaattin bey ağabeyime buradan tekrar teşekkürlerimi iletiyorum.
Aracın fotolarını takip eden mesajlarda paylaşıyorum.
Forum olarak ilgi gösteren arkadaşlara tşkr.lerimi iletiyorum.
---Yeni mesaj birleştirildi---
---Yeni mesaj birleştirildi---
---Yeni mesaj birleştirildi---
---Yeni mesaj birleştirildi---
---Yeni mesaj birleştirildi---
